Vought F4U-1A Corsair 1:72

[alienus]

46 minutes ago, greatgonzo said:

Pokrywy luków podwozia białe.

Rozumiem że masz na myśli główne luki podwozia tam gdzie miał iść szary od wewnątrz?

Edytowane 12 Kwietnia 2023 przez alienus

[greatgonzo]

Wszystkie pokrywy, wszelkiego podwozia.

[alienus]

Tym razem z innej strony.

PRATT & WHITNEY R-2800 EARLY 

w moim zestawie od Tamiya 1/72:

 

w muzeum 1:1:

 

w modelach innej skali:

 

Jak go zapakuje w kadłub to widać będzie w sumie tylko front.

A z frontu fantastycznie wyglądają te rurki (?) w miedzi jak na zdjęciu powyżej z modelu w internetach, choć zapewne nie powinny być miedziane co widać na muzealnym  

Zastanawiam się czy od biedy coś tu z drutem 0.2mm by nie pokombinować, szukałem jakichś silników gotowych ale jakoś w 1:72 półki puste.

 

 

[greatgonzo]

Przewody zapłonowe były brązowe, lub czarne, o ile nie znajdowały się w metalowym oplocie. Wtedy początkowo srebrne, utleniały się na kolor dążący ku zgniłowatej zieleni.

Ale oplot mógł też być taki właśnie miedziany. Z tym, że i on szybko się utleniał. A przede wszystkim brudził.

 

 

 

 

 

Na tym zdjęciu z postu powyżej, przedstawiającym silnik chyba z Floyd Bennett Field, to nawet nie wiem czy jest to motor od Korsarza i nie ma co się sugerować podpisem (tabliczkami) bo tam jest nasadzone bzdur. No, nieścisłości. To w ogóle jest silnik serii C i jeżeli już, to na F4U mógł sie  pojawić dopiero przy wersji U-4.

Silnik z zestawu jest na tyle  uproszczony, że gdy chodzi o osprzęt, może uchodzić za oba warianty Double Wasp montowane na U-1. Ale przynajmniej ma przyzwoite proporcje, czego nie można powiedzieć o tym z innej skali. Ten, jako żywo, przypomina mi prezentowany na Kartonworku  drukowany R-2800 serii B, który był, owszem, bardzo ładny, ale miał takie właśnie skoszone proporcje. To jest widoczne na pierwszy rzut oka.

 

Silnik za zdjęcia powyżej jest OK dla wczesnych U-1A, ale wyfasowany po kraksie, nowy Korsarz Kepforda był już z nieco późniejszy i powinien mieć instalację zapłonową z ciśnieniowymi rozdzielaczami oraz żelowym kolektorem przewodów. Do sprawdzenia, nie pamiętam na 100%,  ale to jeśli okaże się, że ma jakieś znaczenie.

 

Edytowane 16 Kwietnia 2023 przez greatgonzo

[alienus]

Dalej dziubie przy silniku.

...jak na razie pierwsze przewody wklejone i trochę podmalowane.

Zdecydowałem się na miedź - bo podoba mi się jak wygląda a szczególnie w słońcu się fantastycznie błyszczy.

Może się okazać że więcej przewodów wkleić się już nie uda... spróbuję i zobaczymy co wyjdzie 

 

 

Pozdrawiam,

P.

[alienus]

Wlaki z silnikiem ciag dalszy...

Doszły kable do pary na pierwszą gwiazdę oraz blaszki na "osłony" tłoków. W planie jeszcze kable do drugiej gwiazdy i malowanie.

 

 

Pozdrawiam 

[panDespota]

Bardzo ładnie. Wepchniesz silnik z tymi blachami do osłony? Śmierdzi kolizją.   

[zaruk]

W dniu 16.04.2023 o 18:24, alienus napisał:

 

Jak go zapakuje w kadłub to widać będzie w sumie tylko front.

 

To zależy czy chcesz zbudować taki silnik jak na zdjęciu powyżej, żeby mieć radochę i satysfakcję z efektu, czy też interesuje Cię tylko tyle, ile widać od frontu.

[alienus]

5 hours ago, panDespota said:

Bardzo ładnie. Wepchniesz silnik z tymi blachami do osłony? Śmierdzi kolizją.   

Sprawdziłem, mieści się 

[alienus]

Dzień dobry,  do niedzielnej kawki prezentuje obecny stan prac nad silnikiem. W zestawie były 4 części,  teraz jest ich 60 

 

 

 

Pozdrawiam 

Paweł 

[alienus]

Trafiłem na piękną rolkę z korsarzem w roli głównej na Instagramie więc się dzielę znaleziskiem 

 

https://www.instagram.com/reel/CsJ0IkrsRjR/?igshid=MjAxZDBhZDhlNA==

 

A model bez zmian, rozgrzebany czeka na kolejną falę natchnienia