-
Liczba zawartości
782 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Pliki
Kalendarz
Blogi
Zawartość dodana przez Trojan
-
Zapomniałem dodać, że tym postem, żegnam się z Modelwork. Wybaczcie ale to nie jest forum dla modelarzy samochodowych. Dziękuję i pozdrawiam. Trojan
- 14 odpowiedzi
-
- 4
-
-
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 5 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Funkcja Ctrl+V Ci się zacięła
-
Dziękuję A z ciężarówką może, kiedyś
- 14 odpowiedzi
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 5 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Mercedes-Benz 300SL Fat Boy – Tamiya+MGSF 1:24
Trojan odpowiedział portalus → na temat → [C]Warsztat
No fajno się zapowiada! -
Dzięki Następna włoszczyzna - Lamborghini Aventador. Ale czekam jeszcze na części.
- 14 odpowiedzi
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 5 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Dziękuję za miłe słowa
- 14 odpowiedzi
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 5 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Dzięki W opisie jest podany link do warsztatu.
- 14 odpowiedzi
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 5 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Zapraszam do Galerii ukończonego modelu. Ilość waloryzacji jest bardzo duża, więc postaram się wymienić te główne. - elementy i podzespoły silnika druk 3D - projekt i druk - osprzęt silnika, kable złączki - druk 3D + zestawy różnych firm, kable Tamiya, Top Studio - blaszki w/g własnego projektu, trawienie EAOS - fotele: plik modelu 3D kupiony w necie. Poprawki i dopasowanie w kompie przez znajomego. Druk próbny 3D metodą SLA. Po dopasowaniu wykonanie kopii z żywicy. pasy - tasiemka z pasmanterii, blaszki własne. Naszywki na pasy - kalki na zamówienie. - dorobienie dywaników tylnej kanapy - dorobienie dywanika tunelu głównego - karoseria: wygładzenie błotników, nowe siatki w/g własnego projektu, likwidacja rynienek dachowych. - dorobienie stacyjki i kluczyka - tarcze hamulcowe: blaszki własne, osprzęt i przewody własne. - wymiana środka kierownicy na blaszkę własnego projektu - wycieraczki: własne blaszki - szablony do napisów Porsche na zamówienie - zapinki maski żywica Decalcas Wykończenie: Podkład - Mr Surfacer 1200 Lakier bazowy Glasurit, kod: MG448.50 mieszany na zamówienie. Pasy na karoserii: Xtreme metal AK - AK473 Copper Lakier bezbarwny APP 2K W razie pytań i wątpliwości służę pomocą Pełny warsztat znajdziecie TU
- 14 odpowiedzi
-
- 17
-
-
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 5 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Gotowe! Zapraszam do Galerii.
- 31 odpowiedzi
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Szlifuję delikatnie papierem lub gąbką 3000-4000 na mokro. To taka kosmetyka Kładę dwie. Pierwsza nieco grubsza i równa. Ważne by nie pozalewać linii podziału. Po ok 10-15 minut warstwa tzw mokra. Dodaję więcej rozcieńczalnika ale warstwa jest cieńsza. Czasem po ok 20 minutach psiknę cieniutką warstwę samego rozcieńczalnika tam gdzie zrobiła się "skórka pomarańczowa". Tak czy siak skórki nie da się uniknąć bez grubego zalewania lakierem. Potem cierpliwe i ostrożne szlifowanie i polerowanie. Papiery lub gąbki 4000 wzwyż. Wstępne polerowanie pastą Tempo. Potem już pasty Tamiya i mleczka polerskie do detailingu. Dzięki wielkie
- 31 odpowiedzi
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
- 31 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
- 31 odpowiedzi
-
- 6
-
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Karoseria gotowa. Było strasznie pod górę ale udało się wyprowadzić budę na ludzi. https://youtu.be/b_OBcDvBzu8
- 31 odpowiedzi
-
- 2
-
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Likwidowanie "skórki pomarańczowej" na lakierze bezbarwnym. Wyszła za gruba. Widocznie lakier był ciut za gęsty. Teraz praca z materiałami ściernymi od 2000-6000. Jednak popełniłem błąd i w kilku miejscach użyłem papieru 1000. Po polerce wyszły zarysowania Serio - papier 1000 zostawia ślady i rysy. Obecnie, po kilku wieczorach jestem na etapie polerki Tamiya Fine. Plus korekty papierami od 4000. Bolą mnie już palce od polerowania choć wspomagam się Dremelem i gąbkami. Następnie w planach Tamiya Finish, mleczka polerskie od kumpla z detailingu, wosk... i można budować dalej.
- 31 odpowiedzi
-
- 5
-
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Z tą ceną to nie tak do końca kolorowo. Model wymaga wielu dodatków, waloryzacji, dodatkowych elementów wyposażenia, których Tamka nie dała. Dorabiałem blaszki, druk 3D, masę kabli, śrubek itd. Bez tych dodatków i w tej skali model wyglądałby po prostu biednie. Generalnie Porszak puścił mnie prawie w torbami.
- 31 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Praca nad karoserią wymagała wielu poprawek. Było masę szpar, błędów, niedopasowań itd. To stary zestaw więc wypraski nie grzeszą jakością jak nowe modele Tamki. Ale udało się wyciągnąć co się dało. Buda już w lakierze bazowym a podwozie postawione na kołach. Teraz przygotowanie budy do położenia pierwszej warstwy bezbarwnego. Jak zwykle używam APP 2K. Pierwsza warstwa będzie cieniutka, by przeszlifować jakieś niedoskonałości i wstępnie zlikwidować pomarańczową skórkę. Pewnie nie obędzie się bez domalówek bazowego koloru. I tu uwaga! To specyficzny lakier perłowy. Teraz wygląda jak niebieski ale generalnie to jest zielony. Ważne by lakierować elementy w takiej pozycji jak będą w rzeczywistości w samochodzie. Czyli: jeśli drzwi w aucie są w pozycji pionowej lakierujemy je w pozycji pionowej a nie na płasko. Maska leży na płasko - lakierujemy na płasko. Chodzi o to, że na pigment perłowy działa mikrograwitacja i element polakierowany na płasko obok elementu lakierowanego w pionie będzie miał inny odcień. To duża skala, więc problem się pogłębia. Kłopotu nie ma jeśli lakierujemy po prostu całą karoserię jak w większości modeli. Kiedy już wszystko jest dopasowane i budowa auta na to pozwala warto puścić cienką mgiełkę koloru bazowego pomiędzy elementami by zniwelować ewentualne rozbieżności. Lakiernicy nazywają to cieniowaniem i jest to znana od lat metoda. Dlatego najpierw kładę cienką warstwę bezbarwnego by zobaczyć czy gdzieś perłowa baza ma inny odcień. Lakieru perłowego i metallicu nie powinno się szlifować. Nie wiem czy komuś przydadzą się takie informacje ale polecam ku uwadze.
- 31 odpowiedzi
-
- 9
-
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Bajeczka! Piękny!
-
Fajny dziwak Nieźle się zapowiada.
-
- 31 odpowiedzi
-
- 10
-
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Świetny!!!
-
Zakładam, że wykonane na zamówienie.
-
Troszeczkę bym uważał z Uschi. Testowałem próbnie. Czarny połysk/podkład Alclada, na to chrom Alclada. Jedna warstwa i dwie warstwy. i na to proszek. Efekt chromu wychodzi świetnie przy jednej warstwie chromu. Natomiast przy dwóch warstwach Alclada, chrom po polerowaniu proszkiem zaczyna wpadać w zielono-zółty odcień odcień. Podobny efekt uzyskałem ścierając na pył ołówek o miękkości 6B. Czyli mamy mniej więcej pogląd jaki jest skład Uschi.
-
Świetny!!!! Gratulacje!
-
Generalnie to Porsche puściło mnie z torbami jeśli chodzi o dodatki. Ciąłem koszty więc drugi fotel został skopiowany. Będą dwa, w przeciwieństwie do Tamiya.
- 31 odpowiedzi
-
- 6
-
-
- porsche
- porsche 934
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
