Cypis

Zapowiedzi IBG 2025 1/72

zapowiedzi IBG 2025 1/35

wszystkie zapowiedzi nowości z katalogu IBG 2025

No może to były inne czasy , ale kiedyś KP wypuścił 2 lub 3 warianty Letova S.328 i patrząc , że teraz ten model jest nadal sprzedawany , to chyba nie była to totalna porażka . Nie wiem czy to ten sam model , ale widać , że sprzedają go pod szyldem Kopro , 1/72 Special Hobby, LF Models . Model , który ma lekko licząc co najmniej 45 lat (bo mniej więcej wtedy , kupiłem go w CH). więc dlaczego nie wypuścić Lublina ?

No jeżeli 1/16 tak się rozwija , to może Zvezda zacznie coś w tej skali robić .

Stara PR-owa zasada - nieważne jak mówią ważne, żeby nie przekręcili nazwy.

Czyżby wskrzeszenie Flagmana ? U-boot typ IX C wczesny , 4 różne kioski , blaszka "Mikroprojekt" , kalki 34 opcje dla 24 okręów od Behemota>

A ja mam pytanie i nie oczekuję odpowiedzi , dlaczego niektórzy napinają się jak gumka od majtek

7 różnych śmigieł , 11 różnych wariantów skrzydeł i 10 różnych kabinek i już prawie wszystko jasne , no mam to na końcu języka

Nie oni mieli takie kocie mordy po Previtinie

jak w 1/35 to może ten ? https://www.scalemates.com/kits/miniart-35191-tank-crew--944456

Jeszcze kilka nowości OP z OKB Grigorov

Jedno z ostatnich zdjęć Indianapolis z 12.07.1945 , czyli wygląda na to że był to kamuflaż z grudnia 1944

Wydaje mi się, że te modele to już raczej są niesprzedwalne tzn. raczej trudno znaleźć kupców na taką jakość .

Może te zasobniki zamontują już w ostatecznej wersji , po wszystkich oblotach (na śrubki , złączki , zatrzaski lub srebrną taśmę montażową)

Sto piętnasty numer czasopisma "MODELARSTWO OKRĘTOWE" ukaże się ok. 10 grudnia 2024 r. W nowym numerze zobaczycie między innymi: - Schnellboot typu S-38 w malowaniu z Morza Czarnego - rysunki i model 3D

Wszyscy komentują dziwną decyzję Tamiyi o nie uwzględnieniu przednich i tylnych błotników , ponieważ w większości pojazdów były one demontowane.

I recenzja / prezentacja na AMPS https://www.amps-armor.org/SiteReviews/ShowReview.aspx?id=15323

dzięki za czujność , coś tam popieprzy....m , ale już poprawione

Kolejny film o Panzer I od Tamiyi , częsci wyglądają bardzo ładnie , dużo szczegółów (niestety nie umiem skopiować z youtuba , więc zamieszczam link)

A co , młody chce zrobić dioramkę (zdjęcia z internetu)

i łańcuszki ze sklepu z dewocjonaliami

Już dla samego boxartu warto go kupić

I to zależy jakiego prawnika , pamiętam jak w Krakowie prawnicy odzyskiwali kamienice pożydowskie na podstawie upoważnienia żyda właściciela kamienicy, który to żyd w momencie udzielania upoważnienia miał 126 lat.

Cd tematu Kubelwagen Niestety wygląda na to , że _OldMan_ ma rację, tylne okienko jest błędne lub używane w niewielkiej ilości pojazdów. Rozwiązaniem jest użycie plandek od DefModels. I jeszcze opis modelu Meng VS-015 versus produkcja seryjna , opis Jona Feenstry (tłumaczenie wujek G.): "Właśnie skończyłem robić sporo badań na temat Kubelwagenów do nowej książki Peko, nad którą pracuję i niestety połączenie cech pokazanych na tych rysunkach oznacza, że będziesz mógł zbudować tylko bardzo ograniczoną liczbę egzemplarzy Kubelwagenów: Dobrze, że Meng dostarcza uchwyt do zamontowania klaksonu we wczesnej pozycji przed drzwiami kierowcy jako opcję. Dzięki temu jest on o wiele bardziej opłacalny jako pojazd północnoafrykański, ponieważ umieszczenie klaksonu na przednim błotniku/przed reflektorem nie zostało wprowadzone aż do mniej więcej pojazdu 13 000, który wszedł do produkcji około sierpnia 1942 r. Tak więc nie dotarłyby do Afryki Północnej przed jesienią 1942 r. Obejrzałem około 25 zdjęć Kubelów w Afryce Północnej i znalazłem zdjęcie tylko jednego w Tunezji z klaksonem w tej pozycji. Jednak zestaw Menga nadal ma szeroką płytę osłonową silnika, która została wprowadzona około kwietnia 1942 r. w pojeździe 9000, więc nadal będziesz ograniczony do modelowania pojazdu zbudowanego między kwietniem a około sierpniem 42, biorąc pod uwagę kierownicę i wczesny korek wlewu paliwa - patrz poniżej. (pojazdy o numerach nadwozia od ~9000 do ~14000). Tak więc realistycznie rzecz biorąc, jeden z nich nie dotarłby do Afryki Północnej przed majem 1942 r. Rysunki CAD pokazują wczesny korek wlewu paliwa. Był używany do około pojazdu 14000. Mocowanie koła zapasowego jest wczesnym typem, który został zastąpiony innym stylem z krótszymi „szprychami” około numeru pojazdu 15000/koniec 1942 r. Kierownica wydaje się być wczesnym typem z szerokimi szprychami. Została zastąpiona kierownicą z bardzo cienkimi szprychami w połowie 1942 r. Brakuje zewnętrznego przewodu elektrycznego do wycieraczek przedniej szyby. Było to obecne do 25000 nadwozi/połowy 1943 roku, więc byłoby na wszystkich pojazdach z Afryki Północnej. Łatwo to dodać, ale to nie jest po prostu drut, ma on nietypowy kształt mocowania na „masce”, gdzie wchodzi do nadwozia. Wsporniki przedniej szyby mają późny płaski, gumowy korek, który został wprowadzony dopiero w 1944 roku; wczesne pojazdy miały znacznie większe, stożkowe gumowe korki. Pozytywem jest to, że otrzymujesz jeden z bardziej unikalnych wzorów opon balonowych - były trzy różne wzory i dopiero niedawno widziałem niektóre wydrukowane w 3D z tym wzorem. Byłoby o wiele lepiej, gdyby Meng zrobił wczesne Kubel, zamiast odgrzewać kotlety Tamiya, Dragon, Hero itp. Widziałem tylko jedną wczesną konwersję, i to niedawno, wydrukowaną w 3D konwersję z Japonii (niestety niedostępną, inaczej bym ją kupił). Krótkie tylne błotniki, wąska osłona silnika, proste rury wydechowe, wczesne klamki drzwi itp. Teraz oczywiście za jedyne 7 dolarów możesz wydać dużo na części zamienne…"