AnatolPigwa

Nie znam się na Heinklach moja domena to raczej rury. Jak na razie Hobby2000 wypuściło praktycznie jeden Model z różnymi kalkami. Wersja D i F są zewnętrznie prawie identyczne, jedyna różnica to desygnator Pave Tack na wersji F. Stosunkowo łatwo jeszcze można dorwać wersję EF-111 natomiast F-111A, FB-111A, F-111C i F-111E I F-111G l Hasegawy są praktycznie nie do kupienia. Jest jeszcze Model Revella, oraz Esci/Italeri ale o wiele prostsze. Revell robił też kiedyś wersję z której można było zbudować F-111B ale podobno niezbyt udaną. (Wszytko oczywiście odnosi się do 1/72)

Jedyny "błąd" to Durandale w wersji A ( ostatnie A zostały oddane Australii w '82) jeśli zamiast tego powiesisz MK-84 lub M-117 to wszystko będzie git. Cała reszta jest u Hasegawy poprawną. (Moim zdaniem seria F-111 to najlepszy model Hasegawy w 1:72 ever). Chociaż osobiście polecałbym wersję australijską (F-111C) z zasobnikiem Pave Tack, wydłużonym skrzydłem i przystosowaną do przenoszenia Harpoonów. Kangury miały też kilka fajnych malowań. Ps. Rozumiem że masz 1+x Hobby 2000 (czyli F-111D/F) w takim razie próbowałbym ratować Hasę podwieszeniami z Hobby. Szczególnie jeśli planujesz budować F-111F pod którym podwieszanie po jedne bombkę kierowanej na węzeł podczas Pustynnej Burzy więc BRU są niepotrzebne. Zewn. węzłów w ogóle nie i instalowano. JJeśli będziesz budować F:111D to możesz robić go jako what-if-a gdyż z powodu problemów z elektroniką samolot ten praktycznie nie wszedł do użytku. F-111A w tej chwili jest praktycznie nie do zdobycia za sensowną kasę. Więc odnawiając model będziesz mieć fajny unikat.

F-111 miał 8 węzłów podskrzydłowych oraz dwa pod kadłubem kadłuba, ale nie jestem pewien czy we wszystkich wersjach (na pewno w wersji F) te podkadłubiwe węzeły mogły być jedynie wykorzystywane do przenoszenia modułu datalink do GBU-15 lub zasobnika ECM. Dodatkowo w wersji A było początkowo montowano działko w luku komory bombowej, co się jednak nie przyjęło, chociaż ztcw teoretycznie możliwość ta pozostała w późniejszych wersjach. Stacje pod skrzydłami wewn. Węzły pod skrzydłami (3/4/5/6) przeznaczone były dla uzbrojenia przy czym węzły 3 i 4 przylegały tak blisko kadłuba że nie można było montować na nich uzbrojenia (aczkolwiek gdzieś widziałem SAC e których były dopuszczone MK20 Rockeye po wewn. stronie tych belek). Odnośbie belek pod węzłami: F-111 używa belek. BRU-3A/A a nie MER/TER jak np. F-4. W modelach Hasegawy to nie problem ale nom Italeri zrobił tu błąd. Uzbrojenie wersji F-111A to przeważnie bomby MK-117, Mk-8x oraz MK-20 Rockeye. W Durandale (lub w amerykańskiej nomenklaturze BLU-107) które weszły do użytku w USAF w latach 80-tych były wyposażone głównie F-111E. Węzły 1,2,7 i 8 służyły jedynie do podwieszenia dodatkowych zbiorników z paliwem (zbiorniki z paliwem mogły też być podwieszone pod węzłami 3-6). Nie są mi jednak znane żadne "kwity" na podwieszanie zbiorników na węzłach 1 i 8. Te zewnętrzne węzły paliwowe miały jeszcze tą właściwość że w odróżnieniu od węzłów uzbrojenia nie obracały się i był zamontowane pod stałym kątem (22? stopni) węzły te były ostrzeliwane razem ze zbiornikami paliwa po jego opróżnieniu. Konfiguracja ta była przeważnie używana na FB-111. W modelu Hasegawy belki zewn. są odpowiednio przygotowane, aczkolwiek brakuje zbiorników do poniższej konfiguracji;) Historyczne ujumując twój model jest więc nieprawidłowy, ale jeśli się Tobie podoba to who cares?

Spokojnie, nie twierdzę że model nie zasługuje na nagrodę. Tym bardziej jeśli nie było kryterium możliwe wiernego odzwierciedlenia oryginału. Zresztą co do uzbrojenia na zewn. powiększeniach, zawsze można zrobić żart a la australijski F-111C z 48 Mk-84(?)

Jedyna łyżka dziekciu w tym modelu to zewn. belki podwieszenia które a) powinny być zamontowane pod kątem bodajże 22 lub 25 stopni b) były jedynie przeznaczone do przenoszenia zbiorników paliwa i na e były okablowanie pod amunicję. Ale model poza tym jedwabisty.

Hej, jako że ostatnio spędzam trochę czasu na "na walizkach" we Wrocławiu chciałem się dowiedzieć można gdzieś w tym pięknym mieście wynająć jakiś warsztat "na godziny"? Reflektowałbym również na prywatną współpracę, jakby był ktoś zainteresowany. Pozdrawiam Marcin vel Anatol

Tylko skąd wziąć zewnętrzne bełki USAF w 1:72?

Revell jest dobry, bo jest dobry i tani ZTCP to ten ex-Monogram geometrycznie jest bardziej poprawny od Hasegawy, i ma takie bajery jak otwarte hamulce aerodynamiczne, figurki pilota i sporo uzbroj. Moim zdaniem, o ile jak komuś nie przeszkadzją wypukłe linie podziału to Revell jest nejlepszym z najtanszych i najtańszym z najlepszych Phantomów na rynku. Nie mają najpopularniejszej wersji: F-4E ze skrzydłem ze slotami... Tutaj tylko polowanie na Haske albo przeróbka Revellowskiego (-4F) pomaga. Problem w tym że Hasegawy są raczej słabo dostępne, a Revelle mają problemy w Wlotami powietrza i zbyt płaską kabiną (z resztą Revelli na rynku też zbyt wielu nie ma...)

Hej, czy ktoś ma kwity na F-111 (najlepiej w wersji A) stojącego na ziemi, uzbrojonego i ze złożonymi skrzydłami? Ja o tej pory znalazłem jedynie zdjęcia pokazujące dwie z tych trzech opcji. Pozdrawiam Anatol

Witam, Wpadłem na pomysł, po czasie okazało się że niezbyt mądry, aby zamaskować podwozie Liquid Mask Vallejo. Tyle że płyn wgryzł się w farbę i nie chce zejść:( czy ktoś z forumowiczów ma pomysł jak to wyczyść nie niszcząc modelu?

Czoł(gi)em, czy ktoś kojarzy w Unii Europejskiej, najlepiej w Germanii lub krajach ościennych antykwariaty modelarskie? W Stanach, Anglii lub Kanadzie dostaje sporo trafień wpisując w Googiel "pre-owned kits" ale dla reszty Europy jest raczej słabo.Chyba wpisuje złe słowa klucze do wyszukiwarki. Może ktoś już rozkminił temat i wie coś czego ja nie wiem? Pomożecie?

Teraz Hobby 2000 powinno pójść za ciosem i wydać F-111 C/G (z którego można też zrobić FB-111) i EF-111 (można też złożyć zwykłą wersję A) i 7/9 wariantów mrównika mamy obskoczonych.

Ustrzeliłem ostatnio za dobrą cenę Prototyp "Electric Fox" Hasegawa, z tym że niestety jest problem z kalkami (o czym wiedziałem, jednak nie w jakim stopniu). Są Zob. Zdjęcia. Są brązowe plamy i bibułka częściowo sklejiła się z arkuszem (sam arkusz jest w dobrym stanie) Czy ktoś ma doświadczenie z takimi kalkami? Ja trochę mam obawy czy moje doświadczenie jest wystarczająco duże by je odratować. Ew. może jest ktoś zainteresowany tym modelem?

FB-111A by chyba także ciut dłuższy od normalnej F-111-stki? Natomiast akurat do F-111A to nie ma chyba zbyt dużego wyboru uzbrojenia i Bomby M-117 są i tak dość unikatowym dodatkiem (fakt że mogli by dać drugą belkę). Wersja a ZTCW. przenośiła tylko "głupie" bomby , więc oprócz wymienionych M-117 w grę wchodzą jeszcze tylko jakieś bomby z serii Mk 8x ew. coś kasetowefo typu Rockeye. Na napalm bym nie liczył. Ew. jakaś B28,B43 lub B61 ale to raczej w dla FB-111 . Ale masz rację że pożądny FB-111 z pociskami SRAM byłby jak najbardziej porządany...

Pewnie komuś zależało na otwartej kabinie lub tych bombach M117 które są w tym zestawie. A swoją drogą to ciekawe jak to się czasem dzieje na aukcjach. Czasami ceny są z kosmosu, a czasami można w przeciągu miesiąca za takie 300 PLN (ok to było na e-bayu więc za równowartość 300 PLN w €) kupić FB-111 oraz EF-111 Hasegawy i ww Italerkę. (Tak, chwalę się ;))

@sjrmoże zachęć ludzi tym że MH ma oprócz Cessny od groma innych modeli, akcesoriów i kalkomanii lotniczych w różnych skalach . A koszt przesyłki po DE przy zamówieniu pow. 100 € jest bezpłarny. Tak więc jeśli miałbyś kogoś kto przewieźie towar do PL to może to być ciekawa opcja.

Modellbau Huber (modellbau-huber.de) w Monachium. Jako że sklep kończy działalność to do ceny katalogowej jest jeszcze 20% obniżki. Z tym że proces zamawiania jest dosyć archaiczny.

Za ok. trzy tygodni, czyli ok. Wielkanocy. Zapowiedziane wersje to F-111 D/F i F-111F Desert Storm Limited Edition (cokolwiek to znaczy).

Powiedzmy, że gdyby nie wykastrowano kalek Zvezdy (instrumenty!) to byłoby ok. A jak by dodano maski do kabiny w cenie, to byłoby miodzio. W obronie producenta trzeba powiedzieć że kalki Oscar Lima + model Zvezdy to ok. 90 PLN bez przesyłki (tak na szybko sprawdzane), więc nie jest tragicznie. No ale takie Hobby 2000 trochę nas rozpieszcza swojimi przepakami. A co do oszklenia kabiny to jest lepsze niż w modelu KP (bardziej poprawne) ale nie idealne.

75 PLN plus 9 PLN za InPosta (przez Allegro). Ponieważ nie ma kalki od Zvezdy, to brakuje kalek instrumentów w kabinie. Uważam że 60 PLN byłoby bardziej adekwatną ceną, tym bardziej, że za tyle dostanę np. Skyhawka Hobby 2000 z maskami i pełnymi kalkami. No ale chciałem być 'early adopter'.

Dla zainteresowanych zawartość pudełka tego Mi-8:

Takie małe pytanie: Czy ktoś ma plany pocisku AGM-69 SRAM? Poszukuję ich do projektu FB-111.

Miałby ew. te na zbyciu: https://www.scalemates.com/de/kits/print-scale-72-290-bell-ah-1-cobra--1105005 Sam natomiast szukam kalek do 'niebieskich' AH-64.

Czy to samo tyczy się również Kinetica w 1/72?

Jaką to ma kubaturę? Już w 1:72 to taka świnka sporo miejsca zajmuje a w 1:48 to chyba gablota na zamówienie musi być robiona.