czaki

Tak tak, wiem, chodziło mi o wklejenie ścianek działowych w komorze tylnej, przedziale za siedzeniem pasażera oraz ściankę przed kierowcą (z przodu, przed nogami). No i komorę silnika muszę zrobić pod siedzeniem tylnym. A oczywiście resztę dupereli (siedzenia, wnętrze itd, to po złożeniu całości. Podłogę też da się wkleić po sklejeniu całej wanny.

W sumie chyba tak zrobię, bo opcja sklejenia najpierw wszystkiego a potem upychania czegoś do wnętrza byłaby trudniejsza. Bardzo dziękuję za pomoc, widzę, że kolega również z Poznania, więc jeśli uda się pójść za radą, to obiecuję .

A jak Ci poszło łączenie górnej i dolnych części wanny? W ogóle dużo się napociłeś przy tym modelu?Dziś odkryłem wielki bład w tym zestawie - góra i dół wanny praktycznie od siebie nie pasują, wychodzi teraz to, jak stare są te wpraski. Poniżej wielki szpary powstałe przy spasowywaniu obu części "korpusu" Schwimmwagena. Wyciąłem również otwory pod siatki otwierające komorę za tylnym siedzeniem samochodu. Oto efekt prawie godzinnej walki z żyletką i szpachlówką (ponieważ jeden z otwórów wyszedł mi za duży). Zaszpachlowałem również otowry do wsporników rur wydechowych, ponieważ były w złym miejscu. Wstępnie równiez wyszpachlowałem wannę, ale są jeszcze ubytki i muszę to poprawić. Idzie wolno, ale jak uda mi się złożyć obie części karoserii i w miarę przygotować wszystkie komory i wnętrze, to już będzie z górki. I teraz pytanie do Was - ma ktoś pomysł jak skorygować te szpary na zdjęciu poniżej, tak by obie części do siebie pasowały?

Tak tak, ale tym zajmę się pewnie jutro, zaszpachlowałem już, głównie dlatego, by mieć równiejsze ścianki tylnej komory, ale liczę się z tym, że po wycięciu tych siatek bedę szpachlował tam jeszcze raz. Skleiłem jeszcze wannę, efekt na zdjęciu poniżej, jestem aż w szoku, że przy takich ilościach nadlewek dało się to złożyć bez większych szpar w jeden kawałek i to bez wielkiej interwencji żyletki.

No i to samo po szpachlowaniu. Nie cierpię smrodu szpachlówki, zaraz mi się w głowie kręci

Witam! Pierwszy mój warsztat tak oficjalnie i pierwszy po kilkuletniej przerwie od modelarstwa. Dlatego z góry proszę o solidną krytykę. Startuję z modelem Schwimmwagena z Italeri (in-box tu--> viewtopic.php?t=7062&highlight=schwimmwagen ). Model wymaga momentami dość gruntownych przeróbek, jednak mam zamiar poradzić sobie bez blaszek Eduarda, a to co dorobię, postaram się zrobić z tego co mam akurat na stanie. W pracy mam zamiar posługiwać się tą monografią: oraz zdjęciami z internetu, zarówno obiektów muzealnych, jak i z czasów wojny. Z góry przepraszam czasem za przestoje w realcji, ale bywa i tak, że przez kilka dni nie mam możliwości siąść do modelu. No i jakość zdjęć nie zawsze będzie dobra, bo aparat mam nie najlepszy. Mam nadzieję, że dam radę dociągnąć model do końca. A oto skromny początek prac: górna część karoserii, zaraz po wycięciu z ramki jak widać Italeri się podpisało, na szczęściew łatwo dało się ten napis usunąć żyletką no i odciąta już tylna klapa, trochę to trwało, ale jakoś poszło i to samo z drugiej strony. Nie wygląda najlepiej, ale plastik był na bokach tak gruby, że żyletka ledwo dała radę. Tyle udało się wyciąć, by zwężyć ścianki klapy i komory po bokach, teraz części te czekają na szpachlowanie. Tyle na teraz, mam nadzieję, że uda mi się dziś i jutro skończyć szlifować i obcinać tą górną część wanny oraz całość poszpachlować. Niestety z tym jest najwięcej roboty, bo wszędzie pełno oczek po wypychaczach i nadlewek. Ale mam nadzieję, bedzie dobrze.

Kopara opada gratulacje!

Czyżby puszki na pace to gwinty od małych żarówek?

Równiez gratuluję. No i pierwsza fotka (białoczarny fotomontaż) bardzo udana!

Tak troszkę schodząc z tematu - Jendrass masz może gdzieś link o tym, albo jakieś info? Bo kiedyś o tym czytałem, ale nie pamiętam gdzie i nie mogę znaleźć tego artykułu...

Jakubie, jakie dostrzegłeś błędy w tym modelu? Tak pytam, bo może coś przeoczyłem, bo biorę się właśnie do klejenia tego zestawu i sam już trochę baboli widzę... A tak moim zdaniem, to nie jest aż tak tragicznie z tym zestawem, choć widać, że swoje latka ma...

Rewelka! Mam takie pytanko: co to za drewno z którego zrobiłeś pakę? Skąd je masz, kupione czy z odzysko z jakiejś skrzyneczki na owoce, albo jak?

Właśnie chciałem zapytać Rafale, czy Ty pracujesz? Bo pracując w takim tempie jeszcze skarbówka zacznie węszyć, że coś jest nie tak... A tak na poważnie, to ja siadam na ziemi, by oglądać relacje z budowy tego składy, by z krzesła nie spaść. Pełen respekt!

Dzięki Przemos19 za uświadomienie. Zdecydowanie widać, że go zimmeritem wysmarowano. Ale również widać, że F13 nie miał błotników z przpdu i z boku, tak więc Kabanos to byś musiał poprawić. Przemos19 - przy okazji stawiam

O, dzięki. Nie wiedziałem,. że jest to na forum, nowy tu jestem Dziękuję bardzo i zasiadam z oglądać ciąg dalszy relacji z budowy tego motorka.

Jest trochę błędów w modelu poza gąskami i kołami, jeśli się klei akurat F13 z pudła. Trzeba jeszcze przednie błotniki wyciąć, spiłować linę z burty, w instrukcji nie pokazano, że nie należy przyklejać zasobnika na wieży. Z resztą sama wieża potrzebowała użycia szpachli, bo były szpary. Nie jest tak źle, ale Dragon wszystkiego nie poprawił.

Świetnie Ci idzie Marudek, kibicuję, bo i sam zabieram się na dnaich za R75. Tornado - wielka prośba - wrzuciłbyś gdzieś instrukcję nawijania szprych na forum albo podesłałbyś mi na priva? Z góry dzięki.

F13 miał zimmerit? Hmm... A masz jakieś fotki Przemos19? Ja fotek nie widziałem fotek, ale wzorowałem się (bo też kleję akurat F13) na monografii AJ PRESSu, Tank Power 15 (Tiger vol.III). Tam na planie (str. 86-88) i na barwnej tablicy (str. 92) nie ma zimmeritu i wyraźnie jest napisane, że F13 go nie miał. Nie miał również przednich i burtowych błotników oraz kanistra Rommelkiste na wieży a także liny wyciągarki na burcie. Więc jak to było? Ma ktoś fotki F13?

Zdjęcia spodu (i nie tylko) są na tej stronie --> http://derela.republika.pl/tks_galp.htm

a znam, tylko przeoczyłem tego boxa... przepraszam

A mógłby kotś mi zarzucić numer katalogowy tego zestawu? Bo jakoś się pogubiłem i nie mogę go wyczaić w żadnym sklepie ;)

Czy mi się wydaje, czy wewnętrzna powierzxchnia pierwszego koła jezdnego na lewej burcie (vide foto #2) nie jest pomalowana? A tak poza tym bardzo ładny modelik. Czyjej to produkcji, bo nie poznaję? Bo nowy model Dragona nie ma zimmeritu przecież...