Sd.Kfz.167 StuG.IV Early Production w/full interior Rye Field Model (1:35)

[indus]

Na warsztat trafia tym razem StuG.IV firmy RFM. Do podstawowego zestawu dokupiłem dedykowany zestaw waloryzacyjny firmy RFM i żywiczny zimmerit firmy Attack.

 

 

Liczba ramek i blaszek, elementów żywicznych itp.  dość duża:).

 

 

 

Co do żywicznego zimmeritu. Wpadłem na pomysł, żeby podkleić go cienką, obustronną taśmą klejącą do wykładzin.

 

 

 

Następnie wyciąłem wszytki elementy.

 

 

Pierwsza próba to boki wanny — wyszło super, nie trzeba męczyć się z klejem. Wcześniej powierzchnię smaruję pędzlem wodą z dodatkiem płynu do mycia naczyń, Dzięki temu mogę swobodnie dokonywać korekty ustawienia. 

 

 

 

Podłubałem trochę wnętrza. Muszę przyznać, że jakość zestawu jest bardzo wysoka. Świetne detale i jak dotąd wszystko idealnie spasowane. Bardzo dobrej jakości plastik, nie łamie się, ale nie jest zbyt miękki. 

 

[Seb]

3 godziny temu, indus napisał:

Co do żywicznego zimmeritu. Wpadłem na pomysł, żeby podkleić go cienką, obustronną taśmą klejącą do wykładzin.

 

 

Oo, to ciekawy patent.

[robertmodelarz]

1 godzinę temu, Seb napisał:

Oo, to ciekawy patent.

Tak się okleja okna folią przyciemniającą w samochodach.

[indus]

Wnętrze pomalowane i pobrudzone.

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 29 Lipca przez indus

[indus]

Czas na zamknięcie środka. Wszystko spasowane ok, bez niespodzianek.

 

 

 

 

 

[indus]

Zająłem się osprzętem i gąskami. Znowu bez niespodzianek, bardzo dobrze przemyślane blaszki. Dali spory zapas ogniw i mogłem je wykorzystać jako zapasowe, ponieważ te odlewane razem były gorszej jakości i miały ślady po wypychaczach. Gąski składało się super.

 

 

 

[indus]

Czas na położenie zimmeritu i detale.

Ważna uwaga!!!

Zimmerit firmy Atak ma świetne detale, ale trzeba koniecznie go zeszlifować i  pocienić, inaczej jest za gruby. Ja to zrobiłem dopiero wtedy, kiedy kładłem go na zakończenia błotników. Stało się tak, ponieważ podkleiłem go wcześniej taśmą dwustronną i nie chciało mi się jej odrywać, szlifować, znowu przyklejać i wycinać od nowa kształty. Na błotnikach jednak jego grubość byłaby bardzo widoczna. Mam nadzieję, że jego grubość na kadłubie nie jest zbytnio rażąca.

 

Niektóre części mają tak dobrze odlane detale, że nie ma sensu zamieniać je na blaszki. Muszę przyznać, że ogólna jakość modelu zrobiła na mnie ogromne wrażenie. Jedyne, co czasami jest utrudnieniem, to ślady po wypychaczach na niektórych częściach.

 

Jeśli chodzi o liny holownicze, na instrukcji widać, że są zamontowane dwie. Próbowałem na różne sposoby i szczerze mówiąc nie wiem, jak miałyby się zmieścić na hakach. Ledwo mieści mi się jedna. Na szczęście pojazd będzie na warsztacie polowym, więc nie jest to dla mnie jakiś wielki problem. 

 

 

 

 

 

 

[Rafał B]

Wszystko to wygląda apetycznie  

[enten]

7 godzin temu, indus napisał:

Czas na położenie zimmeritu i detale.

Ważna uwaga!!!

Zimmerit firmy Atak ma świetne detale, ale trzeba koniecznie go zeszlifować i  pocienić, inaczej jest za gruby. Ja to zrobiłem dopiero wtedy, kiedy kładłem go na zakończenia błotników. Stało się tak, ponieważ podkleiłem go wcześniej taśmą dwustronną i nie chciało mi się jej odrywać, szlifować, znowu przyklejać i wycinać od nowa kształty. Na błotnikach jednak jego grubość byłaby bardzo widoczna. Mam nadzieję, że jego grubość na kadłubie nie jest zbytnio rażąca.

 

Szczerze to wygląda bardzo słabo. 

[Seb]

3 godziny temu, Rafał B napisał:

Wszystko to wygląda apetycznie  

 

2 minuty temu, enten napisał:

 

Szczerze to wygląda bardzo słabo. 

[Rafał B]

42 minuty temu, Seb napisał:

 

Założyłem Seb, że to jeszcze nie koniec prac 

[Seb]

41 minut temu, Rafał B napisał:

Założyłem Seb, że to jeszcze nie koniec prac 

Nie no spoko, ale śmiesznie

 

 

Edytowane 29 Lipca przez Seb

[indus]

No dobrze. Zerwałem caly zimmerit i pocieniłem go papierem ściernym na maksa, aż zaczął mocno prześwitywać. Potem dokleiłem go z powrotem i części z nim połączone. Teraz wygląda dużo lepiej. Niektóre łączenia i małe szczeliny uzupełniłem superglue. 

 

 

 

 

 

Edytowane 31 Lipca przez indus

[Seb]

Moim zdaniem to nie grubość była problemem a właśnie wszystkie łączenia.

Niestety trzeba je łatać. Np:

 

 

Psiknij podkładem to łatwiej wyłapiesz szpary.

 

 

[indus]

2 godziny temu, Seb napisał:

Moim zdaniem to nie grubość była problemem a właśnie wszystkie łączenia.

Niestety trzeba je łatać. Np:

 

 

Psiknij podkładem to łatwiej wyłapiesz szpary.

 

 

Nałożyłem gęsty cyjnaoakryl i dlatego dalej widać szpary ponieważ jest przezroczysty. Po nałożeniu podkładu będę w razie czego poprawiał.

[indus]

Końcówka pracy to mocowania osłon bocznych, osłony i zabezpieczenie otworów przed malowaniem.

 

 

 

 

 

 

Edytowane 4 Sierpnia przez indus

[indus]

Psiknięty kolor bazowy i pędzelkiem namalowany kamuflaż. 

 

Edytowane 12 Sierpnia przez indus