Trucknology

W porównaniu do Scanii Huber ten model to przełom. Równo sklejony, ładnie pomalowany i naturalnie przybrudzony. Pobrudź jeszcze felgi grafitowym pyłem z klocków i opony. Jestem pozytywnie zaskoczony

Tornado pozazdrościć czasu i umiejętności ! Piękny model się zapowiada, z tymi naczepami to będzie kolos Bardziej równomiernie proponuje rozłożyć ten brud na ramie, żeby nie wyglądało jak przyklejone placki. Powodzenia w pracach i czekam na finisz

Może zrobię zabudowę zdejmowaną... jeszcze nie wiem, ale myśle nad tym

Dzięki Nie marnuje czasu i w każdej wolnej chwili robie przy modelu. Dziś zrobiłem zabudowę ramy, wyszlifowałem jeszcze raz cały dół kostką na wodę, przykleiłem nadkola do boków zderzaka i na koniec prysnąłem podkładem, ale łączenie nadkoli z bokami jest mega wyzwaniem - Italeri zrobiło wielką lipę. Jest tak krzywy odlew tych nadkoli, że trzeba będzie coś samemu wymyślić W weekend chce się zabrać za poprawki przy całym przodzie (nadkola), okablowanie ramy i wnętrze. Zabudowa idzie do poprawy - boczne ściany będą niższe.

Weź te 380 KM i jedź sobie w Alpy

Nowe i stare MINI łączy jednen kolor - British Racing Green - czyli klasyka. Reszta kolorów jest nowa.

Tylko nie zeszpeć klasyka i nie daj mu czarnej maski... Do BRG świetnie pasuje biały dach, a nie czarny i skórzane pasy do maski.

Nie gadajcie głupot, że Iveco się pod tym podpisuje. To Iveco Strator, które jest produkowane na rynek Australijski i Nowozelandzki przez oddział Iveco na tym kontynencie i tam ma nazwę PowerStar. Tego modelu Iveco nie ma w Europie z wiadomych powodów. Przerobieniem Stralisa na Stratora zajmuje się firma Schouten (dealer Iveco w Holandii). Kupują normalne Iveca, maski i kilka elementów w Australii i u siebie je przerabiają. Strator waży około 300 kg więcej niż Stralis. Jest to tylko i wyłącznie przeróbka. Pojazd nie wychodzi z fabryki Iveco jako Strator. Żeby dowiedzieć się jak się nazywa wystarczy popatrzeć na blendę nad przednią szybą Jeden z bardziej egzotycznych i ciekawych pojazdów w Krakowie

Nie ma czegoś takiego jak model T lub H. W serii 3 T to rodzaj kabiny, a H to typ (rama) - czyli np. T143M 500 - T - Torpedo, 14 litrów, 3 seria, M - średnia wytrzymałość ramy, 500 KM. Z rodzajów kabiny to masz P, R i T, a z typów M, H, E. Możesz sprecyzować czego szukasz - zawieszenie, silnik, rama czy coś innego ? Od razu Ci mówie, że w tym modelu co jest na zdjęciu musisz przedłużyć ramę, bo jest od zwykłej Streamline. Torpeda powinna mieć dłuższą ramę o około 30 mm.

Zaczniesz pisać używając przecinków i kropek ? Upominam Cię już któryś raz, a Ty dalej myślisz, że forum to GG Sam model cudo ! Bardzo szczegółowy, fajny połysk na lakierze, linie podziału zapuszczone oraz bardzo ładnie nałożone kalki. Do tego dochodzą ciekawie zaaranżowane fotki i model wygląda jak w skali 1:1 złapany na jakimś OESie. Uwielbiam WRC z tamtych lat - to już nie to samo co teraz. Zrobiłeś mi "prezent" tym Peugeotem Piękna robota !

Forum to nie GG, tu nie pisze się posta pod postem na byle jaki temat. Masz temat o Scanii, to wypowiadaj się tylko o tym modelu, a nie o tym, że Ty masz Premium z papieru czy z aluminium

A moderatorzy za rozmowę o sędziowaniu na konkursach dają bany, a tutaj nic... wolna amerykanka. Nikomu nic nie przeszkadza i nikt się tym nie zajmuje. Ani upomnienia !

Powiedzcie ? To my mamy problem czy Ty ? Poszukaj sobie bezczelny patałachu !

Jak masz te 21 lat, to chociaż pisałbyś po polsku - interpunkcja i ortografia się kłania, a to co piszesz, to jakiś slang podwórkowy. Konstruktywną krytykę i to co zmienić pisali wszyscy w trakcie budowy Twojego statku kosmicznego, a teraz co nagle to nasza wina, że Ty taki model zrobiłeś, bo nikt nic nie pisał ? Przejżyj sobie temat

Mamy wnioskować z tej wypowiedzi, że lubisz różowy i Pokemon Style ?

Ten gostek zapewne ma 12 lat i nie wie, że my to wszystko pisaliśmy na poważnie i upominali, żeby poprawił błędy zarówno w modelu jak i w swoim charakterze. On myśli, że to wszystko żarty i odpowiada również żartem, tylko właśnie cały problem w tym, że my nie żartujemy

Proponuje podobnie jak Seba nic tutaj już nie pisać, bo gość jest mega odporny na konstruktywną krytykę i na wszelkie sugestie. Dzacek sklej sobie nawet Scanie z 50 osiami, 30 HDSami, kabiną o długości dworca kolejowego i platformą z ołowiu. Wtedy nawet nie będziesz w stanie zrobić zdjęcia temu "modelowi" i będzie spokój Nie czepiaj się innych o łasice, tylko najwyższa pora zrobić tak jak masz w swoim avatarze (nie, to nie ten nowy film, to obrazek w bocznym panelu) - walnij głową o ziemie - może to coś pomoże i spojrzysz na świat z innej perspektywy. Dziękuje, dobranoc

Dzięki Chyba już nic nie będzie dodawane, bo w zderzaku będą soczewki, to już by było za dużo Zobaczymy

A co Ci da polerka, jeśli na srebrnym widać poszarpania i ząbki - miejsca gdzie podeszło pod taśme ? Tu pomoże tylko DOT i malowanie od nowa, a nie polerka Nie chodzi o to że lakier ma mały połysk. Chodzi o to, że jest mega poszarpany na przejściach pomiędzy kolorami

Już któryś raz piszemy na tym forum - nakrętki są kupione w sklepie internetowym Paper - Hobby Mam kilka zdjęć tylnego zawieszenia Scanii. Chwila wolna od deszczy została przeze mnie wykorzystana Dziś prawie 5 godzin męczyłem się z dokładkami na narożniki. Zainspirowała mnie pewna Scania, której zdjęcia znalazłem w necie. Od razu mówie, że nie miało to być dokładnie to samo, ale podobne. Wciąż zastanawiam się nad jakimś ciekawszym malowaniem... Wyjdzie w praniu Całość będzie jeszcze poprawiana - szlifowanie, gdzieniegdzie szpachla. Kolejny update zapewne z zapodkładowanym i gotowym do malowania bazą zderzakiem.

Źle przykleiłeś lusterka - ich ramiona. Mają być pod wiatr, czyli prawe na lewe. Sam widzisz, że idą krzywo, nie w osi pionowej. Mają być równolegle do słupka między szybami. Częsty błąd popełniany przy sklejaniu DAFa...

Przelicz sobie grubość płytki - 1 i 2 mm to odpowiada pomnożone przez 24 aż 48 milimetrom, czyli 4,8 cm ! Żadna naczepa nie ma stali o takiej grubości ! Co najwyżej jest to 2 cm. Trzeba wszystko realnie przeliczyć, aby nie powstało science fiction

Po pierwsze to się naucz rozróżniać rzeczy. Poliester to materiał do produkcji odzieży, a polistyren to tworzywo sztuczne np. do budowania modeli. I tu jest właśnie Twój błąd. Czyszczenie szpachli to nie jest wycinanie odpowiednio polistyrenu. Tu musi być wszystko równo, do kształtu. Nie tyle ilość modeli znaczy o doświadczeniu modelarza, ale jakość tych modeli. Bo szkoda wyrzucać pieniądze w błoto i nie skleić pierwszego / pierwszych modeli z pudełka, tylko od razu robić od podstaw ramę nie mając o tym najmniejszego pojęcia i nie używając linijki. Nie chodzi nawet o te pieniądze, ale robić kolejny model z zerowym postępem do poprzedniego, czyli modelarz nic się nie nauczył sklejając te poprzednie modele. Więc nie pisz tu o doświadczeniu, tylko powoli i do przodu, a nie od razu budować Shoguna, który nigdy repliką Shoguna nie będzie w najmniejszym stopniu.

Gdyby nie to, że cały model jest w jakichś dziwnych kropkach i że ma nierówno zapuszczone linie, to nigdy nie powiedziałbym, że to pierwszy model. Poza tymi drobnymi błędami przepiękna Impreza !

Pomału do przodu, troche podziałałem z tylnym zawieszeniem.