donalyah00

Prawdziwego modelarza poznaje się po tym jak zaczyna a nie kończy... Czyli tym samym pozwalam sobie, jako modelarz teoretyk (nie wiem czy model dobrnie do swego szczęśliwego końca), dołączyć ze sznelbootowym makaronem. Powstały w 1942 r. jako S-67, po wojnie przez Włochów przemianowany na MS/MC485. Fajny maszt ma - to dla mnie główna zachęta do zabawy. Zniszczę w tym celu zestaw Trumpka, który niegdyś otrzymałem od adm. Rhayadera. A oto foto oryginalnej motokanoniery o numerze burtowym 485: Pozdrawiam, Marek

W sensie edycja w miękkiej okładce. Twarda oprawa wyszła w 2019 r. Książka klasyczna jeżeli chodzi o temat. Do kompletu można dołączyć opracowanie o krążownikach kajzerowskiej floty - The Kaiser's Cruisers, 1871-1918. Pozdrawiam, Marek

W samą porę! One były jakoś umocowane na pokładzie czy po prostu je ułożyli? Tutaj chyba widać coś, a'la podstawki pod śrubami ale możliwe, że to radosna twórczość sowietów już po wojnie.

Elektryczna instalacja napowietrzna robi robotę!

Pięknie się to rozwija! Chwała Ci za odtworzenie osmarkanego Zeppelina widocznego na fotkach. Świetnie wygląda rozpoczęta robota nad deskowaniem oraz SL-6 na pokładzie Grafa. Będą śruby? Pozdrawiam, Marek

Zdjęcia od dziobu i rufy pokazujące pokład - zarąbiste! Bardzo fajnie kolory się zgrały - szary, lino, drewno i kisiel. Widać, że słoneczna pogoda ponad łajbami.:) Pozdrawiam, Marek

Nagato a'la 1929!

Fajnie kolorystycznie to siedzi! Podoba mi się zieloność rzecznej galarety w połączeniu z deskowaniem pokładu. Czerwone słoneczko na banderze powinno to przyjemnie spiąć w całość. Bardzo realistycznie wyszły też fale - widać, że rzeka raczej leniwie płynie. Jedyne miejsce gdzie ciut przymarudzę to troche zbyt szerokie paski mosiężne trzymające lino na pokładach nadbudówkach. No ale to marudzenie w stronę chińskich pięciu gwiazdek jest. Pozdrawiam, Marek

A dŻĄka będzie płynąć czy się po prostu gdzieś unosić na wodzie przy brzegu planszy?

Tytuł wątku się mi baaardzo podoba! Paczam&pozdrawiam, Marek

Świetny grubas - ledwo się w wycięciu kiosku mieści. Fajny detal z rdzawymi chrapami wewnątrz osłony urządzeń podnośnych na kiosku. Pozdrawiam, Marek

Bardzo fajna woda no i kolorek łajby. Daj proszę jakieś zbliżenie wielkiego czopka. Pozdrawiam, Marek

Fajnie z tymi pozwijanymi siatkami wygląda!

Lekko fluorescencyjnie ale faktycznie grubas woził się taką bryką po morzu. BTW, ciekawe skąd ten kolor, absynt może? W sumie pasowało by do opasłego sło(ń)eczka swojego narodu... Pozdrawiam, Marek PS. tylko nie przesadź z falami aby awarii nie było

Dzięki za niezłe fotki! Odlew wygląda bardzo zacnie, wydruki nieco mniej. Chociaż mam wrażenie, że na kadłubie widać trochę efekt stopniowania płaskich płaszczyzn na jego obłych częściach. Chyba, że to tylko wrażenie. Ogólnie dość ciekawa nowość! Pozdrawiam, Marek

Dzięki za rzeczowy i dokładny opis. Teoretycznie (a i częściowo praktycznie) da się, o ile otworki są przetrawione na wylot (pytanie czy są oraz jakiej grubości jest ta blacha? 0,1 czy 0,15-0,16 mm?). Zazwyczaj do przewlekania pończoszanych linek olinowania używałem fototrawionych oczek do mocowania naciągów w szmatopłatach (Part S72-161). Malowałem przed przeciągnięciem (rzadką farbą o drobnym ziarnie pigmentu, np. seria C Gunze aby tego nie zaglucić) a następnie debonderem czyściłem otworki aby przeciągnąć nici. Później retusz i włala. To podpowiedź dla producenta. Wiem, że nie da się wydrukować takich małych (fi 0,15-0,20 mm) i odpowiednio głębokich (ok. 2 mm) otworów - żywica je po prostu zaleje. Wystarczą natomiast zaznaczone zagłębienia pozycjonujące (porządne zapunktowanie to 70% sukcesu, samo wiercenie to już zdecydowanie prostsza sprawa). Inna sprawa, że takie podejście do wykonania relingu to naprawdę sport dla wybranych w 350-ce... Zdecydowanie. Dodatkowo można je zamontować w pozycji otwartej. Dlatego... Nawet całkiem głębokiego – pozwoliłoby to uzyskać dobre zacienienie otworu drzwiowego przy otwartych drzwiach. Kibicuję producentowi bardzo ze względu na tematykę chociaż dotychczas nie skusiłem się ani na Osę ani na ptaszka - trywialny brak mocy przerobowych. Dodam jednak, że raczej skapitulowałbym przed projektem 253Ł (np. tużpowojenny ORP Kormoran) ale po uwzględnieniu chociaż części uwag. Pozdrawiam, Marek

Ładne UTi, gratulacje! Z czystej ciekawości - są jakieś kwity na górny panel na nosie z innej maszyny? Pozdrawiam, Marek

Ta ze złożonymi skrzydłami to już powojenne truchełko jest (ale polatało jeszcze po obraniu z zielonego mundurka). Generalnie farPki IJN świeciły się jak jajca psu i raczej starano się je utrzymywać w dobrym stanie (mówię o farPkach dla jasności ). Odrapane maszyny IJN w służbie to raczej rzadkość niż norma. Pozdrawiam, Marek

cudne! :):):) Model też się bardzo podoba! Pozdrawiam, Marek

Witamy w świecie francuskich publikacji tematycznych... Jeżeli się tuż po wydaniu za ok. 40-50 EUR nie złapie to później ceny są już tylko coraz bardziej abstrakcyjne...

Tym razem łotif - to atomowa podłodka miała być. Wygląda na to, że kiosk skubnęli ze Skipjacka... Pozdrawiam, Marek

Widziałem. Przesłałem już mój adres do wysyłki. Podzielę się fotkami jak już listonosz go przytarga. Pozdrawiam, Marek

Wykrakałem...

Świetny model (oraz ciekawy opis budowy) - gratulacje! Na zeszłorocznej Babarybie spędziłem przy nim dobre pół godziny aby pooglądać wszystkie smaczki. Widać, że nie trzeba prawiemetrowgo jamata ani bi-smarka aby zbudować mocno zdetalowany, złożony i interesujący model. Delikatna wtopa z położeniem numeru burtowego, ale Twój opis fajnie zilustrował, że drobna niedokładność na etapie wykonania pasów poszycia generuje obecność kolejnej. Ten błędów nie robi, kto nic nie robi (czyli obecnie ja ). Bardzo podoba mi się też scioranie łajby oraz subtelne i proste w formie kołki mocujące model - fajny kontrast dzięki temu powstaje. Dzięki wielkie za zbiorcze fotki z pozostałymi łajbami - ciekawa kolekcja się tworzy. Ta flowerka to Hibiscus? Pozdrawiam, Marek

No ładne cacko, gratulacje! Teraz takiego w 1/144 poproszę! (byle nie na skos ) Pozdrawiam, Marek