Irek-M1

nowe ceny w pierwszym poście

Iskra była rok temu a teraz mowa o Spitfire. Za 10 tygodni lecę nim

już by mogły spaść, bo w kwietniu dokonam oblotu innego typu samolotu

Oglądając ostatnio wykonane elementy i porównując je ze zdjęciami, doszedłem do wniosku iż trzeba je wyrzucić do kosza-chodzi mi o osłonę wnęki, w którą chowają się skrzydła. Wszystko co zrobiłem po prawej stronie zostało usunięte i zmodyfikowane tak aby wyglądało to jak w oryginale. W/g mnie decyzja była dobra mam nadzieję iż podzielacie moją decyzję i opinię. Brak tylko listwy z teflonu na górnym elemencie ale to przykleją po pomalowniu Porównanie zestaw i moje poprawki tak to wygląda w zestawie zdjęcie dla porównania

Super dzięki za podpowiedź bo ja również robiłem tzw. negatyw cały-moja podłoga w luku etażerki i półka, Jakiej grubości jest tworzywo w którym tłoczysz?

pięknie i równiutko jak mogę poprosić opisz swoją technike robienia przetłoczeń

Marcin super to wygląda -lubię patrzeć na te twoje robótki. A nie uważasz że materiał na siedzeniu ma trochę za duży splot jak na tą skalę?

raczej ma

Najpierw trzeba to skończyć ustrojstwo a później się zobaczy tak miałem przed pandemią tylko 5 km do oryginalnego samolotu. Na dziś zostały mi tylko fotki

Z nowym rokiem nowym krokiem. Dalej pracuję z ruchomymi częściami zasłaniającymi skrzydło i wnękę gdzie ono się chowa. Niestety ostanie wyroby nadawały się do śmieci. W trakcie rysowania przesunęła mi się linijka i niestety okazał się on za szeroki co wyszło podczas robienia kolejnego elementu. U góry jest ten wadliwy różnica gdzieś około 2 mm. A stare przysłowie pszczół mówi dwa razy mierz raz tnij. Ale najważniejsze iż już jest po poprawce . Poprawiłem również przednią ściankę w tym elemencie co dostrzegą spostrzegawczy modelarze. Lewa osłona prawidłowa a prawa to wadliwy element. Z powodu poprawek doszły dodatkowo 4 elementy do jednej osłony w sumie 31 elementów to jedna osłona. i w samolocie Kończąc ten element dodałem dodatkowo jeszcze osłony, które zasłaniały przestrzeń, która powstawała w trakcie zmiany ustawienia skosu skrzydeł-kolejne 6 elementów na samolocie w modelu ten element będzie pozostawiony bez osłon-umieszczonych na kadłubie druga strona i w samolocie jak wspomniałem dorobiłem-poprawiłem elementy stałe do których mocowany jest powyższy element samolot widok z góry na oba elementy-prawie identyczne a to muszę dorobić od wewnątrz a tutaj zaglądam i mam nadzieję iż sprostam zadaniu popracowałem również na górną osłoną . Element na dole to oryginał z Trumpetera a ten z lewej to mój od wewnątrz porównanie dolnych osłon widok z góry a o taki efekt mi chodzi

do końca roku 10% rabatu i przesyłka gratis

Panie Piotrze dziękuję za wspólne spotkanie a uwagi od bezpośredniego opiekuna samolotu o nr 460 będą bezcenne, bo któż nie zna lepiej samolotu niż jego technik.

Chyba ostatnia aktualizacja w tym roku- dorobiłem osłonę z drugiej strony kadłuba w uproszczonej formie 20 elementów i po nałożeniu górnego elementu. Element metalowy jest tylko przyłożony do zdjęcie bo wyglądać będzie inaczej

Jak ja lubię takie prace, nic dodać nic ująć-super robota, czekam na efekt po złożeniu

to około cztery lata jeszcze

Paliwo już czeka w zbiorniku

Dziękuję ale trochę poczekasz na finał

To kontynuujemy dalej wątek a pracę kieruję we wnęki gdzie chowały się skrzydła. Założenie jest takie aby z jednej strony zrobić otwartą wnękę a z drugiej pozostanie ona zamknięta. Pierwsze prace to zrobienie osłon. Udała się zrobić jedną stronę-to długie pracę nad prototypem, drugi powinien pójść o wiele łatwiej. Potrzebuję zdjęcia sklejonego modelu w skali i1:32 ale patrząc od tyłu na skrzydła. Niestety, ale pociąłem ten detal i chciałbym podpatrzeć jak wygląda ten element w sklejonym modelu Najpierw zdjęcia referencyjne jak to wygląda w realu tak ma to wyglądać wnęka i to co się tam znajduje osłona od góry I w modelu na ten moment dołożyłem 27 elementów powstawało to jak przysłowiowa kanapka doklejane zostały kolejne warstwy elementów a na końcu zwie połówki złożone zostały ze sobą. Musiałem uważać przy klejeniu tak aby równo to ze sobą złożyć. Na szczęście udało się i nie trzeba było tego robić od nowa przed sklejeniem po sklejeniu i obróbce wraz z osłonami zamykającymi wnękę w skrzydle od spodu. Tu wyjaśniam iż jeszcze dojdzie parę drobiazgów na tym skośnym małym elemencie po malowaniu. Będzie to imitacja taśm mocujących gumową osłonę i ułożone na modelu jeszcze pozostała druga osłona pomiędzy moim elementem a węzłem obrotu skrzydła osłony zamykające wnękę i wszystko w komplecie widok z boku

Takiej małej zapałki to bym nie brał

na koniec BLACK FRIDAY 10% rabatu

nie kosmiczna a ziemska. Gdybym był kosmitą to już dawno zrobiłbym ten model

No cóż koniec roku to czas podsumowań i pożegnań. Dlatego też po wykonaniu 3305 elementów tyle mi wyszło z notatek a pewnie jest tego więcej zakończyłem ostatnią półkę z agregatami i luk etażerki mam zrobiony. Mam zrobione wszystkie elementy, które sobie zaplanowałem i zgodnie z hasłem nic dwa razy się nie zdarzy nigdy więcej nie chcę tego robić. Nieskromnie powiem iż było to mega zadanie. Model ma około 6 tysięcy elementów. Tak więc po zrobieniu tego podzespołu żegnam się ze wszystkimi, którzy podglądali, komentowali, doradzali i krytykowali-rzeczowa krytyka nikomu nie zaszkodziła. Czas na zdjęcia: Przednia ściana: No i w modelu zegary i całość tylnych skrzynek i po doklejeniu reszty tylna półka i tu należy zwrócić uwagę iż poszczególne samoloty mogły wyglądać inaczej. Moja wygląda tak jak w oryginalnym samolocie o numerze 460 tak wygląda prawa strona 460 no i w moim modelu zamontowana półka przed podłączeniem przewodów po podłączeniu wszystkiego jeden z agregatów to zaczynamy ustawiać wszystko na swoim miejscu. Najpierw podnosimy środkowy element i mocujemy za pomocą wkręcanego elementu w kadłub i uniesioną osłonę Najpierw stopa 14 elementów na której opierała się etażerka wraz z elementem do montażu pionowej osłony i na modelu po ustawieniu etażerki Widok ogólny i to na tyle. Jest czas pożegnań i powitań. Witam w nowym elemencie do zrobienia -luk gdzie się chowa skrzydło podczas składania oraz cały mechanizm sterowania zmienną geometrią skrzydeł. Wprawne oczy zobaczyły już siłowniki. Dla przypomnienia tak zostawiłem to wcześniej. Na papierze milimetrowym będę rozrysowywał wszystko i dopiero po zaplanowaniu i rozrysowaniu rozpocznę montaż tak aby jak najmniej dotykać model i siłowniki, których wydruk i toczenie po raz kolejny wykonał Piotr z firmy Master ze Szczecina-DZIĘKUJĘ W między czasie podczas Paprykarza miałem wielką przyjemność spotkać, porozmawiać oraz zaprezentować swój model technikowi, który obsługiwał oryginalny samolot. Podczas rozmowy Pan Piotr opowiedział trochę o samym samolocie oraz pokazał ze swoich zbiorów książkę obsługi płatowca oraz książkę obsługi tego konkretnego samolotu wraz ze wszystkimi zapisami odnośnie przeglądów i napraw 460 zdjęcie z czasów służby w 28 PLM w Redzikowie w raz z osobistą dedykacją dla mnie i model z lotu ptaka

fajnie to wygląda, ale trudność polega na tym jak to pomalować aby nie zatracić szczegółów.

brzydki śmiglak w/g mnie ale malowanie super klasa

nowe niższe ceny