kopernik

Frog w swoim katalogu miał ok 30 przepaków Hasegawy. A pewnie niewielu wie, że prawie wszystkie "osiowe" modele starego Revell to Frog. Czego Ruskie nie kupili, wzięli Niemcy. Młodszym kolegom polecam fotki poniżej. Marzenia lat 70-80. Wszystko bym oddał za takie modele. Niestety, głownie sklejało się KP, Plasticart , Ruch. Nie marudziłem, że nie da się skleić , uproszczone, słabe kalki itd. Stal się hartowała.

Czekaj tatka latka. Pewnie do czasu upowszechnienia druku 3D nie będzie nic innego. Jak widać da się skleić, a o to w tej zabawie chodzi. Wystarczy zrobić to schludnie i jest ozdoba kolekcji. Oglądający rzadko mają możliwość zajrzenia do wnętrza modelu czy porównania go do planów. Przysłowiowych nitów też raczej nie liczą. A że trzeba trochę podłubać to nic takiego, to esencja modelarstwa. Reasumując model wyszedł super ! Gdyby mieścił się w założeniach mojej kolekcji, zachęcony tą prezentacją przystąpił bym do budowy !

Kiedyś B 26 robiłem w kilka dni, Nowego ( Hasegawa / Eduard ) robiłbym z pół roku, jak nie dłużej. Patrząc z perspektywy dzieciaka raczej NIESKLEJALNE i chyba cenowo nieosiągalne. Tak na pewno nie wychowa się nowego pokolenia miłośników sklejania. Na marginesie, kiedyś mogłem zapoznać się z badaniem rynku odnośnie sprzedaży modeli pancerki. Chodziło o sprzedaż ilościową. wygrał FTF. Modele proste, tanie a jednak sklejalne. Dzieciaki łapią bakcyla i na bank kiedyś sięgną po trudniejsze modele.

Jeśli wcześniej było, to przeoczyłem. Za ok 120zł można kupić Seasprite.

Niestety, kupiłem w tradycyjnej księgarni , opcji z wkładką nie było.

Coś tam jednak było ... ( monografia AJ PRESS nr 75 ).Nowego modelu nie widziałem, stary robiłem "z pudełka" ok 1983r. Tata ( Św Mikołaj) sponsorował, reniferki znalazły go na warszawskim perskim, a ja pod choinką ! W starym modelu nawet nie było fotela pilota.

A możesz podać w jaki sposób można wejść w jej posiadanie ?

E-tam ! Facet siedzi luksusowo w porównaniu do modelu wydanego przez Airfix po raz pierwszy bodaj w 1958r !

Czy komuś wpadła w ręce wkładka po polsku do tegorocznej nowości Stratusa ?

co prawda nie mnie prosiłeś, ale może kolega nie będzie chciał rozpakowywać ... https://www.mojehobby.pl/products/Bristol-Beaufighter.html

Wrzuć fotkę z tym co przyślą.

Stratus po Polsku ? Niewiarygodne !

Niezłe okazy są tam prezentowane, np można zobaczyć naszego Karasia wyprodukowanego na eksport. A u nas mały człowiek szukał i szukał...

Ja znalazłem w przedsprzedaży trochę drożej. A przy okazji, w zestawie są kalki min do C-130H, 14th Aviation Squadron of the Polish Air Force, Powidz airbase, 2010.

Na pewno cały świat rozpozna że to polskie znaki ?

No ... dzięki za info ... mogę tylko pozazdrościć nabywcy. A swoją drogą to nawet nie wiedziałem o takiej giełdzie.

Może ma któryś z kolegów coś więcej na temat przyczepy ?

"Z okazji święta lotnictwa polskiego nad stolicą przeleciały cztery samoloty szkolno-treningowe TS Iskra. Huk ich silników zwrócił uwagę mieszkańców Warszawy. Zdjęcia dokumentujące przelot otrzymaliśmy m.in. na Kontakt 24."

Mig 15 z Airfix pierwszy raz zobaczyłem chyba w roku 1990 w Stambule ( trochę się handlowało ) w takim sklepiku- stoisku niedaleko bazaru na którym kupowaliśmy ciuchy. Kosztował 10 dolców, jak na tamte czasy zaporowo. Jeździłem tam co tydzień i następnym razem wziąłem ze sobą naszego PZL P-24. Jak Turek zobaczył co przyniosłem, to nie dość że bardzo szybko dokonaliśmy wymiany to jeszcze zapalił się do dalszych transakcji. Niestety, więcej nie pohandlowaliśmy. Mig sklejony stoi sobie do dzisiaj.

Ludziska mają szczęście do zakupów. Ja od jakiegoś czasu nie mogę kupić ( oczywiście w rozsądnej cenie) tego oto modelu :

Cmelak to chyba jakiś kultowy samolot u sąsiadów. Kovozavody wyprodukowały już go chyba we wszystkich wersjach a okazuje się, że im ciągle mało. U nas kultowych samolotów nie brakuje, ale modeli tych maszyn jakoś nikt się nie kwapi robić. Materiał na badania naukowe i pracę co najmniej magisterską ?

Na all... można kupić katalog z 1971r podobno zawierający spis wszystkich modeli wyprodukowanych w latach 1950-1970.

W zasadzie masz rację. Tym bardziej, że relacja cena/jakość mocno siadła. Za 7 dych nikt nie kupi ot tak sobie dzieciakowi zabawki B 26. A tak trzeba modele z tamtych lat traktować, bo taka była ich rola w chwili powstawania. Nikt nie myślał, że dzieciaki z lat 60-70- 80 kiedy dorosną będą dalej bawiły się w sklejanie. Tak ! Bo to dalej jest zabawa ! Chyba , że traktujemy modelarstwo jak Andrzej Ziober. Dziś model B-26 Airfixu oceniasz z perspektywy swoich ok 50 lat, zarabiasz, znasz wartość pieniądza, masz większe umiejętności ( dorzuć coś od siebie do kiepskiego zestawu, a nie oczekuj samoskładaka). Wejdź ponownie w skórę dzieciaka. Nie ma kasy, a to co dostałem od cioci starczy na coś takiego, albo na abonament na miesiąc na konsloę. Wolę, żeby syn zmierzył się,, jak ja w jego wieku, z tym modelem, niż ma bezmyślnie grać. Oczywiście Twoje oczekiwania jako doświadczonego modelarza są zupełnie inne, ale też Ciebie stać na na zupełnie inne modele. No i masz inne poczucie upływającego czasu. Dzieciak chce szybko skleić , przyjść do Taty modelarza i pochwalić się swoim modelem. DOSKONAŁYM ! Jako ilustracje do tych przemyśleń niech posłużą zrzuty stron z cenami wciąż produkowanych modeli z tamtych lat ( obecnie średnio ok 2 godzin !!! pracy ).

A można było ... ktoś zrobił z tego takie małe cacuszko.

A w krajach wysoko rozwiniętych w 1958r robiono nawet modele takich niszowych konstrukcji ( z tych form wypraski są sprzedawane do dziś ). To coś naprawdę unosiło się w powietrzu.