Szakal85

Powiedzmy że została mi do sklejenia kasta, ale mam problemy z malowaniem. 2 razy malowałem i 2 razy wyszła mi w niektórych miejscach gęsia skórka. Ale mam w tym tygodniu trochę czasu zobaczę co da się z tym zrobić. Jak nie zapomnę to zrobię kilka zdjęć ja to wygląda w tej chwili i się nieco pochwalę.

Jack co z Twoim neoplanem??

Mark co się dzieje z Twoim neoplanem???

To ja pierwszy siadam na widowni i służę pomocą na tyle na ile sam będę w stanie pomóc.

Chodzi Ci o tunel grzewczy?? No zazwyczaj jest to aluminiowy element którego się nie maluje. Można założyć że niemiecki kolega przyjął wersję oklejenia go tapicerką (wykładziną) innej opcji dlaczego miałby nie być srebrny nie widzę. U mnie oczywiście jest aluminiowy jak fabryka dała. Adres strony podany jedynie jako pomoc dydaktyczna min. do zrobienia tylnej klapy. Mark postaram się przygotować Ci schemat jak najszybciej się uda.

Odbiegając od tematu jeździsz w turystyce po kraju, zagranicy czy może tak jak ja raczej w koło komina?? Wracając do modelu trzymaj link do forum niemieckiego ze składanym neosiem http://www.die-leitplanke.de/1-herzlich-willkommen/4-modelle-im-bau-gebaut/neoplan-cityliner-gebaut/ Polecam też tę stronę może coś się przyda http://www.autofirmowe.pl/galeria_zdjec/z,874,875,19073_neoplan,cityliner.html

Dla mnie było to pójście na łatwiznę z tego względu że wyginanie drutu do odpowiedniego kształtu było by bardziej mozolną pracą a ta konstrukcja zajęła mi około 30 minut plus czas schnięcia kleju. Gratuluje cierpliwości. Malowanie detali z pewnością nie było proste. Cieszę się również że mamy już 3 neosia na forum. Będzie z kim wymieniać się swoimi doświadczeniami. Jak na razie to co zrobiłeś budzi podziw. Oby tak dalej.

Wątek śledzę od początku. Mój błąd że po raz kolejny nie przejrzałem od 1 strony. Po prostu pierwszy raz widzę wozy z czarnymi elementami, a o ustawie słyszałem przy okazji programu w którym pokazywali zakład zajmujący się montowaniem wozów bojowych.

Wiem że neoś ma otwieraną klapę na zawiasach i ten błąd popełniłem z pełną premedytacją. Głównym celem było stworzenie możliwości pokazania silnika poprzez otwarcie klapy a nie jej zdemontowanie jak to sugerował producent. Oczywiście mogłem pokusić się o zrobienie tego zgodnie z realem ale poszedłem na łatwiznę. Co do scani nie ja zauważyłem tę pomyłkę. Co do postępów, pomalowałem kastę ale będę musiał poprawić nie wszędzie lakier pokrył idealnie i zrobiła się skórka pomarańczy tak że szykuje się zabawa z papierem wodnym.

Nie chcę Cię martwić ale polskie przepisy określają że wozy strażackie muszą mieć nadkola i zderzaki barwy białej. Podajże felgi również.

Naczepa to tam pół biedy, ale brawo za spostrzegawczość. Ciągnik oczywiście pod względem rejestracji spaprany. Chyba właściciel był niezdecydowany gdzie zarejestrować

Model skończony odsyłam do galerii. http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=73&t=34773

Witam. Po długiej pracy wannę można uznać za ukończoną. Wykorzystane farby to: śnieżka lakier ogólnego stosowania czarny mat symbol RAL 9005, śnieżka czarny połysk RAL 9017, śnieżka srebrny RAL 9006 i MOTIP FIAT 258 żółta ginestra. Wnętrze wanny w macie, rama i zewnętrzne poszycie wanny połysk. Życzę miłego oglądania: Przepraszam za ślady kurzu na modelu, niestety dość długo czekał na zakończenie projektu i lekki kożuszek go przykrył. Ostatnie zdjęcie przedstawia miejsce na które powędrowała wanna. Użyty do zdjęć MAN jest jednym z pierwszych moich modeli i jest zapięty tymczasowo. Docelowo pod wanną ma wylądować MAN F2000. Sorki jeśli zdjęcia nie będą najwyższych lotów ale dzisiejsza pogoda nie pozwala zrobić lepszych.

Witam po naprawdę długiej przerwie. Przez ten czas w zasadzie prawie nic nie robiłem (brak chęci do pracy). Dopiero niedawno zmotywowałem się do pracy, między innymi tym że powoli zaczynają ginąć części. Dziś zaprezentuję wykonanie otwierania klapy silnika. Oto zdjęcia: Teraz parę słów jak wyglądała praca. Z arkusza grubości 2mm wyciąłem 2 elementy w kształcie "L" o wymiarach 10x19mm. Następnie z rurki wyciąłem 3 odcinki o długości 42mm potrzebne do połączenia wcześniejszych elementów. Potem na krańcach eLek i w rogu nawierciłem otwory przez które przetknąłem pręciki i wszystko połączyłem na stałe. Cała konstrukcja jest ruchoma dzięki tulejkom które są przymocowane do klapy i tylnej ściany. W razie wątpliwości pytać, postaram się pomóc. A teraz parę informacji co dalej z modelem. W najbliższym czasie będę starał się pomalować wszystkie fotele. Mam na nie własne ręczne zdobienie i jest to żmudna praca więc idzie to powoli. Boki foteli (stopa+podłokietnik) są już pomalowane i naniesione mają kalki. Czeka mnie również nanoszenie kalek z numeracją miejsc co również do najprostszych nie należy. Niestety nabawiłem się zagubienia jednego elementu i najprawdopodobniej zdecyduję się na kupno 2 modelu w celu samodzielnego dorobienia go na podstawie 2 części. Tak że jest duża szansa że pojawi się kolejna relacja z budowy neosia. Tamten jednak jeśli będzie to bez dodatków w postaci skrętnej osi i uchylnej klapy. Co mam zrobione a nie pokazałem. Pokład jest wklejony do podwozia, jest również zamontowany kokpit kierowcy i pilota. Pomalowane mam wszystkie szyby (czarne obramówki). Postępy w pracy będę starał się prezentować w etapach. Najbliższe dopiero po dokończeniu foteli i wmontowaniu ich na pokład. Na razie tyle i do usłyszenia.

Jeśli chodzi o mnie również jestem zdania że wygląda dużo lepiej.

Od razu inaczej wygląda Oczywiście dużo na plus.

Brak smaru na siodle można tłumaczyć że jest przed kolejnym smarowaniem, a auto nie było dawno użytkowane.

Dla mnie super

Wydaje mi się, wręcz jestem pewien że przy wannie jest tylko jeden przewód zasilający u podstawy siłownika. A to z prostej przyczyny. Masa nawet pustej wanny jest wystarczalna aby opuścić wannę i schować siłownik. Dlatego potrzebny jest jedynie przewód do wysuwania siłownika. Co innego przy łychach i na ramionach koparek gdzie siłowniki pracują w obie strony przy położeniu poziomym.

U mnie też zdjęcia się nie otworzyły.

Malowanie silnika że tak powiem jest zerżnięte od gościa z Niemiec. Mark ma identyczne, może się różnić jedynie nieznacznie odcieniami. Fotki wrzucę może jutro, może pojutrze tego co udziałałem. Podłoga powinna być wówczas prawie skończona. A nie chcę pokazywać roboty w połowie.

Z racji ferii i odrobiny wolnego czasu prace przy neoplanie ruszyły do przodu. Na pierwszy ogień poszła podłoga autokaru. Pozostały prace wykończeniowe i do końca tygodnia jakieś fotografie powinny się tu ukazać. Wkleiłem również schody środkowe wraz ze ściankami co również niedługo pokażę. W najbliższym czasie będę intensywnie myślał nad zawiasem klapy silnika aby to miało ręce i nogi i sprawnie działało.

No no. Widzę że dopinasz swego. Mam cichą nadzieję że teraz neoś ruszy do przodu. U mnie powoli, po trochu coś się dłubie, głównie z nudów. W zasadzie prawie wszystkie elementy mam wycięte z wyprasek. Aktualnie jestem na etapie myślenia jak skleić poszycie by przygotować je do malowania i czy udało by się to pomalować a potem wsadzić do środka wnętrze autobusu. No i nadal pozostaje kwestia tylnej klapy. Tak więc kupa roboty i nie wiadomo za co się zabrać.

W zaznaczonych miejscach zostaną szpary nawet jak założysz grubszy drucik.

Przez te zawiasy będziesz miał szpary. Musisz je albo wyprowadzić z linii ściany tak aby elementy ściana-drzwi się stykały albo wpuścić je częściowo w elementy ściana-drzwi.