Madmax

Z tym TOP CAT'em jest tak jak pisze lalas2000, mi co prawda kalki nigdy kalek nie zniszczył ale kładzie się właśnie w taki sposób, ja również kładę klika mniejszych warstw a dopiero później jedną grubą. Widzę że kolega jednak zdecydował się wyciąć otwór w przednim grillu.

Wszystko pięknie wychodzi tak jak się spodziewałem, efekt końcowy powinien być niesamowity. Jedyne co mi się rzuciło trochę w oczy to jakby nie do końca zeszlifowałeś szwy na tylnym zderzaku, no i mogłeś się pokusić żeby zaszpachlować te szpary po halogenach w przednim zderzaku. sushi79 mógłbyś pokazać na jakiej zasadzie będą montowane te otwierane drzwi. PS. Tatu. niesamowity i bardzo mi się podoba ale chyba też nie odważył bym się na zrobienie go w tym miejscu i tak dużego.

To spróbuj zrobić z papieru - weź czystą kartkę formatu A4 np z drukarki do kompa. i pomaluj ją matowa farbą koloru którego potrzebujesz np. czerwonego, jak wyschnie to drugą stronę tak samo, następnie przy pomocy linijki i ostrego noża modelarskiego (albo po prostu nożyczek) potnij kilka kawałków - ja w taki sposób robię u siebie - wyglądają bardzo przyzwoicie choć i tak sprawią trochę problemu.

Jeśli byś pasy robił w jakiś inny sposób czyli np. wyciętą kalkę i zrobił taką imitację pasów to pewnie by ten fakt został tylko zauważony ale jeśli już masz dostępne fototrawki to trochę szkoda robić to w sposób na klej. Wiem że przewlekanie itd. to ciężka robota (ile ja się przy tym zawsze nabluzgam) to jednak warto.

Powiem szczerze że jak na Hellera to nie wygląda najgorzej to co prezentuje producent. Jeśli chodzi o wycięcie wlotu w grillu to jednak zastanowił bym się na twoim miejscu i go wyciął - zawsze możesz dać zamiast niego Tamkową siatkę i przykryć resztę tym kloszem od świateł (środek zawsze można pomalować przecież) - myślę ze efekt będzie lepszy iż zostawienie fabrycznego grilla. Będziesz coś kombinował z zaadaptowaniem innych kół niż te z zestawu ??

Powiem szczerze że spodziewałam się trochę więcej od tego modelu - chodzi mi o producenta. W sumie Twoja robota wygląda całkiem przyzwoicie choć rzeczywiście jeśli chodzi o pasy to mogłeś poświęcić im trochę więcej czasu i pracy, pochwalić należy natomiast za tarcze i zawieszenie które wyglądają zaj#@$ście Czy sprężyny powinny być czerwonego koloru ?

No to może napisze kilka słów jako pierwszy. Patrząc na wątek warsztatowy jak i galerię model robi bardzo dobre wrażenie, wszystko na miejscu, bardzo czysto i starannie wykonany, no i to o czym wspominałem wcześniej detale w postaci fototrawek oraz elementy oklejone carbonem dodają mu jeszcze więcej uroku i budzą większe zainteresowanie. Jedyne co zwróciło mi uwagę to wydaje mi się że przedni prawy klosz jest jakby trochę zamglony - ale może to tylko kwestia zdjęć. Ogólnie gratuluję wykonanie pięknej rajdówki z magicznymi trzema literkami WRC i czekam na kolejne produkcje

To co przyszło mi do głowy po obejrzeniu bardzo dobrze zrobionych fotek to wydaje mi się że klamra dolna (ta w której jest mechanizm zapięcia) pasów powinna być odwrotnie - w taki sposób jak ty zrobiłeś o ile da się jeszcze je spiąć niestety nie da się jeździć oraz byłyby duże problemy z rozpinaniem. Skoro kładłeś kalki carbonu na niektóre elementy to dobrze by było okleić również zbiornik paliwa oraz uszy od fotela kierowcy. Można by również się spierać na temat umiejscowienia koła zapasowego (ale zaznaczam że to kwestia sporna), ja w swoich egzemplarzach kładę je właśnie na zbiorniku paliwa - spotkałem się ze znacznie większą ilością zdjęć gdzie tak to koło było usadawiane - tak jak w swojej instrukcji pokazuje Tami zazwyczaj było układane drugie koło zapasowe Ogólnie jestem pod bardzo dużym wrażeniem twojego warsztatu i praca którą włożyłeś zasługuje na bardzo duże słowa uznania, czysto schludnie i miło dla oka, no i przed wszystkim małe detale które dodają jeszcze więcej smaku. Czekam na efekty końcowe. PS. Mógłbyś napisać jeszcze kilka słów na temat zestawów fototawionych - chodzi mi firmy i koszty - oraz ewentualną pomoc w zakupie ponieważ w niedługim czasie będę nimi zainteresowany.

Piękna czysta robota, bardzo podoba mi się pomysł z oklejeniem elementów wydechu, szkoda tylko że pomimo szpachlowania widać ten nieszczęsny element miedzy wlotami na masce ale niestety trzeba się sporo napocić żeby to dobrze zrobić, sam mam z tym bardzo duży problem. Przyłączam się do pytania o linie podziału.

http://www.hobby.cieszyn.pl/index.html Odnośnie kalek na puga Kuliga to zadzwoń tutaj: http://www.hobby.cieszyn.pl/index.html - zmieniła się strona sklepu ale swego czasu mieli dość dużo różnych kalek.

Genialna robota, jakość szczegółów i wykonania powala. Jedna rzecz która trochę dziwnie wyszła (w porównaniu do reszty oczywiście) to pasy - jakoś tak nie naturalnie wyglądają - chodzi mi o tą białą obwódkę dookoła każdego elementu. Tak czy siak model klasa i gratuluję wykonania 9/10

Po mały do przodu... wygląda w porządku...

Mimo że składam rajdówki, wykonanie tego latawca jest dla mnie absolutnym kosmosem, gratuluje.

Jak dla mnie absolutnie genialna relacja i bardzo dobre wykonanie. A z tym lakierem to jak zacząłem czytać co napisałeś spodziewałem się jakiejś strasznej tragedii a efekt jest bardziej niż przyzwoity, w zasadzie po zdjęciach nie widać żadnych uszczerbków. Mimo że jestem fanem rajdówek po obejrzeniu jej naszła mnie ochota na zbudowanie takiego modelu, szkoda tylko że nie pasował by do profilu mojej kolekcji. Czekam na kolejne etapy prac.

Tradycyjnie modeli wykonany na bardzo wysokim poziomie. Oklejenie bardzo rzadko spotykane więc ciężko powiedzieć coś więcej.

Osobiście wybrał bym malowanie Buffiego z wiadomych powodów, ale ładniejsze jest jednak Meeka, ewentualnie kup kalki z Sółkiem takie jak w temacie obok. Widać jakieś postępy w pracach ??

Jak tam postępy prac ?? bo ciekawość mnie zżera.

To ja też wtrącę słówko od siebie. Zacznę od tego że przy plastronach na bocznych drzwiach powinny być małe wcięcia, kalki Power Horse na tylnym spojlerze powinny być nieco wyżej , no i kalka na przedniej lampie jest jakby odrobinę przetarta. No i kwestia klatki bezpieczeństwa, na pałąkach pionowych na słupkach nie powinno być ochraniaczy, no i pałąki skośne też jakoś dziwnie wyglądają, szczególnie ten od strony pilota, na jednej fotce widać że ochraniacz jest, a na drugiej fotce już go nie ma - tak że nie wiem czego jest to przyczyna. Żeby minusy nie przysłoniły nam plusów to oczywiście największe wrażenie zrobił na mnie połysk lakieru który błyszczy się aż nazbyt przesadnie co pokazuje jak dobrze model jest wykonany. Świetnie prezentuje się też odcień niebieskiego pomalowanego matem - biorąc pod uwagę że kasta nie dość że jest dwu kolorowa to jeszcze lakier przezroczysty jest połysk oraz mat i wygląda to razem tak jak wygląda zasługuje na najwyższe wyrazy uznania. Dodatkowo co mnie bardzo ucieszyło w końcu pojawiły się pasy, co do reszty nie mam zastrzeżeń - bo już po przednicy o nich wspominali - jednym słowem model trzyma poziom... a nawet go podwyższył - tak że kolego niestety nie możesz poniżej niego już zejść, a gdym sam nie dawno go nie składał to małych drobiazgów które wymieniłem wcześniej nawet bym nie zauważył. Czekam na kolejne "WRC PL" Pozdr

To ile było kół zapasowych w 206 nie ma większego znaczenia bo jeśli chodzi o Tami to nie ma możliwości wstawienia koła tak jak na zdjęciu z Kuzim bo najzwyczajniej w świecie się nie zmieści - no chyba że masz ochotę jedno zapasowe mieć węższe niż drugie. Ja w swojej wersji mam jedno położone płasko na zbiorniku paliwa, z resztą na tej fotce też nie widać drugiego postawionego pionowo. może kiedyś się pokuszę o jego pokazanie

O kalkach Reji możesz zapomnieć od dawna nie mają ich w sprzedaży, czasem (ale od bardzo dawno nie widziałem) trafiają się na alledrogo, przy czym cena trochę odstrasza - przypuszczam że w MF-Zone kupisz dwa egzemplarze za jedną Reji

To i ja dorzucę kilka sztuk z mojej kolekcji.

Odnośnie kierunkowskazów to sugerowałem się instrukcją i paroma zdjęciami więc wydawało mi się ze jest OK. co do napisu Mocne na masce to wyszło trochę inaczej niż się spodziewałem, rzeczywiście napis wygląda na trochę rozjechany ale ze względu na ten "dzyndzel" na masce i grubość kalki która miałem nie byłem w stanie zrobić tego inaczej - choć jak się tak teraz przyglądam to może jednak dało by radę trochę inaczej pociąć tą kalkę. Co do zapinek na masce to się na pewno pojawią, oraz będę musiał pomalować mocowanie antenek na dachu.

Nie ma to jak Focus Marlboro, ja też mam podobnego składanego bardzo dawno temu tyle że z Rajdu San Remo 2000, którego poskładałem trochę na kalkach Reji a trochę na kalkach Crazy Modeler Teraz nie pozostaje nam nic innego jak poskładać te modele jeszcze raz od początku, ale teraz już na lepszym poziomie.

Nie ma to jak klasyka gatunku z pod znaku "Poland WRC". Gratuluję wykonania bo jest zacne, jedyne czego mi brakuje to anteny na dachu oraz małych chlapaczy w nadkolach. Czekam na kolejne rajdówki w Twoim wykonaniu Pozdr

Kolejny klasyk Polskich Oesów - Escort WRC w barwach Mobil1 i Marlboro z sezonu 1999 nieodżałowanego Janusza Kuliga z 47 Rajdu Wisły. Sam model jest "prototypem" ponieważ powstał na bazie jednego z moich starszych modeli Tamiya do których dokupiłem kalkę oraz transkit w MF-Zone. Chciałem po prostu zobaczyć czy poradzę sobie z tak daleko idącymi przeróbkami (jak na moje siły to nie byle jaka robota), dlatego błędów i niepoprawności jest sporo jak choćby brak wlotu na dachu czy kalek koło przedniego grila. Nie mniej jednak zakochałem się w tej rajdówce i ciężko mi od niej wzrok oderwać dlatego postanowiłem ze na pewno złoże ją jeszcze raz tym razem lepiej. Nie jest to robota "pierwyjsort" ale mimo to chcę ją wam pokazać, może natchnę kogoś do wykonania jej. O to efekt moich wariacji