Mareczek

Dzięki, miałem właśnie dylemat z tymi wydechami bo tych dziwnych osłon na rurach jeszcze nie widziałem

Cześć. Jesteście w stanie określić czy to wczesna czy późna ausf g ?

Chyba spróbuję z kulkami , w sumie są bardzo tanie to nawet mi nie szkoda . Dzięki za pomoc

Cześć, Jakiś czas temu kupiłem jeepa od italeri w 1/35 i szczerze nie bardzo mam pojęcie gdzie on w zasadzie był użytkowany , szczególnie przez 2 dodatkowe zbiorniki na paliwo , które według tekstu z boku pudełka mają pojemność 135 litrów . Na początku myślałem że może był używany przez Long Range Desert Group ale nie znalazłem żadnego zdjęcia które by to potwierdziło , tam raczej jezdziły pojazdy z kanistrami po bokach i rzadko kiedy brakowało im tego " stelażu" do plandeki . Numer zestawu to 0320 . Poniżej załączam zdjecie gdzie widoczne są owe zbiorniki. Dzięki za wszelką pomoc

Myślisz że przy polistyrenie dadzą radę? Obawiam się że papier może nie wytrzymać malowania i wheatheringu

Klej z tamiyi jest za słaby , użyj acetonu i nasyp dużo ramek . To nie rozpuści się w kilka minut , musisz dać mu kilka dni najlepiej

Cześć, Ostatnio zacząłem robić samemu błotniki z miedzi przy panzerze 1 . Problemem okazały się naprawdę małe nity których wykonanie bez punch and die set od rp tools jest dość sporym wyzwaniem ( ale jak wszyscy wiemy cena jest bezlitosna ) . Próbowałem je zrobić wybijakami z castoramy ale najmniejszy rozmiar to 0,5 mm co sprawdza się przy większych nitach jak np. Przy błotnikach pantery , ale przy takich małych jest zupełnie do niczego . Próbowałem też wybijać je z folii za pomocą tyłu wiertła jak radził Martin Kovac , jednak ta metoda tworzyła zbyt cienkie nity które praktycznie nie wystawały ponad powierzchnię a z kolei polistyren pękał pod naporem wiertła zamiast wybijać kółko . Macie jakieś pomysły jak robić tak małe nity ? PS: Tak , piłowania większych nitów , żeby były tak małe też próbowałem ale poza tym że wychodzą brzydkie to jest to zbyt syzyfowa praca.

Spróbuj użyć czegoś w rodzaju razor saw , sam próbowałem z tym rylcem i poprostu nie ma co się męczyć. Sprawdza się przy pancerce do linii końców blach ale przy liniach podziałowych na samolotach jest moim zdaniem poprostu zbyt agresywny

Do samego modelu i figurek dość ciężko się przyczepić są pomalowane naprawdę dobrze . Ale śnieg na dioramie z jakiegoś powodu wyszedł ci żółtawy , czego użyłeś do zrobienia go?

Dzięki

Cześć, Przymierzam się do zrobienia t 34 /76 chtz , i znalazłem ciekawe zdjęcie tego pojazdu w wersji zdobycznej ( mam na myśli niemieckiej beutepanzer) . Dysponuję jednym zdjęciem tej konkretnej maszyny , ewidentnie posiada kamuflaż trójkolorowy i spódnice po bokach , stąd napewno jest to pojazd używany po wiośnie 1943 roku ( możliwe że nawet podczas operacji bagration). Na wieży widać numer taktyczny 1022 . Macie jakieś informacje na temat tej maszyny? Chodzi mi kokretnie o rok działania i miejsce . Będę wdzięczny za wszelką pomoc

To dużo wyjaśnia, spróbuję wymienić dysze na większą

A jaki masz aerograf i rozmiar dyszy? Słyszałem że ak nie przejdzie przez 0.2 mm

Dzięki za pomoc . Zamierzam się zabrać za Panterę od tamiyi i nie wiem w jaką zrobić

Dzięki za pomoc . Coś mi tu jednak nie pasuje , star decals pokazuje tę jednostkę jako z 23 dywizji , więc tu mam wątpliwości, czy została przerzucona do totenkopf czy te oznaczenia były wspólne dla wielu jednostek ?

Farby te są reklamowane jako i pod pedzelek i aerograf, nawet materiał ak na yt pokazuje użycie w aerografie . Powstał nawet film panzermeister36 pokazujący użycie razem z aerografem bodajże firmy badger . Jak najbardziej jest to użycie zgodne z przeznaczeniem

Dobra a dodać coś do tego w roli retardera ?

Właśnie czytałem ale w składzie dedykowanego thinnera jest ipa więc to dość dziwne

Cześć witam was wszystkich. Mam do was prośbę. Potrzebuję jakichkolwiek informacji bądź zdjeć pantery a ( tu nie mam pewności czy to ausf a czy d ) z 23 dywizji pancernej na której wieży znajdował się numer II 01 .Jedyne czym dysponuję to zestaw kalek od star decals i jedno zdjęcie, które załączę poniżej . Wiem że ta maszyna walczyła w 1944 roku na południu zsrr , najpewniej gdzieś na Ukrainie . Po zdjęciu które znalazłem zakładam że był to czołg dowodzenia z racji oficerów dookoła i na wieży widać moim zdaniem kamuflaż improwizowany ze słomy czy też trawy ( również może być to poprostu skaza na zdjęciu) . Będę bardzo wdzięczny za kazdą informację

Właśnie przecierałem czubek , izopropanolem i problem dalej nie znika , farba pluje jak seba pod blokiem

Myślę że sprobuję , a izopropanol ? Myślisz że coś tu da?

Można powiedzieć że to dwa pytania w jednym . Jednocześnie farba zasycha w dyszy i powoduje kleksy oraz " pruszenie" ale również zapycha aerograf . To wystepuje jakoś po minucie dwóch malowania

Panowie macie jakieś pomysły czym to cholerstwo rozcieńczyć do aerografu . Mam dedykowany thinner i ten od mr hobby do serii h . Probowałem używać nawet tego domowej roboty , i dodawania gliceryny ale nic z tego... farba przez jakiś czas idzie ładnie a potem klops dysza zapchana a kleksy są wręcz kolosalne , dysze zapycha do tego stopnia że farba cofa mi się aż do mechanizmu spustowego . Nadmienię że używam dyszy 0,2 mm i słyszałem że z ak mogą być problemy przy tak małej dyszy ale logicznie rzecz biorąc , nawet ekstremalne rozcienczenia , powodują zapchanie . Jako szczegół podam że uzywam ultry z 2021

Miałem to przy pierwszym zakupie ak . Jak wyczytałem i konsultowałem się z źródłami typu ai , google i tak dalej , zdarza się że farby na bazie wody zwyczajnie fermentują , jesli tak jest ( tak samo jak było u mnie) farba po odlreceniu powinna lac się intensywnie , coś jak z tych wulkanów z sody i octu , oraz pachnieć ... dziwnie . Przypomina to zapach fusów z ekspresu do kawy , ale z nutką sfermentowanych owoców . Powinno też wystąpić rozwarstwienie i wylewać się przezroczysto śluzowata maź

Jak sprawuje ci się ad ? U mnie po kilku miesiacach są ogromne problemy z zaworem powietrza i spustem