Andrzej Godlewski

Chodzi tu głównie o to że na dłuższym dystańsie do pokonania układ jezdny armaty mógłby nie wytrzymać trudów podróży , no i w ten sposób też oszczędzano sobie ewentualnych remontów spowodowanych takimi przemieszczeniami . Był to też dobry sposób na przewiezienie uszkodzonego sprzętu . Ciągnik taki jak ten ciągnął taką armatę szybciej niż zaprzęg koński . Sposób ten raczej nie miał szans na przyjęcie się , ale pozostał jako jedna z prób którą warto przypomnieć . Natomiast przyjęły się wszelkiej maści lawet ,szczególnie dla ciężkich moździerzy takich jak chociażby Austro-Węgierska ,,Chuda Emma". Jednym ze sposobów na podniesienie sprawności drogowej było zastosowanie specjalnych nakładek na obręcze . I taki zestaw jest na zdjęciu w pierwszym poście .

W sumie to zastanawiam się nad wykonaniem takiego zestawu ,będzie jeszcze śmieszniej i ciekawiej

Nowy wypust Takoma spowodował, że odgrzebałem plany ciągnika artyleryjskiego który to holował tą haubice , lub jak to woli moździerz . Po tym zestawie będzie kolejny do kolekcji viewtopic.php?f=68&t=41125 Ale najpierw sama haubica i to co jest w pudełku Oraz zdjęcia archiwalne samego ciągnika na podstawie których powstanie model budowany od podstaw . cdn.

Każdy moduł ma wymiar 120x50. To takie jakby połączenie stylu budowania dioram w modelarstwie plastikowym z kolejowym . A jak i co wyjdzie to się okaże w trakcie .

Jak makieta to skrzyneczki też się przydadzą co by te całą menażerie umieścić w klimatycznym miejscu . Układ torowy zaprojektowany tak aby mogły jeździć dwa składy koleb . I tak pisałem w pierwszym poście całość składa się z trzech skrzynek . Czyli taka trochę większa Diorama .

A czy budynek jest już przymocowany , jeśli nie to przecież wystarczy obciąć te nieszczęsne piwnice i po bulu . Patrząc na wykonanie można z całą pewnością stwierdzić że do gniotów to raczej zaliczać się nie będzie . No chyba że autor coś totalnie spieprzy ,czego oczywiście nie życzę

A może właśnie to jest wejście do tych piwnic Pomysł ciekawy ,też swego czasu coś podobnego chodziło mi po głowie tyle tylko że ze szmatopłatem . Wydaje mi się że wielkość budynku nieco przytłoczy model i zniknie on w jego czeluści . Tej wielkości obiekt to raczej dobry cel dla jakiegoś Bombowca który zrobił by totalną rozpierduchę budynku .

Witam w tym temacie po dłuższej przerwie tym razem spróbuje dobrnąć do końca . Ponieważ od dłuższego czasu pracuję nad dwoma tematami w których pierszoplanowe role grają lokomotywki przemysłowe więc równolegle z budową dioramki i makiety modułowej powstaje tabor dla nich przeznaczony . Na pierwszy rzut poszła GLS-ka ,a następnie WLS-50 plus koleby . Pierwsza z prac to ta dioramka druga to makieta modułowa ,ale myślę że na tak czysto kolejowy temat tutaj miejsca nie będzie. Prace są już na tyle zaawansowane że można już zobrazować jak to będzie wyglądało na makiecie . Na razie na roboczo , bo wszystko w trakcie budowy . Doszły podpory mostowe , przęsło stalowe , kolebki ,no i sama lokomotywka.

Witam ,po zdjęciach należy wnioskować iż te z okresu wojny wnętrza miały malowane na biało ,lub kremowo . Co do naszych produkcyjnych to sadzę że były w naturalnym kolorze. Ale tu mała uwaga nasze Balile nieco różniły się od włoskich . Co do tablicy przyrządów to była z cienkiej sklejki okuta taśmą metalową ,na niej to spoczywało część okaptowania komory silnikowej .

Bardzo ładnie i rzeczowo poprowadzony warsztat , na pewno będzie z niego pożytek dla tych którzy chcieli by poprawić nieco i tak niezły model . Co do pieroga z faszyną to na razie zastój , między innymi jeszcze nie znalazłem jak była zwalniana faszyna z tego monstrum . No i chciałbym mu dać trochę lepsze traki ,a to zapewne potrwa , bo w tej chwili pracuję nad ogonem dla Mark I.

Model już nabyłem i jak widzę będzie przy czym podłubać . A konwersja tyczyła się będzie jak widzę, że nie wklei się paru części i tylko lemiesz jest inny . Nie dziewota przecież to ruskie zerżnęli toczka w toczkę

Dobrze zdetalowany model cieszy oko . A beleczka oczywiście w przekroju jest trapezowa

Bardzo szczegółowy model , właśnie przymierzam się do przeróbki na Stalinca S-100 . Podglądam dalej ,zobaczymy jak to wyjdzie po złożeniu .

Do wieży wodnej dorobiłem małą szopę która spełni rolę podręcznego warsztatu . Planuję umieścić tam to co w takim warsztacie w tamtym czasie mogło być używane . Stół ,szlifierka ręczna , imadło , obok zapewne stanie wiertarka nożna wiertarka słupowa itp Ot taki mały akcencik który nada nieco klimatu do którego przymierzam się w nieco większym wydaniu ale przedtem trochę treningu na czymś mniejszym nie zaszkodzi

Wykonanie Własne , zdjęcia niebawem ,jak tylko wykonane części poskładam razem . Zastanawiam się też nad bambetlami na wagoniki , i scenką w rzeczce . No ale to wymaga trochę czasu ,bo najpierw będzie front zachodni bo tu mam już mniej do zrobienia .

Ot tak człek czasem sobie coś wymyśli , a czy imponujące to się jeszcze okaże jak uda wykonać się to co zamierzyłem . Na razie powstają detale do tego całego składu , cała diorama jest w skali 1:35. A niejako inspiracją do budowy jej było to zdjęcie . Oczywiście nieco scenkę rozbudowałem , a i dojdzie przewożony sprzęt wojskowy , ale klimat pozostał .

A i dziękować , to fajno że się podoba . Lutuje standartowo cyną ale najpierw dobrze trzeba obie części lutowane oczyścić i używam niewielkiej ilości pasaty do lutowana . Czasami dobrze obie części pobielić złożyć i tylko przygrzać kolbą . Ważne jest aby grot był czysty i zaostrzony odpowiednio do danego elementu .

No i finito , jeszcze trochę podłubię przy podstawce i w zasadzie zgodnie ze zwyczajem forum zdjatka do galerii. A na razie dwie fotki na szybko .

No to jedziem dalej z tą masą patyczków i linek . Malowanko w zasadzie skończone ,teraz czas na owe linki i jeszcze trochę trochę detali , doszedł ochotnik na latanie i zapewne wydłubię małą dioramkę , bo trochę strach brać do ręki taką filigranową konstrukcję .

Zgadza się , dzięki za materiały i opiekę merytoryczną . A za niedługo już będzie cieszyć oko w gablotce . A potem może do kolekcji ,,Salamandra"

Prosty model , ale tylko z wyglądu , udało się jednak dobrnąć do końca i wykonać detale kokpitu na wolnym powietrzu Teraz w zasadzie pozostaje tylko do wykończenia parę drobiazgów i malowanie oraz to co w szmatopłatach nadaje klimatu linowanie .

Malowanie zakończone , galeria będzie jak zakończę prace nad mostem pontonowym , ponieważ szykuję drugą ciężarówkę . Ta jest na razie prototypowa ,przy drugiej będę chciał bardziej dopracować detale . Na razie na zakończenie tematu transportera kilka zdjęć po pędzelkowaniu.

Ba a jaka frajda w budowie takiego patyczaka . W tak zwanym międzyczasie wykonałem do szybowca , skrzydła ,oraz zamocowałem centralne żebro będące obsadą tychże . Pokrycia na skrzydłach i usterzeniu wykonałem z arkusika polistyrenu o grubości 0,25 mm. Teraz mogę już przystąpić do wykończenia użebrowania szkieletu kadłuba , itp przynależności do niego .

A czy na pewno pierwsza wersja była na nartach ? A co do fotela to jednak patrząc na zdjęcie widzę że siedzenie owszem może być sklejka ale już boki to ewidentnie wiklina . W każdym razie dziękuję za czujność .

Próbowałem pewnej metody do prostego wyplatania ,ale i tak sporo się z tym zeszło . Na razie to prototyp ,wypatrzyłem na zdjęciu że powinien być mniejszy , więc trzeba będzie zrobić drugi . Tym razem zrobię nieco inaczej i powinno obyć się bez klejenia rantu .