Piotr_P

Witam. zakupiłem sobie jakiś czas temu,pozornie prosty model Smer`a pod nazwą Walrus. Wydawało by się,że jaka cena taka jakość ale po otwarciu pudełka całkiem miłe zaskoczenie. Oczywiście ilość nadlewek skłaniała mnie do pytania czy to oby nie model żywiczny ale po oddzieleniu tego od wyprasek ukazał mi się całkiem niezły model Walrusa. Oczywiście nie sprawdzałem zgodności ze skalą i zapewne model daleki będzie od znanego na rynku modelu firmy Classic Airframes to niemniej jednak wygląda to tak: typowe podejście Smer`a do markowania miejsc kalkomanii (to samo było w Swordfishu ) osłona kabiny ma grubośc 2mm !!! a pomimo tego jest całkiem przeźroczysta przymiarki na sucho Co z tego będzie to się okaże. Mam zamiar wzbogacić to puste wnętrze profilami Plastructa najciężej jednak będzie pod koniec z olinowaniem płatów ...brak doświadczenia.pewnie zpapram cały model tym....ale czas pokaże

Te odkształcenia mogłeś nieco poszlifowac papierem drobnym,ja nad swoim J2M i tymi odkształceniami dłuuugo siedziałem..trochę kanciasto wyszły. Ładnie maski Hinomaru wyszły. Skończ ten model bo naprawdę się ładnie taki Raiden na półce prezentuje.

popróbuję z dyszą... co do konkretnego elementu miałem na myśli to: Co do ubrudzonego aerografu...zdjęcie było robione tuż bo próbie użycia z farbką ....potem został ładnie umyty w zmywaczu do akryli...cleanluxa jeszcze nie nabyłem :( Dyszy co prawda nie ruszałem żadnymi przyborami z wyjątkiem pędzelka i ręczników papierowych ale popróbuję co da sprawdzenie dyszy. ...kilkadziesiąt minut później... mieliście rację z tą dyszą... wzdłuż boku od otworu wylotowego ciągnie się delikatne pęknięcie..dostrzegłem to dopiero po porządnej kąpieli w zmywaczu i przyjrzeniu się dyszy pod lupą.Dziwne jest to ,że w żaden sposób nie ruszałem jej "mechanicznie ",a coś to spowodowało...czeka mnie więc zakup nowej dyszy bo nie mam nic w zapasie. Póki co dzięki koledzy...odezwę się w temacie po zakupie nowej dyszy

Witam Mam problem ze swoim aerografem,mianowicie pluje farbą ,zapycha się (lub jest inna przyczyna ,że nie wylatuje farba) mimo prób praktycznie z wodą . Podejrzewam ,że problem tkwi w osłonie dyszy,gdyż początkowo miała ona przed igłą pewien występ,a`la tulejka ,lecz z głupoty osunąłem to papierem 600 przy czyszczeniu z mocno zaschniętej farby. Jak pisałem głupota...otwór powiększył się,bez osłony ogóle żadnej reakcji,mgiełka farbki leci na bok ,zależnie od ustawienia (odkręcania) osłony dyszy... Pytanie czy da się to gdzieś dokupić czy muszę nowy aerograf nabyć? Dodam ,że na stronach firm modelarskich nie znalazłem nic. PS Aerograf to: pseudo iwata model TG-180 lub BD-203 mam dwie instrukcje więc trudno określić.

temat P -40 widac będzie niewyczerpany,a wracając do Hurricane to znalazłem na kilku forach informację ,że fińskie Hurricane należały do partii samolotów przeznaczonych do Polski,zaś sam egzemplarz ,który zapakowany był w skrzynię ponoć dotarł jednak do Gdyni ale w trakcie już wojny nikt go nie wypakował ze statku i ponoć wrócił do UK i został zezłomowany???? (nigdy one nie widniały na stanie RAF`u,więc dziś trudno się czegoś dokopac,kolejny temat nie do rozstrzygnięcia. Co do zdjęcia tego Huricane`a fińskiego to większość internautów pisało o egzemplarzu "polskim" ,chyba ,że mieli na myśli same maszyny z partii ,a nie o znakach bo mnie też dziwi fakt ,że zostawiono by inne znaki na kadłubie ,a inne na skrzydłach.MEA CULPA

Co do P-40 to w ksiązce wydawnictwa MBI Curtiss P-40 znalazłem informację ,ze malowanie powstało z okazji wyprodukowania 15 000 egz i naniesiono oznaczenia wszystkich użytkowników modelu p-40,więc dziwi fakt naniesienia polskich znaków ...chyba ,że dotyczy to oznaczeń krajów pilotów ,którzy latali na P-40... poniższy link także sugeruje moje przypuszczenie (pierwsze akapity)

i o to chodzi ....o wyjaśnianie. PS wklejam miniaturkę listu przewozowego Hurricane`a Fiński, polski Hurricane z dostawy która miała trafić do Gdyni (widać szachownice na skrzydle)

tylko ja mam same plansze "area Luftarchiv Warning " itp dlatego mnie to zabrało więcej czasu ;) Ma ktoś może fotkę polskiego Hurricane`a z polskimi znakami?. Widziałem kiedyś zdjęcie samolotu i papiery przewozowe bodajże z 30.08.1939r zanim go na okręt do Polski wstawiono. Chyba W "odkrywcy" widziałem...

o dzięki ...miałem szukac tego zdjęcia w necie ;) PS efekt 5 godzinnego grzebania w necie p-47 Thunderbolt P-38 Lightning Wcześniej wspominany FW-190 w barwach USAAF brytyjski FW-190 jeśli dobrze pamietam Antona Fabera,kiedy to pomyłkowo wylądował w bazie lotniczej po tym gdy zawadiacko wyciągnął podwozie w locie odwróconym ...z tym ,że była to baza RAF w Pembrey ;) Bf-109 Ju-87 Marnej jakości :( rodzynek...N1K Shinden Hurricane zagadka ...jak dla mnie jest to SBD Dauntless ewentualnie Texan B-24 Liberator Blenheim Focke Angelis D.520 MS.406 Gladiator francuski A6M2-N Rufe F4U Corsair po uszkodzeniu wylądował w Norwegii ,należał do lotniskowca HMS.Formidable w 1944 P-51 Mustang P-40 Trudno powiedziec z jakiego kraju Myślę ,że póki co wystarczy tematów dla modelarzy ;)

ja znalazłem informację ,że to He-177 A5 zdobyty przez Brytyjczyków ale może się mylę.Zdjęcia w konfrontacji potwierdzają ,że to jednak francuski Greif. Ostatnie z kolekcji zdjęć (w sumie mam 13,1 GB różnych zdjęć samolotów z okresu WW2 ,książek ,zdjęć modeli,w razie czego pytac bo mam naprwdę kilka fajnych zdjęc,czekam na powstanie wątku z ciekawymi zdjęciami) Me-262 ponoć ta czerwona "10" z 1 fotki to była maszyna Kurta Weltera... Me-410 Hornisse Me-410 wystawiony na rosyjskiej wystawie sprzętu zdobycznego po zakończeniu wojny Ju-88 Ar-196 G4M Rikko "Betty" Zdobyczny włoski Hurricane uszkodzony radziecki Hurricane zdobyty przez wojska fińskie w 1942r ŁaGG-3 B-26 Marauder M6A Seiran B6N Tenzan

wklejam dalej B7A Ryusei Ił-2 Jak-9 ŁaGG-3 MiG-3 P.11 P.37 Łoś i to chyba wszystko co mam ...

Mam nadzieję ,że nie pomyliłem działów Radziecki ME-410 z działkiem BK50 kal.50mm FW-190 nie zdobyczny ale ciekawe ujęcia włoskiego JU-87 chyba francuski Ju-88 Fiński Do-17 He-219 Mosi P-38 B-17 zero KI-67 Hiryu B6N Tenzan Ki-43 Hayabusa Ki-84 Hayate Ki-45 Toryu Ki-61 Hien

skala 1:48 jest bardzo przyjemna ,detale większe,łatwiej się układa maskowanie pod kamuflaż itp. Zawsze jednak musi by model na straty Moim był AR-234 Blitz z Chematic Również na nim uczyłem się stosować blaszki ,podkładowania Surfercerem (już nie używam bo nie umiem stosować tego pod pędzel ) używać podkładu w sprayu (polecam) , używać zmywaczy -w skrócie nigdy nie będzie skończony Co do Pari ,to jest całkiem fajnym urządzeniem -mój ma 1,3 bar i daje radę .Natomiast to ,że aero chlapie ...pewnie powinieneś go wyczyścić wewnątrz-dysze obudowa itp.....i zależnie od tego jaki to aerograf...obrobić igłę.Ja gdy użyłem swojego AB1001 (chyba)pierwszy raz też chlapałem jak Ty Gdy wyszlifowałem igłę na papierze 800 zachowywał się już idealnie,pewnie miała zły kształt .Poczytaj FAQ o aerografach ,sporo stron ale pożytecznych . Sam model... Co do nierównych lotek to podejrzewam ,że używałeś kleju rozpuszczalnikowego i stopił plastik przy zbyt szybkiej obróbce zanim wszystko dobrze wyschło.Lepiej przy krawędziach używać cyjanoakryli. PS Też jestem amatorem więc moje rady sa jedynie amatorskie.

Prawie gotowy... niestety cześć kalek rozpadła się i musiałem podpierać się kalkami Techmodu do BF-110 D. Trzeba jeszcze dorobić jedna lufę do MG-151/20 pod kadłubem, nanieść kalki z napisami eksploatacyjnymi, nanieść sidolux i stworzyć jakąś ładna prostą dioramę do sesji.

Jeśli chodzi o silnik i sam model to jest chyba identyczny co model firmy UM Model,sklejałem model BF-109 G6 i problem z silnikiem był identyczny ,ze po wklejeniu go i próbie spasowania osłon silnik okazało się ,że na osłonach brakuje ok 2 mm (tj zostaje luka między osłona ,a np kadłubem ) więc musiałem dosztukować te brakujące 2 mm bo zależało mi na prezentacji silnika. Jeśli chodzi o malowanie to jest świetne ....przejrzałem swoją bazę zdjęć i nie natrafiłem na ten egzemplarz ,jedynie na znany Bf-109 G z oznaczeniem LW polskiego dywizjonu (odkupiony od ruskich za samogona polskiej bimbrówki ,przynajmniej tak czytałem ). Co do modelu to jeśli osłona jest otwarta to jest nieco za bardzo położona na bok,oryginał miał ja ograniczaną linka ze sprężyną .

masz rację ...będą do poprawki.są za szerokie i ...sztuczne jakieś...to moje pierwsze okopcenia w zasadzie więc błąd w sztuce tymczasem trochę w dziennym świetle.

skromnie kilka zdjęć

co do fotek to może jutro porobię fotki całej mojej niewielkiej kolekcji- J2M3 Raiden,D3A1 Val ,Ki-84 Hayate Bf-109 G6 , Bf-110 G2... Co do przebarwień to niewiele mogę powiedzieć ponieważ...udało nie to niechcący Te przebarwienia ,które widać przy ogonie na wysokości ster kierunku-kadłub powstały na wskutek pomalowania rzadką Pactrą (w tym przypadku bazowy zielony) pędzlem po lakierze aluminium,którym były pociągnięte imitacje otarć lakieru ,wyszło naprawdę ciekawie...cienie to oczywiście preshading (Dół jednak już mi tak ładnie nie poszedł-za gruba warstwa bazowego lakieru,na postshading jednak się nie zdecydowałem ...ze strachu). Hinomaru na kadłubie i skrzydłach za pośrednictwem masek Montex do J2M5 ,reszta to już kalkomania Tamiya z zestawu.Na koniec wszystko pociągnięte Sidoluxem.

większa cześć pracy za mną ,zostało jeszcze trochę detali do poprawek,do montażu,dołożyć śmigła i kołpaki,poprawić tu i ówdzie i nanieść kalkomanię. Łatki wyszły całkiem nieźle,biorąc pod uwagę ,że nie korzystałem jednak z żadnych szablonów. postaram się wrzucić lepsze fotki, w świetle dziennym a nie z poddasza.

widzę ,że zapomniałem wkleić fotki :( robione na szybko postaram się zrobić jakąś sesje przy dziennym świetle

Okablowanie jest na 100% firmowe....w życiu bym tego nie zrobił. Co do sposób na kamo może coś się sprzyda. Dzięki. Ps kiklanaście dobrych lat temu skleiłem Bf-110 C z Italeri,dobrze wykonana włoszczyzna.

może jednak da radę. Większość goleni i wnęka podwozia jest malowana RLM 02 więc jest to przynajmniej jakieś ułatwienie.Ale,ze nie bedzie to do końca łatwe ,to dlatego zdecydowałem się pomalować osłony podwozia na końcu i dopiero je wkleić (z drugiej strony to chyba naturalna kolej montażu). Co do samych wnęk.... jest to modyfikacja z blaszek Edka,zabieg nie łatwy,pewne rzeczy odpuściłem bo obawiałem się ,że zepsuję ciekawy efekt. Największym wyzwaniem było dopasowanie wypuszczonej klapy skrzydła do wnęki podwozia...i tu popełniłem babole....ale cóż nie mam takiego doświadczenia jak większość modelarzy tego forum. Jeśli chodzi o kabinę to imitacja okablowania na ściankach to fabryczna wypraska Revell/Monogram....też byłem zaskoczony dobrym odwzorowaniem szczegółów , a po użyciu blaszek Edka efekt jest powalający. Z malowaniem faktycznie sporo będzie maskowania ,żeby to ładnie wyglądało... Najbardziej jednak boje się malowania kamuflażu a dokładnie łatek na kadłubie i sterach kierunku...nie mam jeszcze dobrej ręki do aerografu. PS wizyta u MARTOLi Kolektory wydechowe oraz przyszły projekt.

panowie ,piszcie gdzie takie targi są w Wawie....

po oznaczeniach wygląda na malowania 210 i 343 Kokutai (białe numery) i Genzan Kokutai (żółte) Malowanie jedynie tego samolotu znalazłem 210-134 stronka pewnie znana ale proszę http://wp.scn.ru/en/ww2/f/1046/65/1#12