Skocz do zawartości

Königstiger, Dragon 1:35


Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Witam,

kilka dni temu rozpocząłem budowę "Kingtiger" Late production, Dragon nr 6232:

 

l_DRA6232.jpg

 

Model leżał kilka lat w pudle i w końcu doczekał się budowy. Co prawda nie jest to co lubię najbardziej, ale w końcu też Tygrys

Miała to być łatwa, przyjemna i szybka budowa, ale niestety model nie jest pozbawiony wad.

Na co trzeba zwrócić uwagę, pisałem już w wątku IS-7, dodam tylko, że wymieniłem słaby klejony z dwóch połówek hamulec wylotowy działa, na późny hamulec Tygrysa I. Trzeba było tylko dodać jedną linię podziału i mam przy okazji pytanie do znawców: Czy "KT" posiadały na hamulcu charakterystyczną dla Tygrysów I śrubę ? W monografii Trojcy na szkicach jest ta śruba, ale np. "RBmodel" w swoich lufach jej nie ma, a na archiwalnych zdjęciach słabo widać.

Model wzbogacę o Friule, liny i jakieś fototrawionki.

Teraz kilka zdjęć, przepraszam za jakoś i brak tła, ale model buduję w warsztacie polowym na wyjeździe.

 

Obraz004.jpg

Obraz005.jpg

Obraz006.jpg

Obraz007.jpg

Obraz008.jpg

 

Pzdr

Ps.

I jeszcze jedno pytanie do bardziej obeznanych z tą konstrukcją:

Do czego służyły te przewody:

 

KT.jpg

Napisano (edytowane)

No to ja siadam w pierwszym rzędzie żebym nie sknocił swojego króla... Choć i tak parę wad już pewnie ma.

Pozdrawiam

Edytowane przez Gość
Napisano

Witaj Seb

 

No to teraz będzie się działo. Pewno wszyscy wstrzymają budowy aby popatrzeć na twoje wyczyny. Czy masz jakiś konkretny zestaw blach, czy będziesz używał z własnych zasobów?

Napisano

Tak na szybko z tego co pamiętam. Śruba występowała na wczesnych hamulcach wylotowych a w późnych ich brak. Jeżeli chodzi o te przewody to były umieszczone z jednej i z drugiej strony, początkowo chyba był tylko jeden. I tu jeszcze można podzielić na wczesne (gołe) i późniejsza modyfikacja czyli na płycie silnikowej obudowano przewód blachą. Generalnie to były przewody powietrza, połączone ze zbiornikami paliwa. Do czego konkretnie służyły, niestety nie wiem, zakładam że chodziło może o wytwarzające się opary i ich odprowadzanie na zewnątrz, żeby nie dochodziło do samozapłonu czy ewentualnie podczas trafienia nie nastąpił wybuch. Generalnie teza dobra przy benzyniakach a nie dieslu. Najlepiej, żeby ktoś jeszcze na ten temat wypowiedział bo niestety aktualnie w temacie nie jestem. Aha napisz jeszcze jakie malowanie będzie.

Napisano

bazylms - blachy z własnego magazynu + od Mirka66 dostałem kilka fototrawionych segmentów osłon bocznych (wielkie dzięki).

Ritter - dzięki, hamulec usunę.

Pzdr

Napisano
Jeśli robisz wersję z Arden to powinieneś ściąć tą osłonę

Nie robię czołgu w malowaniu z Arden, ale dzięki za czujność.

Pzdr

Napisano

Nie robię czołgu w malowaniu z Arden, ale dzięki za czujność.

Pzdr

 

To musisz pamiętać o kołach napędowych, aby były starego typu.

Piszę z pamięci i nie mam teraz źródeł pod ręką, ale z tego co pamiętam, to w Ardenach jedna kompania/batalion (?) był wyposażony w koła napędowe i gąsienice nowego typu. Koła miały 18 (?) zębów a gąsienice były do nich dostosowane i miały otwory na zęby w każdym ogniwie a nie w co drugim - jak zwykłe. Nie wiem też czy w modelu masz oba typy czy tylko nowy jak to jest napisane na pudełku.

 

Powodzenia

Napisano

Szkoda że się nie pokusiłeś o lufke Rb, będę obserwować na razie początek. Jakie malowanie planujesz?

Napisano

Oooo Seb buduje Królewicza. Widzę kwestie przewodów i kół są już wyjaśnione, więc nie pozostaje mi nic innego niż oglądanie postępu prac.

A co do malowania to z chęcią zobaczyłbym ośmiorniczkę, mało ich jest na forach.

Napisano

Na krolewiczach mi sie widzi ambush ale wiadomo zrobisz jak chcesz.

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.