Pz.Kpfw. 38(t) - 1/72 Unimodels

No i zacząłem prace nad Pz.Kpfw. 38(t) - 1/72 Unimodels. BT-7 poczeka jeszcze. Dokładnie chce zrobić tą wersję PzBef 38 (t) Command Tank, ale nie mogę znaleźć zdjęcia tego wozu z 1939 roku (Polska) - nagle wcięło je gdzieś. O samym modelu, mogę powiedzieć, że jest dość topornie zrobiony, strasznie gruby plastik i dość kruchy (strach o małe części) i ... dość małe odstępy między częścią a ramką. Jeżeli chodzi o modele UM, to ten sam czołg, na 99% różni się od innej wersji opakowanie. Sprawdzałem inne modele (wersje) Pz.Kpfw. 38(t) to kalkomanie i same ramki są identyczne.

Pytanie do was. Czy posiadacie plany lub rys. tech. Pz.Kpfw. 38(t). Nie mogę ich również znaleźć.

mój ulubiony czołg, powodzenia

Wana czołgu taka sama jak w zestawie wer. amunicyjnej bardzo, bardzo gruba.

Model ciekawy powodzenia.

Fakt, płyty pancerza są iście Pancerne, piłowania, szlifowania jest od cholery, pylicy można dostać

Efekty już widać i mam nadzieję, że jednym was "zastrzelę" !!

No to proszę, wydech ukończony na 99%, jeszcze muszę go połączyć z silnikiem. Oto cały proces wykonania wydechu traktorka.

I jak ?? Może być ??

ps. doskonałym wiertłem jest igła lekarska !!!

Też miałem ten modelik na warsztacie. Uważam, że był bardzo fajny. I bardzo miło mi się go kleiło. A najlepsze były gąsienice. Wszystko idealnie pasowało.

Co do modelu:

Niestety masz nierówno tylną płytę wieży. Radzę to poszpachlować. Zdecydowanie lepiej będzie wyglądać. To chyba jedna z nielicznych wad tego modelu. U mnie było tak samo. Trochę szpachli i będzie git.

Poza tym, co to za "półka" nad tłumikiem? Jeżeli się nie mylę i dobrze pamiętam, to na tej płytce są nity, które trzeba od niej poodcinać i poprzyklejać na pokrywę silnika, a nie przyklejać całość... No chyba że to jakaś modyfikacja do Twojej wersji. Jeżeli tak, to zwracam honor

pozdrowienia i powodzenia

No i kolejne "artystyczne" cudotwórstwo :

A tymi oto cudami robiłem zużycie tłumika. Oczywiście nie jest to finał, wydech będzie jeszcze "mordowany" bo nie jestem z niego zadowolony.

hehe i kto mi pisał, przy okazji T-70, że tłumik za bardzo rdzawy a za mało "przepalony", no kto?

Ja bym go trochę przydymił na koniec.

Widzę, że zaczynasz się bawić na całego

hehe i kto mi pisał, przy okazji T-70, że tłumik za bardzo rdzawy a za mało "przepalony", no kto?

Ja bym go trochę przydymił na koniec.

Widzę, że zaczynasz się bawić na całego

Będzie jeszcze "okopcony", to nie koniec. Dotychczasowych doświadczeń, najlepiej do tego nadaje się mosiężna blaszka (elementy fototrawione. Spróbuj ją podgrzać

Walka trawa !! Chemia jest w użyciu. lakier matujący washa sprawdził się tak sobie, będzie poprawka na sam koniec przed totalnym tytłaniem modelu.

ps. z łoszem dopiero będę zaczynał, tak samo jak z pigmentami.

Cała galeria Pz Kpfw 38(t)

jak narazie jest niezle

Dzięki, mam nadzieje, że będzie dużo lepiej.

Pytanko, czy Niemcy w 1939 r. zamalowywali wszystkie reflektory pozostawiając tylko pasek, czy było rożnie. trochę zgłupiałem, na jednych jest zamalowany na innych nie, a krzyże są białe.

Dzięki, mam nadzieje, że będzie dużo lepiej.

Pytanko, czy Niemcy w 1939 r. zamalowywali wszystkie reflektory pozostawiając tylko pasek, czy było rożnie. trochę zgłupiałem, na jednych jest zamalowany na innych nie, a krzyże są białe.

Co do reflektorów to najlepiej poszukaj sobie zdjęć archiwalnych i tam zobacz. Zawsze znajdziesz w czymś oparcie i nikt ci nie będzie mógł nic zarzucić. Belkenkreutze były białe, wspaniale ponoć zgrywało się na nich przyrządy celownicze boforsa . Czasem niemcy zamazywali je błotem.

Skala, rozejrzyj się w sklepie dla plastyków za werniksem matowym w sprayu do akryli firmy maimeri - matuje wszystko i jest banalnie prosty w nakładaniu.

Skala, rozejrzyj się w sklepie dla plastyków za werniksem matowym w sprayu do akryli firmy maimeri - matuje wszystko i jest banalnie prosty w nakładaniu.

Wiem, dzięki za podpowiedz, sprawdziłem na kawałku plastiku co będzie się działo po drugim malowaniu lakierem matowym, a no będzie mattt

ps. ale chyba się skusze na ten "dezodorant".

Co do reflektorów, to tak, jak pisałem, są czyste i te zamalowane, czyli i tak będzie dobrze i tak też.

Polecam serdecznie bo naprawdę daje sobie rade ze wszystkim. Tylko pamiętaj, że jest to w zasadzie lakier proszkowy więc nie odwracaj butli podczas malowania bo na modelu odłoży ci sie proszek i trzeba będzie wezwać na pomoc Kreta albo cleanlux.

Fajnie Ci idą prace nad tym modelem.

Fajnie Ci idą prace nad tym modelem.

Dzisiaj walka z gąskami i pigmentami, ale te gąski są za ... wąskie delikatnie mówiąc i będę je musiał wciskać - piłować nie ma co

Mam nadzieję, że będzie dobrze, dzisiaj coś mnie siły z lekka opuściły.

Polecam serdecznie bo naprawdę daje sobie rade ze wszystkim. Tylko pamiętaj, że jest to w zasadzie lakier proszkowy więc nie odwracaj butli podczas malowania bo na modelu odłoży ci sie proszek i trzeba będzie wezwać na pomoc Kreta albo cleanlux.

Ufff, dzięki za ostrzeżenie, tego nie wiedziałem.

Fajnie Ci idą prace nad tym modelem.

Dzisiaj walka z gąskami i pigmentami, ale te gąski są za ... wąskie delikatnie mówiąc i będę je musiał wciskać - piłować nie ma co

Mam nadzieję, że będzie dobrze, dzisiaj coś mnie siły z lekka opuściły.

Spoko, ja w FT-17 mam zbyt długie i o pół centymetra za grube

Już noc jest i jeszcze chce Ci się sklejać i dłubać w modelu?

Już noc jest i jeszcze chce Ci się sklejać i dłubać w modelu?

Już nie, jeszcze kroczek i będzie TRAGEDIA !! Zostawiłem, teraz do czytania o naszej wspaniałej pancerce.

ps. w nocy jest najlepiej, cisza, spokój itd.....

ps. w nocy jest najlepiej, cisza, spokój itd.....

A później z rana trudno z wyrka wstać.

Dziwi mnie, że po hetzerze i inszych sztukach, nie ścinasz wewnętrznych stron kół napinających i zebatych,tam gdzie ma wchodzić grzebień gąsek, znów bedzie problem z gąsienicami.

Doczytałeś o cleanluxie?

Dziwi mnie, że po hetzerze i inszych sztukach, nie ścinasz wewnętrznych stron kół napinających i zebatych,tam gdzie ma wchodzić grzebień gąsek, znów bedzie problem z gąsienicami.

Doczytałeś o cleanluxie?

A one nie są jeszcze na stałe. Dzięki za radę i pamięć.

PS. Nad silnikiem będą stały kanistry, jak one były mocowane, aby nie spadły na pysk, nie widać dobrze na zdjęciach.

PS.2. Idzie bardzo ciężko