Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano (edytowane)

No jakoś tak lepie sobie w ramach wizyty u Kamila ;)

Na razie po 2 dniach klejenia wnętrze i podwozie pomalowane- teraz tylko spasowac jakos góre z dołem i dalej mchac pędzlem ;)

f.jpg

f2.jpg

f1.jpg

pozdr

Edytowane przez Gość
Napisano

To się nazywa opanowanie pędzla Czekam na efekty Twoich prac z aerkiem!

Napisano

A dlaczego ławki są czarne??

 

W wersji D ławki były już drewniane i malowane chyba "jak leciało" na kolor wnętrza...

 

PS Kto twierdził, że bez aero nie da się robić świetnych modeli

Napisano

Spasowana góra z dołem. Poszpachlowałem, poszlifowałem- więcej już nie zdziałam. Mam dziwne wrażenie że model jest gorzej spasowany niż mój poprzedni esdek- a ramki te same No nic- na razie tak to wygląda:

j.jpg

j1.jpg

j3.jpg

j4.jpg

Fotki "takie se" następne będą lepsze.

pozdr

Napisano

Hanomagi , to takie niewdzięczne jeździdła.

Mam nadzieje ze 2 sztuka wyjdzie mi lepiej.Lepiłem dragona, te zasobniki mi podobnie"nie leżały".

Fotencje zżółciły całość, ale maja być poprawione(jak wspomniałeś)

 

Może sie mylę, ale podgłówki chyba powinny zostać czarne, a dechy....jak nadmieniłeś, baza pod masy tony odcieni brązu.

 

 

Zadziwiasz mnie człowieku, ten pędzel to extra klasa !

Napisano

Spasowanie to jakaś pomyłka. Nie mogę pojąc dlaczego takie firmy jak AVF i Dragon, nie potrafiły spasowac modelu tak dobrze jak chociażby Tamiya która jest już dosc wiekowa.

ps. będe musiał zasobniki we wnętrzu kurka przekleic ;/

pozdr

Napisano

Góra jest za krótka.Wstawka 0,5mm wystarczy.

Naciągałeś górną część kadłuba , trochę się wygięła , dlatego zasobniki

nie pasują.

 

Malunki się podobają.

 

pzdr

mrcin

 

boczne zasobniki.Te w środku najwygodniej wkleić

po zmontowaniu kadłuba.

 

Swoje pociąłem :

251%20d%203.jpg

 

"Późna" wersja D (z pojedynczą klapą nad silnikiem)

jest (podobno) poprawiona...

Napisano
"Późna" wersja D (z pojedynczą klapą nad silnikiem)

jest (podobno) poprawiona...

 

Były w sumie dwie poprawki - pierwsza to korekta długości kadłuba, a potem wraz z wyjściem drugiego 3in1 dodano śruby mocujące płaskowniki na których opierały się klapy silnika.

 

Te z za krótkim kadłubem są już chyba nie do dostania.

 

Swoją drogą - dziwnie go pociąłeś...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.