Lipstein

Coś jak portfolio ;-) - kilka moich modeli śmigłowców z okresu wojny w Wietnamie, Phantom znalazł się tam z sentymentu... Modele są jak widać trochę trącone przez rydwan czasu, szczególnie ucierpiał Latający banan, który utracił jedną łopatę... Sa też modele przypadkowe: Morane Saulnier, Air Cobra (mój pierwszy w życiu model Italeri), Kukuruźnik i Mi 28: Wszystkie te modele mam zamiar sukcesywnie przemalowywać i trochę ulepszać przy pomocy blaszek i innych dodatków, licząc na Waszą pomoc i doświadczenie. Do kolekcji śmigłowców dojdzie jeszcze Cayuse (Hughes 500) i Kiowa, i będzie komplet wietnamskich wiatraków

Jutro rano złożę raport z prac, teraz czas na relaks przy

sprawdzę, co ze znakami po wyschnięciu lakieru bezbarwnego. mógłbym jeszcze nakleić koło o średnicy całego znaku na pomalowane oznaczenie i prysnąć na to kolor kamo, ale raczej zmyję i wyszlifuję całość, jeśli efekt nie będzie zadowalający po lakierze bezbarwnym. Dzięki za podpowiedź z tym tutorialem, chociaż sam wpadłem na to, że biały najpierw przed kolorem kamuflażu

Spiton, do mnie to pytanie? Bo mam Chinooka z lat studiów do gruntownej przeróbki, tyle że wirniki mam połamane i jednej łopaty brakuje, że o kalkach do wersji wietnamskiej nie wspomnę...

awiatik,

Przydaje się coś na kolana, jeśli nie pracujesz z brzuchem dociśniętym do blatu, np. ciemny fartuch na szelkach: ochroni przed farba, rozpuszczalnikiem, wyłapie odcinane elementy.... A jakby jeszcze było na nim logo np. Tamiya to już w ogóle 100 pkt do lansu...

Przygarnę kalki do wersji wietnamskiej i to bardzo przygarnę!!!

Ja przy rewitalizacji swego modelu zwrócę uwagę na te szczeliny. Jak komuś kalki zostaną do wersji wietnamskiej, bo inaczej nie zabieram się za rewitalizację...

Zacytuję sam siebie: pryskaj Pan już podkładem!

A trochę czerwonawego błocka na podłogę z buciorów desantu? Wnętrze naprawdę fajnie odtworzone.

Na razie szału nie ma: Wczoraj psiknąłem całość płata dość grubo lakierem błyszczącym, dzisiaj popatrzę, czy brzegi oznaczeń są nadal aż tak grube i poszarpane, jak przed tym zabezpieczeniem. Jak efekt nie będzie zadowalający, zdzieram farbę do plastiku i najpierw pryskam białym, potem nakleję na to koła o największej średnicy tego oznaczenia, z naciętymi pierścieniami na kolor czerwony i dziurką na niebieski. Zniweluję w ten sposób grubość jednego koloru. Mikrometry, ale zawsze to lepiej wyjdzie.

Podłączam się do pytania. niezłe masz kolego patenty, a i warsztat godnie się prezentuje.

Pryskaj podkładem, bo napięcie jak w jakimś dobrym thrillerze!

Przetrę to siatką do szlifowania, może nie będzie aż tak źle...

Stan na dzień dzisiejszy: A te graty chcę umieścić na pokrywie silnika i przykryć to jakąś płachtą z masy plastycznej:

Wykombinowałem:

Coś pokombinuję...

Pawle, a nie zrobiłbyś serii testowej uchwytów do amerykańskich anten? Widziałem dzisiaj w Exito toczone, Twojego wyrobu. Szukam tańszych rozwiązań niż mosiądz - może zrobienie tego elementu z żywicy byłoby hitem sprzedaży?

Dzisiaj kupiłem sobie cyrklowycinak Olfy i tak właśnie zrobię. Model jest w gruncie rzeczy "testowy", więc poćwiczę sobie robienie kokardek

Podoba się, a jakże!

Ja bym te ponacinane fragmenty poszycia wzmocnił czymś od wewnątrz, jeśli się jeszcze da, bo możesz przeszlifować na wylot... Fajny warsztat, kiedyś kleiłem dużo z papieru i przypominają się licealne czasy...

Może maluj kilkoma warstwami mocniej rozcieńczonej farby, szybszymi ruchami, z takiej samej odległości jak poprzednio. Może zmień farby metaliczne na olejne, zamiast akryli? Masz niesamowitą ilość dodatków, które niemało pewnie kosztują, a wszystko jest jakieś takie pociapane...

Miałem go z MM. Kibicuję budowie!

Czy możliwe, że wczesne Stuarty z okresu lądowania miały Bridge Plates? Jak wartość była na nich umieszczana? Czołg ważył ok. 13 ton, ale może były jakieś wytyczne, że do masy bojowej pojazdu dodawano jakiś "zapas"?

Jak zwykle extraklasa!