Marek Michalski

Kapral jak na Twój piękny podpis , to raczej proponujesz wyjątkowe niechlujstwo (mimo wojny-o ile to wojenny egzemplarz) wewnątrz pojazdu

Zawsze w meridzie był pancerz z góry i z dołu O ile mówimy o wersji M-2 . Wersje robione w DWR-ach nie miały dolnego dopancerzenia i było to M-1.

Jakas polska firma bodajże zrobiła konwersje i na forum ktoś chyba pokazał model , ale z tego co pamiętam nie byla żywica puszczona do sprzedaży.

Zgadza się Robert ja bym jednak użył ciemniejszego.

Dalbys sie namowic na skan albo ksero

Mi się zdarzyło w 1978 na wiosnę wymieniać w jednym z pierwszych sześciu goździków razem z kolegami silniczek . klęliśmy na czym świat stal , bo luczki od dołu były malutkie , a nasze łapki sporych rozmiarów. Na szczęście mieliśmy Lajkonika w plutonie . Chłopak był drobny łapki malutkie wiec zasuwał wszystkie złączki od dołu.Jako czołgiście działo utkwiło mi z innego powodu.Działo cały czas stało na hali czołgowej ,jednego razu po obiadku zapragnąłem poćwiczyć sobie temat; <>- czyli co tu robić żeby nie robić i się nie narobić i żeby wszyscy widzieli ze się robi . Czyli mówiąc dzisiejszym językiem zapragnolem się poop........ac. Na hali cisza spokój , wlazłem do wieży gozdzika no i zaczolem zabawę . Wiadomo celownik zamek i dorwałem się do karetki ładownika . Jakimś cudem ja naciagnolem i jeszcze jakimś cudem jam zwolniłem . Huk był cholerny , strach jeszcze większy a z hali wydarłem jak Szewińska( a wtedy bylem o 50 kilo młodszy). Takie było moje spotkanie z goździkiem. PS. Jeszcze jedno nie wiem skąd on był , ale jak mnie pamięć nie myli to gdzieś z dołu mapy. I wyjątkowo nie było z nim mechanika kierowcy jak przy innym sprzęcie.

Robert nie byłbym tego tak pewien. Ale <>jak to drzewiej mawiali.

Za 140 zeta to bym się natychmiast do niego przytulił . Z tego co widać na zdjęciu to <>

Jeżeli jest taki sam jak ta próbka to niestety jest za jasny to jest kolor bardziej współczesny. \Powinien być zdecydowanie ciemniejszy Wedlug mojego RAL-a powinien to być 6005 6004 6003 6014 . Te odcienie zdecydowanie lepiej pasowałyby do rosyjskiej wojennej kolorystyki Sory ale wcześniej dokładnie nie sprawdziłem i Ci przytaknolem, sory mój błąd.

Bo oba pojazdy pochodzą z z oddziału rozpoznawczego . Prawdopodobnie dywizyjny batalion rozpoznawczy.

I to jest to . Powiedz mi jeszcze ile to kosztuje i jak toto zdobyć sam chętnie się do tego bym przytulił. To raz. Po drugie w bastionie maja jeszcze jak się nie mylę BLG-67bez mostów a to jest tez podwozie T-55.Jak by co to prosze o telefon 600239 720

Dumo teciak stoi w muzeum w Kołobrzegu a i w Bastionie tez go chyba maja.Tak ze odwiedź obie instytucje z aparatem i będzie po problemie.

Byla to siatka w typie ogrodowej , gdzieś o oczkach3-4 centymetrowych. Klapy były troch inne te na modelu są typowo czeskie. Nie jestem w stanie was wspomóc materiałami ( pożyczyłem je koledze a on na razie siedzi w Anglii . Natomiast proponuje zakupienie dwóch książeczek wydawnictwa Rossa-graf nr11 i 12 o T-55 i T-55A . Świetna publikacja. I to są wersje typowo Polskie.Adres strony o konwersji nie chce się otworzyć wiec o nim się nie wypowiem.

Ja tu opowiedziałem o swoich obserwacjach . I jestem ich pewny . T-55A wszystkie posiadały falochrony aluminiowe a jednak na żadnym egzemplarzu muzealnym ich nie ma. Po prostu łakomy kasek. Ginęły już i za moich czasów.

Sory Panowie tu to ja się ryplem Jet to faktycznie moździerz kalibru 152,4mm

Big-buba nie bądź za dowcipny bo się cholernie rozleniwisz. Książki to jednak świetny wynalazek . Teraz poważnie i po kolei .Chodziło mi przede wszystkim o tego beterka z motocyklem.masz racje ze nie jest to trójbarwny kamuflaż , jako eksperymentalny używany był bardzo rzadko , także i zdiecia to rzadkość. . Plamiaki na pewno nie posiadały żadnych oznaczeń. Kolory tego Gaza to według Rala i moich obserwacji to najprędzej 6011 ewentualnie 6013lub6023 Natomiast beterek to 6003. Natomiast co do zdiecia to go na razie nie wrzucę - nie wych0dzi mi to. Zrobie to jak odszukam schematy malowania plamiaka.

Dumo to tutaj Cie muszę cholernie zasmucić . Jak już Ci pisałem na początku ze będziesz miał sporo przeróbek , bo to reprezentuje sobą tamijka to wersja rosyjska w Polsce nie używana . W paru relacjach wytykałem błędy popełnione przez modelarzy i dalej apiać to samo Proponowałbym Ci pomalować na wersje rosyjska lub iracka ewentualnie czeska-lepiej do nich pasuje . Bo do polskiej ma się jak piesc do nosa . Sam piszesz ze dokumentacji jest od groma a widzę ze sam się z nią niezbyt dokładnie zapoznałeś.

Żeby było weselej w tej chwili znalazłem jeszcze jeden typ malowania oznaczen. <

A ww jakich barwach tego teciaka będziesz robił.

Big-buba jak byś popatrzył uważniej na górne zdiecie to zobaczylbys kawałek cyfry na boku kadłuba. A jak byś zajrzał do Magnuskiego <>to zobaczylbys dwa rodzaje malowania orłów i jeden pojazd z numerem . A jak by Ci się chciało pogrzebać w innych książkach znalazłbyś co najmniej jeszcze kilka innych zdiec z numerami. To raz, a po drugie numery i godła zawsze malowane były z obu stron . Nie licząc już współczesnych lat gdzie na czołgach skasowano w ogóle szachownice, chociaż jest parę wyjątków ze zachowano na T-72 szachownice ale tylko z lewej strony i to tez ta małą.Nie wiem jak tam z wiedza u pana Gogle , ale z tym to rożnie bywa.Widziałem ładny wzór malowania PT-76 (instrukcja)ale jako żywo nikt nie widział tak pomalowanej ,,petki,,Chociaż T-54 był w takie latki wymalowany.Przynajmniej zachowało się takie zdiecie.

Unimog - zielona 6014jest zdecydowanie za ciemna. Prędzej popierałbym i użył 6003. Chociaż nigdy nie będziemy mieć pewności jaki to naprawdę kolor był.

No mówi sie trudno . Myślałem ze będzie coś ciekawsza ta kronika. Jest jeszcze jedna sprawa. Co prawda jest to błąd robiony chyba przez wszystkich modelarzy robiących współczesna polska pancerkę. Falochron. jak pamiętam w egzemplarzu Braniewskim był aluminiowy, tak jak w T-54/55. Wszyscy zawzięcie natomiast robią drewniane. Rozumiem ze w muzeach mogą być drewniane , ale jak to w muzeach. Sprzęt mógł przyjść zdekompletowany, ktoś mógł taka kupę aluminium przytulic ewentualnie przyszła zwykła amba lub mówiąc językiem moich czasów -wetlo.

Pojazdy malowane jednobarwnie miały namalowanego orla i numer z boku na kadłubie

Moga być . Powinny być dobre.

Co do twojej propozycji to jutro spytam się w DACIE o zamienniki i Ci podam. Akurat jutro będę w Lodzi to tam zawitam