Boeing 737-100 BPK 1/72

[mjakm]

Witam Forumowiczów !

 

Moja pierwsza relacja warsztatowa. Założona niejako dla motywacji żeby skończyć tego dziwaka. Biję się jeszcze z wyborem malowania ale bliżej mam do Singapore. Do dzisiaj byłem prawie pewny wyboru ale BPK wszędzie pokazuje napis na kadłubie w granatowym kolorze (zgodnie z prawdą) ale kalkomanie dołącza w jasno niebieskim...

 

Zestaw na bogato: maski, elementy fototrawione, gumowe opony i kilka detali z żywicy od ResKit. Sam plastik, no cóż, spodziewałem się czegoś lepszego ale trzeba jakoś z tego wybrnąć. A więc do dzieła

 

[pmroczko]

Taa... Nie jest to coś co na forum widzi się każdego dnia! Ten dół kadłuba rzeczywiście dość drastycznie wygląda. Jakie to np. długie w tej skali wychodzi? Życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam

Paweł

[panmopsik]

Wymiar na długość  ok.44 cm.        Ciekawe, czy P-8 Poseidon ma tak samo z tworzywem ?  (grafika z Wikipedii)

Edytowane 18 Kwietnia 2023 przez panmopsik

[mjakm]

Całość ma ok 40 cm. Wrażenie robi duże bo całkiem niedawno składałem 737-500 w skali 1/144 który jak pchełka wygląda przy nim. No walka będzie ze spięciem tego kadłuba. Detalu trochę jest ale obawiam się że będzie dużo do odtworzenia po tym jak połącze je razem. 

 

Kusi mnie zrobienie oświetlenia bo jest miejsce ale z elektroniką/elektryką jest trochę na bakier. Może jakbym znalazł jakąś instrukcję krok po kroku ... kto wie ?

 

Edytowane 19 Kwietnia 2023 przez mjakm

[BRAVO112]

podejrzewam, ze zaplaciles duzo, a dostales take cos... byle jakiego

Ja przymierzalem sie do Pilatus Portera i... odpuscilem

Zycze powodzenia w budowie i duzo miejsca na szafie  

 

[panmopsik]

3 godziny temu, mjakm napisał:

Całość ma ok 40 cm. Wrażenie robi duże bo całkiem niedawno składałem 737-500 w skali 1/144 który jak pchełka wygląda przy nim. No walka będzie ze spięciem tego kadłuba. Detalu trochę jest ale obawiam się że będzie dużo do odtworzenia po tym jak połącze je razem. 

 

Kusi mnie zrobienie oświetlenia bo jest miejsce ale z elektroniką/elektryką jest trochę na bakier. Może jakbym znalazł jakąś instrukcję krok po kroku ... kto wie ?

 

@mjakm Na Twoim miejscu zrobiłbym zdjęcia połówek kadłuba i innych baboli i wysłał to szybko do producenta z zapytaniem co to jest i z czego wynika ? Odłóż model. Patrząc na te różnice długości pomiędzy połówkami kadłuba, to zastanawiam się czy nie pomieszali wersji 100 i 200 ? Ale to tylko hipoteza.  W tym czasie poszperaj w necie na temat oświetlenia. Zapewne znajdziesz na MW, zajrzyj też na Airlinercafe.com      https://airlinercafe.com/    BPK ma skrajne opinie, od  + do -

Edytowane 19 Kwietnia 2023 przez panmopsik

[BRAVO112]

2 godziny temu, panmopsik napisał:

czy nie pomieszali wersji 100 i 200

roznica w modelu jest za mala...

[pmroczko]

Myślę, że warto by powstawiać do kadłuba różne wzmocnienia typu wręgi i do szpachlowania wziąć roztopioną ramkę - długo schnie, ale potem przy szlifowaniu i robieniu nowych podziałów jest dobrze.

 

A jeśli chodzi o oświetlenie, to ja chętnie pomogę - mam profesjonalne przygotowanie do tego.

 

Życzę powodzenia w dalszych pracach i pozdrawiam

 

Paweł

[panmopsik]

https://kitchecker.com/bpk-7201-boeing-737-100-1-72/ 

[mjakm]

Zdecydowałem jednak że biorę się za niego. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Tak jak planowałem początkowo zostaje przy barwach Singapore.

 

@panmopsik kadłub jest z pewnością z wersji 100, wstępne oględziny sugerują że zwichrowany jest na krawędzi styku obu połówek. ogon wygląda strasznie ale może uda się coś wyrzeźbić. Tą niemiecką recenzję czytałem i nie ukrywam ona mnie zachęciła do zakupu.

 

@pmroczko nie ukrywam że kusi mnie to oświetlenie. Jeśli na serio byłbyś w stanie mi pomóc to chętnie skorzystam z Twojej pomocy. Jakby co daj znać na priv.

[WujekAlice]

Wow! Jakość wyprasek poraża... Życzę dużo samozaparcia. Będę paczył

[mjakm]

Prace ruszyły ale trzeba duuużo samozaparcia. Na razie mam wrażenie że nie jest to model B737 tylko coś co w bryle ma go przypominać. Pierszwe spostrzeżenia to bardzo twardy plastik, instrukcja jakby tylko podpowiadała co trzeba zrobić ale interpretację zostawia modelarzowi a już poruszane wcześniej kwestie spasowania to oddzielna historia

 

Elementy kokpitu połączone, każde z nich mają masę nadlewek. Plastik dość twardy więc praca z nim nie jest najłatwiejsza bo pomimo skali 1/72 to nadal części nie są zbyt duże.

 

Kabina i dziub. Metodą dedukcji doszedłem że wersja Singapore ma jeden detal mniej w okolicy okien więc należy odciąć dostarczony w całości górną część kokpitu i wstawić tą dla wersji Singapore które nie wiadomo dla czego ma znacznie wykonany lepiej detal okien. Niestety okazuje się że ma ona zupełnie inny profil i dla oszczędzenia domownikom masy wulgarnych słów przy wpasowywaniu tego elementu powróciłem do... oryginalnego dzioba z oknami z wersji Lufthansa. Na zdjęciu ładnie prezentuje odstający o 2 mm element.

 

Kwestia oszklenia.  BPK każe wyciąć cały boczny pas i wstawić w to miejsce pasek z przezroczystego plastiku w wygrawerowanymi delikatnie oknami. W zestawie znajdują się maski do okienek ale oczywiście spasowanie takiego kawałka to kolejne metry szpachlowania połączeń. Przy okazji zeszlifowałem krawędzie obu połówek kadłuba i zredukowałem szpary do 1 w porywach do 2 mm zamiast prawie 7 w części ogonowej. Całość psiknąłem na czarno. Trochę żal że nie ma nawet prostej imitacji wnętrza z fotelami. Przy tej skali można by było się pokusić o wykonanie wnętrza.

 

 

[panmopsik]

co do wnętrza, to   https://www.airlinereporter.com/2011/09/1965-boeing-737-100-marketing-brochure/                  https://www.flickr.com/photos/20922999@N02/sets/72157627485866400/with/6066651992/    a co do szczegółów, to jest szansa (sprawdzone z innymi podmiotami), że Singapore by coś podesłał dla modelarza walczącego z bryłą BPK                      (  link który być może coś naświetli lub na przyszłość dla zainteresowanych https://frequentlyflying.boardingarea.com/vintage-airline-seat-map-continental-airlines-boeing-737-100/   )

Edytowane 23 Kwietnia 2023 przez panmopsik