METYS Napisano 23 Maja 2009 Napisano 23 Maja 2009 Taki szybki, mały samolocik dla odstresowania, mam nadzieje że w przeciągu tygodnia uda mi się go skończyć ( w oczekiwaniu na blaszki do Dauntlessa ). Oto efekt mojego dzisiejszego 2 godzinnego dłubania. A w związku z tym mam pytanie: otóż instrukcja podaje do malowania wnętrza kolor flat gull gray, ja niestety posiadam tylko dark gull gray. Czy po wymieszaniu go z odrobiną białego ( a może jakiegoś innego koloru ) nada się do malowania Cytuj
jachud3 Napisano 23 Maja 2009 Napisano 23 Maja 2009 Kolorek powinien być dobry. Trzymam kciuki za malucha! Może sam się kiedyś na niego targnę :P Cytuj
METYS Napisano 23 Maja 2009 Autor Napisano 23 Maja 2009 Kolorek powinien być dobry.Trzymam kciuki za malucha! Może sam się kiedyś na niego targnę :P Polecam, jak na razie ze wstępnych przymiarek wszystko pasuje bezproblemowo. A i sam modelik bardzo przyjemy, taka miła odskocznia od amerykańców i brytoli Cytuj
hanadam Napisano 23 Maja 2009 Napisano 23 Maja 2009 Ciekawe czy będziesz miał ten problem co ja w moim Ła-5FN - kadłub nie chciał się zamknąć na tych całych bebechach i trzeba je było ostro zeszlifować - na wszelki wypadek przymierz na sucho Cytuj
mart72 Napisano 23 Maja 2009 Napisano 23 Maja 2009 Taki szybki, mały samolocik dla odstresowania, mam nadzieje że w przeciągu tygodnia uda mi się go skończyć Taaa, też tak mówiłem, kiedy sobie kupiłem warhawka. I tak sobie teraz stoi na półeczce niczym wyrzut sumienia w połowie zrobiony, nawet warsztacik na Modelworku założyłem A tak na poważnie - powodzenia! Cytuj
METYS Napisano 25 Maja 2009 Autor Napisano 25 Maja 2009 A oto kolejne fotki z postępu prac na ŁA-5. Mam nadzieje że kolor wnętrza jako tako się udał ( dark gull gray zmieszany z białą i odrobiną żółtego ). Zaraz zamykam kadłub, szpachluje co trzeba i zabieram się za silnik A śladu po wypychaczy na siedzeniu nie zaszpachlowałem, ponieważ w to miejsce przyjdzie podusia pod 4 litery pilota Cytuj
Ipkinss Napisano 25 Maja 2009 Napisano 25 Maja 2009 Kolego METYS białe tarcze przyrządów są błędne... Tarcze powinny być czarne a podziałka,cyferki i strzałeczki białe Jeszcze możesz to poprawić Pozdrawiam Cytuj
METYS Napisano 27 Maja 2009 Autor Napisano 27 Maja 2009 Prace idą do przodu, silnik już zrobiony- czeka na sido i brudzenie. Połówki sklejone i zaszpachlowane, przód złożony na sucho do malowania, później nastąpi jego częściowy demontaż A zapomniał bym, zegary oczywiście poprawiłem. Cytuj
Stormbringer Napisano 1 Czerwca 2009 Napisano 1 Czerwca 2009 Oj, wydaje mi się (całkiem na pewno mi się wydaje) że Ławoczki miały drewniane skrzydła. A więc te odrapania trochę nietrafione Cytuj
saj4 Napisano 2 Czerwca 2009 Napisano 2 Czerwca 2009 Oj, wydaje mi się (całkiem na pewno mi się wydaje) że Ławoczki miały drewniane skrzydła. A więc te odrapania trochę nietrafione Tu się zgodzę, ale tylko częściowo, najpierw kolega musiałby powiedzieć który to model LA-5. Już mówię dlaczego. Ponieważ wersja LA-5 owszem była konstrukcją drewnianą niemal w 100%, ponieważ pan Ławoczkin postanowił przerobić istniejące samoloty LaGG-3 montując duży silnik gwiazdowy ASh-82, taki sam jak używały samoloty SU-2. Następne wersje LA-5FN otrzymały elementy metalowe w swojej konstrukcji, oraz nowe Ka-emy. Efektem finalnym rozwoju LA-5 był LA-7, który był już konstrukcją całkowicie metalową. I tutaj ciekawostka samoloty LA-7 budowane pod Moskwą posiadały 3 K-emy 20 mm Berezin B-20. Pozdrawiam ! Cytuj
METYS Napisano 2 Czerwca 2009 Autor Napisano 2 Czerwca 2009 Oj, wydaje mi się (całkiem na pewno mi się wydaje) że Ławoczki miały drewniane skrzydła. A więc te odrapania trochę nietrafione Tu się zgodzę, ale tylko częściowo, najpierw kolega musiałby powiedzieć który to model LA-5. Już mówię dlaczego. Ponieważ wersja LA-5 owszem była konstrukcją drewnianą niemal w 100%, ponieważ pan Ławoczkin postanowił przerobić istniejące samoloty LaGG-3 montując duży silnik gwiazdowy ASh-82, taki sam jak używały samoloty SU-2. Następne wersje LA-5FN otrzymały elementy metalowe w swojej konstrukcji, oraz nowe Ka-emy. Efektem finalnym rozwoju LA-5 był LA-7, który był już konstrukcją całkowicie metalową. I tutaj ciekawostka samoloty LA-7 budowane pod Moskwą posiadały 3 K-emy 20 mm Berezin B-20. Pozdrawiam ! Ja, zasugerowałem się zdjęciem z tej strony: http://mig3.sovietwarplanes.com/la5/chkalov/chkalow60.html , ale być może błędnie rozszyfrowałem jasne ślady pomiędzy pilotami jako odrapania farby. Cytuj
saj4 Napisano 2 Czerwca 2009 Napisano 2 Czerwca 2009 Ja, zasugerowałem się... Hmmm, wg mnie te ślady to ślady błota, a między pilotami, to chyba obijające się od lakieru słońce. W każdym razie tak zdaje się minie Jak by jeszcze ktoś mógł się wypowiedzieć na ten temat to byłoby GIT. Aha i twój model to wczcesny LA-5, tył kadłuba identyczny jak w LaGG-3 Później te samolociki miały inne owiewki Cytuj
hanadam Napisano 2 Czerwca 2009 Napisano 2 Czerwca 2009 Ten model Zvezdy to ostatnia wersja Ła-5 (kształt obramowania przodu owiewki) następna już była Ła-5F. Drewniak więc to faktycznie błoto i zuzycie farby. Cytuj
METYS Napisano 2 Czerwca 2009 Autor Napisano 2 Czerwca 2009 No to wszystko się wyjaśniło, dzięki za pomoc Panowie, odrapania znikają Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.