zbiegu

Witam i przedstawiam małą porcje tego co działo się w Fairford podczas tegorocznych pokazów RIAT 2010. Było kilka premier na europejskim niebie min. Sukhoj Superjet 100, Airbus A400M, BF 109 G-4, F-22 i kilka innych mniej ważnych. Pokazy w liczbach: 300 tyś widzów, 246 samolotów w tym Su 22 i CASA z Polski, 8 godzin latania i 2254 zdjęcia które zrobiłem Przedstawiam tylko 100 z nich z oczywistych względów, i na koniec RED ARROWS SUCK!!! ( w porównaniu z The Patrouille de France, The Patrouille Suisse i Il Frecce Tricolori) A od poniedziałku Targi w Farnborough i w sobotę i niedziele pokazy

Tylko że ten samolot stoi na Hendon w Londynie, a nie w Duxford.

Witam co do odstających słupków to dla budujących ten model w przyszłości cała sekcja z szybami jest o około 1 mm za wąska i 1,5 mm za krótka z stosunku do karoserii i mniej obła niż kasta więc odstaje z każdej strony, ja rozwiązałem ten problem jak widać częściowo przesuwając szybę maksymalnie do tyłu a później podginając i doklejając boki do siebie. Niestety słupków nie udało się już przykleić , co do podwozia, jest czyste bo i model nie jest brudny a to że bez wyrazu to głównie problem tego że oprócz wahaczy i końcówki wydechu wszystko jest w jednym kawałku a że nienawidzę zaklejania takiego "dziadostwa" to jest wszystko oprócz wydechu w jednym kolorze, swoją drogą podwozie auta nie jest za kolorowe, kto nie wieży niech zajrzy . Za to in plus można zaliczyć działające zawieszenie ale tylko przednie bo tylne żeby pasowało do kasty musiałem przerobić. Co do kolejnych projektów w cywilach to na pewno się pojawią, ale w bliżej nieokreślonej przyszłości, na razie walczę w kolejnymi zestawami kolorystycznymi lakierów i zastanawiam się do jakiego auta by jeszcze pasował taki lakier. Może jakieś pomysły?

Witam w galerii świeżo ukończonego modelu. Model składał się bez większych oporów ( warsztat wraz z całą listą przeróbek jest TUTAJ ). Teraz już koniec pisania czas na zdjęcia: I w tym temacie to tyle, czas zacząć Eurofightera

Nadeszła ta chwila KONIEC BUDOWY!!! Do zobaczenia w galerii.

Witam na ostatniej prostej, pasy właśnie wylądowały we wnętrzu, fotele cofnięte jeszcze nie przyklejone, po małych poprawkach flocka model jeszcze nie odkurzony. To tyle jutro jak pogoda pozwoli to poskładam wszystko do kupy i będzie koniec Zdjęcia:

Witam ponownie i przedstawiam kolejną relację z pokazów tym razem Biggin Hill w Londynie. Wstawiam jak zwykle tylko małą cząstkę zdjęć, jak ktoś potrzebuje wszystkie to Pw. Teraz krótki opis tego co się działo, zaraz przy wejściu przywitał mnie znajomy widok polska Bryza i jej załoga na charakterystycznych plastikowych stołeczkach (chyba wzięli ze sobą), z grzeczności nie napiszę co panowie pili . Dalej mały żółty samolocik na naczepie to może niektórym znany Brendon O'brien z programu Flightline, niestety popisów tego pana nie udało mi się udokumentować, dodam tylko że lądował na tej przyczepce jako pierwszy w UK. Następnie z CHinooka wyskoczyli Raf Falcons, póżniej maly samolocik szkoleniowy Tutor który pomiło małych rozmiarów i mizernego silniczka dał całkiem niezły pokaz, dalej był pokaz możliwości Chinook'a, Team Viper i pierwsze tego dnia lądowanie Red Arrows a także przylot pary belgijskich F-16. Następnie w powietrzu zaprezentował się francuzki Alphajet, Red Bull Matadors, Fox (szybowiec), Tucano Mk1 i BAE Hawk w okolicznościowym malowaniu. Dalej pierwsza z głównych atrakcjii pokazów para Tornad i symulowane niszczenie celów naziemnych, przy okazji obydwa samoloty startowały równocześnie na pełnym dopalaniu i mogę śmiało powiedzieć że to najgłośniejsze samoloty jakie w życiu słyszałem nawet Eurofighter i F-22 się kryją Zaraz po nich wystartował wspomniany Eurofighter, i wylądował Lancaster, później Harier pokazał co potrafi, przelot i lądowanie zaliczył VC10 K3, i pojawili się Black Cats na swoich Linx-ach niestety w tym roku nie robią backflipa a szkoda bo wyglądał niesamowicie, pierwszy start zaliczyli Red Arrows, a zaraz po ich pokazie F-16, następnie nadszedł czas na samoloty treningowe, symulowaną walkę dwóch meserków ze spitkiem i huraganem, następnie kolejna atrakcja, symulowany nalot niemiecki i start 5 Spitfire-ów i 3 Hurricane-ów w celu odparcia ataku, po odparciu ataku jeden ze spitków został w powietrzu i zaraz do niego dołączył Eurofighter, swoją drogą ciekawie ta para wyglądała. I dalej już szybko, Lancaster solo, dwa Gnaty, drugi start Red Arrows, Blades na 4 Extrach 300, B-17 (jeden z 13 nadal latających na świecie), Hawker Hunter,powrót i 3 lądowanie Red Arrows, Pokazy w powietrzu zakończył samotny Spitfire, na końcu jeszcze kilka zdjęć z platformy postojowej i przykład jak francuzi "dbają" o tego biednego Transala i dzień się zakończył. Po krótce największe pokazy jakie kiedykolwiek odbyły się na tym lotnisku, 6 i pół godziny latania i 62000 ludzi tylko w sobotę, a już za dwa tygodnie Flying Legends w Duxford, tydzień później Air Tatoo i kolejny tydzień później Farnborough Air Show. Miłego oglądania:

Kolejny mały krok do przodu. Skrzydło skończone, założone tylko do przymiarki, ale wyląduje dokładnie w tym miejscu, jak tylko spoleruje z niego paluchy :-)

RAF Merlin HC Mk3a Wystawiony na Biggin Hill Air Show 2010 (Londyn) Miłego oglądania: Zdjęcia z całej imprezy będą jak tylko się z nimi uporam.

Fotele oczywiście będą cofnięte i jeszcze delikatnie pochylone do tyłu, w takim ustawieniu jak teraz to nawet "Hamster" by się tam nie zmieścił, co do flocka i jego pasowalności do tego samochodu to ja nigdzie nie napisałem że to będzie driftowóz, żeby się nie rozpisywać z całą historią modelu przyjmijmy że to będzie japoński wiejski tunning.

Witam, nie najlepsza pogoda pozwoliła w końcu na zabranie się za wnętrze, felgi dostały kalki, środek praktycznie skończony jeszcze poprawię kilka niedociągnięć, powklejam pasy bezpieczeństwa i nadjedzie pora na składanie wszystkiego do kupy (pewnie zajmie mi to najbliższe 2 tygodnie ). Zdjęcia:

A co ci rozum podpowiada? Jak dla mnie możesz nawet czarną szpachlować, trochę ci to utrudni malowanie, ale nie jest to niewykonalne.

Hej, przód jest tak nisko i tak zostanie, tymczasem powoli do przodu, niestety praca nie sprzyja "modelowaniu", wklejone siatki, głównie dlatego żeby zakryć wielką dziurę gdzie normalnie znajduje się silnik. Na szczęście jutro sobota i to deszczowa to się w końcu zabiorę za wnętrze:

To ja dodam jeden link od siebie, nie bezpośrednio związany z tuningiem, ale nie do końca jest to stronka z linkami do masek na oszklenie do kilkunastu modeli głównie Japończyków, a te przerabiamy najchętniej, mnie z Silvią pomogły mam nadzieje że wam się też przydadzą: http://www.automotiveforums.com/t123478-window_masks_templates.html

Pogoda ładna więc zdjęcia w plenerze, podwozie skończone, tylne zawieszenie niestety wymagało przeróbek ponieważ po złożeniu tylne koło było przesunięte do przodu o jakieś 1,5 mm i tarło o kastę, jak już wcześniej pokazałem tarcze nawiercone, tylne światła skończone, teraz czas się zabrać za wnętrze i produkcje pasów bezpieczeństwa.

Mały upadte, po nawierceniu 220 dziurek tarcze wyglądają tak: PS. Światła też już wybrane i pomalowane jak wkleję do modelu to się pochwalę

Tak jestem pewien, a zdjęcia robione były podczas MPH Motor Show w Londynie (11-2009), fotorelacja z całej imprezy jest także na forum. Tu masz to samo auto z założonym dachem: http://www.clivesutton.co.uk/carsavailable/american-cars/corvette-roadster-283-v8-1960.php

Cześć, farba jest w plastiku więc akrylowa, niestety gdzieś w transporcie albo podczas przechowywania modelu farba przemarzła na mrozie i tak właśnie teraz wygląda, niestety jak już napisano nadaje sie tylko do wyrzucenia.

Poczytaj tutaj: viewtopic.php?t=7808

Mała aktualizacja, niewiele zrobione ale praca i wyjątkowo ładna pogoda nie sprzyja modelarstwu, ale do rzeczy. Panowie i panie (?) które światła? I wykonane prace, przednie światła gotowe: I tyle niewiele tego, postaram się poprawić.

jonnym Wal na Nullo do elektrycznego i pogadaj z właścicielem, od baby trzymaj się z daleka, on zna paru sprytnych elektroników to ci to po kosztach polutują.

Jak co roku w majowy bank holiday, odbyły się pokazy w Southend, pogoda iście angielska, niestety mój obiektyw nie radzi sobie przy tak małej ilości światła dlatego kilka zdjęć nieostrych, ogólnie impreza udana z okazji 70 rocznicy bitwy o Anglię na kilku samolotach pojawiły się okolicznościowe malowania, z nowości wcześniej nie widzianych był AB-412 SAR z Holandii i po raz pierwszy w tym roku także w nowych barwach Breitling Wingwalkers, resztę widać na zdjęciach. Przyjemnego oglądania:

Tarcze będą pudełkowe, ale z licznymi przeróbkami no chyba że, co do felg to pudełkowe, dostępne również do kupienia osobno (mam 2 zestawy, jakoś mi się podobają), a farba na felgach to poczciwy polerowany Gunmetal Humbrola.

Witam po przerwie, dzisiaj w końcu czas i pogoda pozwoliła na 2 godzinną sesje malowania, wszystkie większe części dostały kolor podstawowy, felgi się przemalowały na grafitowo bo te czerwone były okrutnie brzydkie, na razie tylko 3 zdjęcia poglądowe: PS. A dla mieszkających w Anglii jutro są zawody modelarskie na terenie muzeum RAF-u na Hendon.

Nareszcie po przedłużającej się zimie "zaczęło się", oficjalne otwarcie sezonu w Duxford, żeby się za długo nie rozpisywać pokrótce co jest jak, kilka nowych malowań głównie Spitków i Hurricane-ów, kilka nowości - Sea Furry, Hawker Hunter, z gościnną wizytą Black Cats (2x Linx) i Sea King SAR, zabrakło zapowiedzianych Eurofightera i Lancastera- to przez pył wulkaniczny, końcówka pokazów zepsuta przez deszcz, no i kilka niepokojących informacji z hangarów, Wildcat, Hellcat, Aircobra i jeszcze kilka innych w takim stanie rozczłonkowania że aż żal patrzeć, no i na pewno pierwsza część sezonu bez Red Arrows. Zdjęcia: No i coś dla "kołowców" , takie ustrojstwo: i takie: I propozycja może ktoś się skusi na takie malowanie: