Skocz do zawartości

Polosss

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    165
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Polosss

  1. Mała aktualizacja. Wanna kokpitu ogarnięta i spasowana na sucho do kadłuba. Pomalowałem też wnękę przedniego podwozia, gondolę oraz górną i dolną turbinę. Wszystko spasowane na sucho do kadłuba. Wnęka czeka na washa i będzie można zacząć klejenie.
  2. Polosss

    B5N2 1:48 Hasegawa

    Malowanie na raty, zwłaszcza jak kolor jest mieszanką, nie jest dobrym pomysłem. Potem człowiek zawsze widzi różnicę w odcieniach. Zbadane na własnym doświadczeniu
  3. Witam, Czas na coś współczesnego. Zaczynam F-35B w konfiguracji do pionowego lądowania. Budowa będzie raczej bez żadnych dodatków. Położyłem X-18 jako podkład na kilka elementów, które będę ogarniał w pierwszej kolejności. Dość mocno skomplikowane jest malowanie tego modelu.
  4. Co do kalek. Po 24 godzinach od położenia użyj terpentyny i patyczkiem higienicznym delikatnie ścieraj. Film z kalki ładnie się wtedy roluje i schodzi.
  5. Czemu " strach się bac"? Hobby szef lub trębacz nie robią najgorszych modeli
  6. Polosss

    B5N2 1:48 Hasegawa

    Świetna robota. Podziwiam zgłebianie tematu. Ja niestety tak bardzo się nie angażuję. To co w instrukcji plus kilka zdjęć z netu i tyle.
  7. Bo tak wyglądają na oryginalnych zdjęciach
  8. Widziałem wypraski na Babarybie 2024. Niestety przynajmniej moim zdaniem szału nie ma.
  9. Witam, Myślę, że zakończyłem pracę nad dzbankiem. Model wykonany z wykorzystaniem blaszek Eduarda do kokpitu, fotelem od Quickboosta plus kilka drutów tu i tam. Wszystko malowane akrylami Tamiyii z wyjątkiem srebra, bo to było robione LP-11.
  10. Pytanie czy rama owiewki była malowana pod kolor kokpitu od środka czy pozostawał NMF?
  11. Czyli Masz na myśli tą srebrną część?? Wydaję mi się że OD był tylko od dziobu do kabiny. Dalej nie było malowane więc jeżeli kładli kamo przy zamkniętej owiewce to elementy pod owiewką zostały w naturze co widać na oryginalnym zdjęciu. Oczywiście to tylko moje gdybanie nie poparte literaturą
  12. Kierowałem się instrukcją Tamiyi, gdzie to miejsce jest w kolorze kokpitu.
  13. Przyznam się że nie chciałem dłubać na tej osłonie. Moje umiejętności w łataniu są takie, że więcej bym popsuł niż polepszył. Oponę mogę jeszcze poprawić.
  14. Mat położony na górę. Podwozie ogarnięte. Czas na lekkie brudzenie, owiewkę i uzbrojenie.
  15. Też jestem ciekawy czym kleicie blachy. Ja używam tamki CA lub jakąś kropelkę płynną i żelową i szlak mnie trafia. Zazwyczaj wszystko się klei ale nie tam gdzie powinno.
  16. Teraz tak ale jak pójdzie na to matowy lakier to nie wiem czy będą tak widoczne
  17. Kalki skończone i zabezpieczone lakierem. Zastanawiam się teraz jaki wash dać. Na spód pewnie pójdzie szary ale nie wiem co zrobić z górą. Może jakieś sugestie? Lakier schnie więc zabrałem się za podwozie.
  18. Spoko. Jak nie otwierasz osłon silnika to nie ma sensu z tym nic robić
  19. To w tym jest taka atrapa silnika? Robiłem od Eduarda A8 i inaczej to pamiętam Inna sprawa, że tam i tak nic nie widać.
  20. Polosss

    B5N2 1:48 Hasegawa

    Również się z tym nie zgodzę. Zera wyglądają świetnie.
  21. Będzie co oglądać
  22. Pytanie: 1 - jasny niebieski pasek, 2 - ciemnoniebieski pasek Instrukcja od Tamki też twierdzi, że przy otwartych wylotach nr 2 kalkomanii jest z ciemnym paskiem ale jak już są zamknięte to i 1 i 2 maja jasny pasek niebieskiego? O co chodzi? Na oryginalnym zdjęciu też tak jest choć jest koloryzowane. Czy to co proponuje instrukcja będzie prawidłowe? Wiem, że to w sumie pierdoła
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.