kobza_75

Witam! proszę o dodanie do kalendarza IV Gminnego Konkursu Modelarskiego o Puchar Wójta Gminy Koszęcin 27-28.03.2015r. p.s. Wojtek zmień datę w kalendarzu ISMR, konkurs jest tydzień później.

Witam! jako że nikt jeszcze nie pokazał to poniżej podaję linka do mojego bloga z in-boxem modelu Dorniera Do-17 Z z AIRFIXa w skali 1:72, to jeden z moich modelarskich gwiazdkowych prezentów. http://kobzamodellfabrik.blogspot.com/2014/12/dornier-do-17-z-arfix-172-in-box.html

Usterzenie już sklejone, a w skrzydłach wyciąłem klapy aby model troszkę ożywić. Teraz pozostało mi szpachlowanie, szlifowanie i odtworzenie linii podziałowych.

Tak wygląda przedział operatora w moim wykonaniu.

Moim największym problemem jest robienie zdjęć, nie mam miejsca do tego. Poza tym zdjęcie komory zrobiłem w nocy przy sztucznym oświetleniu i tak wyszło. Kolor na zdjęciu wygląda jak by nie ten kolor został zastosowany. Ja użyłem kolor RLM02 z palety Gunze H70.

Witam! Na moim warsztacie wylądował model samolotu Arado Ar-234 wydanego przez firmę FLY w skali 1:32 nr.kat. 32008. Zawartość pudełka to 5 ramek wtryskowych, 1 ramka z oszkleniem, 2 kawałki sznurka, blaszka, dużo żywicy, instrukcja, kolorowe schematy kamuflażu i kalkomania do 4 schematów malowania. Zestaw umożliwia budowę Arado Ar-234 w wersji B-2 jak i B-2N. Mój wybór padł na maszynę Ar-234 B-2N „Nachtigall” W.Nr. 140145 / SM+FE. Model będzie prosto z pudła z niewielkimi modyfikacjami i dodatkami. Model można wykonać w następujących kamuflażach : Arado Ar-234 B-2N, W.Nr. 140146 / SM+FF, pilot Oblt. Bonow i operator Ofw. Marchetti, Kommando Bonow, Oranienburg 1945. Arado Ar-234 B-2N, W.Nr. 140145 / SM+FE, pilot Hptm. Bisping i operator Hptm. Vogel, Kommando Bonow, Oranienburg 1945. Arado Ar-234 B-2N, W.Nr. 140334 / T9+EH, pilot Oblt. Erich K. Sommer, Campoformido Air Base (Udine), Italy, April 1945. Arado Ar-234 B-2, W.Nr. 140173 / F1+MT, 9./KG 76 pilot Oblt. Jozef Regler, March 1945. Link do strony producenta : http://www.fly814.cz/products/a32008-arado-ar-234-b-2-b-2n/ Link do strony z recenzją modelu : http://forum.largescalemodeller.com/topic/3119-132-arado-ar-234b-2n/ Link do mojego bloga z in-boxem, tak na szybko zrobiłem w nocy i mi zdjęcia nie wyszły idealnie : http://kobzamodellfabrik.blogspot.com/2014/12/arado-ar-234-b-2-b-2n-132-fly-32008-in.html Link do mojego bloga z serią zdjęć złożonego na szybko modelu Arado Ar-234 B-2N bez anteny radaru: http://kobzamodellfabrik.blogspot.com/2014/11/arado-ar-234-132-fly-warsztat.html Budowę modelu rozpocząłem od komór podwozia, które tak mi wyszły.

Witam! Firma Fly wydał w skali 1/32 model Arado Ar-234 „Blitz” i od razu w dwóch wersjach. Pod nr.kat. 32003 mamy wersję Ar-234 B-2, a pod nr.kat. 32008 mamy do wybory wersję B-2 oraz B-2N „Nachtigall” nocnego myśliwca. Poniżej zamieszczam linki do strony producenta : http://www.fly814.cz/products/a32003-arado-ar-234-b-2/ http://www.fly814.cz/products/a32008-arado-ar-234-b-2-b-2n/ Ukazały się też recenzje obu zestawów, linki poniżej : http://forum.largescalemodeller.com/topic/3117-132-fly-models-ar-234-b-2-reconnaissance-bomber/ http://forum.largescalemodeller.com/topic/3119-132-arado-ar-234b-2n/ Na moim blogu jest seria zdjęć złożonego na szybko modelu Arado Ar-234 B-2N bez anteny radaru. Niebawem założę warsztat z modelem Arado Ar-234 B-2N. Link do bloga : http://kobzamodellfabrik.blogspot.com/2014/11/arado-ar-234-132-fly-warsztat.html

Witaj! Mam salmson 2a2 i kilka dodatków do niego z gaspatchmodels i polecam w 100%. Oglądałem model na żywo w moson, jak dla mnie to wart jest dania szansy Greków. Ich dodatki do modeli też są godne polecenia.

Mam pytanie jak wyszedł kamuflaż? i jak zestaw kolorów? Pytam bo mi coś kolorki nie pasują.

Rotaschute Mk.III/IV Fly in-box Firma Fly wydała model brytyjskiego eksperymentalnego wiroszybowca Hafner Rotachute. W badaniach prototypów jednym z pilotów był polak, porucznik Kazimierz Plenkiewicz. Model został wydany w skali 1:72 i można go wykonać w wersji Mk.III oraz Mk.IV. W skład zestawu wchodzi wtryskowa ramka z 15 częściami, blaszkę z 10 częściami i arkusik kalkomanii. Poszczególne modele zawierają: 72021 Rotachute Mk.III Rotachute Mk.III 1942 testowany przez USA Rotachute Mk.III 1942 Anglia egzemplarze o nr. P-5 i P-7 72027 Rotachute Mk.IV Rotachute Mk.IV 1943 Anglia egzemplarze o nr. P-5, P-20 i P-21

Witam! Proszę o dopisanie konkursu w Koszęcinie do kalendarzy imprez modelarskich. III GMINNY KONKURS MODELARSKI W KOSZĘCINIE 28-29.03.2014r.

Avrocar VZ-9 Fly in-box Firma Fly wydała model Avrocar VZ-9 w skali 1:72.Jest on jednym z wielu projektów latających spodków. Parametry obliczeniowe były obiecujące lecz testy tego nie potwierdziły. Oprócz prototypu jest też kilka pudełek z wersjami „What if”.W skład zestawu wchodzi wtryskowa ramka z 24 częściami, wtryskowa osłona kabin oraz zestaw 17 części żywicznych pozwalających na wykonanie wersji jedno lub dwumiejscowej bądź z pustą drugą kabiną. Poszczególne modele zawierają: I pod nr. Kat. 72014 jest Avrocar VZ-9, malowania: 1.Avrocar VZ-9, AV-7055, wersja dwumiejscowa, US Air Force i US Army 2.Avrocar VZ-9, AV-7055, wersja jednomiejscowa, US Air Force i US Army Pod nr. Kat. 72015 jest Avrocar VZ-9 „What if” – wersja uzbrojona. 1.Avrocar VZ-9, 8, wersja dwumiejscowa, Japonia 2.Avrocar VZ-9, 345, wersja dwumiejscowa, US Army 3.Avrocar VZ-9, 81+49, 92, wersja dwumiejscowa, Germany 4.Avrocar VZ-9, 2, wersja dwumiejscowa, Poland 5.Avrocar VZ-9, 112, wersja dwumiejscowa, Canada 6.Avrocar VZ-9, 1045, wersja dwumiejscowa, Czechoslovakia 7.Avrocar VZ-9, 365, wersja dwumiejscowa, Italy Pod nr. Kat. 72017 jest Avrocar Racer X, „What if”. 1.Posiada jedno malowanie DM 3, „DM DUZI MODELL”. Pod nr. Kat. 72018 jest Avrocar Racer X, What if”. 1.Posiada jedno malowanie, 4, „RS MODELS”. Pod nr. Kat. 72019 jest Avrocar Racer X, What if”. 1.Posiada jedno malowanie, 70, „ARTILLERY MODELS”. Poniżej in-box zestawu:

Witam! dzięki uprzejmości firmy FLY będę zamieszczał ich nowości na forum. Jako pierwsze prezentuję modele angielskiego samolotu szkolno-bojowego wydanego w skali 1:48 a jest nim Jet Provost T.5/T.5A nr. 48013 oraz BAC 167 Strikemaster nr. 48015. W skład zestawu wchodzi precyzyjnie wykonana, posiadająca delikatne wgłębne linie podziałowe wypraska – 51części, żywica – 47części i wtryskowe oszklenie – 5części, które to części są wspólne dla obu zestawów. Załączone kalkomanie z kompletem napisów eksploatacyjnych pozwalają na wykonanie Jet Provosta w czterech malowaniach: 1.Jet Provost T.5, 327, RAF, USA 2005r.; 2.Jet Provost T.5A, 6, XW325, RAF, Wielka Brytania 2011r.; 3.Jet Provost T.5A, MI, XW328, RAF, Wielka Brytania 2005r.; 4.Jet Provost T.5A, XW354, RAF, Nowa Szkocja, Kanada 2006r. Oraz Strikemaster również w czterech malowaniach: 1.BAC 167 Strikemaster, NZ6361, Nowozelandzkie Siły Powietrzne; 2.BAC 167 Strikemaster, 1133, Królewskie Saudyjskie Siły Powietrzne; 3.BAC 167 Strikemaster, T65 FAE 265, Kolumbijskie Siły Powietrzne; 4.BAC 167 Strikemaster, 404, Królewskie Omańskie Siły Powietrzne. Choć nie latały z szachownicami to Polacy mieli z min styczność. Wygrzebane z Internetu informacje. Duży udział w projekcie miał polski inżynier Henryk Milicer, który przebywał wówczas na emigracji w Wielkiej Brytanii. Na omańskim Strikemasterze zginął zestrzelony 9 lipca 1973 roku pilot RAF-u Michael Drybanski, syn Zygmunta Drybańskiego, dowódcy Dywizjonu 316. Z Omanem był też związany syn dowódcy Dywizjonu 306 Włodzimierza Karwowskiego – Stefan. Służył w RAF-ie, pod koniec lat 70 walczył w siłach powietrznych sułtana Omanu. Poniżej in-box obu zestawów:

Dzięki wszystkim za już okazaną i proszę o dalszą pomoc dzięki której udało mi się uniknąć wielu błędów i złożyć model Centaura w całość. W zestawie są dwa kadłuby dla wczesnych i późnych wersji produkcyjnych. I prawidłowy jest ten pominięty w instrukcji, ale na planszy barwnej jest pokazany prawidłowy. Prawie to samo tyczy się silnika, tyle że tu należy zmienić kolejność sklejania części. Najpierw górę przyklejamy do kadłuba, wklejamy wnęki pod rury wydechowe do górnej już wklejonej części silnika a następnie dopasowujemy dolną część silnika. Powstałą szczelinę szpachlujemy. Na fotce w swej okazałości Centauro i części spodu kadłuba pomalowane prawie na gotowo.

Następne wydane modele to P-51 H „Mustang” w skali 1:72. W pudełku o nr. 92144 many P-51 H w malowaniach należących do USAF, a pod nr. 92148 w malowaniach należących do ANG. Wypraska jest wspólna dla obu modeli tak samo jak zestaw żywic. Z żywicy są wykonane koła, bomby i rakiety. Poniżej in-box obu zestawów. Arkusz kalkomanii po lewej stronie przeznaczony jest do P-51 H należą do ANG a z prawej należą do USAF, nad nim zestaw żywic.

Witam! dzięki uprzejmości firmy RS Models będę zamieszczał ich nowości na forum. Jako pierwsze modele prezentuję Heinkl He-280, wydane w dwóch wersjach. I pod nr. 92149 jest He-280 V3 a pod nr. 92150 jest He-280 V2. Wypraska jest wspólna dla obu zestawów. Różnica pomiędzy samolotami jest w zainstalowanych silnikach. Dodatkowo można też wykonać usterzenie motylkowe. Kamuflaże poza malowaniami prototypów należą do what if marking. Poniżej in-box obu zestawów.

Kabinka już prawie gotowa. Na pasach i zagłówku to światło się odbija. Kilka elementów dobiłem i niektóre przerobiłem. Żywiczny celownik to tylko jako sztuka żywicy w zestawie i nic więcej, zrobiłem nowy. Nie wszystko wyszło jak miało.

Dzięki za miłe słowa, Włochów będzie jeszcze kilka (np. Fiat G.50, MC.200, itp.). Jak coś popsuje to dajcie znać. Na początek wnętrze kabiny, uzupełniam kilkoma brakującymi elementami. Co ciekawe to producent uwzględnił je w instrukcji ale już nie na częściach. Jako że model jest odskocznią od bardziej zaawansowanego projektu, to wykonany będzie prosto z pudełka. Na kolor wnętrza użyłem zielony z palety GUNZE H312. Na razie wygląda to tak, jeszcze nie malowane.

Witam! na warsztacie wylądował włoski samolot myśliwski Fiat G.55 „Centauro” Sottoserie 0 wydanego przez Special Hobby w skali 1:48 SH48066. Model będzie wykonany prosto z pudełka i w eksperymentalnym malowaniu. Wszelkie uwagi, informacje, linki, itp. mile widziane. Poniżej in-box zestawu. Wybór padł na model w tym kamuflażu.

Małe problemy z japońskim porańczem ale powoli i do przodu. Testy wyszły różnie jak widać nie wszystkie opcje kolorystyczne podawane przez różne źródła pasują. Czy ten kolor pasuje? Zastosowałem mieszankę z gunze H24 i H3 w proporcji 8:1. Ale sprawdzając zasoby domowe to H3 mam więc H24 kupiłem. I tu jest mój największy błąd jaki popełniłem. Po powrocie z zakupów postanowiłem od razu pomalować Kena i nie zwracając na nic zamiast H3 użyłem H327, czerwony to czerwony tyle że ten H327 jest ciemniejszy.

I już jestem na etapie malowania, tak to wygląda.

Kawałek płytki plastikowej był też potrzebny przy spasowaniu kadłuba z oszkleniem. I tak model wygląda przygotowany do malowania.

Ja już jestem szczęśliwym posiadaczem całego zestawu do naszych F-16 w 72 i 48. Fotka poniżej.

Czeski producent ModelCZ nie zapomniał o naszych F-16 Jastrząb w tygrysim malowaniu i na wiosnę zaserwował nam takie nowości w 1:72 i 1:48 : http://www.modelcz.cz/eimg/mcza4804.jpg http://www.modelcz.cz/eimg/mcza4803.jpg http://www.modelcz.cz/eimg/mcza7206.jpg http://www.modelcz.cz/eimg/mcza7205.jpg

Jako Aotake użyłem gunze C57, z MM jest też ale jest bardziej zielony w porównaniu z ganze.