Jędrek

troszkę o nim pisaliśmy w tym temacie, o cenie również, po dotarciu modelu do sklepu Martola podaje na swojej stronie 320zł za sztukę wg mnie warto, model jest ładny, została jeszcze jedna sztuka Jędrek ps. z blaszkami wyniosło mnie to 560 blokując resztę wydatków na modelarstwo w tym miesiącu a pewnie niestety w miarę pojawiania się kolejnych dodatków na tym się nie skończy

fajny do mnie dziś przypłynął wzmiankowany Takao Aoshimy w 350-ce, razem z dwiema blaszkami - też Aoshimy, były od ręki to wziąłem Jędrek

właściwie to wiemy o jednym modelu, o który pytał okonek w innym temacie, to model Poseidon Warship Kits w skali 1/150 Russian Sub Whiskey (Soviet Project 613 SS) i na tym nasza wiedza nt. tej firmy i jej modeli się kończy z opisu producenta wiadomo jedynie, że modele są z blaszkami Jędrek

a spróbuj tylko nie masz tu całe rzesze kibiców i fanów tej pracy a model jest super z czego robiłeś olinowanie? Jędrek

wybacz - ode mnie jej nie będzie, bardzo mi się Twój model i Twoja praca podoba, nie tylko włożyłeś sporo pracy ale i sam model ma akcenty, które dodają mu smaczku (wiaderko, dzwoneczek, skrzynki, hełm itp) Jędrek

w tej skali to już chyba jakiś bardziej przestrzenny reling? Jędrek ps. ładny in-box z porównaniem do oryginałów

ładne fotki Jędrek ps. zmieniłem linki na minaturki

Tak z ciekawości... robisz model tego okrętu? Jędrek

na forum znajdziesz m.in. in-boxy kilku zestawów np. TU lub TU Jędrek

gwoli uzupełnienia tematu kutry były polskiej konstrukcji, zastosowano w nich układ napędowy w systemie COmbined Diesel And Gas turbine (CODAG) składający się z 4 silników wysokoprężnych M-50F3 (moc nominalna 4000 KM) oraz dla doraźnej dużej mocy turbiny gazowej TM-1 polskiej konstrukcji o mocy ciągłej 5132 KM, maksymalnej 7200 KM; ze względu na koszty i brak czasu zrezygnowano z mocniejszych i nowszych silników M-503; zastosowanie słabszych silników odbiło się problemami z przekładniami silników (łączone były po dwa w parze) oraz problemami wymienionymi wcześniej to był drugi z większych problemów tych kutrów, kadłub wkonany był z odpornego na korozję morską Hydronalinium (stopu aluminium, magnezu i manganu) co skutkowało częstymi pęknięciami poszycia i wręg, uszkodzenia pojawiały się również przy uderzaniu kadłuba z dużą prędkością o fale (stąd pogoda ograniczała prędkość kutrów); jako przykład (poza wymienionym przez okonka) podaje się ORP Szybki, który podczas sztormu uszkodził w ten sposób nadbudówkę (uległa częściowemu oderwaniu od pokładu) kutry określono jako kutry torpedowe duże (KTD) prototypowy ORP Błyskawiczny projektu 663D został rozpoczęty w 1961 i wcielony do służby w 1965, pozostałe już jako projekt 664: Numer i nazwa/Położenie stępki/Wodowanie/Wejście do służby/ Wycofanie KTD-452/ORP Bitny/15. 08. 1968/15. 09. 1969/20. 1. 1972/31. 1. 1986 KTD-453/ORP Bystry/20. 2. 1969/29. 3. 1970/20. 1. 1972/31. 12. 1983 KTD-454/ORP Dzielny/15. 12. 1969/20. 10. 1970/22. 7. 1972/31. 12. 1981 KTD-455/ORP Dziarski/16. 6. 1970/30. 11. 1971/20. 10. 1972/31. 12. 1984 KTD-456/ORP Sprawny/23. 11. 1970/29. 5. 1972/13. 1. 1973/15. 11. 1986 KTD-457/ORP Szybki/16. 12. 1971/29. 9. 1972/28. 4. 1973/31. 8. 1984 KTD-458/ORP Odważny/7. 4. 1972/21. 2. 1973/15. 9. 1973/31. 1. 1986 KTD-459/ORP Odporny/8. 8. 1972/31. 5. 1973/17. 11. 1973/15. 11. 1986 dane: wyporność standardowa: 94 t, pełna: 128,1 t wymiary: długość 24,76 m, szerokość 7,79 m, zanurzenie 1,61 m prędkość: szczytowa 49,28 w, maksymalna stała 43 w, marszowa 28 w, ekonomiczna: 16 w zasięg: 410 mil morskich przy prędkości 16 w załoga: 20 (ciasne pomieszczenia z jedynie 7 miejscami do spania) uzbrojenie: 4 wyrzutnie torped OTAM-53-206 kalibru 533 mm, 1 podwójnie sprzężona armata 30 mm AK-230 (z celownikiem optycznym Kołonka) opcjonalnie 2 rufowe wyrzutnie torped mogły być zastąpione przez tory dla 2 min AMD-1000 lub 4 AMD-500 lub 20 JaM wyposażenie to stacja radiolokacyjna wykrywania i kierowania strzelaniem torpedowym MR-102 Bakłan Jędrek ps. powyższe na podstawie wspomnianego artykułu i wikipedii

ano fajny, już się nie mogę doczekać kiedy pomacam model, może to już w nadchodzącym tygodniu tej części wypowiedzi nie rozumiem, coś mało kumaty dziś jestem że niby komputer przygotowuje formę?, na komputerze łatwiej tworzyć okręty (wirtualne modele)? czy za pomocą komputera tworzyć części (odpowiednie drukarki)? czy może komputer zrobi za mnie model Jędrek

"się mi tu" nie baw w ciuciubabkę tylko dziel się wiedzą Jędrek

pewnie, że lepiej podobają mi się zdjęcia ramek robione pod kątem i w zbliżeniu, chyba najwięcej mówią o tym co w ramkach mam nadzieję, że parę osób się skusi i niedługo zobaczymy kilka relacji jak dla mnie to całkiem przyjemny pojazd na jakąś dioramkę Jędrek

na MSiO opiera się właściwie to co jest w wikipedii (podają prędkość szczytową prawie 50w) i na większości stron, gdzie można coś znaleźć o tych kutrach, z chęcią poczytałbym coś jeszcze, postaram się przejrzeć w najbliższym czasie plany kutrów jakie mam, może znajdzie się jakiś ciekawy planik tego projektu Jędrek

to ci wynalazek faktycznie tak jest ale żebym był z tego faktu zadowolony to nie napiszę, wolę jednak tradycyjne in-boxy Jędrek ps. MrBat nie odbieraj tego osobiście

a gdzie zawartość pudełka? Jędrek

fajny to jest szybki też był - tyle, że z tego co wyczytałem nie była to zbyt udana konstrukcja - m.in. paliwożerna i o małym zasięgu przy pracy turbiny, która włączała się już przy prędkości 12w. generując sporo hałasu, drgań i wibracji Jędrek ps. ORP Błyskawiczny nie tylko się różnił od pozostałych jako prototyp ale również miał oznaczenie projektu 663D ps.2 źr. MSiO 2/2006

kupiłem sobie drugi model K-19 Zvezdy (jeden jest już w galerii) z zamiarem przeróbki go na którąś z kolejnych wersji projektu 658, najbardziej chodzi mi po głowie przeróbka na K-145 projektu 701, tyle że nie dość że materiału mało to jeszcze nie do końca spójny jak na razie dysponuję rysunkiem autorstwa Tomasza Grotnika zamieszczonym we wspomnianym już piśmie Okręty Wojenne nr 62 a także zdjęciem jakie można znaleźć w sieci (jest rówież w OW 62) oraz jeszcze jedną fotką znalezioną w Internecie całkowicie przypadkiem i rozpoznanym na niej okrętem jako K-145 popularny na stronach www jest też taki schemat i.. to wszystko porównanie tych dwóch planików i zdjęć pokazuje dość istotną różnicę - a mianowicie mniejszy garb (za wielkim charakterystycznym dla tej modyfikacji), który występuje na połowie (szumne słowo) materiałów jakie zaprezentowałem tak się zapytam - jest szansa na pomoc w zdobyciu jeszcze jakiś fotek, planów? Jędrek ps. alternatywą jest przeróbka do wersji 658M lub 658S (KC-19)

cieszę się, że nie zarzuciłeś budowy i coś się jednak dzieje ta relacja ze swej natury będzie długa za wytrwałość Jędrek

fajne fotki widzę, że przy kutrze brakuje czegoś w rodzaju podestu czy platformy, z której można by poobserwować okręt np. z poziomu pokładu (a tym samym zrobić więcej ciekawych fotek ) Jędrek

znalazłem jak dla mnie niezłą ciekawostkę - zdjęcie o.p. Орел z naniesionym godłem przy okazji dobrze widać ubytki w okładzinie na kiosku /źródł. fotki.yandex.ru/ Jędrek

po pasażerskim liniowcu z Sowriemiennego i innych zagwozdkach mała odskocznia czyli kolejna mini recenzja, tym razem modele Trumpetera w skali 1/350 Trumpeter 04514 USSR Navy Sovremenny Class Project 956 Trumpeter 04515 USSR Navy Sovremenny Class Project 956E pierwszy model reprezentuje wczesną wersję niszczyciela z radarem Top Steer, drugi wersję późniejszą z radarem Top Plate przy czym producent zastosował oznaczenie wersji jakie mają dwa pierwsze chińskie niszczyciele (956E), zachowałem tą nieścisłość poniżej by nie mieszać w głowie słabiej się orientującym w temacie oraz by łatwiej można było odróżnić zawartość pudełek; poniższy tekst powstał jedynie na podstawie oglądania zawartości pudełek (montaż dopiero w planach) oba pudełka zawierają części wspólne, należą do nich: identyczne kadłuby, wypraska D(x2) z uzbrojeniem i detalami, pokłady, śmigłowiec, podstawka, wypraski A, B, C z częściami nadbudówek, wyposażeniem pokładu, kominem itp., A B C D kadłub i pokłady różne są wypraska odróżniająca serię okrętu E(956)/F(956E) , blaszki, kalkomanie i instrukcje; długość modelu wg informacji na opakowaniu 44,57 cm kadłub z możliwością wykonania do linii wodnej lub jako pełny, zawiera wcięcia w rufie na tory minowe, zaznaczone bulaje – niestety symetrycznie na obu burtach; w części rufowej naniesiona jest listwa biegnąca wzdłuż kadłuba [1], śruby [5] powinny być z tego co mi wiadomo 4 łopatowe; w wersji z pełnym kadłubem możemy skorzystać z podstawki pokłady – większość wyposażenia i nadbudówki doklejamy do niego oddzielnie (w tym falochron [6]), przy takim założeniu mogłyby też być oddzielne „rynienki” [3] do wyrzutni PK-2 na rufie (proszą się o poprawę kształtu); co bardzo istotne – układ torów minowych został naniesiony na pokład w swojej późnej wersji [2] nadbudówki – na ramkach różnych w obu pudełkach są części charakterystyczne dla wczesnej (956, 19-okienna) i późnej nadbudówki (13-okienna), nadbudówki posiadają dość szczegółowy rysunek detali i wydają się poprawnie oddawać architekturę niszczyciela (niemniej kilka wsporników pod ich pokładami trzeba będzie dorobić), zwrócić należy uwagę na skrzynie po bokach armat 45mm [4], na różnych okrętach miały one różne rozmieszczenie i kształt komin – równie ładnie zdetalowany, z charakterystycznymi wcięciami, okapem z ożebrowaniem pod nim [9] (by było poprawnie trzeba dodać poprzeczkę) oraz imitacją wzmocnień [8] (trochę zbyt wąskie), brakuje na nim malutkich pomostów pod pomostami z Light Bulb (i elementów dźwigów) maszty – przedni z części plastikowych i fototrawionych, tylny z fototrawionych (wczesny 956 i późny 956E), oba wyglądają dobrze, ale wymagać będą uzupełnienia, ponadto powtarza się historia z 1/700 z pomostem wokół całego masztu uzbrojenie – szczegółowo i ładnie odlane; AK-130 [10] będą wymagały uszczegółowienia i małej korekty; dobrze wyglądają AK-630, wyrzutnie torped, Uragany [11] (mające pomosty ale bez relingów), armaty 45mm [17], RBU-1000 [12] oraz PK-10 dla późnych jednostek, wyrzutnie Moskit [14] w modelach są w swojej najwcześniejszej wersji „ze sworzniami” [15] AK-130 i Uragan Moskit i RBU-1000 radary – główny radar do wykonania jest z blaszek fototrawionych w wersji wczesnej (Top Steer, 956) oraz późnej (Top Plate, 956E), mając jedno pudełko nie mamy możliwości wykonania radaru w wersji pośredniej Plate Steer; radary są dość uproszczone (dotyczy to zwłaszcza bardziej złożonego radaru Top Steer); dość dobrze wyglądają pozostałe radary Front Dome [16], Bass Tilt, Kite Screech [19] (prosi się o waloryzację), Light Bulb, Band Stand [7] oraz Palm Frond (mogłyby być częściowo z blaszki), mamy także urządzenia WRE np. Foot Ball [18] (należy zwrócić uwagę na ilość występującą na danym okręcie) wyposażenie – mnóstwo detali lepiej lub gorzej wyglądających, do tych drugich zaliczają się dźwigi na śródokręciu błędnie zinterpretowane jako część urządzenia do tankowania na morzu (całkowicie pominięte), brak jest również urządzenia podnośnego znajdującego się na tylnej ścianie nadbudówki rufowej, trochę dziwnie wyglądają niektóre bębny linowe [13]; tratwy ratunkowe są oddzielnymi częściami – należy uważać na ich rozmieszczenie różne na różnych okrętach (instrukcja błędnie pokazuje ich piętrzenie na rufie), śmigłowiec wykonano z przezroczystego plastiku (za wyjątkiem podwozia i łopat wirnika) blaszki – dość toporne z grubej mosiężnej blachy, zawierają elementy rufowego i przedniego masztu, główny radar, drabinki, pomosty do Uraganów oraz siatkę wokół lądowiska dla śmigłowca kalkomanie – w wersji wczesnej oznakowania dla okrętów Современный, Отчаянный, Отличный, Осмотрительный, Безупречный z poprawnie dobranymi do nich numerami burtowymi, ponadto oznakowania do śmigłowca, lądowiska, Moskitów oraz parę drobnych detali; w wersji późnej nazwy pozostałych okrętów (z poprawnymi nr burtowymi) w tym Екатеринбург przed przekazaniem marynarce chińskiej oraz nr burtowe (136 i 137) dla dwóch okrętów chińskich plus detale j.w. na koniec odpowiedź na pytanie jakie niszczyciele możemy poprawnie wykonać prosto z pudełka – żaden w przypadku modelu wczesnej wersji niszczyciela na przeszkodzie stoi zły układ torów minowych, listwa na kadłubie a przy niszczycielach Осмотрительный i Безупречный brak głównego radaru, proste zeszlifowanie listwy i przymknięcie oka na tory (lub poprawienie ich przebiegu) da nam możliwość wykonania jednego z pierwszych trzech niszczycieli w modelu późniejszej wersji załatwioną mamy sprawę torów (są charakterystyczne dla późnych okrętów), należy jednak zrezygnować z niszczycieli Боевой i Стойкий, które raz że miały wczesny układ nieszczęsnych torów a dwa, że także ich nadbudówki dowodzenia oraz maszt rufowy są charakterystyczne dla wczesnych okrętów (nie znajdziemy ich w pudełku z późną wersją); w przypadku niszczycieli Настойчивый i Бесстрашный należy zeszlifować listwę na kadłubie, zamienić nadbudówkę z elektroniką na śródokręciu na wysoką (nie ma w zestawie), dorobić do niej sprzęt łączności satelitarnej oraz niestety poważnie przerobić wyrzutnie rakiet Moskit do "masywnej" wersji, w przypadku niszczyciela Беспокойный należy zastosować jedynie to ostatnie; początkowy werdykt tak naprawdę dotyczy purystów gdyż czynnikiem decydującym o nim były wyrzutnie Moskit posiadające w modelu wczesną wersję podstawy, poprzez obcięcie „sworzni” [15] w prosty sposób można zaimitować „średnią” wersję mocowania a przez to mieć w miarę poprawne modelu pozostałych okrętów mimo kilku wymienionych potknięć polecam te modele z pomocą tego tematu najprościej będzie wykonać modele "środkowych" niszczycieli z zestawu 956E Jędrek ps. skorzystałem ze zdjęć ze strony modelwarships.com/reviews, które częściowo dostosowałem do własnych potrzeb

na modelwarships.com pojawiła się recenzja nowego modelu Alangera w 1/350 /fotka wstawiona przez okonka/ z innego tematu przeniosłem też zdjęcie, które wstawił PKD4GA a do którego znadziemy w pudle malowanie Jędrek

jak założyli tak już została dzięki Grzegorz za informację przy okazji mała ciekawostka, w początkach napisałem iż niszczyciele te charakteryzują się dobrymi właściwościami morskimi, tak dobrymi że planowano na bazie ich kadłubów (nr-y stoczniowe 879, 880) budowę statków pasażerskich; statek taki miał posiadać 11 kajut w wersji "lux"; 18 jednomiejscowych i 205 dwumiejscowych kajut, 2 restauracje na 360 miejsc, 4 bary, kasino, pomeszczenie z automatami do gry, 2 sauny, siłownię, wideosalon i sklep /rys. pochodzi z Istorii korabla 2005-01/ Jędrek

Kolejne przeniesienie na Modelwork starego in-boxa (może ktoś skorzysta), tym razem malutki jednoobrazkowy o żywicznych kołach do dragonowskich BRDM; poniżej poglądowo prezentuję skan z porównaniem dwu zestawów; z lewej strony kremowe koła TRAKZ, z prawej w różnych odcieniach szarości Tiger Model Design; widać, że na obu są inaczej zaznaczone felgi (TRAKZ ma większe opony) oraz co rzuca się w oczy koła TRAKZ są minimalnie większe od TMD (nie porównywałem ich z dokumentacją) oba zestawy mają ładne bieżniki, w obu jest rozróżnienie kół przednich i tylnych choć tylko TMD zawiera wskazówkę które są które; cenowo wiele się nie różnią; można je dostać w naszych sklepach przeważnie na zamówienie Jędrek