Rhayader

To chyba nie najlepszy dział na takie pytania.

Miny są bardzo fajne, mam takie do swojego. Oświećcie mnie, do czego są te prowadnice, pomiędzy torpedami,a wyrzutniami? To znaczy do czego to wiem, żeby przepchać torpedy z tyłu. Tylko właśnie dlaczego z tyłu? Przecież wygodniej gdyby były bliżej wyrzutni, albo były na nich jeszcze dodatkowe dwie torpedy. Chodziło o coś ze środkiem ciężkości?

Na jaki okręt? Na lotniskowiec?

Pięknie wyszedł! Powinieneś pstryknąć jeszcze zdjęcie z czymś dla uwidocznienia rozmiaru; jakiś długopis, zapalniczka czy cuś.. Nitka po pomalowaniu będzie lepiej widoczna nie tylko z racji większej grubości. Oryginalnie jest trochę błyszcząca i odbija światło, matowa będzie widoczniejsza. Jeśli chcesz grubszą, kup perukę, tam jest ok. 0.05

O rany!, jakie kapitalne maleństwa!

Miał ktoś z Was kontakt z drewnianymi pokładami firmy - Hunter? Miał w rękach, czytał opinie? Jakość, grubość, ogólne wykonanie? Warto?

TU

No właśnie..

No i są Nie pytajcie ile kosztowały, bo jeszcze mnie serce boli

Zaczyna to bardzo ładnie wyglądać

Bardzo dziękuję za profesjonalną prezentację Czy kierunek ustawienia wlotu wentylatora miał znaczenie, czy był całkowicie losowy? Na zdjęciach/rysunkach część jest skierowana wlotem do dziobu, a inne w różnych kierunkach. Szczególnie widać to na tych z 'pyszczkiem', bo wtedy łatwo ocenić gdzie jest skierowany. Już lecą

Jak dla mnie - BOMBA! Klasa światowa! Co robił gość przy oerlikonach, siedziący tyłem do 'akcji' ?

Przekonałem się do zmiany wentylatorów. Rozpocząłem wiercenia, więc odwrotu już nie ma...

Mógłbyś wrzucić zdjęcia instrukcji?

Oprócz różnic w wielkości i trochę w kształcie, wentylatory IJN różniły się też wierzchem. Jedne mają na górze przykręcona okrągłą płytę jak u blacmana, a inne kółko do kręcenia Oba rodzaje występowały jednocześnie/zamiennie? Któreś są wcześniejsze/późniejsze? A może były inne powody np. na pancernikach z kółkiem, a na mniejszych jednostkach bez? Zacząłem oglądać posiadane modele IJN pod kątem pozyskania wentylatorów do ewentualnych odlewów. I abstra:bip:ąc od różnic w wielkości, Kongo i Nagato mają takie z kółkiem, a Yahagi już bez. Maja i Tamiyowskie Mogami również bez. Wiecie o co w tym chodzi?

Flyhawk ma w podobnej cenie wentylatory do Royal Navy, a pewnie zrobił dużo większą serię; może tyle musi to kosztować. Można by spróbować zrobić kilka wzorów i robić odlewy w żywicy. Bardzo podobają mi się listwy. Nie widać połączeń pomiędzy nimi, a zapewne nie składały się z jednego kawałka.

Ładne te Twoje dziwolągi Szkoda, że nie robisz jakiegoś tutoriala z malowania w warsztacie. Chętnie bym zobaczył całą procedurę

Nazwiska!, Adresy! kontakty! Choć może najpierw nieśmiało zapytam - a po ile? Te fototrawione wierzchy wentylatorów, listwy moziężne, to z jakiego zestawu? A silniczek?

Ależ Panowie W obu japońskich podwodniakach robiłem takie po 9 kółek i wyszły równiej niż tu po 3 kółka...

W Polsce chyba nikt nie oferuje WEM. Możesz popytać w Sahara Hobby, oni mają WEM w producentach (ale żadnego towaru), może ściągają na zamówienie. Nie lepiej kupić bezpośrednio u producenta?

Skończyłem olinowanie i antenę. Błędem było chyba użycie najcieńszej nitki, która może i wymiarowo jest adekwatna do rzeczywistych wymiarów, ale zupełnie niewidoczna na modelu. Z anteny też nie jestem zupełnie zadowolony, ale ponieważ to już trzecie do niej podejście i nie mam już sił/ochoty by ją poprawiać, zostanie tak jak jest. Teraz tylko trzeba znaleźć to, co przy okazji pourywałem ...

WEM zrobił już do nich blaszki

HMS Belfast z trumpetera w 1/350 http://www.trumpeter-china.com/uploads/130410/7_140414_1.jpg

piła byłaby dobra...

Dziękuję Panowie Stanąłem na śmigłowcu. Przedniej szyby nie będę mógł zalać przezroczystym klejem, tak jak inne (jest duża i półokrągła). Próbuję jakieś skrawki folii, ale ciągle coś nie tak...