Jump to content

reggy

Members
  • Content Count

    3,017
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by reggy

  1. Z tymi z dolnym zbiorniczkiem jest ten problem, że trzeba zwykle trochę więcej farby wlać, żeby miało co zassać. A w grawitacyjnym można malować już po wlaniu kropli - często się to przydaje do małych poprawek, cieniowania itp. Tg-180 to dobry sprzęt na początek.
  2. I kolejny projekt zaczęty ponad dwa lata temu wreszcie skończony. Tutaj warsztat: http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=87&t=21980 Pojazd i figurki z Dragona, trawa i krzaczki POLAKa, zboże z pędzla, woda Vallejo. Jaki kuń jest, każdy widzi:
  3. No! Bo tak to miało wyglądać! Dzięki za komentarze! Przyznam, że mam problem z kończeniem dawno zaczętych modeli - jakoś brakuje mi w nich "spójności" i "ciągłości". Taki zlepek różnych pomysłów z paru różnych podejść. Muszę zacząć coś od początku i szybko dociągnąć do końca. Pozdro!
  4. Witajcie, dawno nic nie wrzucałem, bo i specjalnie nic nie robiłem, ale nie myślcie że porzuciłem nasze piękne hobby. Powili kończę pozaczynane projekty, a na rozgrzewkę prezentuję dioramkę z Tygrysem z tego wątku warsztatowego: viewtopic.php?f=87&t=28099 Zapraszam i pozdrawiam!
  5. No to obojętnie jak długo będą te oleje schnąć, to tym lakierem je rozmażesz - po prostu rozpuści wash. Musisz się zaopatrzyć w coś akrylowego - np. Pactrę (ma całkiem przyjemny lakier matowy) albo Vallejo.
  6. Zamiast terpentyny polecam benzynkę do zapalniczek (Zippo, Ronson, Unilite). Jeżeli będziesz lakierował lakierem na bazie innej niż wodna, to nawet i mocno zaschniętą farbę rozetrzesz. Akrylami zwykle po dniu, dwóch dniach można spokojnie lakierować pędzlem jakimś lakierem akrylowym - ale to jeśli oleje rozcieńczyłeś czymś szybko parującym - a terpentyna niestety jest dość oporna. Ogólnie można przyjąć, że jak wash staje się dość matowy, to jest suchy. Powodzenia.
  7. Robert, jeżeli miałeś butelkę PET 0,5l, to zauważ, że takie butelki mają znacznie mniejszy jeśli idzie o powierzchnię na jaką działa ciśnienie i sztywniejszy korek. A te baniaki 5L zazwyczaj się robione pod wodę niegazowaną no i sam korek jest duży. Wiem, bo sam przez całkiem długo działałem na "butelkowcach", ale szybko 5L baniak zamieniłem na 3L po napoju gazowanym.
  8. Masz jakoś dodatkowo przytwierdzony korek od butli? Sklejony z gwintem czy coś? Bo plastik korków jest dość miękki i dużo nie trzeba, żeby wystrzeliło ;) Jakby co, takie butle potrafią już wybuchać przy 5 barach. Na szczęście nie ma ostrych odłamków - z butli robi się taka jakby "szmata" ;)
  9. Robi wrażenie - pozytywne oczywiście! Gratuluję!
  10. Niestety, zbytnio się nie nadają. Możesz się spodziewać problemów z kryciem, a szczególnie z przyczepnością i trwałością do plastiku. Szczególnie jako pierwsze warstwy kolorów bazowych. Zostaw je sobie do ewentualnego "upiększania" modeli - można nimi próbować malować i zabarwiać na przykład błoto na pojazdach, zacieki oleju i takie smaczki. Mogą się też przydać do dioram i podstawek.
  11. Po klejeniu plastiku mam 3 dni kichania gratis. Ale trudno ;)
  12. Zmywacz wamodu + szczoteczka/patyczki higieniczne dobrze rozpuszcza szarą szpachlę (Humbrol, Revell, Italierii, Tamiya Basic Type).
  13. Pomimo wygody, taniości i jakości połączeń jakie daje klejenie nitro, to radzę się dwa razy zastanowić nad jego używaniem - strasznie daje po nozdrzach. Mi wystarczy przykleić dwie ręce do figurki, żeby mieć zapewnione 24 godziny kichania :P Ale i tak nim kleje. Powodzenia w budowie! I szpachlować trzeba!
  14. Kret rozpuszcza klej cyjanoakrylowy (superglue). Zwykłych modelarskich nie rusza.
  15. Świetnie wygląda! Powodzenia dalej!
  16. Po nałożeniu Fixera dobrze od razu model suszyć intensywnie suszarką - inaczej w miarę wysychania Fixera tworzyć się będą błyszczące plamy.
  17. Terminologia żeglarska niestety jest mi w dużej mierze obca, choć na bieżąco staram się sprawdzać co ciekawsze określenia i zapamiętać - ale niestety wypadają z głowy . Położyłem na model dzisiaj rano podkład i w weekend zabiorę się za malunki.
  18. Dzięki za miłe komentarze! Drzewka i maty Polaka przyklejam Wikolem. Po wyschnięciu "w korzenie" zapuszczam parę razy washa z brązowych farb, który rozlewa się po podłożu pokrywając klej. Zróżnicowane kolory podłoża robiłem tak, że surowe podłoże malowałem aerografem odcieniami brązu, a potem na przemian wcierałem pigmenty i zalewałem washem do pożądanych efektów. Na dniach zaczynam wykonywać dwie inne dioramy - jak mi się uda, to może coś nakręcę.
  19. Hej! Jasne że jest! Pełen in-box na przykład tu: http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=5123
  20. No bez przesady z tą szczęką! Krzaki to zarośla wysokie firmy POLAK - bardzo polecam. Wysoka trawa to też POLAK - rwane dwa gatunki z maty i przyklejane tak żeby się różnicowały. Na zboże nie miałem pomysłu - więc jest genetycznie modyfikowana wersja bezkłosowa ;) Samą słomę uprawiają. Dzięki za komentarz!
  21. Już nie ma co wymiękać ;) Teraz najprzyjemniejsze - malowanie. Potem trochę zabawy z żyłką i można stawiać żagle
  22. A no - detal ładny. Bardzo ładne spawy HB zrobił. Polecam nowe HobbyBossy. Co do malowania - przyznam, że chodzi mi po głowie spróbowanie tej metody co użyłem do Tygrysa i paru innych modeli w kamuflażu zimowym. Zobaczę jak się sprawdzi. Może być ciekawie.
  23. Hej! Ostatnio w sklepie modelarskim w Olsztynie polecono mi ten model - dobra cena, dobry detal, pełne wnętrze, silnik i ładne blachy. Klei się bardzo przyjemnie. Zależało mi na tym, żeby dało się zdjąć "budę" z podwozia, aby ukazać silnik, więc musiałem trochę zmodyfikować dół kadłuba. Obecnie jestem na etapie malowania wnętrza - potem zamknę skorupę i podoklejam elementy zewnętrzne. Docelowo model stanie na pustynnej dioramce. Zapewne tylko z figurkami, choć obecnie dłubię równolegle rozbitego Panzera IV E w pustynnym malowaniu, więc rozważam scenę "wielopojazdową". Edit - o, już na zdjęciach wypatrzyłem niezaszpachlowane połączenie poprzecznej części ramy w połowie pojazdu, zabieram się do roboty ;)
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.