Renault 4 CV "Sport" 1955 1/24 Heller

[Coppercat]

Ciąg dalszy walki z silnikiem i osprzętem.

Kończę akumulator. Została do zrobienia jedna klema i przewód plusowy.

Dorobiłem zasilanie cewki zapłonowej.

Doszło też trochę drobiazgów: opaski, śrubki itp.

 

 

 

 

Wprowadziłem przewód paliwowy do zbiornika i szykuję montaż opaski zaciskowej oraz wspornika.

 

 

Rozpocząłem też montaż przedniego zawieszenia. Górne wahacze i drążek stabilizatora.

 

 

Dolne wahacze czekają na montaż.

 

 

CDN

Edytowane 15 Sierpnia 2017 przez Gość

[Marak]

Te czerwone przewody chyba są za grube. Rzucają się w oczy, na tle super reszty. Piękny akumulator.

[Coppercat]

Przewody WN w rzeczywistości wyglądają nieźle. W miarę trzymają skalę.

Nie mierzyłem i nie przeliczałem, ale nie jest źle. I tak muszą zostać, bo musiałbym rozwalić kawał silnika, żeby je wymienić.

 

Jeszcze jedna fotka:

 

Edytowane 15 Sierpnia 2017 przez Gość

[Coppercat]

Dzisiaj dorobiłem brakującą klemę i przewód. Uporządkowałem kabelki w komorze silnika.

Kompletny silnik (no prawie, ale reszta po założeniu kasty):

 

 

Zmontowałem przednie zawieszenie. Zastanawiam się jak zabezpieczyć sworznie w wahaczach i piastach, żeby ich nie "przypalać" jak radzi producent.

 

 

 

Podwozie na kołach (przymiarka):

 

 

Na koniec przymiarka budy:

 

 

 

 

 

Parę dni mnie nie będzie (wyjazd do Słupska). Cdn po powrocie.

Edytowane 15 Sierpnia 2017 przez Gość

[Marak]

...Zmontowałem przednie zawieszenie. Zastanawiam się jak zabezpieczyć sworznie w wahaczach i piastach, żeby ich nie "przypalać" jak radzi producent...

Ja w jednym modelu, skróciłem te bolce. Z wężyka igelitowego odciąłem plasterki (jak najwęższe). Nasunąłem na sworznie i potraktowałem delikatnie klejem CA.

[Coppercat]

Dzięki za radę. Całkiem niezły pomysł

[Coppercat]

Mały update:

zrobiłem zakończenia drążków w przednim zawieszeniu.

Wykorzystałem zaciski do biżuterii z Empiku oraz łby śrub (blaszki PE).

 

Tak wyszło:

 

 

 

 

 

Co o tym sądzicie ?

Edytowane 15 Sierpnia 2017 przez Gość

[misioptys]

Mnie tam sie podoba!

 

Drazki kierownicze jak zywe, jakbym pod malucha zagladal (ten sam rodzaj).

[Coppercat]

Dokończone przednie zawieszenie.

 

 

Podwozie stanęło na kołach. Założone kołpaki.

 

 

 

 

Przymiarka z budą.

 

 

 

Wisienka na torcie dnia dzisiejszego: korek spustowy oleju.

 

 

cdn

Edytowane 15 Sierpnia 2017 przez Gość

[Coppercat]

Dłubię sobie dalej mimo, że nic nie piszecie.

Dorobiłem wlew paliwa z korkiem własnego pomysłu.

 

 

Potem zacząłem zmagania z wnętrzem. Było trochę maskowania, potem malowania, a jeszcze potem poprawiania itp.

Pomalowane są boczki (wstępnie).

 

 

Zrobiłem tapicerkę na siedzeniach. Wykorzystałem papier do pieczenia i drucik do lutowania ABER'a (lamówki).

Dywaniki z filcu z Empiku.

 

 

 

Popracowałem nad deską rozdzielczą. Początkowo trzymałem się oryginału, ale po przejrzeniu fotek w sieci doszedłem do wniosku, że mogę sobie troszkę poeksperymentować.

Wychodzi tak:

 

 

 

Do schowka wcisnąłem mapę własnej produkcji. Ramki zegarów to moje pierwsze w życiu blaszki PE.

Będzie ich więcej w tym modelu, bo gotowych niestety nie ma.

 

I tyle.

Edytowane 15 Sierpnia 2017 przez Gość

[spiton]

Tapicerka wyszła super !!

[Marcin1970]

Kawal świetnej modelarskiej roboty, podziwiam.

[Lipstein]

Niezłe tu patenty przedstawiasz... Tapicerka będzie malowana? Jak sprawa z tylną klapą - Sklonowana?

[Coppercat]

Próbowałem malować tapicerkę (na próbkach). Ma to średni sens, tym bardziej, że kasta nie ma otwieranych drzwi (za późno o tym pomyślałem ).

Klapa silnika sklonowana i czeka na swoją kolej . Tak naprawdę, to nie bardzo wiem, jak się za nią zabrać

[Coppercat]

Prace nad elementami wnętrza trwają.

Zrobiłem kierownicę po swojemu, bo fabryczna średnio mi się podobała. Wykorzystałem: pręcik PS, srebrzonkę 0.4 mm, blaszkę własnej produkcji, drucik do lutowania ABER'a, farby MM i Micro Kristal Klear.

Do kolumny kierownicy dodałem stacyjkę i dorobiłem kluczyk. Z breloczkiem

Całość złożyłem do sweetfocenia na patafixa.

Oczywiście na zbliżeniach wyszły babole, ale już się powoli do tego przyzwyczajam. W realu jest OK.

 

 

 

 

Po złożeniu do kupy:

 

 

Edytowane 15 Sierpnia 2017 przez Gość

[Coppercat]

Rozpocząłem walkę z klonem klapy silnika. Póki co wygląda to tragicznie.

Wyciąłem sobie półmetrowe paski papieru ściernego. Jeden koniec mocuję w imadełku, napinam pasek i szlifuję szczeliny w pokrywie.

Mam nadzieję, że coś z tego będzie.

Klapa po podkładzie i szpachli, a przed szlifowaniem:

 

 

Troszkę podgoniłem kastę. Jestem ciekawy, jak będzie pasowała do podwozia.

Pomalowałem ozdóbki. Na razie surowe. Próbowałem też odtworzyć znaczek na pasie przednim.

Wychodzi to tak:

 

 

 

cdn

Edytowane 15 Sierpnia 2017 przez Gość

[Lipstein]

Ja czekam na klapę...

[Coppercat]

Ja czekam na klapę...

 

To chwilę potrwa .....

O ile w ogóle będzie z otworami

[Marak]

Ja czekam na klapę...

 

To chwilę potrwa .....

O ile w ogóle będzie z otworami

 

A czy nie lepiej zostawić pełną żywiczną jako rezerwę,

a wycinać plastikową.

[Coppercat]

Żywicznych mam kilka i mogę ich mieć więcej (forma zrobiona).

Polistyrenową mam jedną, pomalowaną i wypolerowaną.

Wolę, żeby ona była "rezerwą".

 

Dopisane:

 

Stan obecny walki z klapą silnika.

Jeszcze daleka droga przede mną

Po drugim podkładzie, szpachlowaniu i szlifowaniu wygląda to tak:

 

 

Porównanie z oryginałem:

 

 

cdn

Edytowane 15 Sierpnia 2017 przez Gość

[Coppercat]

Mojego bloga ciąg dalszy......

 

W przeddzień imprezy w Bytomiu zajmowałem się pierdółkami karoserii.

Z moich nieporadnych prób trawienia staram się wykorzystać co lepsze blaszki.

Chciałem uzyskać efekt podobny do tego:

 

 

A z tyłu tego:

 

 

Z drucika 0.3 mm i blaszki PE skleciłem przedni znaczek:

 

 

 

Z tyłu puściłem wodze fantazji i wyszło mi coś takiego:

 

 

Przygotowuję inne ozdóbki i napisy, ale chyba będę musiał poprawić jakość trawienia blaszek. Póki co, dodatki hand made by Coppercat wyglądają tak:

 

 

 

Na koniec tego odcinka serialu przymiarka boczków wnętrza do kasty. Wklejenie ich tak, żeby pasowały do reszty modelu, będzie sporym wyzwaniem.

 

 

Jutro wyjazd do Bytomia, więc przerwa w budowie i pisaninie.

Edytowane 15 Sierpnia 2017 przez Gość

[Coppercat]

Mojego bloga rozdział kolejny ....

Walczę z detalami nadwozia. Jest ich sporo, a to one w dużym stopniu decydują o wyglądzie końcowym modelu.

Zrobiłem tylne lampy, boczne światła sygnalizacyjne, przednie reflektory i zderzaki.

Na koniec, dla relaksu zrobiłem "rozrusznik".

Najmniejszy drobiazg w kupie wygląda tak:

 

 

Szykuję emblematy i napisy. Ciągle nie jestem z nich zadowolony :-(

 

 

Przedni zderzak. Przymiarka całości:

 

 

Przednie światła. Zestawowe były nie do przyjęcia.

 

 

Przymiarka przedniej maski. Z logo 4CV.

 

 

 

W przednią część maski wstawiłem magnesik neodymowy w razie kłopotów z jej domykaniem.

 

 

W bagażniku wyrąbałem dwie szczeliny na zawiasy, bo jakoś musi się maska otwierać.

 

 

Zawiasy wygięte ze szpilek krawieckich. Stopki zawiasów z precika PS fi 3 mm. Do tego rureczki mosiężne i zobaczymy, czy to zadziała.

 

 

Maska silnika po ciężkich bojach wygląda obiecująco. Albo ja już mam jej tak dość, że mi się wydaje, że jest OK.

Tutaj przymiarka na "mokro". Maska prosto z lakierni, po pierwszej warstwie koloru bazowego, jeszcze mokra (malowana Humbrolem).

 

 

 

I tyle na dzisiaj.

Edytowane 15 Sierpnia 2017 przez Gość

[spiton]

Uf,, Maska wyszła super!! Ogólnie piękny model się zapowiada.

[Lipstein]

Klapa z tyłu też niezgorsza...

[Marak]

Całość super.

Opanuj elementy fototrawione to może i dla mnie coś zrobisz. Jak robiłeś klisze do naświetleń. Jeśli na drukarce, to może to być przyczyną kiepskiej jakości.

Wyprostuj trochę ten rozrusznik, bo psuje efekt.