zbiegu

No widzę ze problem co pierwsze kupić w nowym roku mam już rozwiązany.

Dzisiaj podano nazwisko pilota który zginął wczoraj w nieszczęśliwym wypadku był to Flight Lieutenant Sean Cunningham, jednocześnie podobnie jak w zeszłym roku uziemiono wszystkie Hawk-i T1 do czasu ogłoszenia wyników prac komisji. Dowódca Red Arrows ogłosił ze Czerwone strzały będą latać w przyszłym roku.

Wcześniej w 2010 na pewien okres uziemiono wszystkie Hawki po podobnych problemach z fotelami wtedy na szczęście nikt nie zginął.

Witam,niestety kolejna smutna informacja dzisiaj rano w wypadku zginol kolejny pilot "Czerwonych",nazwiska narazie nie podano, szczegółów takze, wiadomo tylko ze fotel wystrzelił podczas gdy samolot był jeszcze na ziemi.

No jeszcze w tym roku się będziemy widzieć, swoją drogą to ten nowiutki Meteor jest na stałe zaparkowany na lotnisku w Coventry, jakbyś miał chwilkę to ... pstryk pstryk

Witam w ostatniej już w tym roku fotorelacji. Jak zwykle na zakończenie sezonu latające towarzystwo spotkało się w Duxford tym razem motywem pokazów była Wojna w Korei. Zgodnie z tematem przewodnim na lotnisku pojawiły się min. najstarszy latający samolot odrzutowy produkcji amerykańskiej czyli F-86A Sabre, lekki transportowiec C-45, rosyjski Jak -18, Hawker Sea Fury, Cessna L-19. Nie mogło także zabraknąć stałych bywalców na czele z Sally B. ostatniej już latającej fortecy w europie, P-51 ,Spitfire Mk14, Mk9, pary Harvard-ów, na lotnisku pojawiła się także dziewiątka Tiger Moth-ów, z premier pojawił się po raz pierwszy Gloster Meteor, śmigłowce godnie reprezentowały Black Cats na Lynx-ach a także Westland Wasp. Tegoroczne pokazy były również czasem pożegnań po raz ostatni publiczności zaprezentował się CDT 'Mitch' Beulen na belgijskim F-16 który w Duxford zakończył swoją trzyletnią przygodę i wraca do jednostki liniowej, dla publiczności oznacza to nowego pilota nowe manewry i nowe malowanie Pogoda jak to w Anglii zmienna. Miłego oglądania i do przyszłego roku:

Toż to przepak starej italerki jest, miałem nieszczęście z nim walczyć: viewtopic.php?f=86&t=22653&hilit=green Mnie tyle wyszło z niego już jest skończony ale go nie będę pokazywał. Tak czy inaczej powodzenia.

Do malowania w domu a szczególnie w pokoju bardziej nadaje się to: http://www.ebay.co.uk/itm/SPRAY-BOOTH-EXTRACTOR-FAN-AIRBRUSHING-E420-NEW-/300561475151?pt=UK_ToysGames_ModelKits_ModelKits_JN&hash=item45fadc264f Jest mniejsza co prawda ale za to w pełni składana przez co nie zajmuje niepotrzebnie miejsca w pokoju, nie wspominając że także tańsza, miałem okazję przetestować taką budkę na wystawie modelarskiej w lutym w tym roku i spisuje się naprawdę przyzwoicie, jeśli będziesz używał przewodu do odprowadzenia powietrza na zewnątrz możesz spokojnie zrezygnować z instalacji filtra, zapewni to troszkę lepszy ciąg.

Nie dam sobie głowy uciąć, ale byłem tam dwa dni i Su-24 nie widziałem

Witam, w tym roku za namową kilku kolegów z forum ja też odwiedziłem Radom, w związku z wakacjami nie miałem możliwości wstawić zdjęć wcześniej, więc doczepiam się do tego tematu. Kilka moich fajniejszych ( zdjęcia z soboty i niedzieli w kolejności robienia): I jeszcze panoramka: Pozdrawiam a więcej zdjęć już jutro na:

No ładnie ładnie Filipie, moje dorzucę i na modelwork i na fotopoork jak wrócę do domu. Tymczasem pytanie kto z będących w sobotę zorientował się ze Grippen miał usterkę i dlatego lądował w połowie swojego pokazu?

Hej, to pudełko które ty pokazałeś to było tylko tymczasowe zdjęcie używane przez sklepy w zapowiedziach modelarskich do czasu gdy Airfix wypuścił oficjalne zdjęcie pudła. Na zdjęciu jest Seafire bazujący obecnie w Duxford i jego malowanie jest również jak najbardziej poprawne, jeśli byś się zdecydował robić model właśnie w tym malowaniu to mak sporo zdjęć tego właśnie egzemplarza. Co do skrzydeł to jak wspomniałem są 2 komplety, jeden "sztywny" do robienia wersji rozłożonej, i pocięty do złożonej "zawiasy" są odlane na tyle sztywno że nie dochodzi do jakichkolwiek zwichrowań płata po sklejeniu, należy tylko zresztą jak zwykle, zwrócić uwagę na równe spasowanie w czasie montażu.

Na prośbę jednego z forumowiczów wstawiam in boxa nowej produkcji Airfix-a. Zdjęcia: Podsumowanie: jak do tej pory najlepszy model tej wersji jaki wyszedł, nowe wyroby Airfix-a w niczym nie przypominają tego do czego angielski producent pozwolił nam się w ostatnich latach przyzwyczaić, linie podziału równe, wąskie, spora liczba detali, możliwość zbudowania modelu ze złożonymi skrzydłami, kalki dobrej jakości, jedyne czego brakuje do zbudowania przyzwoitej repliki to pasy bezpieczeństwa. Jedna ważna uwaga odnośnie malowania producent proponuje 3 wersje malowania pierwsza w kolejności w instrukcji (to samo co na pudełku) czyli góra malowana na dark sea grey a spód na sky jest niepoprawna, ten schemat malowania miały wersje późniejsze Mk 46 i 47 pozostałe dwie są jak najbardziej poprawne, poza tym małym potknięciem model jak dla mnie bez zarzutów. Edit: Widziałem już dwa egzemplarze zbudowane przez znajomych i wyglądają naprawdę dobrze, składały się bez użycia szpachlówki, spasowanie nie pozostawia nic do zarzucenia.

B-2 był na RIAT tylko dwa razy w 1999 roku na ziemi, a w 2003 zaliczył pojedynczy przelot nad lotniskiem, a w obecnej sytuacji ekonomicznej raczej się już nie pojawi.

Dokładnie tak jeden ze znaków rozpoznawczych Frecce Tricolori, 3 pełne obroty w płaskim korkociągu, drugą "sztuczką" jest ślizg na ogon.

Witamy we wspólnej fotorelacji tym razem z pokazów The Royal International Air Tattoo 2011 odbywających się w tym roku w Fairford już po raz 40. I tym razem jak przystało na największe pokazy w Anglii program obfitował w wiele atrakcji. Wszystko miało się rozpocząc o 10 rano od pokazu hiszpańskich Patrulla Aguila niestety fatalna pogoda i padający deszcz sparaliżował pokazy i porócz hiszpanów z programu wypadły belgijski F-16A MLU, turecki F-16C które tylko przekołowały po pasie, włoski Tornado IDS i C-27J Spartan, nie odbył się także uroczysty przelot Hawker Hunterów z okazji 60-cio lecia pierwszego lotu. Nie wystartowała także Grupa The Saudi Hawks na sześciu Hawkach Mk65s która miała zadebiutować na pokazach w Anglii. Kiedy w końcu przestało padać jako pierwszy w powietrze wzbił się holenderski AH-64D który niejako przetarł drogę dla innych, później poszło już bez problemów nie licząc awarii jednej z gwiazd pokazów amerykańskiego A-10C Thunderbolt II który po krótkim locie był zmuszony do lądowania. Pokazy zakończył wspólny przelot dwóch grup sponsorowanych przez firmę Breitling. Zapraszamy do oglądania. Dla ludzi o mocnych nerwach wstawiam filmik warunków w jakich przyszło nam czekać na rozpoczęcie pokazów: Więcej zdjęć jak zwykle na :

No to klops, mimo wszystko sprobowalbym z tym mailem.

Co do kasty to wygląda na uszkodzenie przy wyciąganiu z formy, wyślij zdjęcia do producenta to ci pewnie podeślą nową ramkę, Jeśli chodzi o ten twój "Dramat" co do jakości modelu to nie wiem czego oczekiwałeś, ja już swojego zacząłem dłubać i pasuje wszystko jak należy dodatkowo dokupiłem blaszki podlinkowane wyżej tak że pasy też już mam

Witam w kolejnej relacji, tym razem po raz kolejny w tym roku z Duxford. Pokazy Flying Legends jak co roku gromadzą niespotykaną nigdzie indziej ilość klasycznych samolotów (żadnych tam odrzutowców) . W tym roku gwiazdami pokazów były Ju 52 Lufthansy, P 38 Lightning i Corsair z kolekcji Flying Bull's sponsorowanej przez Red Bull-a, Morane 406, i Jak 9 napędzany Merlinem, z innych gości były 3 Skyrider-y, jedyny ocalały z ataku na Pearl Harbor i wciąż latający P-40B, 9x P-51 Mustang, 9x Spitfire w różnych wersjach, dwie Dakoty, trzy Fokery DR1 i wiele wiele innych. Po raz pierwszy pokazano publicznie świeżo odrestaurowanego P-47 Thunderbolta, jeszcze co prawda nie latał ale do końca roku ma uzyskać wszystkie pozwolenia. Oprócz samolotów można było zobaczyć "przebierańców" w mundurach z II wojny. Zapraszam do oglądania i komentowania: Mundury: Zdjęcia są z soboty to co działo się w niedzielę można śmiało nazwać czarnym dniem. Najpierw przy lądowaniu po kangurku na dziobie stanął Fokker DR1, pilot wyszedł z tej przygody bez szwanku, samolot doznał tylko nielicznych uszkodzeń. Niestety nie był to koniec nieszczęść tuż przed zakończeniem pokazów doszło do kolizji w powietrzu pomiędzy jednym ze Skyrider-ów a Mustangiem, ten pierwszy wylądował bezpiecznie bez prawie metra prawego skrzydła, niestety drugi nie miał tyle szczęścia, pilot wyskoczył ze spadochronem i lądował bezpiecznie niestety P-51D Big Beautiful Doll wbił się w ziemię i został całkowicie zniszczony: Tak kończy się historia jednego z najładniejszych Mustangów jakie latały współcześnie. Więcej zdjęć jak zwykle na :

Uporałem się z resztą zdjęć i wrzucam kilka z ładniejszych: O to może nie Thunderbird, ale też ładnie latał : A już w sobotę Flying Legends w Duxford i min: P-38, 3 x Skyrider, 5 Mustangów itd

Witam i przedstawiam tym razem tylko główną atrakcję pokazów znanych również jako Pierwszy Zagraniczny Mini Zlot Modelwork. Uczestnicy od lewej Ja czyli "zbiegu" i Artur czyli "turecki" : A teraz już powód dla którego przejechałem prawie pół Anglii: USAF Thunderbirds Przy okazji dzięki uprzejmości pilotów udało nam się wskoczyć do Bryzy: Reszta zdjęć z pokazów jak zwykle na :

Witam i odkopuje temat model przeleżał w pudełku 8 miesięcy w międzyczasie złość mi przeszła i wczoraj stanął na kołach, jeszcze tylko mały wash podwozia, kilka antenek i światełek i może skończę. W międzyczasie okazało się jak długo nie skleiłem żadnej rury ponieważ nie obciążyłem dziobu szesnastka siedzi ładnie na tyłku . Zdjęcia:

Hej oczywiście że tak, jadę zobaczyć Thunderbirds w akcjii, i przy okazji spotkać się z kolega Turecki-m

Witam i zapraszam do obejrzenia kolejnej fotorelacji. Tym razem z pokazów organizowanych w nadmorskim miasteczku Southend w południowo-wschodniej Anglii. Są to największe darmowe pokazy organizowane w europie. I tym razem organizatorzy nie zawiedli i było coś dla każdego min: Blades na swoich Extrach 300, Westland Lynx, Shotrs Tucano, Breitling Wingwalkers, Hawk, było opuszczanie pozoranta z Merlina który niedawno wrócił z Afganistanu, był rozpoznawczy Spitfire ,Mustang, Tornado Rolling Demo, w sobote był Vulcan a w niedzielę na zakończenie pierwszy występ w sezonie zaliczyli Red Arrows. Z zapowiedzianych maszyn zabrakło ze względu na za silny wiatr Lancastera i Hurricane, a także Sea Kinga SAR który niestety został wezwany do swych obowiązków ratowniczych. Pogoda typowo angielska ,ale kto śledzi moje fotorelacje już się przyzwyczaił . Miłego oglądania: Więcej zdjęć wkrótce na

Ach te wspomnienia, pamiętam szczególnie te zagniatane pojemniki z klejem Gdzie dorwałeś taki zabytek?