Herod

Zamierzam złożyć dwie plastikowe Pantery na potrzeby wargamingowe. Zatem najpierw pierwsza, wykonam ją w takim kamuflażu. Tutaj po modulacji Dunkelgelbu (zestaw AK). Nie jestem z niej specjalnie zadowolony ale dopiero poznawałem te farby więc to było takie ćwiczenie (które w większości zakryje kolejnymi kolorami).

Dzięki, znam nawet. Z pewnością ryć nie będę bo to wypaczyłoby konstrukcję... wprawy też nie mam. Zrobię psh, a po nałożeniu kolorków ładnie podrapię wypukłe kreski.

Przepłukałem butlę wodą i kompresor znów chodzi.

Dzięki. Robiłem kropki. Malowałem na szybko zatem może to być ciut niedopracowane.

Odświeżę. Jestem właścicielem takiego kompresora i do dziś byłem z niego zadowolony. Niestety właśnie przestał działać. Silnik nie pompuje powietrza do butli pomimo świecenia przycisku i braku powietrza w zbiorniku. Parę dni temu przeczyściłem butlę z wody i rdzy jaka nagromadziła się w ciągu tego upalnego i wilgotnego lata. Nalałem w tym celu trochę octu spirytusowego do zbiornika, a potem rudo-czarną zupę spuściłem. Być może ma to związek z awarią i jakiś czujnik ciśnienia uległ zabrudzeniu. Roczna gwarancja się jeszcze nie skończyła więc jeżeli nie wykombinuje jak nieinwazyjnie usunąć usterkę to z niej skorzystam. Może ktoś ma pomysł?

Cudne cieniowanie paneli!

Sklejony ("szkło" tylko na pokaz). Teraz czas na biały podkład i preshading. Pytanie mam: jak wyróżnić na tym etapie wypukłe linie podziału?

Bardzo dawno nie skleiłem żadnego modelu samolotu, a tym bardziej takowego nie pomalowałem. To model treningowy. Nie będę nad nim specjalnie kombinował. Model jest przeznaczony dla początkujących, ma banalną budowę i zostanie sklejony prosto z pudła. Cała waloryzacja będzie polegać na wycięciu w dole kadłuba dziury gdyż samolocik będzie służył celom wargamingowym. Natomiast większą uwagę chcę przyłożyć do malowania i robienia efektów za pomocą aero. Chciałem zacząć od D3A ZTS Plastyk ale to potworne dziecko taniego plastiku i zużytych form wymaga całej masy szpachli i na tym etapie nie mam na to siły (wyrzuciłbym do kosza jednak szkoda mi modelu). To też takie ćwiczenie przed I-16 ICM i I-16 Hasegawy.

Bardzo dziękuję!

Zamówiłem dzisiaj H&S Evolution (stwierdziłem, że dobry spust i regulacja plamki przyda mi się w 1:72 i figurkach). Do tego skrobak MARa i kilka wyciorów, zapewne zmywacz Wamodu nie zaszkodzi uszczelkom i powłoce. Mam takie pytanie: czy między dyszą 0,15 a 0,2 widać jakąś istotną różnicę w malowaniu?

Dzięki wielkie. ;)

Czy ktoś mógłby mi powiedzieć coś o zaletach i wadach aerografów firmy Badger?

Więcej Japończyków. http://vaevictis15mm.blogspot.com/2015/09/druzyna-rkm-lmg-team-warlord-games-28mm.html

Z ciekawości - co powiedzielibyście na aerografy Badgera? Teraz w finearcie jest promocja na model Vega 2000 Solo. Co prawda plamka 0,4 wydaje się ciut wielka ale oferta dość interesująca. http://www.fine-art.com.pl/aerograf-vega-2000-f-solo.html

Dzięki wielkie za pomoc. Niby ten lepszy spust kusi (maluję 1:100-56) ale pewnie da się obejść poprzez wyuczenie. Regulator ciśnienia mam na kompresorku ze zbiorniczkiem wyrównawczym i już nauczyłem się go używać. Skupię się zatem na ultrze i skrobaku dyszy.

Bardzo dziękuję za komentarze. Postaram się bardziej z tą podłogą. W sumie model był robiony dla jednego z graczy wargamingowych zatem z detalami nie przesadzałem, odpuściłem sobie np. dorobienie szyby na której mógłbym pobawić się pigmentami. Podobnie z 50-tką - model często będzie wożony, karabin będzie często zdejmowany aby się nie połamać więc się z niego szybko zetrze farba. Jak będę robił dla siebie to nad tymi szczegółami popracuję. Tak samo nad liniami podziału. To trochę wina mego braku doświadczenia z tą konstrukcją, która specjalnie przyjazna do montażu nie jest. Musiałem w pewnym momencie całą pakę rozmontować, jeszcze raz dopasowywać i potraktować gs+ szpachlą.

O większe zdjęcia się postaram przy kolejnym. Nie mam stałego studia więc zrobienie odpowiedniego zajmuje godzinę lub dłużej. :( Wnętrze pojazdu jest bardzo ubogie, faktycznie nieco ta modulacja kuleje ale niestety mój chiński aerograf zaczyna się psuć. Trzeba kupić nowy. Model ma 9 cm długości (kadłub), zastosowałem się do rady i teraz będę używał jasnego błękitu. Link do galerii, pojazd w sumie skończony. Będę się bardziej w warsztacie pastwił nad kolejnymi modelami (mam np. T-34 w tej skali od Rubicon Miniatures). http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=68&t=50601

Link do warsztatu. http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=87&t=50573&p=735075#p735075 http://vaevictis15mm.blogspot.com/2015/09/m3a1-warlord-games-156.html#more - duże zdjęcia.

Obecnie maluję tego typu pojazd, barwy US Army. Traktuję go jako model treningowy. Modulacja. Biedronka, washe i zadrapania. Skropkowanie pigmentem w płynie. Teraz ścieram.

http://www.fine-art.com.pl/aerograf-ultra.html Właściwie to zastanawiałem się nad ultrą z jedną dyszą ale jeżeli warto dołożyć do odłożę i dołożę.

Już sprawdzałem to wszystko. Kilka razy usuwałem różne usterki (np. bąbelki w zbiorniczku poprzez wyprostowanie iglicy na szybie), korygowałem uszczelkę i tym podobne rzeczy. Czyszczę regularnie, kompleksowo - używam farb akrylowych. Może skrzywiłem dyszę, nie wiem jak ale może dałem radę (w otworze dyszy powietrznej widać jak "dysza właściwa" jest ciut za bardzo w górę, a jak kręcę dyszą powietrzną strumień farby również się obraca). Wziąłem się ostatnio nawet za szlifowanie iglicy choć idzie topornie. Póki co nic precyzyjnego nie maluję, drobne rozjaśnienia trudniej nanieść ale jakoś daje radę. Oj, 4 stówy. Trzeba będzie dłużej odkładać na niego. Dysza 0,4 z 2w1 nie jest mi specjalnie potrzebna, maluję głównie małe rzeczy. Ale aerograf musi być solidny jak diabli.

Co polecilibyście z dolnej części górnego segmentu aerografów? Szukam czegoś za co bym nie przepłacił. Powinien być solidny, wykonany z mocnych materiałów i łatwym dostępem do części zamiennych. Mój MAR AB-1004, którego zakupiłem na promocji aby nabyć wprawy z aerografami (i nie zepsuć niczego drogiego) zaczyna mieć kaprysy mimo regularnej konserwacji. Np. obecnie strumień farby idzie do boku (staram się usunąć tą usterkę)... nim całkiem "siądzie" chciałbym wiedzieć za jaką nówką się rozglądać. H&S Ultra 2w1? P.S wybaczcie to odkopanie starego wątku.

Zważywszy, że to 1/35? Model bym pomalował od początku trzymając się jakiegoś poradnika. Trzeba wykonać brudzenie i uszkodzenia oprócz poprawienia plam.

Hej. Nie żebym był jakimś znawcą (raczkuję dopiero w kategorii pojazdów) ale proponuję zacząć malowanie od czegoś łatwiejszego. Te nie wyszło rewelacyjnie. Kamo nadkładane z ręki, bez taśmy czy jakiejś masy maskującej wygląda zupełnie inaczej niż na wozach syryjskich. https://milinme.wordpress.com/2012/11/16/civil-war-in-syria-8-the-fall-of-military-bases/ Poszukaj jakiegoś jednorodnego kolorystycznie pojazdu bo te są najłatwiejsze i najwdzięczniejsze na początek, załatw prosty zestaw do modulacji kolorów (na rynku jest teraz tego pełno) i maluj. Potem użyj washa, ew. zrób biedronkę etc.

Dziękuję za miłe słowa. ;) Tak, ten model jest chyba najtragiczniejszy (lub w ścisłej czołówce) ze wszystkich "żywic" jakie oferuje producent. To wyrób renualtopodobny, z krzywym kadłubem i różnej długości gąskami. O takich detalach jak tabliczka "renault" z przodu kadłuba można pomarzyć. Przynajmniej nie kazali za niego dużo płacić, a czołg znalazł już nowego właściciela. Ja poczekam cierpliwie aż Italeri lub Rubicon wydadzą R35 1/56 w plastiku.