Spitfire IXc Eduard 1/72 UF+Q

[nowicjusz2001]

Witam w moim pierwszym w życiu warsztacie.

Nie obiecuję gwałtownych postępów z uwagi na moją aż nazbyt absorbująca pracę.

Wybór padł na znany model firmy Eduard.

Na samym początku mam dwa pytania, dotyczące wybranego malowania UF+Q

1. Eduard daje wybór pomiędzy czarnym a czerwonym kolorem w kwestii liter UF i Q. Który kolor jest bardziej poprawny?

2. W internecie znalazłem sporo sprzecznych informacji na temat tego pasa przed kokpitem. Był w kolorach kamuflażu/ czarny lub wcale go nie było. I co tutaj będzie prawdą?

Pozdrawiam serdecznie życząc wszystkim uśmiechu i dziękuję za odpowiedzi.

[greatgonzo]

W kwestii formalnej.

Zadając pytanie w tej formie, ograniczasz odbiorców wyłącznie do ludzi dobrze znających zestaw, który wybrałeś do budowy. Nie wiem, czy świadomie... .

[nowicjusz2001]

33 minuty temu, greatgonzo napisał:

W kwestii formalnej.

Zadając pytanie w tej formie, ograniczasz odbiorców wyłącznie do ludzi dobrze znających zestaw, który wybrałeś do budowy. Nie wiem, czy świadomie... .

Raczej włączył mi się tryb z pracy i tak dziwnie je sformułowałem.

 

[nowicjusz2001]

Pan @greatgonzosłusznie zwrócił mi uwagę na dość specyficznie sformułowane pytanie.

Zapytam w ten sposób:

Jak zazwyczaj w Spitfire w kolorze srebrnym/aluminium malowano pas anty-odblaskowy?

[greatgonzo]

Jako, że wszystkie Spitfire'y były kamuflowane fabrycznie, to trudno mówić o zasadach w przypadku samolotu w kolorze srebrnym.

[nowicjusz2001]

11 minut temu, greatgonzo napisał:

Jako, że wszystkie Spitfire'y były kamuflowane fabrycznie, to trudno mówić o zasadach w przypadku samolotu w kolorze srebrnym.

Rozumiem. Czyli mogę założyć coś w stylu własnej interpretacji?

[greatgonzo]

Własną interpretacją, oczywiście, możesz się posłużyć. Za to się nie idzie do więźnia. Z tym, że w ten sposób można też np. pomalować P-47 Gładycha na czerwono.

Ale, po prawdzie, nie wiem o czym piszesz w przypadku czegoś w stylu własnej interpretacji, zatem możliwe, że powyższa uwaga jest nie na temat.

[kzugaj]

Czy to chodzi o ten egzemplarz? 

 

Pierwsze wyszukanie google frazy UF+Q

 

https://abpic.co.uk/pictures/code-number/UF-Q

[nowicjusz2001]

14 minut temu, kzugaj napisał:

Czy to chodzi o ten egzemplarz? 

 

Pierwsze wyszukanie google frazy UF+Q

 

https://abpic.co.uk/pictures/code-number/UF-Q

To widziałem jak również inne wzbudzające we mnie dysonans co da pasa anty-odblaskowego

[nowicjusz2001]

16 minut temu, greatgonzo napisał:

Własną interpretacją, oczywiście, możesz się posłużyć. Za to się nie idzie do więźnia. Z tym, że w ten sposób można też np. pomalować P-47 Gładycha na czerwono.

Ale, po prawdzie, nie wiem o czym piszesz w przypadku czegoś w stylu własnej interpretacji, zatem możliwe, że powyższa uwaga jest nie na temat.

Mam na myśli pas anty-odblaskowy

[lord_karton]

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235084090-spitfire-ix-uf-q/

 

https://forum.largescaleplanes.com/index.php?/topic/89300-silver-spitfire-mj250-uf-q/

[greatgonzo]

54 minuty temu, nowicjusz2001 napisał:

Mam na myśli pas anty-odblaskowy

Wiem.

[nowicjusz2001]

Generalnie czekam na żywiczny kokpit, który ubogaci miniaturę + żywiczny silnik żeby go pokazać. Dzięki temu znika problem pasa anty-odblaskowego 

[Helmut]

23 godziny temu, nowicjusz2001 napisał:

Dzięki temu znika problem pasa anty-odblaskowego 

Moim zdaniem nie zniknie, bo i tak zostaną Ci blachy z okapotowania, z którymi coś trzeba też zrobić.

No i nadal nie napisałeś, jaki konkretnie samolot chcesz odwzorować (bo rozumiem, że ostatecznie to jest celem). Fotka malowania z instrukcji albo przynajmniej numer seryjny ułatwiłyby sprawę...

Edytowane 11 Stycznia 2025 przez Helmut

[nowicjusz2001]

15 godzin temu, Helmut napisał:

Moim zdaniem nie zniknie, bo i tak zostaną Ci blachy z okapotowania, z którymi coś trzeba też zrobić.

No i nadal nie napisałeś, jaki konkretnie samolot chcesz odwzorować (bo rozumiem, że ostatecznie to jest celem). Fotka malowania z instrukcji albo przynajmniej numer seryjny ułatwiłyby sprawę...

Według instrukcji do silnika większości tych blach się nie montuje. Praktycznie cały nos samolotu jest amputowany.

UF+Q MJ250

[Helmut]

Ajabym te części podszlifował od środka, dorobił wręgi i próbował zakładać na silnik tak, żeby można było przedstawić model i tak, i tak.

Ale to, jak napisałem, tylko ajabym. 

[nowicjusz2001]

Hmm..ciekawa koncepcja warta rozważenia.

Póki co czekam na kuriera z przesyłką z dobrami żywicznymi.