Irek-M1

Mimo ostatnio dużej ilości zajęć udało mi sie popracować nad tylną częścią kadłuba. Zmiany jakie zostały wprowadzone najlepiej będzie widać po porównaniu zdjęć z początku wątku. A tak do rzeczy to wykonałem na nowo wszelkie wręgi. Po wycięciu każda z nich została porawiona i wklejona na nowo. Dodatkowo została zmniejsona ich ilość bo to co proponuje trumpek niczym nie odpowiada oryginałowi, jest ich za dużo w obrębie wzierników powinno ich być trzy a są cztery. Poprawione zostały pod względem kształtów dwa boczne wzierniki do silnika-dotyczy to kształtu oraz wymiarów, gdyż te z modelu Trumpetera są stanowczo za duże i mają za duży obrys. Wykończyłem również wręgę statecznika pionowego. Pozdrawiam

Witam po baaaaaaaaaaaaaaaardzo długim czasie. Wpływ na to miały dwie przyczyny jedna to tworzenie całkowicie nowego elementu czyli wielokrotne oglądanie dokumentacji, mierzenie rysowanie na papierze milimetrowym, przenoszenie tego na tworzywo, wycinanie, klejenie itd. Kolejny problem to sytuacja która mnie spotkała w styczniu. Pewnego dnia wykonane elementy zapakowałem i zabrałem ze sobą do Andrzeja i w momencie kiedy pakowałem moje pudełko z elementami do samochodu pech chciał iż wyśliznęło mi się ono z ręki. Ale to nie był nejwiększy pech tej sytuacji - pech polegał na tym iż samochód stał w pobliżu kanału a ja usłyszałem jedynie ciche PLUM... Dwa miesiące żmudnej pracy popłynęło kanałami do Morza Bałtyckiego. Po chwili zwątpienia i po powrocie do domu dzięki zachowanym rysunkom udło mi się odtworzyć ponownie elementy. Tak więc zdjęcia umieszczone w wcześniejszym poście są już archiwalne. Główny modół /walec z wręgami/ składa się z 98 elementów dorobiłem również wręgę, służącą do mocowania statecznika pionowego na zdjęciu ustawiona po skosie. Powyżej nie poziomo znajduje się przyszła podstawa statecznika poziomego i w niej wykonam otwory oraz popyczacze służące do uruchamiania sterów. Tutaj na zdjęciach widać ile zostało z ćwiartki kadłuba. To co zaznaczone jest żółtą taśmą zostało w modelu pozostała część kadłuba została przerobiona w odpad No to ostatnie zdjęcie z tej serii dwa małe luki po prawej stronie. W tym większym dorobione zostaną przewody ale dopiero po pomalowaniu: Miłego oglądania

Zwróć uwagę iż nie są to typowe elementy samolotów-są one specyficznie wyeksponowane Pozdrawiam

Nikt nie jest w stanie mi pomóc?

Szukam pomocy w zgromadzeniu większej ilości zdjęć. Pierwsze zdjęcie to MiG-23 znajdujący się na Politechnice w Rzeszowie. Kolejne zdjęcia to elementy Su oraz Miga eksponaty te są na WAT w Warszawie. Tych co mogli by mi pomóc proszę o kontakt na e-maila. ZA WSZELKĄ POMOC BARDZO DZIĘKUJĘ

Hamulce to w 90% blaszki eduarda i jak zwykle mały dodatek od siebie. A mianowicie dodałem rant wokół całego hamulca - w taki oliwkowym kolorze, na tym jeszcze nie koniec prac nad hamulcami. Lucas HS mam nadzieję iż oblot dokonany zostanie na koniec przyszłego roku.

Prace acz powoli ale trwają nadal. Ukończyłem maskę gotowa jest już do malowania oraz w 90% gril. To co mi pozostało to jedynie wyczyszczenie z kleju oraz malutkie poprawki. Z tyłu grila znajdować się będzie jszcze siatka. Szukam również pomysłu na mocowanie lamp. Pracę trawją również przy tylnych błotnikach. Miłego oglądania. Miłosz czy zrobiłeś już odlewy?

Co do odpowiedzi na temat modelu Junkersa F-13-jest to model Andrzeja Ziobra a relacja znajdowała się w Skrzydlatej Polsce. A teraz czas na kolejną aktualizację. Prace trwają w tylnej części kadłuba i tak jak pisałem nastąpiła totalna destrukcja tego elementu. Zlikwidowałem poprzednie hamulce i poprawiłem ich wnęki dodająć przetłoczenia w ich wnętrzu. Wykonałem również same hamulce, a siłowniki będą wykonane po połączeniu kadłuba gdyż w trakcie prac uległy by uszkodzeniu. Usunąłem również wręgę, która znajdowała się w zestawie gdyż wszelkie sposoby na jej zmodyfikowanie spełzły na niczym. Sprawiała one wrażenie jakby była wykonana z płyty pancernej. Ruszyły prace z wypełnianiem wnętrza a ten stożek z wręgami to dopiero początek. Pełne wręgi mają już wszelkie otwory odciążające wagę. W dalszej części prac doklejone zostaną usztywnienia wręg. Jednocześnie podczas destrukcji zmieniłem koncepcję dodatkowo usunąłem dolną część kadłuba w celu pokazania tylnych zbiorników paliwa. Dodatkowo zwiększyłem ilość luków inspekcyjnych oraz usunąłem wszelkie obramowania luków, które już były wklejone. No to czas na zdjęcia. Element włożony do kadłuba:

Ten wielbład to całkiem przyjemna limuzyna. A szczątki silnika to MIG-21

Witam w pełni popieram twój pomysł i życzę powodzenia i wytrwałości w pracy.

Witam po bardzo długiej przerwie. Małe kwiatki z dalekiej podróży, gdzie słońca jest pod dostatkiem: imt-Prace powoli postępują. Po fantastycznym urlopie, bardzo powoli zbieram się do dalszej pracy nad modelem. Dzieje się to tak wolno iż żona się zaniepokoiła czy coś mi nie jest. Aktualnie rozpocząłem pracę nad nowymi hamulcami aerodynamicznymi po tym, jak całą tylną część kadłuba rozebrałem-rozwaliłem na części pierwsze po przemyśleniach urlopowych. Wkrótce nowe zdjęcia. A co do "uwag" wuwumastera to nieposiadam żadnych extra soczewek. Wszystko co do tej pory wykonałem bez stosowania żadnych okularów powiększających, chociaż lupa leży w zanadżu i coraz bardziej łaskawszym okiem na nią spoglądam, szczególnie kiedy pracuję około północy i dłużej. Pozdrawiam i na razie cieszę się wspomnieniami

A ja też jestem bardzo mocno zainteresowany

"Widząc pierwsze zdjęcia w temacie, myślałem, że właśnie na nim się Irku wzorujesz. Trzymam kciuki za projekt, ponieważ widzę ostry scratch a i do przerobionej dziewięćsetki mam sentyment " Widzę te zdjęcie po raz pierwszy więc wielkie dzięki Banshee77. Model powstaje na podstawie innego rysunku-zdjęcia. Dzięki za pomysły na kominy. Cały czas czekam na nowe propozycje i zdjęcia z ciekawymi malowaniami. Na razie na dwa tygodnie przerwa gdyż znikam w cieplejsze rejony . Pozdrawiam

Mikey fajnie iż jest ktoś kto w razie błedu delikatnie wyprostuje temat i myślę iż o to chodzi. A co do malowania owszem mam coś w głowie ale jak ktoś ma ciekawe fotki to mile będą widziane Pozdrawiam

Co do nazwy na płytce to faktycznie sprawdziłem i zrobiłem wielkiego byka ale sam nie wiem jak to się stało. Co do tematu płytki to zamawiam ją tam gdzie robią pieczątki wraz z podkładem. Koszt płytki to około 20 zł plus podkład Pozdrawiam

Mikey mam nadzieję iż wprowadzone zmiany uspokoją twoje skołatane serce. Pozdrawiam

Przedstawiam mój nowy projekt, który będzie powstawał tak jak Nissan Calsonic w wolnych chwilach jakie wygospodaruję w pracach nad Limem-2A. Tak jak widać na pierwszych dwóch zdjęciach model powstaje w wyniku przeróbki innego modelu, który zasłużył się m.in wygraniem konkursu na Trucker Country w 2000 roku. Po okresie totalnej destrukcji co widać z lewej strony na zdjęciu prace posuwają się powoli jak żółw ociężale ku przodowi i tak po kolei: ze złomu udało mi sie pozyskać dach od sypialni pozostałe ściany dorobiłem samodzielnie. W niej to zostaną wycięte otwory na drzwi tylne okno oraz przejście do kabiny kierowcy. Oczywiście całe wnętrze powstanie od podstaw. I tutaj mała prośba - poszukuję odlewów wzmacniaczy oraz głośników wszelkiej maści za szelką pomoc dziękuję. Na sypialni zostanie umieszczony oodpowiedni spoiler. Kabina została tak jak jak w prawdziwaych hotrodach została skrócona na wysokość. Zostaną też wycięte drzwi . Maska - tutaj są największe postępy. Przedni grill został mocno zmodywfikowany. Wyciąłem środek grila oraz go powiększyłem. Zostaną również wklejone poprzeczki oraz siatka osłonowa do środka. Powiększyłem również nadkola co najlepiej pokazują zdjęcia. Całość a więc sypialnia, kabina oraz maska zostaną również obniżone na ramie. Na tych zdjęciach rama jeszcze nie została przedłużona co zostanie zrobione w stosownym momencie. Na koniec wykonane zostaną całkowicie nowe błotniki nad tylne koła. A teraz zdjęcia: Mała prośba do forumowiczów kominy chcę zrobić bardzo grube tak jak na zdjęciu poniżej ale nie mam pomysłu z czego je wykonać za pomoc dziękuję.

W przerwie nad moim głównym projektem złożyłem model Nissana Calsonic firmy Tamiya w skali 1:24. Model trochę napsuł mi nerwów z tej racji iż nie chciał mi wysychać lakier ale mimo problemów udało mi się go skończyć i pokazać go WAM. Miłego oglądania.

Witam w klubie budujących ten model. Przy budowie uważaj na blaszki bo "nie wszystko jest złotem co się świeci" i powodzenia w budowie.

No to koniec prac nad fotelem pilota a tak dokładnie to nad trzema sztukami. Po dodaniu kolejnych 31 części i pomalowaniu ich efekt możecie oglądać poniżej. Nadmienić pragnę iż pasy powstały z cienkiej folii aluminiowej i zostały one dokładnie ułożone tak jak w prawdziwym fotelu. W sumie sam fotel liczy 122 części z czego tylko trzy są z oryginalnego zestawu Trumpetera. Największą trudność sprawiły mi okrągłe zawleczki blokujące zagłówek-wielkość to kółko o średnicy 0,04 mm. Widać je na zdjęciach foteli umiszczonych w kabinie-przyjemnego szukania. No to czas na fotki i miłego oglądania: Komplet foteli: a teraz detale: no to jeszcze raz widok ogólny: No i fotele umiszczone w kabinie -nareszcieeeeeeeeeeeee mogę sobie odpocząć

I wszystko się wydało to jest skala 1:6 HE, HE, He ale tak po prawdzie to jest 1:48. Co do wykonywania tych kontowników. Wbrew pozorom sprawa jest prosta a narzędzia - każdy nawet początkujący modelarz ma u siebie w szafce. Jako materiał stosuję blaszki z druku offsetowego, jest ona cienka i niezbyt twarda taka w sam raz. Do gięcia tak jak wspomniałem używam suwmiarki, pencenty a tak dokładnie to jej końcówki oraz ołówka. Prace zaczynam od odcięcia stosownej szerokości paska blaszki, następnie wyznaczam linię gięcia. Po tej czynności wkładam tak przygotowaną blaszkę między szczeki suwmiarki i zaginam końcówką pencety ot i cała filozofia wykonywania kątowników . Sposób bardzo łatwy i do powtórzenia przez każdego. Powodzenia w pracach

W ramach małej aktualizacji dwie fotki, pierwsza to kontynuacja zdjęć fotela. Przedstawia ona złożoną górną częć fotela i tak jak pisałem wcześnie składa się ona z 31 elementów. Wielkośc widać w porównaniu z zapałką. Drugie pokazuje wózek na którym będzie eksponowany jeden z trzech foteli. Wszelkie elementy wózka to samoróbka włącznie z kontownikami, które to wykonywałem za pomocą sówmiarki. Pozdrawiam

Gwoli wyjaśnienia- model będzie miał podwieszony tylko jeden zbiornik pod skrzydłem, drugi będzie leżał na stojaku obok. Teraz tylko malowanie fotel i zabieram się za tylną część kadłuba. Pozdrawiam

No to kolejna aktualizacja: TEMAT PRAC-Trzy fotele pilota. Prace nad fotelami trwały ponad trzy tygodnie a co do efektu to zapraszam do oceny. Ale tak po kolei: Widok ogólny po ukończeniu prac. Każdy z trzech foteli liczy po 91 części tak na początek-brak jeszcze pasów. Sam zagłówek, który widać po lewej stronie zdjęcia poniżej to 13 elementów a uchwyt zagłówka po lewej stronie to dodatkowych 18 elementów. Po pomalowaniu jeśli się uda dołożę około 6 elementów w postaci różnych zawleczek, z tyłu zagłówka widać uchwyt służące do jego regulacji. Całość zagłówka zakładana jest na korpus fotela tak jak w oryginale. Znajdujący się po lewej stronie uchwyt wymagał ode mnie mega cierpliwości. Górna częć uchwytu w formie ściętego stożka składa się "tylko" z czterech elementów do których doklejone są dwa małe uchwyty. Po pomalowaniu dorobione zostaną jeszcze pasy oraz ich uchwyt, wraz ze wszelkiej maści cięgnami oraz mechanizmem sprężynowym do pasów. Korpus fotela powstał poprzez zeszlifowanie do odpowiedniej grubości fabrycznych elementów. Wanna siedziska została zeszlifowana po bokach i uzupełniona nowymi cieńszymi elementami. Podobnie postąpiłem z tylną częścią korpusu. Oparcie zostało zeszlifowane i podklejone cienkim PCV. Tylne prowadnice fotela w postaci kontowników to montaż z pojedyńczo wycinanych elementów z PCV. A teraz trochę fotek: Poniżej macie dla porównania fotele żywiczne, środkowy z firmy Black Box a ten po prawej to Aires, wnioski jakie mi się nasuwają to coraz większa ostrożność w zakupie tego typu elementów. Podobne zdanie mam o elementach fototrawionych a to co najważniejsze iż takich samych foteli nie znajdę w innych modelach. Tutaj mam małą prośbę - czy dla porównania może ktoś umieścić zdjęcia fotelu z zestawu fabrycznego z góry dziękuję Do trzeciego fotela dorobiłem wózek /20 elementów/ ponad pięć godzin robiłem uchwyty w które wsuwa się fotel na wózku a zrobiłem ich około dwudziestu tak aby wybrać tylko cztery. Samoróbką są również koła oraz kontowniki, które to wyginam suwmiarką. Pozostało tylko czyszczenie z nadmiaru kleju-ale to już tylko relaks. Na koniec widok foteli w kabinie. Miłego oglądania No to po ciężkiej pracy ale wielce satysfakcjonującej w pokonywaniu kolejnych barier w moim warsztacie czas na mały relaks Pozdrawiam

rozpuszczalnik model master