ArmiA

Ooo, zrobiłem kiedyś HD z zestawu Academy i nawet mi się podobał, ale teraz czuję, że niedługo przestanie. Marudku, masz książkę Harley Davidson WLA in detail? Jak nie to podeślę.

Ładnym modelem na ładnym tle nam oczu nie zamydlisz, my chcemy z powrotem krzaczora!

Tak się zastanawiałem właśnie jak zrobisz w tym jednolitym bloku miejsce na wnętrze i już wiem. Ale jak pomyślę ile miałeś szlifowania....brrrr.... Ale efekt wart był wysiłku, teraz tylko czekam na wycięcie okienek. Pozdrawiam.

Symetria to jest dla mnie problem, nie ukrywam, ale ciągle ćwiczę. Priorytetem w tym modelu jest: a) skończenie go b) zrobienie go bez taryfy ulgowej - wszystko staram się robić na 120% swoich możliwości, a jak coś nie wychodzi, to robię od nowa aż do skutku albo aż stwierdzę, że lepiej i tak nie dam rady. I nie obchodzi mnie totalnie czy ktoś to doceni - to radyjko jest piąte z kolei, każde robiłem około 10 godzin, a i tak nie będzie go praktycznie widać - ale JA wiem, że tam jest i ile samozaparcia kosztowało mnie zrobienie go. Taka filozofia ma też walor edukacyjny - uczę się na własnych błędach i eksperymentach, czytam i oglądam wszystko co mi wpadnie w ręce, ostatnio wsiąkłem w Styrene Modeling, książkę wydaną przez Evergreena. Oglądam relacje innych, pożyczam sobie ich pomysły, a także sam eksperymentuje. I wiem, że kolejny model nie będzie już dla mnie aż taką męczarnią, bo dużo nauczę się na tym. Co do wręg - pomijając ich pracochłonność, wręgi w tym modelu to nie jest jakaś arcyskomplikowana sprawa, ot kwestia utrzymania właściwych wymiarów (co jak na razie wychodzi dość średnio, ale coraz lepiej). Co do cięcia laserem - wpadłem na podobny pomysł, ale nie wiem, jak bardzo precyzyjny jest laser, jak małe elementy może dociąć. Z większymi sam sobie dam radę, ale przy maleństwach to raczej przyda się fototrawienie. Do CNC niestety nie mam dostępu.

No fakt

Troszkę mniej zrobiłem niż planowałem, ale po prostu padłem na pysk. Trwają prace nad kadłubem ale nie chce wam pokazywać wyciętych z plastiku krążków, fotki będą jak zacznę je łączyć ze sobą. Za to dwie fotki drobnicy: Foteliki. Jeden z nich nie ma jeszcze podpórek pod ręce. Dojdą do nich jeszcze pasy i rurkowe stelaże z tyłu, ale to już po pomalowaniu. Jedna z radiostacji, muszę jeszcze zrobić drugą taką samą i obudowy do nich. Wymiary płyty czołowej to 3,5 na 5 mm. Fotki najlepsze jakie byłem w stanie zrobić przy pochmurnym niebie.

Crustian, Intech i Mastercraft to w zasadzie te same modele. Intech jest nieco lepiej odlany i ma twardszy plastik, fajniejszy w obróbce. Za to MC ma większy wybór kalkomanii. Z dwojga złego polecałbym jednak Intecha. Co do wiertełek - 0,1 jest strasznie ciężko znaleźć, mi się to nie udało. Poza tym są strasznie drogie i do tego łatwo je połamać. Udało mi się za to dostać na allegro czeskie wiertełka, które były opisane jako 0,3, a miały średnicę około 0,25 mm. Są świetne, bardzo ostre i wytrzymałe, jak na razie złamałem dopiero jedno, zawadzając ręką o oprawkę. Do tego były tanie jak barszcz, około złotówki za sztukę. Nie wiem niestety jaka firma je produkuje, ale poszukaj ich na giełdzie elektronicznej lub na portalach aukcyjnych. Inna sprawa to to, że zrobienie nitowania przy ich pomocy to droga przez mękę - uwierz mi, próbowałem. Nitowadło łatwo zrobić samemu - przejdź się po zegarmistrzach i popytaj, często mają jakieś niepotrzebne zębatki które oddają za grosze lub wręcz za darmo.

Przepraszam, że kolejny raz będzie raport słowny bez zdjęć, ale mam ciężkie dni w pracy i nie miałem w ogóle czasu. Wybrałem się do M-zone i kupiłem trochę profili. Po podliczeniu wszystkiego okazało się, że jak na razie model ten kosztował mnie 150 zł - wliczając w to koszty plastiku, wydruków i narzędzi kupionych specjalnie do tego modelu. A ja myślałem, że scratch jest tani :( Zacząłem pracę nad bryłą kadłuba i mozolnie wycinam wręgi cyrklem Olfy. Mam dopiero sześć, a już mam dość :( Mam nadzieję, że dziś uda mi się zrobić w końcu coś, co będę mógł pokazać. W planach, oprócz oczywiście wręg, mam konsolę z przepustnicami, drugi fotel i trochę klamotów z przedziału radiowgo.

Model na 100% zostanie dokończony, a czy wyrobię się w czasie... hmm, to jest trochę problem, ale nawet jak nie to i tak nic się nie stanie.

Trochę poeksperymentowałem i zdecydowałem się na taki układ: Wręgi w miejscach, w których nie będą widoczne (kabina pilotów, poniżej płyty podłogowej, tył kadłuba) albo w miejscach, gdzie nie będzie widać grubości (ściany pomiędzy kokpitem a kabiną radiooperatora oraz przedziałem ładunkowym, tylna ścianka przedziału ładunkowego) będą z polistyrenu 1 mm, wręgi widoczne będą z 0,5 mm. To mało, ale wręg tych będzie sporo więc liczę, że cała konstrukcja jakoś wytrzyma, poszycie uformuję wstępnie albo podzielę na segmenty więc może nie porwie całości na strzępy. Samo poszycie będzie z polistyrenu 0,5 mm. Myślałem nad zrobieniem go z cieńszego, 0,25 mm, ale eksperymenty wykazały pewien problem - linie podziału blach. Albo musiałem je ryć bardzo delikatnie albo igła przecinała plastik na wylot. Poszycie grubsze też nie ma sensu - będzie za bardzo widoczne, np. w okolicy okien, a także trudniejsze w obróbce. Tyle teorii, właśnie wycinam pierwszą wręgę i zobaczymy jak to wyjdzie w praktyce. Polistyren udało mi się dorwać w firmie T-Plast w śmiesznej cenie 1,50 za arkusz, wystawiają się czasem na allegro. Jak komuś zależy to piszcie na PW - powinienem gdzieś mieć na nich namiary. Jeśli ktoś wie gdzie dorwać polistyren cieńszy niż 0,25 to proszę o info - jest mi potrzebny w większych ilościach do budowy silników, a szlifowanie grubszego mi się nie uśmiecha. PS. Trochę ostatnio mi ten model siadał na nerwy, ale zobaczyłem twoją Bryzę i stwierdziłem, że jednak warto się pomęczyć. Świetny model robisz!

Niby tak, ale... Model Iła jest trudno dostępny, a co za tym idzie zapewne drogi. Poza tym trudniej będzie dopasować elementy wnętrza do gotowego kadłuba z vacu, tutaj robię kadłub samemu więc po prostu zrobię tak, żeby wszystko było dopasowane, mam około 0,7 mm rezerwy pod tkaniną wygłuszającą więc zawsze mogę to wykorzystać. Poza tym ten modelik z vacu ma strasznie paskudne i toporne linie podziału więc i tak musiałbym je poprawiać. Więc tak naprawdę to jego zastosowanie niewiele by mi ułatwiło. Poza tym ja bardzo lubię scratchbuild i nawet jak model ten nie zostanie ukończony (choć uparłem się, że będzie) to i tak już nauczyłem się więcej niż robiąc piętnaście modeli prosto z pudła. EDIT: Fotki jutro z rana.

A ja bym polecał zainwestowanie w Camela z Rodena, ten jest mooocno uproszczony.

Fotki vakuformy widziałem i szczerze mówiąc to niespecjalnie przypomina oryginał, np. kokpit to całkiem z kosmosu. I przy okazji - prace posuwają się do przodu, mam już jeden fotel i troszkę drobnicy, jak pomaluję to zrobię fotki.

Ooo, właśnie miałem Ci dać znać o tych planach... Brak czasu rozumiem aż za dobrze, sam zastanawiam się nad zmianą modelu na jakiś prostszy.

www.modelmania.com.pl

Nie. Po prostu nie zdążyłem jeszcze przeskalować planów do skali a nie mogłem już wytrzymać bez klejenia. Kadłub będzie robiony metodą wręgową - wręgi o odpowiednim kształcie połączone ze sobą zostaną obklejone z zewnątrz kawałkami polistyrenu. Dzięki temu, oprócz oczywistej zalety braku konieczności wykonywania kopyta i tłoczenia (choć możliwe, że przód będzie wytłoczony) cała konstrukcja będzie widoczna w przedziale transportowym.

I, zgodnie z obietnicą, pierwsze fotki. Fotki 100% szczerości więc widać wszelkie niedoskonałości ale w rzeczywistości części te są na prawdę malutkie. Kółko trymera (5 elementów) ma jakieś 2,5 mm średnicy, sztuczny horyzont (to prostokątne coś, 9 elementów) to 3,5 na 1,5 mm. PS nie zwracajcie uwagi na farbkę, to tylko wstępne maźnięcie celem sprawdzenia szpachlowania.

No to tradycyjnie i ja się dołączę. Długo się zastanawiałem z czym wystartować i w końcu mój wybór padł na coś takiego: Dlaczego? Po pierwsze - mogę go zrobić w polskich barwach. Planowałem zresztą malowanie PLL LOT, ale z kilku powodów zostanę przy wersji wojskowej. Po drugie chciałem mieć duży model nie zmieniając ulubionej skali, a w 1:72 ten Ił ma ponad 30 cm. Po trzecie strasznie mi się podoba. Niestety, na rynku w chwili obecnej nie ma żadnego modelu tej fruwałki. Swego czasu robił go VEB Plasticart w kolejkowej skali 1:87 i jakaś dziwna czeska firma jako wakuformę w 72, ale oba te modele są delikatnie mówiąc uproszczone. Dzięki koledze Krystkowi mam już super plany z Aeroplana, mam też TBiU oraz wszystkie fotki jakie wygooglować się dało. Ciągle brakuje mi dobrej jakości zdjęcia silnika z otwartymi osłonami, za które będę bardzo wdzięczny. Mam też darmowy model kartonowy w skali 1:32. Jak na darmówkę to model jest bardziej niż przyzwoity, ale ma sporo istotnych błędów więc używam go tylko jako referencji przy ustalaniu niektórych wymiarów. Pracę zacząłem wczoraj wieczorem i jak Bóg i aparat pozwolą to dziś wstawię zdjęcia pierwszych elementów. Model będzie tak dokładny jak tylko pozwolą na to skromne umiejętności, ale będzie raczej wariacją na temat - naliczyłem ponad dziesięć wersji tego samolotu, do tego produkowano go w dwóch zakładach w rosji i na licencji przez Avię i VEB. Wszystkie te wersje różnią się od siebie szczegółami, do tego dochodzą polowe przeróbki. Niestety nie mam jednego egzemplarza obfotografowanego na tyle dokładnie żeby się na nim oprzeć, więc model będzie de facto mieszaniną różnych maszyn. Trzymajcie kciuki Inboksa siłą rzeczy nie daję bo chyba nie interesuje was zdjęcie arkuszy polistyrenu i bałaganu na biurku.

Spray się nie sprawdzi przy takim modelu. Zainwestuj lepiej w aerograf. Jak nie stać cię na pseudo Iwatę (około 150 - 200 zł na Allegro) to na początek w zupełności wystarczy jakiś jednoakcyjny no-name (mój kosztował około 50 zł). Do tego puszka z gazem (też około 50 zł, starcza na jakieś 3-4 modele w 1:72). Do tego farbki Humbrola (mój aero strasznie nie lubił się z Pacrami), trochę ćwiczeń na jakimś złomie modelarskim i sam zobaczysz, że było warto. Co do modelu - ciekawy wybór, możesz dokupić jakiś pojazd (Dragon ma w ofercie gotowce, tanie i łatwo dostępne, jak dobrze poszukasz to były też klasyczne modele) oraz figurki Preisera (piloci RFN/NATO, dostępne na www.modelmania.pl) i machnąć jakąś dioramkę.

Nie spotkałem się, prawdę mówiąc, z określeniem Niger Moth. Tutaj masz zdjęcie z lat trzydziestych gdy testowano Ćmę jako samolot treningowy dla dywizjonów morskich (projekt porzucono) A pod tym adresem znajdziesz kilka fotek Ciem na pływakach.

Dzięki. A wiesz może gdzie można nabyć ten numer? Na stronie Altaira nie znalazłem oferty sprzedaży archiwaliów.

Witam Czy ktoś z was nie ma przypadkiem jakichś materiałów o Ile-14? Mam niezłe plany i wszystko, co było na airliners i w google, ale ciągle brakuje mi zdjęć np. silników, przedziału dla stewardesy itp. Wiem, że Midland wydał o tym samolocie książkę, ale nie mogę jej znaleźć. Z góry dzięki za pomoc.

Wow, ale temat. Aż się prosi o jakąś dioramkę z kawałkiem remizy (ten star to wprawdzie nie ta epoka ale podejrzewam, że w remizach w jakiś zapadłych dziurach jeszcze można je spotkać). Gdybyś chciał się pobawić w walorkę to niezłym źródłem mogą być modele kartonowe. Jelcza GCBA wydał Orlik (świetnie zdetalizowany model), a Żuka i Stara Modelik (Star wprawdzie w wersji z dźwigiem ale zawsze coś). W razie czego pisz na PW.

A to nie są przypadkiem butle z tlenem?

Helloł! Zaaaaaa............isty temat! Niestety z dokumentacją to będzie cieniutko. Ja znalazłem za to coś takiego: Honker od podstaw z papieru oraz Darmowy papierowy Honker w 1:72. Jak coś jeszcze znajdę to dam znać. A widząc wcześniej kilka twoich hummerków jestem jakoś dziwnie spokojny o efekt końcowy.[/url]