Opony MiG-31

[qalimar]

Taka oto ptica:

 

http://www.airplane-pictures.net/photo/185107/37-russia-air-force-mikoyan-gurevich-mig-31/

 

Zwróćcie uwagę na opony. Mają białą powierzchnię boczną. Zostały, albo tak wyprodukowane, albo pomalowane. Wygląda to jak stary, przedwojenny Bentley przynajmniej.

 

Ma ktoś koncepcję dlaczego tak jest? Moim zdaniem aby słońce nie przypiekało, choć przy tak dużych prędkościach lądowania, sensu się ta koncepcja nie trzyma.

 

A może jakiś pokazowy pułk gwardyjski?

 

Inżynierowie radzieccy, tfu, już rosyjscy, zawsze mieli głowy do kalamburów.

[Apache]

Ruskie zawsze co wymyąlą.

 

Tak właściwie to nie wiem ,albo tak pomalowany.Jakieś taie barwy.

Albo czemuś ma słuzyć.

Jako 2 model sklejałem 31 i pamiętam że też coś takiego tam było.

Ale nie bawiłem się w takie szczegóły całego malnołem na srebrno,końcówki skrzydeł na czrno i całe podwozie też na czarno.

 

Mże to białe to nie guma.?no sam nie wiem.Ale to szczegół.

[Mikele]

Wymalowane pewnie farbą olejną pędzlem prosto z puszki jak w pojazdach na defiladę na placu czerwonym i tyle ;)

[Piotr_P]

słyszałem o białych oponach na SR-71 (odporność termalna przy dużych prędkościach) ale one były całe białe ,a nie tylko z boku...podtrzymuje teorię Bentleya

[Mikele]

Tak, w SR-71 w mieszance na ogumienie był dodatek aluminium dla zwiększenia wytrzymałości termicznej opony, ale zauważ, ze to bodaj jedyne zdjęcie 31ki z białymi (nie srebrzystymi) bokami opon. NIe wydaje mi się, choć nie mówię z całą stanowczością, żeby tylko jeden (?) egzemplarz został wyposazony w takie ogumienie.

 

http://www.airplane-pictures.net/photo/186351/57-russia-air-force-mikoyan-gurevich-mig-31/

[Grzes]

http://www.airplane-pictures.net/photo/185107/37-russia-air-force-mikoyan-gurevich-mig-31/

Wodzidełka też fajne, każde w innym kolorku

[Turecki]

Ja bym obstawiał zwykłą podmalówkę jak wszystkie "szpanery" na defiladach na placu czerwonym

[foxbat155]

Odpowiedż na pytanie postawione przez qalimara jest bardzo prosta. Otóż zdjęcie pochodzi z jednego z dni otwartych w Lipiecku. Baza ta poza spełnianiem zadań związanych ze szkoleniem bojowym pilotów jest też całkiem sporą przechowalnią sprzętu przeniosionego do "zapasu". Można znależć tam prawie całe "pułki" MiG-23/27, sporo też właśnie MiG-31 i innych. Pomalowanie na biało, a właściwie na srebrno boków opon to jeden z elementów charakterystycznych samolotów przygotowanych do długotrwałego przechowywania. Zresztą to nie jest zwykła farba tylko rodzaj plastycznej masy uszczelniającej w płynie którą można po prostu nanosić pędzlem. Podobnie są uszczelniane luki wyposażenia. Czemu malują tylko boki opon to trudno powiedzieć, może najszybciej ulegają uszkodzeniu/zwietrzeniu etc.

 

Dla zobrazowania sprawy inne zdjęcia:

http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-31/1840914/L/&sid=2ad2af3271f4381be4990770c585c983

 

http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-31/1850006/L/&sid=2ad2af3271f4381be4990770c585c983

 

http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mikoyan-Gurevich-MIG-31/1949297/L/&sid=2ad2af3271f4381be4990770c585c983

 

http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-31/1788184/L/&sid=2ad2af3271f4381be4990770c585c983

 

Co jakiś czas samoloty te poddawane są oblotom technicznym, no chyba że zostaną pzeznaczone do kasacji ( jak stało się jakiś czas temu z MiG-23/27 ), dlatego podejrzewam ten konkretny egzemplarz został pokazany z samolotami będącymi w normalnej eksploatacji.