Musisz zawsze trzymać się jakiegoś planu-- kolejności budowy.
1. Wycinasz części z ramek
2. Szlifujesz miejsca po odciętych ramkach ( pilniczek, papier ścierny)
3, Składasz sobie podzespół na sucho ( łapiesz na taśmę , bądż gumką recepturką) ---- na tym etapie już będziesz widział jak części pasują do siebie, i czy będziesz chciał coś przerobić albo poprawić.
4. Sklejasz element i czekasz aż klej wyschnie
5 Teraz już widzisz że powstał tzw. szew który musisz oszlifować i ew. położyć w te miejsca szpachlę --- najlepiej zrobić to jakimś patyczkiem ściętym na płasko na końcu
6 Szpachla wyschła więc możesz śmiało zabrać się za oszlifowanie papierem ściernym tzw. wodnym ( do dostania w każdym sklepie z lakierami samochodowymi)
7. Jeśli masz już gładką i równą powierzchnię po szlifowaniu możesz spokojnie psiknąć gotowy podzespół matowym podkładem. Nie za grubo, lepiej dać 2-3 cienkie warstewki
8 Jak już będzie suche wybierasz sobie kolor ---- w przypadku motoru to powinien on mieć kolor taki jaki miał lub ma oryginał
I tak robisz z każdym podzespołem.
Do szpachlowania dobrze jest posiadać takie dentystyczne szpeje , można to kupić w sklepach z zaopatrzeniem stomatologicznym albo pogadać ze znajomym dentystą - czasami odnawiają sobie sprzęt i stare mają na zbyciu