Jak-11, Mikromir 1/72

[Vieh_san]

No to jak Jaki to następny z rozpędu jest Jak-11. Będąc zainspirowany warsztatem kolegi @myszaty, który zrobił dużo dobrej roboty z vacu zakupiłem wypust Mikromira, a ten jest taki na bogatości, ma maski na oszklenie, kilka blaszek, a same detale wydają się bardzo przyjemne. Będę robił go w polskim malowaniu nrb 36, dokupiłem jedynie tablice przyrządów z Yahu (nie było też większego wyboru). Stan na teraz.

 

 

 

[myszaty]

Ładnie wygląda ten zestaw - ale mogli żaluzję zrobić osobno

Siatka wlotowa na osłonie silnika raczej powinna być bardziej zrównana z powierzchnią pierścienia.

Zdjęcie w celu dyskusji: 

 

[Vieh_san]

Zeszlifuję ją trochę

[myszaty]

Masz dobry zestaw - jest o co walczyć.

[Vieh_san]

38 minut temu, myszaty napisał:

 ale mogli żaluzję zrobić osobno

Osłona silnika jest już sklejona, składała się z dwóch połówek i żaluzji. Tak wygląda po sklejeniu ;D

[Vieh_san]

Jest kilka miejsc z nadlewkami, które są dosyć grube, ale nie ma raczej problemu z ich zidentyfikowaniem.

 

 

 

Ogólnie wszystko trzeba spasować na sucho, aż do oszklenia. Czyli włożyć kabinę, wnękę tylniego kółka, półkę za instruktorem, dolną część skrzydeł i szkło, zanim się zabiorę za malowanie wnętrza. Na szczęście wystarczy delikatne doszlifowanie i wszystko powinno być dobrze. Szczególną uwagę należy zwrócić przy wspomnianej półce za fotelem instruktora, jest tam wgłębienie przeznaczone na antenę, nie ma przy tym żadnych znaczników w którym dokładnie miejscu ją wkleić, a trzeba ją zgrać z oszkleniem, które ma otwór na nią. Jeśli ustawię ja jak na zdjęciu, czyli zaślepię równo z końcem oszklenia (co zgadzało by się z oryginałem) to nie będzie pasowało do otworu w oszkleniu. Pasuje dopiero jak ustawię początek półki z końcem bocznych paneli przyrządów (tym wgłębieniem które widać w burcie). Także rozwiązaniem bedzie odcięcie tej półokrągłej zaślepki i wklejenie jej odpowiednio bardziej z przodu.

 

 

 

Trzeba troszkę podłogę zeszlifować, żeby kadłub się zamknął równo.

 

A tutaj mnie coś wzięło... Niby za bardzo nic nie miałem dorabiać, bo czasem więcej szkody niż pożytku. No i dorobiłem jakieś koło, może do awaryjnego opuszczania podwozia? Coś co wygląda na przepustnice, regulację mieszanki i inne wihajstry. Może na makro nie wygląda pięknie, ale myślę, że za szybką będzie spełniało swoje zadanie.

 

 

 

[HK1885]

6 godzin temu, Vieh_san napisał:

zakupiłem wypust Mikromira, a ten jest taki na bogatości, ma maski na oszklenie, kilka blaszek, a same detale wydają się bardzo przyjemne

Zdecydowanie lepszy wybór niż antyczne waku. 

Na pewno bardziej przyjemny przy modelowaniu.

 

Swoją drogą dość ciekawy kolor Jaka w MLP.

Przypomina czechosłowackie samoloty produkowane na miejscu tuż po WWII (?).

 

Edytowane 6 Stycznia 2023 przez HK1885

[jmx62]

Vieh_san, przepraszam ale chciałem troszkę zaśmiecić Ci Twoją relację z  warsztatu.

Zostańmy przy oryginale. Interesuje mnie kwestia rozpiętości płata Jak-11 w porównaniu z Jak-3. Wszędzie pisane jest że Jak-11 powstał jako przeróbka Jak-3  poprzez zabudowę silnika gwiazdowego no i oczywiście ingerencję w kadłubie po zabudowaniu drugiej kabiny.

I teraz pytanie: skąd się wzięło owe 20cm więcej. Jak-3 miał 9200mm rozpiętości skrzydeł a Jak-11 miał 9400mm. W którym momencie wstawiono te 200mm skoro w opisie technicznym stoi jasno że "płat był jednoczęściowy, niedzielony".

Kiedyś chciałem przerabiać edkowego Jak-3 na -11kę ale nie miałem pojęcia co zrobić z tym fantem.

Na podstawie planów zamieszczonych w serii "Skrzydła w miniaturze" autorstwa Pana Z. Luranca zrobiłem porównanie ... z którego nic mi nie wyszło. Dalej nei wiem gdzie wstawiono owe 20cm, dla mie to czarna magia.

Edytowane 6 Stycznia 2023 przez jmx62

[Vieh_san]

Godzinę temu, HK1885 napisał:

Zdecydowanie lepszy wybór niż antyczne waku. 

Na pewno bardziej przyjemny przy modelowaniu.

 

Swoją drogą dość ciekawy kolor Jaka w MLP.

Przypomina czechosłowackie samoloty produkowane na miejscu tuż po WWII (?).

 

Jest nawet krótka fotorelacja z prac renowacyjnych i teraz się zastanawiam jak to było z tym kolorem, bo niby oryginał szary, a go zrobili na zielony...
https://muzeumlotnictwa.pl/jaki/galeria.php#jak11

 

@jmx62 jakbym miał obstawiać to wynika po prostu z szerszego kadłuba Jaka-11, bo na tym planie różnica w szerokości kadłubów przypomina różnicę w rozpiętości skrzydeł. To też nie jest tak, że wyciągali skrzydła z Jaka-3 i wkładali do 11. Konstrukcja była oparta o niego, ale jednak to nie ten sam samolot. Natomiast w którym miejscu zachodzi różnica? Myślę, że przy samym kadłubie konstrukcja była lekko wydłużona, o tutaj:

 

[HK1885]

19 minut temu, Vieh_san napisał:

Jest nawet krótka fotorelacja z prac renowacyjnych i teraz się zastanawiam jak to było z tym kolorem, bo niby oryginał szary, a go zrobili na zielony...

 

Szarozielony khaki - powszechnie kojarzony jako podobny do RLM 02 - był używany do malowania samolotów produkowanych w Czechosłowacji po wojnie. Więc gdyby był to C 11 , których mieliśmy 92 sztuki, dałoby się to jakoś do kupy poskładać. Ale w muzeum stoi wyprodukowany w ZSRR Jak 11. 

 

Taka tam ciekawostka.

[myszaty]

A malowania z mojego vacusia - szare, oba były opisane jako Let C-11...

Jaka z Krzesin wymalowali a'la papug, też nie bardzo wiadomo czy takie latały...

Czeski z muzeum  też szary....

Ja na miejscu @Vieh_san - a zrobił bym albo wersję kolor  pt.  ,,muzeum" lub szare 36 znane z fotek ... i już.

[Vieh_san]

Ja raczej też się skłaniam do szarego 

[Vieh_san]

W miarę złożyłem kokpit, jeszcze musze dołożyć taki pałąk w kabinie ucznia razem z celownikiem, a z tyłu chcę dorobić kompas nad tablicą przyrządów. Trochę dziwna sytuacja, bo osłona silnika ma coś co wygląda jak jak kołek ustalający, ale w kadłubie nie ma na niego wycięcia. Dopiero jakbym go wyciął osłona będzie pasowała, w ogóle muszę zeszlifować mocno łączenie od strony kadłuba bo w górnej części powstaje "dzióbek", który uniemożliwia poprawne spasowanie.

 

 

 

 

[Vieh_san]

No to jeszcze dzisiaj dorobiłem celownik. Zestawowy był cały z szarego plastiku, a to mało przeźroczysty materiał. Dlatego "szare" szkiełko odciąłem i dodałem takie zrobione z jakiejś grubszej folii, chyba po zestawie z farbkami Revella.

 

Tak wyglądał oryginał.

 

 

Szkiełko przykleiłem GX-100 żeby nie został za bardzo żaden ślad. Dla ułatwienia w operowaniu zostawiłem dłuższy pasek.

Te ujęcia w makro są straszne ;D

 

I ostatecznie po docięciu.

[HK1885]

Od razu widać, że Jak Mikromira to zupełnie inna liga w plastikowych zabawkach. 

 

Czekam na ciąg dalszy. Jak tak dalej pójdzie to jeszcze Bilka w 1/48 poszukam. 

[Vieh_san]

Żeby nie było, że się obijam  Dodałem pierwszy raz w mojej karierze przewody we wnękach podwozia. Ogólnie juz 95% jest sklejone.

 

[Vieh_san]

Dziś zamaskowałem wcześniej potraktowane sidoluxem szkiełko. Dokończyłem klejenie goleni podwozia, które będzie tego samego koloru co samolot. Teraz jestem w trakcie dodawania imitacji łeb od śrub, a jako, że nie są tak gęsto położone jak nity i są większe to robię to za pomocą igły do wstrzykiwań średnica 0,5mm, która była pozostałością po dorabianiu rurki pitota czy innego wihajstra. Dodatkowo troszkę wydłubałem plastiku w miejscu stopnia pomagającego wejść do kabiny.

 

 

 

 

[myszaty]

Ładnie Ci wychodzi ten Mikromirek .

[Vieh_san]

Jeszcze będę musiał dorobić dwie anteny pod kadłubem i myślę, że będzie na tyle.

[Vieh_san]

Tak poszło teraz szybko, że już go pomalowałem.

 

 

 

[zaruk]

Fajnie, że go trochę podrasowujesz

[Vieh_san]

Takie przeróbki to ja lubię, jeden drucik, paseczek hipsu i już mam dwie anteny łatwo i przyjemnie. Trochę z tymi łbami od śrub trzeba było się przyłożyć, ale efekt wydaje mi się warty tej pracy. W galerii później powinno być widać to wszystko lepiej.

[BRAVO112]

2 godziny temu, Vieh_san napisał:

Trochę z tymi łbami od śrub trzeba było się przyłożyć,

ale te nie byly chyba okragle?

ale wyglada b. dobrze 

na tym zdjeciu ( z muzeum ) nie widac nic...

[Vieh_san]

Były, na płaski śrubokręt w dodatku ;D

[Vieh_san]

Kalkomanie nałożone, zostanie wash i delikatne brudzenie. Jeżeli chodzi o oznakowanie to jest niezły ambaras z tymi Jakami 11. Według książki "Skrzydła w miniaturze" w tamtych czasach nie było za bardzo żadnych wytycznych co do oznakowania samolotu. Szachownica miała być po bokach kadłuba, na stateczniku pionowym i pod skrzydłami. To tyle, także czasem szachownica na stateczniku była takiej samej wielkości jak na kadłubie, czasem była mniejsza, w innych przypadkach była umiejscowiona równolegle do tej na kadłubie lub pod kątem. Numeru bocznego nie było, czasem był przed, a czasami za szachownicą. Same kształty numerów też były różne, jak i kolory. Były także przypadki, że szachownice były odwrócone, czyli wyglądały jak na współczesnych maszynach.