Mercedes SLS AMG - Revell 1:24

Witam w nowym temacie.

Tym razem wnuczek mojego 300 SL czyli SLS AMG

Strasznie nie lubię Revella ale cóż począć. Już na pierwszy rzut oka części są fatalnie spasowane, masę niedoróbek itp.

Auto będzie identycznie wykończone jak 300 SL - czarny (tyle, że metalic), z czerwoną tapicerką

To lecimy z koksem

Niestety jest spora szpara na połączeniu progu i wnętrza. Odciąłem wewnętrzną część i przykleiłem do progu

i gotowe

plecy foteli w carbonie

po prawej poprawione mocowania pasów

pierwsze zabawy z drzwiami

Postanowiłem wykonać osłony głośników na tylnej półce. Niestety nie mam tak drobniutkiej siatki i o odpowiednim wzorze więc posiłkowałem się tym co mam. Dramatu nie ma.

A na koniec wtopa roku. Drzwi pasażera były mocno niedopasowane. Wyczytałem gdzieś o możliwości dogięcia drzwi pod gorącą parą.

Niestety przesadziłem z temperaturą i drzwi kompletnie się odkształciły. Są nie do uratowania.

Napisałem już do Revella w sprawie zakupu tej części. Mają się odezwać. Jeśli się nie uda to nie wiem. Przeraża mnie myśl kupienia nowego modelu by wziąć tylko drzwi. Zobaczymy.

Dopóki sprawa się nie wyjaśni będę pracował nad resztą.

No ale za błędy się płaci

Swego czasu osłonki głośników robiłem z czarnych rajstop. Wychodziło w mojej ocenie całkiem całkiem.

W wolnej chwili postaram się zrobić foto

P.S. Przed przesiadką z Tamki na Revella trzeba się było napić!

W ostateczności możesz spróbować zostawić drzwi otwarte, może ta wada wtedy nie będzie tak widoczna

W ostateczności możesz spróbować zostawić drzwi otwarte, może ta wada wtedy nie będzie tak widoczna

Raczej nie wchodzi w grę. Chciałbym mieć zamykane poza tym wewnętrzne boczki drzwi już nie pasują

P.S. Przed przesiadką z Tamki na Revella trzeba się było napić!

Oj tak

Nie raz czytałem, że Revell potrafi przysłać nawet bezpłatnie...

Nie raz czytałem, że Revell potrafi przysłać nawet bezpłatnie...

Miło by mnie zaskoczyli

kolega napisał ostatnio do Revella to skierowali go do oddziału w Niemczech. A z Niemiec wysłali mu części na swój koszt. Więc potrafią człowieka zaskoczyć.

Może mają świadomość, co sprzedają...

Akash - to było bezbłędne

Taka jest prawda, bo jeszcze stare wypusty rozumiem, ale te stosunkowo nowe? Aoshima z Tamiyą prześcigają się w tym co wkładać do pudełek i jakiej jakości robić modele, pełne szczegółów. Obejrzałem ostatnio inbox BMW i8 i widzę tam dalej zabawkowy chrom, plastikowe opony, kilka beznadziejnych rozwiązań (oddzielne nadkola, szyby każda oddzielnie) i mocno irytującą mnie instrukcję.

Kolejny ładny model się szykuje, na razie według mnie trochę za dużo washu i uszkodzeń na podwoziu co jak co ale większość właścicieli takich aut dba o każdy detal.

Co do Revella, to co jak co ale nie rozumiem co złego jest w revellowskiej instrukcji, dla mnie lepszej niema, nieraz instrukcja z tamki czy fujimi była mniej czytelna niz ta z revella. Wszystkie szyby oddzielne to tez plus, bo jakby nie patrzeć w autach 1:1 też tak jest no i można zrobić normalna podsufitkę w modelu dzięki temu czy otwarte szyby, nie wiem co masz na myśli pisząc oddzielne nadkola. Nie rozumiem tej ciągłej nagonki i krytyki do modeli revella, są jakie są raz lepsze raz gorsze jak w każdej firmie, ale przynajmniej prawie zawsze mają bardzo dobre detale i sporo elementów np silnik itp co w tamce czy aoshimie nie jest standardem a jak takowy jest to model od razu kosztuje prawie pół ceny modelu więcej.

Kolejny ładny model się szykuje, na razie według mnie trochę za dużo washu i uszkodzeń na podwoziu co jak co ale większość właścicieli takich aut dba o każdy detal.

 

Co do Revella, to co jak co ale nie rozumiem co złego jest w revellowskiej instrukcji, dla mnie lepszej niema, nieraz instrukcja z tamki czy fujimi była mniej czytelna niz ta z revella. Wszystkie szyby oddzielne to tez plus, bo jakby nie patrzeć w autach 1:1 też tak jest no i można zrobić normalna podsufitkę w modelu dzięki temu czy otwarte szyby, nie wiem co masz na myśli pisząc oddzielne nadkola. Nie rozumiem tej ciągłej nagonki i krytyki do modeli revella, są jakie są raz lepsze raz gorsze jak w każdej firmie, ale przynajmniej prawie zawsze mają bardzo dobre detale i sporo elementów np silnik itp co w tamce czy aoshimie nie jest standardem a jak takowy jest to model od razu kosztuje prawie pół ceny modelu więcej.

Na pewno masz czesciowo racje ale z drugiej strony wole auto bez silnika niz z pokrzywiona i odstajaca maska. Z tymi detalami to tez roznie bywa . Mialem z revella 599gtb i nie dalem rady tego shitu skonczyc .

Ciekawe czy caly czas wypraski produkuja w Bydgoszczy.

Ciekawe czy caly czas wypraski produkuja w Bydgoszczy.

Ojciec mi mówił, że widział na terenie Zachemu kontenery z odpadowymi wypraskami, ale wychodziło, że głownie części do Amerykańskich ciężarówek...

Wciąż robią i zależy co się trafi. Ale nie przesadzajmy i z Revella da się coś sensownego wystrugać, a części zamienne dostarczają bez problemowo. Porównywać do Tamki nie ma sensu..., bo to tak jakby Tamkę porównywać do MFH albo Profil 24. I co? Wtedy Tamka to złom ubogi w detale...

Ciekawe czy caly czas wypraski produkuja w Bydgoszczy.

 

Ojciec mi mówił, że widział na terenie Zachemu kontenery z odpadowymi wypraskami, ale wychodziło, że głownie części do Amerykańskich ciężarówek...

W Form Plast robili revelle nawet na swojej stronie mieli ich logo ( revell) jako zleceniodawcy.

z Revella da się coś sensownego wystrugać

Oczywiście, przypomniało mi się takie powiedzonko: to co że samochód gwizda, jak kierowca pi**a... Tak samo jest tutaj, ja nie mówię, że się nie da, tylko że widzę rażącą różnicę pomiędzy dwoma jednakowymi modelami różnych firm.

z Revella da się coś sensownego wystrugać

 

Oczywiście, przypomniało mi się takie powiedzonko: to co że samochód gwizda, jak kierowca pi**a... Tak samo jest tutaj, ja nie mówię, że się nie da, tylko że widzę rażącą różnicę pomiędzy dwoma jednakowymi modelami różnych firm.

Ciekawe czy caly czas wypraski produkuja w Bydgoszczy.

 

Ojciec mi mówił, że widział na terenie Zachemu kontenery z odpadowymi wypraskami, ale wychodziło, że głownie części do Amerykańskich ciężarówek...

W Form Plast robili revelle nawet na swojej stronie mieli ich logo ( revell) jako zleceniodawcy.

Ja mówiłem o: http://www.kaplast.com.pl/en/our-clients

Ja mówiłem o: http://www.kaplast.com.pl/en/our-clients

O! Ciekawe. Spróbuję zasięgnąć języka

Płyta podwozia misię podoba

a jak na tel tyh firm stoi AOSHIMA jest pośrodku jeżeli chodzi o jakość ?

Wciąż robią i zależy co się trafi. Ale nie przesadzajmy i z Revella da się coś sensownego wystrugać, a części zamienne dostarczają bez problemowo. Porównywać do Tamki nie ma sensu..., bo to tak jakby Tamkę porównywać do MFH albo Profil 24. I co? Wtedy Tamka to złom ubogi w detale...

 

a jak na tel tyh firm stoi AOSHIMA jest pośrodku jeżeli chodzi o jakość ?

Zawsze patrzę na konkretny model, a nie na firmę, która go wyprodukowała.

Wracamy z tematem

Fotele dostały przelotki do pasów

Tu psiknięte podstawowo

Fotel po prawej po delikatnym washu

Plecki foteli w carbonie

Doszły pasy

i pedały

i kompletna deska

Słówko wyjaśnienia. Postanowiłem wywalić koncepcję Revella do kosza. W/g instrukcji w życiu nie spasowałbym deski z wnętrzem. Tak więc wylatuje mocowanie deski do kasty.

I jeszcze jedna rzecz. Aż wstyd się przyznać bo chyba nad tym modelem ciąży fatum.

Kompletnie nie mam pojęcia gdzie są opony. Prawdopodobnie przez przypadek ktoś je wyrzucił, albo ja sam. Albo ich nie było ale się zgubiły. Kurde, sam nie wiem.

Jak na razie z Hiroboy jadą 19'tki SSR.

A wracając do porządku pracy to koniec relacji dopóki Revell nie przyśle drzwi. Przepraszam za paprochy na fotkach.

No i proszę... Jak rączki zmyślne to i z Revella idzie coś wystrugać