Piotr

Sklep gdzie kupiłem(model jest na zamówienie)link http://modelworld.com.pl - sklep polecam cena jest normalna

Przedstawiam model Kraz 255B(żywica + blaszki + kalki) Zawieszenie Silnik Wnętrze kabiny Kabina Różne Koła Skrzynia Rama Blaszka, kalki , światła Zaleta, że jest i części są dobrze odlane - brak pęcherzyków powietrza, itp(kilka części producent dorzuca więcej), a wady kiepskie spasowanie elementów( wały napędowe wszystkie za krótkie, drzwi do szoferki krzywe i za krótkie, itp), jest również wiele uproszczeń detali. Model jest trudny(polecam doświadczonym modelarzom)

Rama powinna mieć kolor ciemnoszary i w połysku ewentualnie lekko, można przykurzyć pigmentami (na fotce podany jako przykład kolory są przekłamane).

Jest lepiej, ale prowadzenie przewodów to totalna fikcja(silnik w modelu pochodzi z Volvo F 12)

Ciężko powiedzieć(napisać) kiedy to nastąpi...(zbieram dokumentacje)

Iveco hi-way jak powstanie, to tylko konwersja z żywicy

Zakup w Jabbeke ] detale rama: silnik siodło jest zupełnie nowe tarcze hamulcowe owiewki boczne(od wewnątrz są ślady po wypychaczach trudne do usunięcia) przednia ściana kabiny podsufitka (ślady po wypychaczach) deska rozdzielcza(bardzo dobrze zrobiona) podłoga kabiny kalki instrukcja Model jest faktycznie cały nowy(żadnych zapożyczeń ze starszych modeli) jedynie co jest starego to felgi i opony. Wypraski są czyste bez nadlewek, dużo detali, itp. Model będzie się świetnie prezentował nawet sklejony prosto z pudełka

Mała poprawka Italeri w tym modelu nie dała drążka zmiany biegów-automat( to co jest na desce rozdzielczej to hamulec postojowy, powinna być część 145B, Ty nakleiłeś drążek zmiany biegów od Scania serii 4. Wnętrze świetnie wygląda

Napisałeś, że rama została zakończona zderzakiem , a to jest skrzynka akumulatorowa(taka mała poprawka z mojej strony). Gablotka fajna

Silnik Scania V8 fotki internet Zawieszenie (foto) jest od Scania serii 3(jest to błąd Italeri), również jest zły silnik(pochodzi ze starszego modelu Scania serii 4) fotka moja

Seryjnie rama jest malowana szarym kolorem w połysku, do Show Truck-a to nie pasuje(matowa rama) tym bardziej jest to flagowa ciężarówka marki Scania z najmocniejszym silnikiem. Brud(kurz) może zostać, tylko z pod tego brudu rama powinna się lekko błyszczeć. Ramę można od góry zasłonić blachą ryflowaną.

Model fajny(tak jak lubię), ślady eksploatacji nadają mu życia(są z gustem) i dobrze, że poprawiłeś niektóre detale bo Revell strasznie je uprościł. Czekam na wynik z Lublina

To ja nie mam czasu ich oglądać (co to wyścig)

Bardzo dziękuje za wyróżnienie Kabina - wnętrze produkcja Spód kabiny produkcja

Farby dla plastyków mają tą zaletę, że długo schną można ją łatwo kontrolować(jeśli coś nie wyjdzie można poprawić na drugi dzień)np. tworząc zacieki. Tworząc brud możesz zmieszać farbę dla plastyków z suchym pigmentem(MIG) i mocno rozcieńczyć benzyną ekstrakcyjną (brud zostanie w zakamarkach, pigment zmatowi powierzchnie). Brud(farbę) nakładam bezpośrednio na pomalowaną powierzchnie bez Sidolux-u. Fotka przykładowa (Scania 4-ka).

Dziękuje za komentarze Silnik - połączenie Revell, Italeri Malowanie to Pactra, lakier do włosów, farby dla plastyków, pigmenty Silnik osadzony w ramie(przed przyklejeniem do podstawki doszły lekkie poprawki malarskie) Tornado jestem cały czas w branży(aktywny)

Przedstawiam Wam kolejny model, a jest to Volvo F12 Italeri nr 752. Scenka przedstawia tak częsty widok(teraz mniej) na polskich drogach ciężarówka stojąca na polu, przed domen z wielką kartką (kartonem) za szybą z napisem SPRZEDAM. Volvo pomalowałem w barwy PEKAES-u(teraz jest to ex. Pekaes). Model jest po sporej waloryzacji tz. dodane przewody w ramie, silniku , dołożone blaszki firmy CTM(atrapa,emblematy, wycieraczki, schodki do kabiny), zmiana kabiny na płaską(niską - produkt żywiczny KFS) Italeri daje wysoki dach Globetrotter, tylne nadkola w kabinie są od Revell-a. Farby jakie użyłem to Pactra i Gunze, ślady eksploatacji to pigmenty MIG, farby dla plastyków, lakier do włosów. Podstawka to gotowa mata(łąka) firmy Polak Czas na fotki Volvo w czasach swojej świetności( to jest tylko jako przykład) cdn

Skrzyneczka i silnik jest OK(zrobiłbym podobnie) Spód krótkiej kabiny i silnik V6 a może taki projekcik 4x4 Fotki: internet

TIR(Transports Internationaux Routiers) jest dobrze napisane i dalej tych tablic się używa, może tak zostać.

Wnętrze nie wymagało wielu poprawek, dodałem kilka rzeczy i pomalowałem Pactra i farbami dla plastyków. Kamizelka i pościel to folia aluminiowa, pasy taśma Tamiya, dywanik na podłodze to kartka z notesu, termos odlew żywiczny, czapka Italeri, gazeta z Trailera, przyciski na desce zrobiłem wypukłe(producent proponuje kalkę), wzór na fotelach, boczkach jest malowany.

Pokrywy zaworów pochodzą z Actros-a(może być odlew), a silnik to standard Italeri raczej wielkiej rewolucji w silniku tu nie ma. Zawieszenie może zostać tz. przednie resory dać z 4-ki, a tył zostawić(cylinderki hamulcowe dać z 4-ki i zrobić z kawałka drutu stabilizator). Fotki z Allegro zawieszenie jest z 3-ki, 4-ka ma podobne inaczej wyglądają pióra resorów.

W końcu skończyłem, miał być szybki projekt, a wyszło jak zawsze mnóstwo poprawek itp. Model z założenia miał być prosty tz. poprawić to co jest widoczne, a tego czego nie widać "odpuścić" (brak przewodów w silniku, itp) tak na dobrą sprawę to Italeri dobrze zrobiła Actros-a(brak przeszczepów części z innych modeli - starszych , ale to się tyczy tylko Actrosa MP 1 z początku produkcji 1996). Model ma przedstawiać typowo polską ciężarówkę(no name) w zimowych warunkach lekko przybrudzona, mokra(koła, zderzak, rama, lekko się świecą). Śnieg to soda oczyszczona, podstawka korek pomalowany na czarno. Fotki Fotki wnętrza, ramy, silnika pokażę w kolejnych postach

Za duże kawałki tworzywa

Italeri poda informacje o nowościach po targach w Norymberdze(luty)

Nitro długo odparowuje i stąd ta guma, ja tylko zalewając plastik( element modelu tworząc inną fakturę) odstawiam go na 24 h po tym czasie wszystko wraca do normy tworzywo twardnieje i można je obrabiać(próby na tworzywie Italeri)