Skocz do zawartości

Irek-M1

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    783
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

Zawartość dodana przez Irek-M1

  1. Czyli nic innego mi nie pozostało jak zmyć to paskudztwo bo nie da się z tym nic zrobić?
  2. Polakierowałem model bezbarwnym połyskiem Humbrola model-mimo upływu długiego czasu pozostaje klejący. Polakierowałem model masterem ale dalej efekt ten sam. Co można z tym zrobić oprócz zmycia do gołego plastiku.
  3. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Krystek Dziękuję za zdjęcia i napewno sie przydadzą-jeszcze raz wielkie dzięki. Patyk To z górki będzie za jakiś rok kiedy będę robił podstawkę, a resztę będę miał pomalowane i złożone. Teraz na tapetę trafiają fotele w ilości trzech sztuk a następnie tylna część kadłuba gdzie wykonam pełną kratownicę. Pokazane zostaną również odsłonięte zbiorniki paliwa. Pozdrawiam
  4. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Witam No to koniec prac nad kabiną. Całość zajęła mi 5 miesięcy, 19 weekendów średnio po 12 godzin. Ilość dorobionych elementów to 632. Pierwsze zdjęcia to umocowanie szyby rozdzielającej kabiny. Uchwyty do jej mocowania to 14 elementów a te czarne punkciki to malutkie krążki służące do jej mocowania. Pironaboje umocowne na szybie to zespół 10 elementów. Pod szybą widać wytłoczoną osłonę z folii do kwiatów. Kolejne zdjęcie pokazuje już pomalowany uchwyt celownika - 12 elementów. Następne zdjęcia to elementy, które zamocowane zostaną po obu stronach celownika-po lewej stronie zespół przełączników /6 elementów/ oraz nawiew powietrza /4 elementy/ rozmiar widać na zdjęciu Ogólny widok. Poprawne zdjęcia kabiny następnym razem.
  5. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    No to czas na kolejną aktualizację. Ukończyłem pracę nad "uzbrojem" ostatniego boku w kabinie. Pierwsze zdjęcie pokazuje trzy elementy - na zapałce leży jedna z lampek do oświetlania drugiej kabiny, z lewej pojemnik znajdujący się z lewej strony na tylnej ścianie pierwszej kabny. Składa się on z czterech elementów-imitacja klamry oraz pasów zapinająco-mocujących. Po prawej stronie to pokrętło -ale nie wiem do czego, może mnie ktoś poinformuje-z góry dziękuję. Na tym etapie to 14 elementów po pomalowaniu, składa się ono z 20 elementów.Sam kórek do kręcenia to trzy elementy. kolejne zdjęcie to ten element pomalowany oraz umieszczony na miejscu. I tutaj najwięjszy problem-światło i trudność ze zrobieniem dobrego zdjęcia, strasznie to małe-sory. tam jest ponad dziesięć ułożonych przewodów. Całość to 73 elementy.Pozdrawiam
  6. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Witam. Dzięki za zdjęcia. Poszukuję zdjęć pokazujących tylną część fotela
  7. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Witam W sprawie fotela pilotów. Wiem iż wyciągnięty fotel stoi w Muzeum Lotnictwa w Krakowie. Może ktoś mógłby porobić zdjątka fotela, wózka i mi w ten sposób pomóc. Z pomoc z góry dziękuję. Pozdrawiam
  8. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Wielkie dzięki za te rysunki. Może ktoś ma zdjęcia? Pozdrawiam
  9. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Nexus Aż tak źle ze mną nie jest. Sam jestem ciekaw ile będzie liczyć elementów druga strona. Dla mnie samego to jest wielka zagadka. Kabina pilotów po skończeniu pewnie będzie miała około 1000 elementów Poszukuję zdjęć fotela pilota ale tych pokazujących jego tył Pozrawaiam wszystkich
  10. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    No to kolejne zdjęcia przed parodniowym urlopem. Została wykonana do końca lewa strona pierwszej kabiny. Ilość części tylko z tej strony to 150. Nigdy w życiu nie myślałem iż tyle tam upcham. Pierwsze zdjęcie pokazuje tylko kilka detali, które zostały tam umiesczone. Element leżący na zapałce to "tylko" dwa elementy. Został on umiszczony na uchwycie składającym się z trzech elementów i to dopiero zostało umieszcone na lewej prowadnicy fotela, imitacje zaworów składają się po siedem elementów, sama tablica przyżądów liczy 17 elementów i tak mógłbym wyliczać dalej ale nie będę was zanudzał. Kolejne zdjęcia pokazują wszystko umieszczone w kabinie Pozdrawiam
  11. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Moja "sowa" zostanie namalowana ręcznie podobnie jak w moim "Złotym Migu-21" gdzie oznaczenia okolicznościowe oraz pułkowe były malowane ręcznie o czym nie każdy wie.
  12. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Model będzie w kamuflażu. Obecnie oryginał stoi w Muzeum w Drzonowie pod Zieloną Górą gdzie warto się wybrać z racji wielu eksponatów niespotykanych w innych muzeach. Na pewno model nie będzie odzwierciedlał stanu obecnego ale stan na koniec służby i przetransportowania do muzeum gdzie kolory były bardziej intensywne.
  13. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Kolejne zdjęcie z prac. Zostały zamontowane dwa panele z lewej stony kadłuba oraz tablica przyżądów. Półokrągłe wycięcie zaślepione białym elementem nad tablicą przyżądów posłużyło mi do łatwiejszego zamontowania tablicy. Na zdjęciu zbyt mocno wyglądają tzw brudzenia w realu jest to bardzo delikatne. Tak przy okazji kupię siedzenie do Miga z zestawu Trumpetera oraz przedni wiatrochron.
  14. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Tylko, że ja miałem na myśli prawdziwe nitowanie mikroskopijnej wielkości nitami................ Hyba mnie przeceniasz Marku
  15. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Marcinie w pełni się z toba zgadzam. Robienie nitowania na poszyciu niewiele by miało wspólnego z orginalnym samolotem, którego tak jak i ty miałem okazję oglądać w realu. Pozdrawiam
  16. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Reiden napisał Taaaa.... ok.... Zaawansowana nerwica to nie jest OK. Jak można tak cholernie małe elementy kleić.... Irku, Ty masz jakichś krasnali na stanie czy jak? Nie krasnali to ja nie mam ale te świstaki co siedzą i zawijają w te sreberka to tak A tak po prawdzie to te małe elementy kleję jeszcze bez lupy. Nerwicy nie posiadam a wręcz robienie tych małych elemencików mnie uspokaja. owszem kiedy jeden z takich małych elemencików odleci w sina dal to zdąży mi się użyć mocno niecenzuralnego słowa. Marku-twoim "modelowi"brakuje jeszcze tego żebyś zaczął nitować poszycie - nitowanie od wewnątrz kabin to ja uważam iż to już na pewno było by chyba zboczenie, a do tego niestety mam za małe umiejętności . ale w przyszłości kto wie - trzeba cały czas rozwijać warsztat i umiejętności.
  17. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Marku weź ten model ze sobą, przejrzymy dokumentację i pomogę w sklejaniu i wszystko będzie OK
  18. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Owszem w realu elementy wyglądają zdecydowanie lepiej i szczerze mówiąc nie wiem czemu one tak wyszły. Z poprawką zdjęć mam problem z tej racji iż elementy są zamocowane. Zdjęcia może nie są zbyt wyraźne ale są one już tak małe iż mój aparat powoli przy tym najzwyczajniej wymięka Na dzień dzisiejszy zakończyłem obie owiewki i rozpoczynam robienie przedniej kabiny tak aby do końca lipca ten etap prac mieć za sobą. Przednia owiewka liczy 72 elementy-układ cięgien ilość mocowań jest dokładnie taka sama jak w oryginale. Dorobiony został również "peryskop" Tutaj z wielką pomocą przyszedł mi Jarek Sobociński z Lubuskiego Muzeum w Drzonowie pod Zieloną Górą wielkie dzięki. Elementy przed malowaniem: te małe elemenciki służyły do mocowania i na kolejnych zdjęciach pomalowane są na niebiesko, a każdy z nich składa się z dwóch elementów sklejonych na styk tak aby tworzyć mały schodek efekt po malowaniu: styki, które widać w rogu owiewki na brązowym kwadracie wykonane zostały z cienkiej folii poprzez naklejenie ich. Wszelkie cięgna kończą się wysuniętą linką co widać na zdjęciu w kolorze "srebrnym". Poniżej widać małą dzwignie do otwierania osłony. Miłego oglądania. Tylna kabina liczy 39 elemenów. Dokleiłem tutaj cztery sztuki cięgien. A tak wyglądać to będzie po zmontowaniu: Pozdrawiam
  19. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    No to dalszy ciąg prac. Na razie niewiele bo zmęczony człowiek po długiej jeździe w tą i z powrotem z Portugalii. Dość gadania i nowe foty. Komentarze krytyczne mile widziane Część z tych elementów została już zamontowana zdjęcia wkrótce. Pozdrawiam i idę na czego i innym życzę
  20. Irek-M1

    F-100

    Witam. Opis foliowania opisany był w Aeroplanie. Pozdrawiam
  21. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    No to dalszy ciąg prac. Tym razem prace objęły tylną osłonę kabiny pilotów. Wykonałem cały mechanizm odsuwania kabiny pilotów, który służył do jej odsuwania. Na zdjęciu brakuje tylko linek łączących poszczególne elementy. Osłona liczy teraz 35 elementów plus dodatkowo 4 linki. Będą one przeplecione przez otwory, które są wykonane w poszczególnych elementach. Kolejne zdjęcia pokazują wstępne zamocowanie osłony nad tylną kabiną /trzyma się bez pomocy kleju. A teraz fotki: widok od spodu Wykonałem również osłonę, która rozdiela kabiny a zamocowaną nad tylną tablicą przyżądów. Dla zdjęcia podkleiłem je taśmą aby lepiej widać było różnice. Ta po lewej stronie to propozycja z zestawu blaszek a ta po prawej to już moja produkcja. Wykonałem ją z tworzywa, które służy do usztywnienia koszuli kupowanej w sklepie. Od dłuższego czasu szukałem materiału z którego mogłem ją wykonać, chodzi o grubość. W sukurs przyszła mi moja żona, która dokonała dla mnie stosownego zakupu i to się nazywa przyjemne z pożytecznym. również dokonałem pierwszego malowania wnętrza kabiny no to czas na uzupełnianie i bardzo lekkie brudzenie. Pozdrawiam no to czas na i czekanie na mecz.
  22. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Co do Paryża to zająłem trzecie miejsce. Co do malowania to mam ten sam problem z wnęką na lawetę ale może jest o tyle łatwiej iż tylko parę przewodów na górze jest innego koloru i z założenia przyjąłem i pomaluję je pędzelkiem tak aby optycznie powiększyć ich grubość, kabina zaś będzie malowana etapami sukcesywnie do postępu prac. Pozdrawiam
  23. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Miło mi , że zrobiłem komuś prezent z okazji Dnia Dziecka. W tym tygodniu planuję położyć pierwszy kolor w kabinie pilotów i rozpocząć montowanie kolejnych elementów. Trudność w budowie polega na tym iż robię wszystko w już zamkniętej "wannie" Z pokazaniem mojej pracy jest mała trudność z tej przyczyny iż na razie nie planuję uczestnictwa w zawodach w kraju. W tym roku nastawiłem się na wyjazdy dalsze a byłem już w Paryżu ze swoim MIGiem-21 a za parę dni kolejny wyjazd. Pozdrawiam
  24. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    Oto kolejne fotki z postępu prac. Wykonałem prowadnice rolek po, których odsuwana jest owiewka drugiej kabiny. Prowadnice wykonałem z folii metalicznej, którą dostałem w kwiaciarni i wygiąłem je w kształt ceownika co widać na załączonych zdjęciach Wykonałem również uchwyty do mocowania szyby-pleksi, która rozdziela obie kabiny pilotów. Poniżej zdjęcie tych elementów wykonanych techniką fototrawienia oraz oryginalne z zestawu. Moje zostały wykonane z cienkiej blaszki offsetowej i każdy tych elementów liczy 3 sztuki. Dolny element, który styka się bezpośrednio z prowadnicą fotele jes jeszcze wygięty pod kątem prostym. Dodatkowo tak jak w prawdziwym samolocie wykonałem uchwyty mocujące do pałąka znajdującego się miedzy kabinami. Są to tak małe elementy że aż trudno zrobić im zdjęcia, ale mam nadzieję iż trochę widać. dorobiłem, również wszelki osprzęt znajdujący się po obu stronach osłony drugiej tablicy przyrządów. te z lewej strony wykonane są z sześciu pojedynczych elementów kolejne zdjęcie pokazuje końcówkę nawiewu powietrza wraz z uchwytem do zamykania go i otwierania. ilość elementów to 6
  25. Irek-M1

    SBLim-2A 1/48

    No jeszcze jakies trzy latka i wiuuuu! Nie koniecznie te trzy latka. Mam nadzieje iż do końca roku zakończę etap składania i dorabiania części, a na początku 2009 ruszę z malowaniem modelu. Obecnie rozpoczynam etap malowania kabiny pilotów. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.