raptorf22

Michał94 napisał: Mam pytanko, jak postarzać samoloty?? [list=] Michale , lepiej zakup sobie jakieś modele w 72 za grosze i tam sprawdź brudzenie. Metod jest mnóstwo, każdy używa czego innego.A lepiej pomyśl o zrobieniu czystego i potem , delikatny brudzing, skup się na prawidłowymi czystym sklejeniu, bo syfingiem nie ukryjesz niedoróbek.

Ojojoj ktoś daje ciała z przejęciem samolotów. Co do tej hydrauliki to aż dziw że tego jeszcze nie naprawili!!!! Dziwi mnie postawa Lockheda , powinni nam lizać t......i. Pozdrawiam

Witam ponownie Mały update , prace nad BMW 003 trwają, dorobiono trochę części od podstaw, gdyż te z zestawu były niezgodne z wymiarami i kształtem. Jeszcze dorobię parę rurek cieńszych i makieta będzie gotowa. A tak naprawdę to w głowę sobie z tymi przewodami instalacji paliwowej i hydraulicznej. Musze zrobić sobie nad tym przerwę i pomalowac model, a potem zamontuje gotowy silnik. Miłego oceniania. ps. Arturze nie wszystkie Henryki 162 miały czarne piasty i felgi. To zależy jaki egzemplarz chcesz zrobić. Narazie nie mam konkretnego egzemplarza na oku , zresztą znaki i godla musze zrobic sam.

Witam dzięki chłopaki. Aż żal patrzec jak to się marnuje. Stan na zdjęciach opłakany. pozdrawiam

hmmmdobra myśl, muszę sprawdzić gdzie to jest ale chyba rejon Zielonej Góry

No jasne, jeżeli będziesz w poznaniu to zapraszam, bardzo chętnie zobaczę. Mogę również pokazać co mam, czyli budowanego He 162 Daj znać. Pozdro

Spis treści strona 1 - 200 BR strona 2 - plany, Iskra z Westmidlands Air Muzeum w Coventry strona 3 - Iskra ze szkoły lotniczej w Zielonej Górze, kamuflaż, SP-DOF strona 4 - TS-11 z Indii, kokpit BCI, kamuflaż 200 BR strona 5 - kamuflaż 200BR, fotele, detale BCI, kokpit BCI, encyklopedyczny opis konstrukcji strona 6 - kamuflaż 1716, kabina 3D strona 7 - kamuflaż 1706, kamuflaż 1716, zasobnik ZEUS strona 8 - zasobnik ZEUS, Iskry z Trójmiasta, walkaround TS-11 bis n/b 414, n/b 1919 50-lat strona 9 - TS-11 bis n/b 414, n/b 2005, n/b 1222, n/b 1223, n/b 2001 strona 10 - nose-art n/b 2001 strona 11 - SP-YIR, SP-YLL, pierwszy prototyp, oświetlenie kabiny strona 12 - pierwszy prototyp, oświetlenie kabiny, zdjęcia archiwalne, walkaround części nosowej i kabiny, nose art 2001, kamuflaż 1409, kamuflaż 1716 strona 13 - kamuflaż 1716, 2013, malowanie srebrnych srebrzanką strona 14 - malowanie srebrnych srebrzanką by karambolis8 Witajcie, jako że Mikołajka wyczuła moje ostatnie zafascynowanie szachownicami po wizycie na Kszesinach pod Poznaniem obdarowała mnie Iskrą 200 BR z Plastyku. Czy ktoś z szanownych forumowiczów posiada jakieś foty tego egzemplarza?lub jakaś publikacja? w gogle jest tyle coo nic. Pozdrawiam

Chłopie!!!!co ty palisz!!!zmień to zioło na lżejsze , bo jedziesz ostro z tym modelem. Pracy wkładasz mega dużo, kiedy masz na to czas? Czekam na finał, chesz może gdzieś go publicznie pokazać po zakończeniu?

Piękny to samolot. Model spoks pomimo przeszkód ładnie wykonany, sam mam w pudełku italerkę plus kalki z pustynnej burzy, czeka na swoją kolej. Pozdrawiam

witaj a posiadasz może PKL? sprawdzę popołudniu czy jest tam to, o co pytasz.

Trochę spoczełem ostatnio na laurach ale prace nad modelem trwają.Oto jak to wygląda narazie: Silnik wykonany przez rewela, jest prawie prawidłowy, tylko ma odlane przewody jako całość z korpusem. Najpierw usunełem fabryczne przewody, dodałem kilka elementów widocznych na zdjęciu oraz kilka rurek. Czeka mnie jeszce wykonanie całej sieci kabli. Już nie mogę doczekać się końca budowy.

Zgodnie z obietnicą wrzucam kilka fotek mojego autorstwa. Niestety wcześniej nie mogłem tego uczynic. Miłego oglądania:

Witam tak, jak kolega Jacek napisał ogrodzenie było wysokie ( lekka przesada) to schowany głęboko w hangarze. Jak ktoś nie miał zoomu 12 to zdjęcia wychodziły kiepskie. Wrzucę Wam parę zdjęć, ale w poniedziałek wieczorkiem jak synek pójdzie spać. Co do reszty imprezy, to ja osobiście nie spodziwałem się niczego więcej, no może pokazanie także wersji D. Słyszałem że ludzie czekali na pokazy w powietrzu sic!. Osobiście czas przeznaczony na zwiedanie nie był stracony, choć z tą obstawą to przesadzili. Pozdrawiam

Witam, dzięki wszystkim za zabranie głosu i opinie.Obecnie zaczynam dłubać silniczek BMW 003. Trzeba odpocząć trochę od płatowca, dlatego trochę rurek i kabli nadaje się do tego znakomicie. W tygodniu wrzucę pare fotek z prac na repliką. A tak na marginesie , jeżeli będziecie dłubać replikę Heinkla 162 polecam niniejszą stronę: http://memorial.flight.free.fr/He162.html właśnie odświeżaja tam autentyczny egzemplarz. Pozdrawiam

Witaj, z tym kompresorkiem to dał bym sobie spokój, sorry ze tak bezpośrednio ale szkoda tej kaski. Popatrz za kompresorkiem z lodówki, zapłacisz może ciut drożej albo mniej i masz przynajmniej pożądne źródło zasilania do aero.

Zgadza się , to jest revelek w 1/32. To jest mój mały skok w bok z tą skalą, bo ogólnie kleję sobie 72. Zakup takiego modelu za niespełna 30 zł na allegro nie mógł pójść koło nosa.(bez pudła , kalek) Ogólnie model super, ma kilka błędów (np:fotel wyrzucany jest do poprawy) ale składa się dobrze i przy pomocy zdjęć które znalazłem w necie mogę zrobić coś więcej niż z pudła.

Witajcie, ostatnio coś mało tematów lotniczych się pokazało, dlatego zdecydowałem pokazać Wam co aktualnie dłubię. Nie jest to może relacja z budowy, ale zobaczcie sami.Model ma dodatkowo wycięte, klapy, lotki i stery wysokości.To co widać na zdjęciach to elementy z pudła plus moja walorka w postaci, sprężyn, pałąków, instalacji el., linki. Jak fotki będą się podobać, wrzucę coś jeszcze. Pozdrówka i miłego oglądania.

Jeszcze co do Pari, nie używałem więc nie wiem jak to 1,3 bar w praktyce maluje ale jeżeli maluję swoje modele to zależy jaki efekt chcę uzyskać. jeżeli ładne, delikanie rozmyte i nie opryskane linie kamo to maluję w okolicach ok 1,6-1,9 bar. Poniżej to bywa różnie. Także z kompresorka lodówkowego spokojnie wyciśniesz 3 bary.

Albert jeżeli nie masz kaski popatrz na kompresorek z lodówki, na allegrą są także. Poszukaj na lokalnym rynku firm zajmujących się serwisem, lodówek, chłodnictwem, napewno dostaniesz sprawny za ok 40 zł. Na aukcji widziałem z gwarancją za chyba 80 zł. Dokładasz sobie zbiorniczek wyrównawczy i jedziesz. Ja mam taki zestaw i działa bez zarzutu. Szkoda kaski na te kopresorki do kół, to małe ustrojstwo głośno pracuje i poza tym strasznie się grzeje.

W sumie to mieszkałem na Ratajach, zawsze byłem na lotach , nawet na Nato Air Meet. Teraz mieszkam na Piątkowie i mam ojojoj sporo drogi, a rowerem o tej porze roku hmm, damy radę. Będzie dla zdrowia i ducha.

Ja, będę obowiązkowo. Skoczę po rogale i na lotnisko. Już niemogę się doczekać

Spoks , możesz brać . Mam taki sprzet , sprawuje się b. dobrze

Witaj, udało mi się zakupić w zeszłym tygodniu Falcona z Revella w 1/72 właśnie. Wersja block 50/52 czyli taka jak dla nas choć wersja polska to Advanced. Mam dostać na dniach przesyłkę to chetnie moge pokazać, choć sam jestem ciekawy jak wygląda. W necie znalazłem takie coś: http://www.rollmodels.net/ninbox/airplanes/oharef16/72revf16aaa.php to porównanie Hasegawy i revella. Co Italerki to daruj sobie, model dosyć prosty i dosyć stary.

witaj, trochę wtrące do dyskusji. Co do rozcieńczania farb, a zwłaszcza Hubrola to trzeba uważać. Mam do dziś kilka farb, które są tak rozcieńczone fabrycznie że nawet małe ilości rozpuszczalnika powodowały że kolor praktycznie nie krył. Musisz sam , metodą prób i błędów testować i malować. Ja osobiście stosuję proporcję 1:1 i w zupełności wystarcza aby zrobić ładne nie opryskane przejście między kolorami. Kup sobie najtańszy model, za 10 zeta i maluj do bólu. Pytasz o czas, hmm... pojecie względne jeden nauczy się szybko drugi będzie trenował cały czas, a uczymy się całe życie Dla mnie każdy malowany samolot to wyzwanie, bo nie robię ich non stop dlatego zawszę chcę aby był super pomalowany ale i tak zawsze jest "coś" co mi nie wyjdzie jak chciałem . Musisz pamiętać że nie będzie sz odrazu malował jak spece w galeriach ARC itp. Wszystko etapami, zadbaj na początku aby nie zalewać lini, aby nie było fafrocli przyklejonych , naucz się maskować części modelu aby uzyskac zadowalający efekt. Jeżeli chodzi o mój sprzęt to posiadam PIwatę, pomimo jej dobrej jakości jakoś bardzo lubię malować rusiem A2. Mam napęd lodówkowy zrobiony z kompresorka oraz filtra i zbiornika wyrównawczego +manometr. Pokombinuj z budową własną napewno wyjdzie taniej niż gotowiec, zresztą decyzja należy do Ciebie bo nie wiem jaki masz zasób narzędzi , czasu i chęci. Pozdrawiam

Witay rozumiem , że ruszyła relacja. To dawaj fotki kolego!!ja chętnie zobaczę co to za cudo. Napisz jak się skleja i jak są spasowane części. powodzenia