Paskuda ze stajni Geringa B&V 155C resin 1:48

[RH]

Witam kolegów .Kolejny modelik zrobiony ,tym razem to w 100% żywica . Model otrzymałem w pudelku po jakieś zabawce , Co za tym idzie po za częściami z żywicy i ksero instrukcji nic nie było .Model jest dość solidnie i topornie zrobiony .Kadłub to jedna wielka bryła żywicy ,to samo skrzydła ..Z tego tez powodu ciężar jego raczej przypomina B-29 a nie myśliwiec .Ale producent pomyślał o tym i uzbroił dość solidnie podwozie w druty stalowe .Przez co model jest stabilny i nie ma tendencji do rozjeżdżania . Kabina w modelu to przeźroczysta część Vacu . Z takim modelem wstyd mi się przyznać spotkałem się pierwszy raz .Widać się ciekawością ,poszperałem po necie i doszukałem sie że to jest model jakiejś firmy Fliegerhorst Resins

O samym samolocie tez niewiele wiem toteż pozwoliłem sobie przytoczyć opis z Wikipedii

Co do malowania ,jako że był to prototyp i właściwie nie został użyty bojowo ,pozwoliłem sobie na dozę fantazji i wykonałem malowanko takie trochę fantazyjne w stylu Luftwaffe 1946

 

 

(opis Wikipedia )

Blohm & Voss Bv 155 – niemiecki myśliwiec przechwytujący z czasów II wojny światowej, nie wprowadzony do produkcji seryjnej przed kapitulacją Niemiec. Docelowo miał służyć do obrony przed latającymi na dużych wysokościach bombowcami Boeing B-29 Superfortress. Prace nad projektem Bv 155 rozpoczęła w 1942 r. wytwórnia Messerschmitta, na podstawie dokumentacji Bf 109. Ostatecznie opracowanie samolotu zlecono firmie Blohm und Voss.

 

Dane techniczne

Napęd jeden dwunastocylindrowy silnik rzędowy Daimler Benz DB 603A, chłodzony cieczą, z turbosprężarką TKL 15

Moc 1184 kW na wys. 0 m

1066 kW na wys. 15 000 m

Wymiary

Rozpiętość 20,50 m

Długość 12 m

Wysokość 3,18 m

Powierzchnia nośna 39 m2

Masa

Własna 4830 kg

Startowa 5968 kg

Osiągi

Prędkość maks. 690 km/h na wys. 16 000 m

Prędkość wznoszenia 234 m/min na wys. 16 000 m

Pułap 16 880 m

Zasięg 1440 km na wys. 16 000 m

Dane operacyjne

Uzbrojenie

(proponowane)

wariant A: jedno działko MK 108 kalibru 30 mm, dwa działka MG 151 kalibru 20 mm

wariant B: jedno działko MK 103 kalibru 30mm, dwa działka MG 151

wariant C: trzy działka MK 108

wariant D: trzy działka MK 103

 

I jeszcze porównanie wielkości

Edytowane 20 Listopada 2012 przez Gość

[jarek38]

Ale Brzydal!!! Rury kanalizacyjne dopełniają jeszcze to wrażenie. Wstyd RH, wstyd, zrobić takiego paskuda brrr

Masz jakieś oryginalne foto z tym potężnym wlotem? Na fotce kadłub wugląda na "zakończony" i nie widać by do niego miało coś być mocowane.

Gratuluję nietypowego dziwadła w kolekcji.

[Wachmistrz]

W zasadzie lubię rzadkie i nieoklepane konstrukcje, ale ten ma w sobie coś odpychającego. Zdecydowany faworyt w nierozpisanym konkursie na najbrzydszy samolot 2. wojny światowej. Że też się Koledze chciało....

[letalin]

Na fotce kadłub wugląda na "zakończony" i nie widać by do niego miało coś być mocowane.

Fotka przedstawia inny samolot, wcześniejszy prototyp z chłodnicami pod skrzydłami.

[jarek38]

Dokładnie tak, już się rozejrzałem, ale dzięki za odpowiedź.