Ferrari F40, Tamiya

Witam

Rozpoczynam kolejny warsztacik od przedstawienia prac nad motorem wspaniałej maszyny jaką bez wątpienia jest f40-ka. Zdecydowałem się na lekką waloryzację silnika, tzn. dodatkowe okablowanie, obręcze zaciskowe z puszki po piwie;], jakaś blaszka pod filtrem oleju [również piwko], i parę innych drobiazgów. Silnik nie jest jeszcze skończony. Generalnie ma wyglądać jak używany-zadbany. Oto zdjęcia:

pzdr.

Witaj!

Silnik prezentuje się bardzo okazale i z niecierpliwością poczekam na następne aktualizacje jak również nie mogę się doczekać całej reszty modelu w twoim wykonaniu

F40 zaraz obok F50 i 550 Maranello to chyba jedyne Ferrari które mi się podobają

Życze powodzenia i na wszelki wypadek wytrwałości

Pozdrawiam!

Jak wygląda u ciebie spasowanie klapy ze zderzakiem?

Krzychu126 dzięki za komentarz.

Powiedziałbym, że klapa pasuje do reszty tak na 4 z małym -. Niby ok, ale mogłoby być 1mm cofnięta. Pozbyłem się ze środka klapy jakiś takich wystających bolców. Myślałem na początku, że tak ma być, ale ani w instrukcji, ani na zdjęciach samochodu nie dopatrzyłem się owych elementów. Ograniczały one zamykanie się tylnej pokrywy. Parę zdjęć:

pzdr.

Wrzucam kolejnych kilka fotek przed tygodniowym wyjazdem, a więc przerwą od modelowania. Motor i tylne zawieszenie jest już prawie gotowe. Przerobiłem troszkę amortyzatory, wcisnąłem w nie metalowy tłoczek, znaczy spinacz, oraz sprężyny własnej roboty. Górne mocowania są jeszcze nie pomalowane, siedzą luźno. Tarcze hamulcowe to eksperyment, który się nie udał. Ponieważ waloryzacja częściami PE jest trochę za droga, starałem się eksperymentować z chromem, ale nic z tego nie wyszło, więc postanowiłem wrócić do stalowej pactry. Wyciąłem również otwory wlotu powietrza w klapie, wygląda o niebo lepiej.

pzdr.

Gdzieś był tut. jak zrobić tarcze hamulcowe z podkładek od śrub. Wystarszy założyć na wiertarkę tą podkladkę (można przy pomocy śruby), a następnie obracając przykładać papier ścierny (uzyskujemy efekt przytartej tarczy od zacisków). Następnie wycinamy miejsce na zacisk i przyklejamy to zestawowej tarczy.

Mam nadzieję, że pomogłem .

W tym temacie możesz zobaczyć o czym mówi kolega Bartek

viewtopic.php?f=142&t=17800

Pozdro.

Dokładnie o to mi chodziło. Dzięki Abarth_127 .

Dzięki za porady! Co prawda widziałem ten wątek przeglądając kiedyś stronkę, również inne na temat tarcz z podkładek. Byłem nawet w castoramie, ale nie znalazłem odpowiedniej średnicy. Nie marudzę, na pewno się da;] ale chyba w tym modelu zostaną takie- zobaczymy. Jeszcze raz dzięki za zainteresowanie i pomoc.

pzdr.

Aktualizacja. Jak widać walczę z bebechami i jestem już na ostatniej prostej. W kwestii waloryzacji modelu, zakupiłem dekale imitujące włókno węglowe (są w części kokpitu i z tyłu foteli, gdzie ich w ogóle nie widać na fotkach;]). Niestety z braku finansów musiałem darować sobie dodatki PE studio27, tak więc pasy i tylną ścianę starałem wykonać się z tego co było pod ręką - oceńcie sami jak wyszło. Ja uważam, że za szybką nie będzie tak źle. Teraz czeka mnie najgorszy etap, a więc malowanie "budy." Strasznie stresująca faza prac bo łatwo zniweczyć efekt końcowy. No nic, oto fotki:

A tutaj tylna ściana:

Najpierw zrobiłem sobie przymiarkę z taką oto atrapą, żeby sprawdzić jak to wygląda i czy sama siateczka utrzyma tylne lampy. Wygląda na to, że bez problemu:

a tutaj już siatka na elemencie docelowym, tzn. wycięty środek i mocowania lamp

pzdr.

Moje ukochany model Ferrari,wychodzi Ci pięknie silnik baja a w to spartańskie wnętrze dałeś sporo życia ,przez Co prezentuje się bardzo ładnie.

Pozdrawiam

Ferrari miodzio:)

A można wiedzieć z czego i jak wykonałeś pasy?

Pasy: zatrzaski to wycinki z puszki po coca-coli i odpowiednio powyginanego drucika 0,35mm. Same pasy to zwykła biała kartka a4 pomalowana markerem na czerwono i docięta pod wymiar. Jedynie miejsca zapięcia (te okrągłe na siedzisku) zrobiłem z jakiegoś złomu modelarskiego.

Pzdr.

Dzięki. Duże dla Ciebie:)

Cześć!

Jestem pod dużym wrażeniem tej aktualizacji, widać że sporo się nauczyłeś i przykładasz się do roboty, jak dla mnie twój warsztat to już klasa profi

Pozdrawiam i życzę powodzenia!

Dzięki Krzychu za komentarz. Z tą klasą profi to jednak bym nie przesadzał, ale bardzo mnie cieszy, że się podoba.;] Rzuciłem okiem na zdjęcia i zauważyłem, że mocowania pasów są niemiłosiernie koślawe, trzeba będzie je zmienić.

dzięx i pzdr.

Wszystko bardzo ładnie wygląda tylko tak dalej

Powoli zbliżam się do końca prac nad f40, przynajmniej tak to wygląda. W praktyce jest jeszcze parę rzeczy do zrobienia. Jestem troszkę zdziwiony bo nie wszystko pasuje "od pierwszego przyłożenia." Jak na tamiykę to dziwne. Szczególnie połączenie nadwozia z podwoziem idzie dosyć opornie (boczki drzwi stoją za wysoko, trzeba je szlifować, żeby góra się nie opierała). No i ta tylna klapa, też trochę odstaję (na zdjęciu jest lekko uchylona z prawej strony, taśma i takie tam).

pzdr.

PS. Zwracam honor. To przeze mnie kasta nie pasuje idealnie do podwozia. Źle wkleiłem kokpit, wystawał ze 2mm z prawej strony.. Eh, model w rozbiórce.

Całkiem fajnie się prezentuje ta twoja Czterdziestka. Co prawda przydałoby się jeszcze nieco popracować nad polerką przodu, ale już teraz widać, że będzie to jedna z ładniejszych Ferrarek na forum.

Powodzenia przy wykończeniówce.

Pozdrawiam

Kornik

Wykonanie robi wrażenie, strasznie mi się podoba

Super wygląda ta ferrarka . Możesz powiedzieć co to za kolor?

Dzięki za komentarze. Przyznaje, że maska nie jest idealnie wypolerowana. Mam trochę problem z tym lakierem samochodowym, który jak stwardnieje jest trudny do polerowania. Polerowałem go papierem 2500, potem "maszyną" z pastą 3M, i specyfikami modelarskimi (coarse, fine, finish), ale się małpa nie chce poddać. Problem polega na nanoszeniu, mój aero zdecydowanie sobie nie radzi z gęstością APP a to przekłada się na naprawdę konkretną pomarańczę. Z drugiej strony nie mogę go rozcieńczyć bardziej niż 5%. No nic, następny będzie lepszy;]

Kolorek to Rosso Corso z palety alfa romeo.

Pozdrawiam.

Z drugiej strony nie mogę go rozcieńczyć bardziej niż 5%.

Dlaczego?

Tak jest napisane w instrukcji, + na 2 forach lakierniczych odradzali mi rozcieńczanie więcej niż podaje producent, w przypadku APP. Polecili tańsze lakiery o większej rzadkości (podobno im tańszy tym rzadszy).Wymienili: novol economy, profix cp400 albo gold car - z naciskiem na ten ostatni.

pzdr.

...mój aero zdecydowanie sobie nie radzi z gęstością APP

Jakim aero dmuchałeś? Jaka duża dysza?