kubisz

Całość - super. Uchwyty - do wymiany. Trzymaj poziom, będzie super model

Wersja sama w sobie jakoś bardzo "wyuzdana" nie jest, ale wybrałem ją ze względu na malowanie i na wygląd - tak jak pisałem wyżej - wysoka kabina, niski tył. Mam też zamiar na dłuższy czas odstawić na bok wersje USA i zrobić kilka Humvee użytkowanych przez inne kraje. Mam nadzieję, że nie polegnę przy malowaniu, ale już wiem, że się da

Trochę mam tyły z opisywaniem wersji, postaram się to nadrobić w tym tygodniu. Idzie Ci wstawianie tych zdjęć szybciej, niż myślałem Ale znając Ciebie masz z tego wielką radochę. Dzięki za dotychczasowy kawał dobrej roboty

To chyba wina fotek, ale te wężyki są mało widoczne. Na żywo na pewno wygląda to lepiej. Przed Tobą najlepsze, czyli obładowywanie bambetlami. Po drodze jeszcze "tylko" stojak na M2. Nie zapomnij "zapakować" koła zapasowego w pokrowiec, bo ta goła Italerka psuje wygląd całości. Przypuszczam, że wątpię, czy są jakiekolwiek inne fotki ponad to, co Ci podesłałem. Sam przed budową swojego spędziłem mnóstwo czasu nad szukaniem dokumentacji, zdobyłem tylko tyle. Może dokładne obejrzenie ujęć z "Generation Kill" coś pomoże?

Ambitnie. Kibicuję tym bardziej, że ja bym się nie porwał na taką konwersję bez kupna zestawu Legenda albo CMK - jak dla mnie za dużo zmian i za dużo elementów do dorobienia, bo tu oprócz podwozia w zasadzie tylko "kadłub" zostaje bez zmian. TUTAJ masz galerię najlepszego modelu tej wersji, jaką znalazłem w sieci (czeskiego modelarza Jirki Skarki). A TUTAJ krótka relacja z budowy tego modelu. Powodzenia Wieczorem albo jutro podeślę Ci trochę zdjęć oryginału.

Też ciekawy. Nie mam w kolekcji wersji z konfiguracją wysoka kabina - niski tył, ten Argentyńczyk też był kiedyś w kręgu zainteresowania. Ale z kolei mam dość na jakiś czas 3-kolorowego kamo, nawet jeżeli są inne odcienie Dlatego wybrałem libańskiego, właśnie ze względu na malowanie. Co do antracytu, to chyba dobra sugestia. Dobiorę coś na oko pod kolor ze zdjęcia.

Tak, tak, wiem - mam już założone 3 praktycznie nieruszone warsztaty. Ale w pewnych okolicznościach przyrody niewskazanym jest porywanie się teraz na głębszą konwersję Humvee, jakimi niewątpliwie są M1114, tajwański Tien-Chien czy ukraiński opancerzony. Dlatego moim następnym modelem będzie libański M998 w dość ciekawym malowaniu: Jak widać i tutaj jest trochę do dorobienia - ławki z tyłu, fotelik dla strzelca, stojak na karabin. Na stojaku mam zamiar zamontować żywiczny M2 w trakcie zmiany skrzynki amunicyjnej - czyli otwarty zamek, zwisająca taśma itp. Mam już żywiczne koła nowego typu Blast Models. Sam pojazd to Italeri jako baza (rama, nadwozie, drzwi), do tego dach z Revella i fotele od podstaw (ech, kolejna rzecz do dorobienia ) Pierwsza wątpliwość - jakim kolorem wg Was jest malowane wnętrze

Czyli pewnie muszę podziękować za te zdjęcia? Jak już pisałem - te chińskie kopie to profanacja, ale ciekawość zwyciężyła - poproszę o wszystkie foty jakie masz na maila Nie przewiduję, żebym kiedyś zabrał się za modelowanie czegoś takiego (choć wersje i malowania ciekawe), ale pooglądać - czemu nie?

Widzę, że zeszlifowałeś odblaski. Mam nadzieję, że nie zapomniałeś o tylnych. Zlikwiduj też wycieraczki, a w miejscach ich zamocowania do ramy okna wywierć cienkim wiertełkiem (albo choćby igłą) dziurki.

Koniecznie wymień "poprzeczkę" pod środkowym pałąkiem. W realu to była jakaś taśma, zrób ją z taśmy do maskowania, nawet ze zwykłej malarskiej. Będzie dużo lepiej.

Z oznaczeniami wersji tych duńskich Dumvee jest mały problem. Dania kupiła Humvee tylko w wersjach M1044 HMMWV Armament Carrier i M1046 HMMWV TOW Carrier (czyli płaskie drzwi i wyciągarka). Dumvee powstały na bazie M1046, dlatego pojawiające się na duńskich stronach oznaczenia M1045 FAV są wg. mnie błędne. Dziwi mnie to, bo takie dane pojawiają się na poważnych stronach - czyli taka sama sytuacja, jak w przypadku polskich Humvee.

A tak przy okazji - o ile dobrze pamiętam, to nazwę "Humvee around the world" jako pierwszy rzucił kolega Qdłaty. Ale nie o to chodzi. Postaram się dzisiaj uzupełnić typy do tego co wrzuciłeś.

Zainteresowanie jest, nie bój nic. Ty to masz dobrze, odłożysz pudło, zajrzysz po jakimś czasie, a tu to pomalowane, tamto złożone... Uwaga - będę się wymądrzał. To są panele na zawiasach, z czerwonym krzyżem po jednej stronie i kamuflażem po drugiej. Kiedy panele są złożone "do środka" - widać krzyż, kiedy są rozłożone "na zewnątrz" - widać kamuflaż. Dobrze jest, dajesz dalej.

Też mi się tak skojarzył, jak zobaczyłem te zdjęcia Chociaż to trochę inny kolor niż polski. Raczej tak nie zostanie. Tym razem chyba nie zapomnę. Dzięki.

Humvee poczerniał i pozieleniał. Powoli widać już koniec, chociaż zostało najtrudniejsze...

Szalony BaldPuma namówił mnie na tworzenie tej listy... W sumie długo namawiać nie musiał Pracy przy tym jest mnóstwo i to on wykona jej lwią część, więc chwała mu za to Ja tylko dołożę małą cegiełkę. Jak na razie bardzo dobrze to wygląda

Super temat. Chętnie się podzielę własnymi doświadczeniami z budową tej wersji. Czeka Cię niemałe wyzwanie, w końcu to otwarty Humvee. No i wykorzystasz tu pewnie cały zapas tobołków i broni GOOD LUCK

To zdjęcie, które wkleiłeś - super. Pozostałe już mniej, wciąż wiele rzeczy jest tu zagadką. Ale cierpliwości, pewnie będzie więcej. Oby tylko przy innej okazji, bo to już drugi raz, kiedy zdjęcia Julkata można znaleźć w temacie związanym ze śmiercią żołnierza

Tysiuniek - na wersjach to już powinieneś się znać To jest M998 HMMWV Cargo/Troop Carrier w barwach 1st Reconnaissance Battalion z oddziałów U.S. Marines z okresu poprzedzającego operację OIF (marzec-kwiecień 2003). TUTAJ masz moją próbę odtworzenia tego pojazdu. Polecam serial "Generation Kill" opowiadający o tym oddziale Marines, wydany niedawno w Polsce na DVD (już drugi raz w krótkim czasie piszę o tym na MW, ale zaznaczam - nie mam nic wspólnego z wydawcą ) LINK DO OPISU NA FILMBWEB.PL Zdjęcia tej wersji tylko na priva.

Dzięki A to już chyba pozostawię Tobie

Przejrzałem swoich prawie 100 zdjęć z Humvee z DS i znalazłem tylko takie osłony: Nie wiem, od kiedy jest montowana taka osłona jak na Twoim zdjęciu

W dzisiejszym odcinku - rodzaje dodatkowego opancerzenia montowanego na Humvee w Iraku. I. Początek OIF - marzec 2003 r.: Poniżej kilka przykładowych Humvee z oddziałów zwiadowczych Marines (pozdrawiam fanów "Generation Kill" ). Tak Humvee wyglądały na początku OIF, czyli pojazdy przeważnie otwarte, szczęście mieli Ci, którzy jeździli M1043/M1044: Jednak największymi szczęściarzami byli ci, którzy trafili do nieco ponad 200 pojazdów w wersji M1114 UAH (z opancerzeniem fabrycznym): II. Dopancerzanie - od 2. połowy 2003 r.: Dopancerzanie podzielono na 2 fazy i obejmowała 3 poziomy: 1) faza I, poziom I - zamówienia znaczących ilości dodatkowych Humvee w wersji M1114, w liczbie najpierw 300 szt./mies, od października 2004 r. 500 szt./mies., 2) faza II, poziom II - opracowanie zestawów dodatkowego opancerzenia (AOA - Add On Armor) dla nieopancerzonych wersji Humvee, możliwych do zamontowania na miejscu (omówię to osobno niżej), 3) faza II, poziom III - inicjatywy oddolne, czyli wszelkie improwizowane Gun Trucki i nie tylko, dopancerzane m.in.: a) kamizelkami kuloodpornymi: b) deskami (?): c) płytami ze złomu: d) płytami szwedzkiej stali Hardox 400: III. Dopancerzanie - faza II, poziom II - od listopada 2003 r.: Do końca pierwszej połowy 2005 r. wszystkie Humvee w Iraku reprezentowały I albo II poziom opancerzenia. Najpopularniejsze rodzaje dodatkowego opancerzenia poziomu II to: 1) ASK (Armored Survivability Kit). Składał się z opancerzonych boków, drzwi, przedniego okna i podłogi. Bardzo rzadko montowano tylko boki i drzwi: 2) HArD (HMMVW Armored Demountable Kit). Składał się z podobnych elementów jak ASK, ponadto dla wersji M998/M1038 Cargo/Troop Carrier opracowano również opancerzony tył kabiny: IV. Wymiana Humvee na nowe z dopancerzeniem Frag - od 2005 r.: Kiedy Humvee w wersji M1114 (z fabrycznym opancerzeniem) i z zestawami poziomu II przestały się sprawdzać, opracowano pakiety dodatkowego opancerzenia Frag, montowane na wersjach M1114 i M1151. : 1) Frag 1 - wzmacnia boki pojazdu bez drzwi, 2) Frag 2 - wzmacnia przednie okno, 3) Frag 3 - wzmacnia zbiornik paliwa (nie wyszedł poza stadium testów), 4) Frag 4 - wzmacnia podłogę pojazdu (nie wyszedł poza stadium testów), 5) Frag 5 - wzmacnia drzwi i częściowo dach, 6) Frag 6 - dodatkowo wzmacnia drzwi. Poniżej typowe warianty (wszystkie mają Frag 1 i Frag 2): a) M1114 UAH z pancerzem interim Frag 5: b) M1114 UAH z pancerzem objective Frag 5: c) M1151 UAH z pancerzem Frag 5: d) M1151 UAH z pancerzem Frag 5 i interim Frag 6: e) M1151 UAH z pancerzem Frag 5 i objective Frag 6: V. US Army sobie, a US Marines sobie...: Omówione powyżej punkty II-IV dotyczą Humvee US Army. Marines wybrali odrębną drogę dopancerzania swoich Humvee, bardziej "fabrycznie" uporządkowaną: 1) dodatkowe opancerzenie drzwi i boków: 2) opancerzenie MAK (Marines Armored Kit): 3) następca MAK, stosowany na M1114 UAH: Proszę o ewentualne uzupełnienia i korektę błędów. Enjoy

Nie chce mi się pisać , ale jakoś trzeba skomentować to eleganckie radyjko. A więc tylko tyle:

Nie ma jak model z pudła dla rozluźnienia Co do modelu Tamiyi - racja, tym bardziej, jeżeli zrobisz go zamkniętego. I dobrze zrobiłeś. US Marines nigdy nie używali Humvee w wersjach M966/M1036/M1025/M1046, czyli z drzwiami bez dopancerzenia fabrycznego.

Tysiuniek - oddawaj MG3 Albo inaczej - zjawię się u Ciebie i zabiorę karabin i wszystko inne co znajdzie się w promieniu metra od niego w ramach rekompensaty PS. Obejrzałem zdjęcia jeszcze raz, ocena ogólna modelu wzrosła