sas55

Dzień dobry, Dzięki za informację. To wyjaśnia wszystko w sprawie śrub. Holendrzy i Polacy pewnie dostali wozy z tych serii. Stąd w Kanadzie także otrzymali takie. Pozdrawiam Andrzej

Te śruby, które zaznaczyłeś występują na pewno w wersji holenderskiej a jak napisałem wyżej Kanadyjczycy dostali Leosie właśnie stamtąd. Taki typ pokrywy występuje także na polskich z 10 BKPanc. W zestawie Hobby Bossa także mamy taką pokrywę, więc spoko. Jak zacznę coś robić to będę na bieżąco opisywał te różnice, które widać (częściowo już to zrobiłem) powyżej. Natomiast gorąco namawiam do opisu tych różnic tak jak napisałeś Pozdrawiam Andrzej

Pisałem na początku, że te kanadyjskie używane przez naszych Leosie nadają się wyjątkowo dla śrubkarzy, historyków i kolorystów. Ja zamierzam zrobić tylko te najważniejsze kanadyjskie zmiany a już ci proponowałem abyś opisał to co powyżej zacząłeś i zapraszam ponownie. Pozdrawiam Andrzej

No właściwie to chyba będzie ten kolor używany w Kanadzie do pojazdów niebojowych. Cdn Army (Vehicle) Colours (hedgehoghollow.com) Piąty od góry. Pasuje do zdjęć a i opis też. Pozdrawiam Andrzej

Dzień dobry, Nie wiem buliku58 co masz dokładnie na myśli w powyższym cytacie. Z tego co mi się udało ustalić wszystkie kanadyjskie leopardy 2A4 pochodziły z Holandii i było ich zależnie od źródeł 80 - 100. Dokonano w Kanadzie modernizacji i w efekcie pojawiły się wersje 2A4M (spotkałem też oznaczenie 2A4+) i 2A4M CAN. Poniższe zdjęcie pochodzi z publikacji Canadian Leopard 2A4 - Model Foto Focus , Dana Haya, Petera van Irena, Anthonyego Sewardsa and Matthew Wortha, wydanej przez Trackpad Publishing Podpis pod zdjęciem wiele wyjaśnia. Z moich ustaleń wynika, że 42 pojazdy przeznaczono do szkolenia a ich wygląd świadczy o tym, że kanadyjska modernizacja do wersji 2A4M CAN nie została w nich dokończona. Nie mają wzmocnienia wanny, dodatkowego pancerza, mają inne anteny a tylną część wieży już jak w 2A4M CAN. Takie właśnie wozy dostali Polacy, ponieważ w szkole wojsk pancernych takich używano. Te pojazdy szkolne były chyba malowane na inny kolor jak w wypadku bojowych, ale to jeszcze ustalam. Natomiast z dodatków, oprócz opisanych powyżej polecę jeszcze zestaw Legenda. Skoro jest on dedykowany do wersji ostatecznej 2A4M CAN można założyć, że góra i wszystkie bambetle miały taki właśnie układ. Pozdrawiam Andrzej

Ooo, jaka piękna głowa kota. Gdyby nie lufa L55 to może wenę poprawił bym ci tematem 2A5. Jak zacznę temat będziesz miał piękne polskie malowania. Na razie nie zaczynam bo czekam na wieści w sprawie kalkomanii. Pozdrawiam Andrzej

Tak jak cytuję siebie z poprzedniego posta. Teraz się zajmuję 2A5 a w wypadku kanadyjskich zapraszam do działania. Sam zbieram dodatki i chcę zrobić wóz nr 1 z opisu powyżej. pozdrawiam Andrzej

Dzień dobry, Tu masz dość dobry walkaround Leopard 2 - Opisy Broni Musisz dojechać prawie do końca strony. To jest nowy walkaround z 2022 roku z nowymi oznaczeniami. Pozdrawiam Andrzej

Zajrzyj do walkaroundów na forum to może ze zdjęć Tomka Mroczkowskiego coś ci podpasuje. Pozdrawiam Andrzej

Na trop tego tematu wpadłem przy okazji studiowania tematu związanego z 2A5 i nowym zestawem RFM 5066. W temacie 2A5 trafiłem na prawdziwe petardy i to bym chciał najpierw zacząć a w wypadku kanadyjskiego występu naszych pancernych, uważałem że nie ma sensu aby temat leżał i kisił się dlatego postanowiłem to opublikować z nadzieją na chętnych jak pisałem wyżej. Wkrótce napiszę o 2A5, ale musze to wszystko uporządkować i skontaktować się z pewnymi osobami. Pozdrawiam Andrzej

Dzień dobry, NA TYM KOŃCZĘ PREZENTACJĘ WYNIKÓW STUDIÓW LEOPARDOZNAWCZYCH W ZAPROPONOWANYM TEMACIE. STUDIA WYMAGAŁY PRZEKOPANIA KILKUDZIESIĘCIU STRON I NA PEWNO GRUBO PONAD TYSIĄCA ZDJĘĆ. ZAPROPONOWAŁEM TEN TEMAT WSZYSTKIM CHĘTNYM, PONIEWAŻ OBA POJAZDY STANOWIĄ SZCZEGÓLNY PRZYPADEK DLA MODELARZY. W DOBIE PEWNYCH TRENDÓW W MODELARSTWIE STANOWIĄ WYZWANIE DLA RÓŻNYCH OPCJI. OBA KANADYJSKIE LEOSIE ŁĄCZĄ W SOBIE WSZYSTKIE CHYBA CECHY OBECNYCH KIERUNKÓW MODELARSKICH: 1. STANOWIĄ WYZWANIE DLA WSZYSTKICH, KTÓRZY PREFERUJĄ HISTORYCZNĄ WARTOŚĆ OBIEKTU. 2. SĄ CIEKAWE DLA ,,ŚRUBKARZY’’ DBAJĄCYCH O SZCZEGÓŁY ODWZOROWANEGO OBIEKTU 3. SĄ WRESZCIE ŚWIETNYM POLEM DLA TYCH, KTÓRYM NAJDROŻSZE JEST ODWZOROWANIE ŚLADÓW EKSPLOATACJI. RDZA, BŁOTO, WASHE, FILTRY ITP. TYM BARDZIEJ, ŻE DOKUMENTACJA ZDJĘCIOWA POZWALA NA WIERNE ODWZOROWANIE WSZELKICH ŚLADÓW UŻYWANIA, BEZ ZBYTNIEGO FANTAZJOWANIA. NIE BEZ POWODU NAWIAZAŁEM NA POCZĄTKU TEGO WĄTKU DO NOWEGO ZESTAWU Z RMF 5066 I DODAM TU POWERPACK RMF 2050, PONIEWAŻ PEWNE CZĘŚCI MOŻNA WYKORZYSTAĆ W TYCH KANADYJSKICH ABY JESZCZE PODNIEŚĆ WALORY MODELU. ŻYCZĘ WSZYSTKIM, KTÓRZY ZECHCA SKORZYSTAĆ Z PREZENTOWANEJ DOKUMENTACJI DUŻO PRZYJEMNOŚCI I SATYSFAKCJI W PRACY. W NIEDALEKIEJ PRZYSZŁOŚCI PLANUJĘ KOLEJNĄ CZĘŚĆ DOTYCZĄCĄ LEOPARDA 2A5 TYM RAZEM W KILKU POLSKICH MALOWANIACH. POZDRAWIAM Andrzej

Jeszcze zdjęcia płyty/blachy z przedniej prawej strony. Przy okazji widać inne wymienione wcześniej szczegóły.

Jeszcze fragmenty przodu z kamerką i mocowaniem wyciora. Zdjęcie z instrukcji Leopard Workshop pokazuje jak mocowanie kamerki wygląda w rzucie z góry.

Teraz obie anteny i przy okazji konstrukcja całego pojemnika zawieżowego.

Dzień dobry, Na zamieszczonych w poprzednich postach zdjęciach coś już widać a teraz trochę szczegółów. Poniżej mamy tylną kamerkę oraz gniazdo i pokrywę telefonu dla piechoty.

A TU NUMER 2

Dzień dobry, Dotarła pierwsza partia dodatków, ale teraz o czymś innym. Jako się rzekło, były dwa Leosie w polskich rękach. Oznaczymy je jako 1 i 2. 1. a) nie posiadał obu przednich błotników b) miał oba kosze zawieżowe c) nie posiadał prawego haka na przedniej płycie d) posiadał oznaczenie szwadronu w postaci czarnego trójkąta na pojemniku zawieżowym z lewej strony 2. a) posiadał tylko prawy przedni błotnik b) miał urwany ostatni tylny człon osłony bocznej gąsienic, zwykle podniesiony c) miał wygięty na zewnątrz fragment prawej osłony gąsienicy d) nie miał prawego kosza e) nie miał oznaczenia szwadronu A TERAZ FOTKI NUMERU 1

Dzień dobry, Zamówiłem kilka dodatków, ale nie wszystko jest i na pewno trzeba dorabiać: 1. obie kamerki, przednią i tylną 2. pokrywę telefonu dla piechoty do kontaktu z załogą (na tylnej ścianie kadłuba) 3. podstawy obu anten z GPSem 4. gniazda do przewożenia wyciora 5. płytę na prawej przedniej części z przodu kadłuba 6. pokrywy pojemników zawieżowych 7. zamierzam to zlepić z HB a tam jak widzę nie ma w zestawie bajerków do montażu chorągiewek, więc to też do samoróbki. 8. do przeróbki jest też tył wieży. Pozostałe dodatki jak lufa, wyrzutnie granatów dymnych, anteny, kosze na wieży ewentualnie podstawa km czy koła itp. są dostępne. Obie kamerki są dostępne w zestawie Leopard Workshop LW040 do wersji 2A6 ale zakup całego zestawu dla dwóch elementów to przesada, zwłaszcza, że w publikowanej instrukcji dobrze widać budowę kamerki tylnej a do przedniej są niezłe fotki. To chyba tyle na razie. Czekam na przesyłki. Pozdrawiam Andrzej

Trójkąt na pojemniku nie występuje w zestawie kalek Echelona.

Jeszcze o oznakowaniu pojazdów. Kanadyjski listek po obu stronach wieży, znak RCACS z prawej strony wieży i czarny trójkąt na pojemniku zawieżowym. Polskie oznaczenia są wyraźnie widoczne. Na antenach proporczyki.

Jeśli chcesz to omów tu te różnice i błędy w zestawach. Ktoś może będzie chciał się z tym pobawić, więc te porady mu się przydadzą.

Jeszcze dodam, że prawego kosza na wieży nie ma ten, który ma oba haki z przodu. Pozostaje kwestia km na wieży i tu można zakupić dodatkowy zestaw, albo wykonać od podstaw, ponieważ sam km był w obu wozach zdemontowany.

Nie, raczej skupię się na różnicach, o których piszę. Teraz zdjęcia, na których widać różnice i cechy wspólne obu przekazanych Polakom kanadyjskich cudowności. Pozdrawiam Andrzej

Tak, oczywiście. Nie zamieściłem wszystkiego. Dodatków do Leosia jest dużo. Ale w tym kanadyjskim pewne rzeczy trzeba będzie dorabiać bo nie ma ich jako osobne dodatki. Te anteny, które zamieściłem to tylko produkt wyjściowy.