Jurgen75

Shnellbooty zwykle wypływały wieczorem i wracały do portu nad ranem - więc raczej te worki z ziemniakami to trochę na wyrost. Prędzej torpedy i miny. Swoją drogą S-booty okazały się chyba najskuteczniejszą bronią niemiecką końca wojny (stosunek zatopień do strat).

Jarku, obiecuję zrobić więcej fotek i je tu wrzucić.

To nie kwestia aparatu, tylko techniki robienia zdjęć. Zdjęcia są za ciemne. Czym go malowałeś?

Jakoś mi umknął ten wątek niechcący. Ale powiem tak - wybranie tego modelu do treningu może na wiele lat wypaczyć pojęcie o modelarstwie. Vickers firmy Mirage jest kompilacją, albo raczej komplikacją wszystkich znanych i nieznanych wersji. Ten który robisz to konglomerat wersji fińskiej, polskiej i angielskiej - tak z grubsza Nie wiem kto go projektował, ale zrobił to na podstawie wszystkich zdjęć nie zadając sobie trudu zastanowienia się nad tym, ze to zdjęcia rożnych czołgów. Do malowania linii (o ile nie masz delirium) wystarczy pędzelek 00 i czarna Pactra. Dlaczego Pactra? Bo ładnie się z pędzla kładzie. Przy odrobinie cierpliwości linie wyjdą prima-sort. Generalnie mam nadzieję, że się nie zniechęcisz do modelarstwa po tym modelu. Dla mnie był to też jeden z pierwszych modeli - i do dzisiaj ulubiony. A żeby nie było, to mi wyszedł tak:

Kiedyś Cię Jarku powieszą, albo dojdziesz do pieniędzy Dla mnie super...

W przypadku modeli Mirage i RPM zamiast w blachy warto się zaopatrzyć raczej w trochę wolnego czasu, styren i przede wszystkim literaturę. Te modele uczą zarazem pokory jak i rozwijają kombinatorykę. Takie warsztaty pokazują tylko, że nie wystarczy mieć klej, żeby coś skleić. Być może docenicie bardziej ludzi, którzy złapali się z takim modelem "za bary" i wyszli z tego zwycięsko. A jest ich tu całkiem sporo...

No ładne cacko - niestety docenić kunszt może tylko ten co próbował to sklejać.

Dobre bo polskie - zapodawaj.

Bardzo fajny. A patrząc przez pryzmat skali... Super. To, że czołg się nieco błyszczy, to w zasadzie zgodne z realiami - za czasów mojej służby wojskowej sprzęt się ropowało i zazwyczaj nie był matowy.

Już odpowiadam po kolei: Ciemny wash był świadomym wyborem nad którym długo się wahałem. W sumie zrobiłem go by podkreślić detale, których nie ma w oryginalnym plastiku. Brudzenie starałem się zrobić lekkie, bo z tym łatwo przesadzić, a nie mam wprawy jeszcze. Lepiej za mało, jak za dużo - w myśl "lepsze jest zawsze wrogiem dobrego. Tu jest właśnie spór znawców tematu - jedni uważają, ze powinny być rozmyte, inni znowu, że odcięte. Do mnie trafia argumentacja tych drugich. Choć łatwiej byłoby pomalować go "z ręki". Kolorystyka nie jest w 100% idealna - zakładając jako ideał 10TP Jarka. Niestety wash olejny nie był neutralny dla farby I nieco ściemniała. Zabiegi filtracyjne niestety piaskowego nie uratowały. Ale w sumie kolorystyka jest w "głównym nurcie". Tak było w oryginale. Mocowane na zewnątrz. Do tego też nie można się przyczepić, to osłony pancerne na ckm-ach, a nie szwy. W Vickersach chłodnicę ckm-ów opancerzano. Klej UHU Plus - wynalazek Jarka od 10TP tutaj jest trochę więcej: viewtopic.php?t=21742&postdays=0&postorder=asc&start=0 Ja z zasady tylko IIRP Zaczynam pracę nad dwu wieżowym 7TP. A potem zapewne kolejne konstrukcje. Dziękuję kolegom za dotychczasowe opinie - postaram się odpowiadać na bieżąco na pytania.

Przedstawiam szanownemu gronu owoc swoich zmagań z materią. Jest to w zasadzie pierwszy model po wieloletniej przerwie. Prace trwały z przerwami osiem miesięcy, co wynikało ze słabego opanowania warsztatu, parokrotnego robienia tych samych części od nowa i zmagania z oporną materią. Model Mirage, gąski RPM, ckm-y Modelbud. Zero blachy. Jako, że chochlik gdzieś linki do fotek pogubił to wstawiam raz jeszcze. Model złożony z części Mirage + dodatki z RPM. Ckm-y wz. 30 Choroszy Modelbud. Link do warsztatu: http://www.whiteeagle.net.pl/viewtopic.php?f=13&t=23

Pierwsze jarzmo z ckm w zasadzie skończone. Tutaj widok podzespołów, czyli płyty, pierścienia i ckm w jarzmie. Dla porównania postawiłem stan wyjściowy i rzut na sam ckm z jarzmem. A tu po montażu wszystkiego "do kupy" Pierścień zamontowałem na śruby, co prawda zgrzewane, ale 0,3mm nakrętki nie zrobię. Jarzmo broni będzie ruchome. Nie tak jak w oryginale, bo za pomocą styrenu i miliputa, ale zawsze.

- Dołożyłem pod jarzmem karabinu "wstawkę" w celu wyrównania obrysu wieży. Na to pójdzie wzmocnienie. - Zrobiłem tylne wizjery. Udało się zachować asymetryczne pionowe rozmieszczenie.

Przeniosłem wizjer na właściwe miejsce, zdjąłem śruby i inne elementy wystroju. Teraz mam dwa golaski. Do naniesienia nowych śrub chcę użyć papieru milimetrowego, ale może macie lepsze pomysły?

Wrzucę trochę postępu prac. Generalnie nie wdając się w szczegóły zmieniłem nieco podejście do budowy na bardziej "ambitne". Nie ukrywam, że pod wpływem innych osób budujących modele z okresu 18-39. Na pierwszy plan poszły wieże. Porównanie wież z RPM i Mirage. Jak widać po zamieszczonych wcześniej rysunkach wieża RPM zdecydowanie lepiej trzyma wymiar. Zwłaszcza w przedniej części. Ta z zestawu Mirage to pomyłka dla tego modelu. Widok z boku ujawnia dziwaczne kątowniki, wsporniki, które trzeba wywalić bezwzględnie. Zawiasy klapy jakoś się bronią od biedy. Nie zrobiłem fotki jarzma broni - ale w zasadzie i jeden i drugi model nic takiego nie posiada. Zakres prac jakie zamierzam przeprowadzić: - dorobienie komina wraz ze śrubami - dorobienie rączek na klapach - dorobienie ogranicznika klapy (przynajmniej wydaje mi się, że to ogranicznik) - dorobienie jarzma broni - wymiana całości śrub na pancerzu (z uwagi na skalę nie ma możliwości wstawienia 100% tego co powinno tam być, ale chciałbym zachować przynajmniej główne mocowania - to co jest teraz ma się nijak do oryginału. W pewnych miejscach jest za dużo, w innych za mało, choć trzeba przyznać, że projektant otarł się gdzieniegdzie o prawdę historyczną) - wywalenie zbędnych wsporników i zastąpienie ich wzmocnieniami zgodnymi z oryginalnymi, lub przynajmniej podobnymi do oryginału.

Istotnie - był zdecydowanie ostrzejszy niż w modelu. Zresztą sam wlot to pasuje do Type B bardziej. Generalnie jest w ogóle za krótki. Ręce opadają... Na tyle, że ten egzemplarz to już się nadaje bardziej na "ładnie" niż "dokładnie". Teraz widzę, że trzeba się było inaczej zabrać do pracy.

Nie jest to jedyna bolączka tego modelu- niestety nie bardzo posiadam na dziś narzędzia umożliwiające zrobienie im "szlifa"na odpowiednim poziomie. Zresztą i tak wymagałoby to przeróbek na kadłubie. Teraz to już po ptokach bez rozbierania modelu. W wersji nr 2 dam pewnie blaszki, albo przygotuję szlif od podstaw. Dzięki za zwrócenie uwagi na ten feler. Wszystkie zgłaszane uwagi i pomysły wezmę pod rozwagę przy budowie kolejnego modelu Vickersa.

Wiewiórka to moja osobista koleżanka. To po prostu program do uploadu. Jak rozumiem oprócz wiewiórki widać też zdjęcie?

Żeby było w temacie wątku: Tak mnie naszło, żeby zmienić osłony wlotów powietrza - bo "stockowe" mnie strasznie raziły. Te też odbiegają od oryginału - pewnie częściowo z uwagi na fakt, że same wloty nie są na oko prawidłowe - ale przynajmniej jest trochę lepiej.

Moje fruną via Tajwan

Przepraszam, że tak wcinam się w dysputę. Nie jest to absolutnie głos krytyczny. Co prawda zapewne uchwytów "wklęsłych" to zrobić nie da, ale skrzynki amunicyjne miały zapięcie z boku. Co nie umniejsza temu, że jestem pod wrażeniem zdolności manualnych i cierpliwości twórcy. Generalnie za głosem wieszcza powiem tylko: "No ładne cacko..." Pozdrawiam olsztyniaka EDIT: dopiero zauważyłem skalę... Nic już nie powiem. Szacunek.

Masz rację. K-my będą dopracowane jak dobrze wyschną wieże. Nie chcę pościerać farby z nitów. Powinny być ciemniejsze, czystsze i lekko półmatowe jak na mój gust.

żeby nie było, że nic się nie dzieje to poprawiłem wieżę (wywaliłem komin wentylacyjny z lewej wieży) i nieco obie podmalowałem.

Wytrwałym polecam mimo wszystko Ebay, PayPal i Tajwan. Naród sprawdzony i szybka obsługa. Bezpieczeństwo transakcji sprawdziłem osobiście przy kwocie ok. 400 dolarów.

Fajna sprawa - dzięki za wskazanie drogi. Jest na Ebayu - w Tajwanie. 20 dolarów plus 5 dni oczekiwania.