PZL SW-4 1:48 Aeroplast

[Aleksander z Zalasu]

Jak do tej pory, nie udało mi się doprowadzić do końca żadnego warsztatu, ciekawe czy tym razem mi się uda.

 Jako że na śmigłowce produkcji WSK "PZL-Świdnik" S.A. nie mogę już patrzeć, na warsztat biorę PZL SW-4 w wersji RUAS. Postanowiłem podejść do tematu z odrobiną ambicji i go trochę pootwierać. Pierwsze próby otwarcia modelu już podejmowałem:

Najpierw bagażnik:

Później przedziały paliwowe i elektryczne oraz siatki we wlotach powietrza:

Były też porażki:

 

 

Pierwsze prace już wykonane, najpierw kabina:

 

Kolejny krok to będzie szpachlowanie zbędnych linii i wycięcie osłon przydziałów silnika i przekładni.

 

Ciąg dalszy nastąpi.

[Mitrandir]

 

Czy to będzie taki?

 

 

 

 

Edytowane 28 Grudnia 2024 przez Mitrandir

[Aleksander z Zalasu]

A ma być?

Myślę o oryginalnym SP-PSZ. Ten 0401 to makieta była. Choć był by prostszy do zrobienia. Szyby z których czystością mam zawsze problem zamalować na czarno i problem rozwiązany

[Aleksander z Zalasu]

Osłony wycięte zgrubnie. Na dalszym etapie będzie wymagana obróbka wykańczająca by spasować z resztą. Teraz, jak już się otworzyło przedziały, to trzeba je wypełnić. Na podstawie dostępnych w sieci zdjęć silnika i przekładni, podejmuję próbę wyrzeźbienia przedziałów:

[Mitrandir]

Nie do końca makieta...

 

Demonstrator, jak chcesz wnętrze to proszę

 

 

 

 

 

 

 

 

Mam jeszcze trochę detali zewnętrznych

 

[Aleksander z Zalasu]

To jest makieta. Szczegóły priv.

Dziękuję za zdjęcia wnętrza, zapomniałem już, że nowa tablica przyrządów była od czwartej i siódmej maszyny czwartej serii. Teraz mogę zrobić zarówno SP- PSZ jak i makietowego 0401. Co wyjdzie to się jeszcze okaże.

Tymczasem po całym dniu dłubania, przedziały silnikowy i przekładniowy nabierają kształtu:

[Adamsky]

[Aleksander z Zalasu]

Przedziały silnikowy i przekładni wpasowane do kadłuba. Trochę rzeźbienia było, trochę szpachli trzeba było zużyć, trochę trzeba jeszcze doszlifować, ale coś tam wygląda.

 

Na wypadek, gdyby jednak robota okazała się niewypałem, przymierzyłem też osłony które zakryją porażkę

[Aleksander z Zalasu]

Aktualizacja.

Kabina złożona, szpachla położona (moduł napędowy trochę był rozpukł kadłub, gdybym robił kolejny egzemplarz, to trzeba by inaczej go zaprojektować). Farba położona:

Teraz jeszcze do malowania przedziałów  i dodatki, kamery, głowica obserwacyjna, anteny i podwieszenie uzbrojenia. Co prawda nigdy z uzbrojeniem nie latał, ale ciekawiej wygląda. Chociaż z pływakami można by go zrobić, z pływakami latał.

Teraz najtrudniejszy etap, czyli napisy RUAS, Solo i nazwa korpo. No i znaki rejestracyjne, chyba zdecyduję się na SP-PSZ, mimo że już są nieaktualne, ale mam już SP-PS, a Z łatwo dorobić.

[Aleksander z Zalasu]

W oczekiwaniu na kalkomanię, zrobiłem piastę Wirnika Nośnego. Ponieważ zestawowe wirniki mi nie wychodzą, to na podstawie dostępnych zdjęć, zrobiłem swoją piastę:

Wyszła trochę mydlarnie, ale nie jest źle.

Wymaga to obróbki łopat WN, ale to tylko przeszlifowane na wymiar, nic trudnego.

Przymiarka na makiecie zespołu napędowego:

Jest dobrze, tylko że wirnik raczej nie będzie obrotowy. Będzie możliwość demontażu WN np na czas transportu, będzie można go trochę obrócić, ale nic więcej. Pozycja łopat względem kadłuba jest ustalona na twardo.

Przymiarka na modelu.

Tu się schody zaczynają, ponieważ zastosowałem pierwszy wydruk zespołu napędowego, nie najlepszego (tylko taki wtedy miałem), wał WN się wcześniej ułamał i trzeba go dorobić. Po przymiarce, widzę że trzeba zwiększyć wycięcie w osłonie przedziału przekładni, bo piasta mieści się na wcisk. Być może jest to wynik naciągania zestawowej osłony na zespół napędowy, albo są to różnice wynikające z błędów przy skalowaniu zarówno przez producenta modelu, jak i moich. Ale to pikuś, pilnik w garść i nie będzie nawet widać.

Ogólnie model zaczyna kumulować drobne niezauważalne błędy, co z tej sumy wyjdzie to zobaczymy. Na razie zbieram na nim doświadczenia do budowy kolejnych egzemplarzy.

 

Jednak nic z tego nie będzie. Wypruję moduł zespołu napędowego i wstawię nowy. Okropnie to wygląda

Edytowane 4 Marca przez Aleksander z Zalasu
Uzupełnienie informacji

[Aleksander z Zalasu]

Operacja demontażu zespołu napędowego się udała. Pacjent tylko ledwo przeżył. Obecnie wygląda jak kabriolet.

 

Do przeszczepu napędu planuję użyć prototypowego wydruku z żywicy że względu na identyczne wymiary jak poprzednik. W odróżnieniu od wcześniejszego wydruku PLA, jest  dokładniejszy.

Po delikatnej obróbce nastąpiła przymiarka

Zapowiada się opowieść spod znaku szpachli i pilnika. Być może zrobię z niego czerwony prototyp SW-4, gdyż już zdążyłem naruszyć podwozie przy wciskaniu napędu.

Docelowy model napędu jest lepiej dopasowany do zestawu, ale jak bardzo pasować będzie, to się przekonam przy kolejnym modelu.

[Aleksander z Zalasu]

Okazuje się że przeszczepu wymagają również osłony zespołu napędowego. Więc takowe przygotowałem:

Tu w szczególe:

Są zawiasy (a przynajmniej dopóki ich nie oberwę) i siatki.

Tak prezentuje się na zespole napędowym.

Jedna osłona zgubiła poszycie zewnętrzne, ale dobrze leży

Zrobiłem też wziernik do sprawdzania ciśnienia butli gaśniczej, ale chyba nic nie będzie widać.

[Aleksander z Zalasu]

Wiosna przyszła, prace nad modelem jeszcze bardziej zwolniły.

Udało się zrobić tylko przeszczep foteli.

[leon]

No właśnie ta wiosna.... ja już tydzień zbieram się do pryśnięcia wnętrza.... "dobrze "że od jutra pogoda trochę się zepsuje...🫢