Jump to content

Starówka 1:35 afv Club


Godfryd
 Share

Recommended Posts

No jakoś tak lepie sobie w ramach wizyty u Kamila ;)

Na razie po 2 dniach klejenia wnętrze i podwozie pomalowane- teraz tylko spasowac jakos góre z dołem i dalej mchac pędzlem ;)

f.jpg

f2.jpg

f1.jpg

pozdr

Edited by Guest
Link to comment
Share on other sites

To się nazywa opanowanie pędzla Czekam na efekty Twoich prac z aerkiem!

Link to comment
Share on other sites

Spasowana góra z dołem. Poszpachlowałem, poszlifowałem- więcej już nie zdziałam. Mam dziwne wrażenie że model jest gorzej spasowany niż mój poprzedni esdek- a ramki te same No nic- na razie tak to wygląda:

j.jpg

j1.jpg

j3.jpg

j4.jpg

Fotki "takie se" następne będą lepsze.

pozdr

Link to comment
Share on other sites

Hanomagi , to takie niewdzięczne jeździdła.

Mam nadzieje ze 2 sztuka wyjdzie mi lepiej.Lepiłem dragona, te zasobniki mi podobnie"nie leżały".

Fotencje zżółciły całość, ale maja być poprawione(jak wspomniałeś)

 

Może sie mylę, ale podgłówki chyba powinny zostać czarne, a dechy....jak nadmieniłeś, baza pod masy tony odcieni brązu.

 

 

Zadziwiasz mnie człowieku, ten pędzel to extra klasa !

Link to comment
Share on other sites

Spasowanie to jakaś pomyłka. Nie mogę pojąc dlaczego takie firmy jak AVF i Dragon, nie potrafiły spasowac modelu tak dobrze jak chociażby Tamiya która jest już dosc wiekowa.

ps. będe musiał zasobniki we wnętrzu kurka przekleic ;/

pozdr

Link to comment
Share on other sites

Góra jest za krótka.Wstawka 0,5mm wystarczy.

Naciągałeś górną część kadłuba , trochę się wygięła , dlatego zasobniki

nie pasują.

 

Malunki się podobają.

 

pzdr

mrcin

 

boczne zasobniki.Te w środku najwygodniej wkleić

po zmontowaniu kadłuba.

 

Swoje pociąłem :

251%20d%203.jpg

 

"Późna" wersja D (z pojedynczą klapą nad silnikiem)

jest (podobno) poprawiona...

Link to comment
Share on other sites

"Późna" wersja D (z pojedynczą klapą nad silnikiem)

jest (podobno) poprawiona...

 

Były w sumie dwie poprawki - pierwsza to korekta długości kadłuba, a potem wraz z wyjściem drugiego 3in1 dodano śruby mocujące płaskowniki na których opierały się klapy silnika.

 

Te z za krótkim kadłubem są już chyba nie do dostania.

 

Swoją drogą - dziwnie go pociąłeś...

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.