[In-box] Mig-17 1:48

[Roobert]

Witam. Właśnie doszły do mnie dwa Migi-17.

Oba to Smer 1:48.

Pirewszy z prezentowanych to Mig-17 PF/PFU/Lim 6M.

Właśnie na tej ostatniej wersji najbardziej mi zależało.

Przypadkowo trafiłem w sieci na ten model i od razu zaczeły się poszukiwania w sklepach internetowych.

Trafiłem na niego w sklepie GAMA (jak dokonałem zakupu to zniknął z oferty, może już się znowu pokazał).

Wracając do opisu, nie jest to może Tamiya ale i tak model jest atrakcyjny.

W ładnym pudełku znajdują się dwie ramki z jasnoszarego plastiku i ramka oszklenia.

Same elementy trochę przypominają mi KP w 1:48. Chociaż te migi nie mają tak rozlazłych lini podziału.

Na zdjęciu trochę są wyolbrzymione.

Co do dokładności z planami to nie porównywałem bo jest to "in-box".

Oszklenie też nie jest cudem świata ale jest

przejżyste i ma zaznaczone podziały.

Instrukcja jest przejżysta i szybko można się zorientować o co chodzi.

kalki są cienkie i błyszczące.

Zdziwiłem się ich jakością, przypominają techmody.

Zawierają komplet napisów eksploatacyjnych.

 

Drugim Migiem jest Mig-17 F/Lim 6 bis.

nie ma co się rozpisywać bo jest to praktycznie to samo.

Malowanie Egipskie i Indonezyjskie są trochę

zrypane (dosyć mocne przesunięcia) ale Polskie

(to mnie interesuje) są ok.

Nie wiem czy są dostępne modele innych firm

17 w tej skali ale za cenę 29 złotych za sztukę to się opłaca.

Edited August 22, 2006 by Guest

[Marek Świderski]

Też mnie korci taka 17tka, jako brakujący element w "Alei MiGów".

[okonek]

Jeden z tych zestawow popelnilem kiedys. Przy drugim poleglem i czeka na lepsze dni

 

[Roobert]

Też mnie korci taka 17tka, jako brakujący element w "Alei MiGów".

 

Możesz śmiało kupować ten model. Jest na prawdę na przyzwoitym poziomie a kosztuje tylko (w moim przypadku) 29 zeta. Myślę, że nic nie stracisz. Może stanowić świetny materiał wyjściowy do szerokiej walorki.

[Majek]

Robert, weno zmniejsz troche to zdjecie pudla, bo sie rozlazi forum...

[imt]

Roobert napisał:

Oszklenie też nie jest cudem świata ale jest przejżyste i ma zaznaczone podziały, a nawet ładunki do rozbijania owiewki przy katapultowaniu ( moim zdaniem niepotrzebnie bo dziwnie to wygląda).

To jest antena. Jedynym samolotem w Polsce z takim systemem katapultowania była Iryda.

[Roobert]

Robert, weno zmniejsz troche to zdjecie pudla, bo sie rozlazi forum...

 

Zmieniłem na miniaturki, teraz mi się udało

 

Dzięki imt za korektę. Już skasowałem błąd.

[imt]

To niewiela nieścisołć, a nie błąd. Wygląda podobnie do ładunku detonacyjnego. Tego typu anteny byłu stosowane także w MiG-19, Su-7, Su-20, Su-15, Su-22 i w literaturze można spotkać stwierdzenie że istnieje możliwość katapultowania przez osłonę kabiny, gdyby ta nie została odpalona. Natomiast nie wspomina się że umożliwia to konstrukcja fotela, gdyż zagłówek posiada stosowne wzmocnienie. Jednak przyglądając się owiewkom niektórych z wymienionych samolotów to przez środek przebiega belka wraz z peryskopem i w tym przypadku możliwości katapultowania przez osłonę kabiny nie ma. Ponadto ostatnim zabezpieczeniem fotela jest linka przymocowana do owiewki, która po odpaleniu i "odejściu" na odpowiednią odległość wyciąga zawleczkę i umożliwia odpalenie fotela. Tak jest w systemach KM-1 (M), K-36 czy był również w KK-2 postaram się dowiedzieć.

[Roobert]

Dobrze, że napisałeś bo bym chyba jeszcze długo myślał, że to ładunki. Kurcze, nawet nie wpadłem na to, a jak byk jest rama przez środek

[Jacek Kryszak]

Też nie wiedziałem że to anteny. Że to nie jest ładunek pirotechniczny to wiedziałem, ale że to antena to bym nie wpadł

[imt]

Zapomniałem dodać, że to antena (jedna z anten - druga pod kadłubem) do ARK 5 (Automatyczny Radio Kompas)