Bf 109 K-4 kotare 1:32

[ksc]

Jak pisałem w innym wątku, wykorzystam kilka elementów z posiadanego zestawu Bf 109 K-4 z Kotare do waloryzacji innych modeli. Nie podzielam zachwytu nad tym modelem i nadal nie wiem, w czym jest lepszy od 4 razy tańszego revella, może oprócz marketingu i renomy Wingnut Wings. Model w dotyku trochę przypomina zabawkę, plastik jest bardzo miękki, a klej tamiya topi go jak świeczkę - trzeba z tym bardzo uważać, bo już mi się udało zrobić jedno zapadlisko po wyschnięciu kleju.

Nie planuję zbyt intensywnych prac. Zacznę tak jak większość moich modeli - od skrzydeł. Plastik wokół wnęki podwozia ma grubość ponad 1 mm, próbuję to trochę odchudzić. Nie musiałem tego robić w modelu tamiya w skali 1/48 - tam wygląda to bardzo dobrze, może zastosowali bardziej zaawansowaną technologię lub tworzywo. Nie mam zdjęć sprzed rozpoczęcia prac, więc posłużę się pożyczonym z innej strony.

[barszczo]

Revella/Hasegawy na pewno się nie pozbędę, a na Twoja budowę chętnie popatrzę .

[shadowmare]

Tak Kotare mnie osobiście też zawodzi, myślałem, że to będą topowe modele a jest jak jest. Powinni to sprzedawać za połowę obecnej ceny.

[ksc]

Praktycznie nie ma zdjęć wnęk podwozia K-4, ale raczej przypominają tez z G-10. Nie podobały mi się płasko odtworzone wzmocnienia blach, więc pogrubiłem je za pomocą pręcika z polistyrenu. Ponieważ równolegle pracuję nad modelem G-10 skorzystałem z okazji i przygotowałem sobie odlew rezultatu moich prac.

 

[barszczo]

Jedyna różnica to ta klapka, rysunki prosto z handbucha:

 

Jak toto działało:

 

Konstrukcja niezbyt skomplikowana, drewno obite blachą:

[ksc]

15 minut temu, barszczo napisał:

Jedyna różnica to ta klapka, rysunki prosto z handbucha:

 

 

Jak toto działało:

 

 

Konstrukcja niezbyt skomplikowana, drewno obite blachą:

 

Dzięki, zastanawia mnie okablowanie, które widać na G-2 i G-10. W modelu coś tam odtworzyli, ale na jakiej podstawie... Ja to usunąłem i pomyślę co z  tym zrobić.

[Jaro]

Tak jak kolega napisał różnicą są te klapki i system ich zamykania,ja robiąc Hasegawę dłubałem je właśnie na podstawie tych rysunków z polistyrenu i drucików.Okablowanie biegło od wewnętrznej części skrzydła,raczej ciężko coś dostrzec,może trochę przez otwory ulgowe w obudowie.

Edytowane 23 Kwietnia przez Jaro

[ksc]

11 godzin temu, Jaro napisał:

Tak jak kolega napisał różnicą są te klapki i system ich zamykania,ja robiąc Hasegawę dłubałem je właśnie na podstawie tych rysunków z polistyrenu i drucików.Okablowanie biegło od wewnętrznej części skrzydła,raczej ciężko coś dostrzec,może trochę przez otwory ulgowe w obudowie.

No właśnie zastanawiam się nad tym okablowaniem, nigdzie nie znalazłem tej informacji, że biegły po wewnętrznej stronie skrzydeł, ale by było łatwiej to odtworzyć.

[barszczo]

Chodzi wam o przewody biegnące pod osłonami we wnękach podwozia? Tak to wyglądało w Gustawie 2:

 

 

[Jaro]

Tak dokładnie,bez osłon są widoczne,reszta niknie we wnętrzu ale z za osłon wuja będzie widać:)

Edytowane 23 Kwietnia przez Jaro

[Jaro]

Sprawdzałem w swoim Kurfurście,nie dawałem tych osłon  dookoła wnęki i kable podobnie leżą  jak na zdjęciach,czy właściwie,nie jestem pewny(nie pamiętam już czym się kierowałem,skleroza),ale te osłony pewnie się zużywały,albo wcale ich nie montowano.

Edytowane 25 Kwietnia przez Jaro