kopernik

To chyba Sikorsky HH-3E

Książka wydana w 1969r. Nigdy jej na żywo nie widziałem, ale warto odnotować jej istnienie. Okazuje się, że Morgała nie był jedyny.

W życiu takiego Jaczka nie widziałem ! Wie ktoś czy to był jednorazowy wyskok, czy może część jakiejś serii ?

Oto międzynarodowa instrukcja Tu-2.

Komplecik, komplecik, najtrudniej było z 5. Dziś to raczej pozycja sentymentalna. Mam jeszcze tego autora " Samoloty" wydane w PRL w 1988r. Książka w bardzo starym stylu, wydana w latach 70-tych sprzedała by się na pniu. w 88 już był problem, w księgarniach nic nie było, a ona była.

Dorzucę jeszcze czeskie dzieło. Było cenione przez brać lotniczo- modelarską. Świetnie wydana, a w środku jak na tamte czasy same cudeńka.

A jeśli chodzi o wspomnianą literaturę fachową to były to dwie pozycje które pozbawiły mnie na jakiś czas przyjemności życia. Trochę to trwała, ale w końcu kupiłem je choć nieźle kosztowały ? Zmasakrowane nagminnym przeglądaniem dziś odpoczywają na półce.

Pamiętam jak w 1982r moja podstawówka dostała paczki przygotowane prze jakąś szkołę w ZSRR. Podobno były przygotowywane spontanicznie przez dzieci. Paczki były podpisane " dla malczika" lub " dla diewoczki". Szkoła rozdała je wszystkim uczniom. W mojej obok listu od darczyńcy ( odpowiedzi pisaliśmy na lekcji j. rosyjskiego i została wysłana ) zeszytów, kredek i innych przyborów szkolnych były też figurki żołnierzy i MODEL do sklejania ! Radość niesamowita, nie zmącona nawet tym, że nie miałem pojęcia co to za konstrukcja. Długo trwała identyfikacja, nie miałem internetu ? a nawet odpowiedniej literatury. To był moment w którym zacząłem kupować książki. Na zdjęciu dokładnie to co wtedy dostałem.

"Plany Modelarskie" to była pozycja zawierająca plany do zbudowania repliki dość sporych rozmiarów. Robiłem zdjęcia tych planów, i po przeskalowaniu wywoływałem jako zdjęcie. Dosyć karkołomna procedura, ale jak się chciało mieć plany to i fotografii człek się nauczył.

Te latające repliki w mniejszej skali są ogólnie znane, ale z jakiegoś powodu nie ogólnie oglądane . Wielkopolska Eskadra Wolności to wspólny projekt Politechniki Poznańskiej i samorządu wojewódzkiego, przy udziale Polskiego Stowarzyszenia Motoszybowcowego. Jego efektem są 3 latające repliki samolotów Fokker.

Mając lat naście miałem swój pokój ?a jego dekoracją były grafiki wycięte z książki " Czarne krzyże nad Polską" ( pierwsze zdjęcie) A marzenia ... to kolejne zdjęcia. Dziś może i mam możliwości zrobić taki "lotniczy" pokój ( dopasowany do wieku ), tylko nie mam swojego pokoju ?

Mój nie był NOVO ! Wiem, ze to stary FROG i to te same formy ale jakość wtrysków po rozśrodkowaniu form po różnych zakładach i zaprzestania produkcji na eksport ( jako NOVO ) była coraz gorsza. Jak pisałem swojego kupiłem na początku lat 90-tych. To był chyba już zmierzch produkcji z tych form. Oceniałem konkretnie model który wpadł w moje ręce, a nie całość tej produkcji. W moim modelu nie zawiodły formy, zawiódł komunizm który nie mając normalnego surowca nasypał do wtryskarki jakiegoś syfu. Stąd matowe oszklenie i niedolewki. Ogólnie jestem fanem starych modeli FROG, nie napinam się jak je sklejam. Nie mają miliona drobnych części (w tym wieku to ogromna zaleta) a jak nie wyjdzie to za grosze kupię drugi. A że czasem nie leżą na planach , trudno, mi to nie przeszkadza. W zasadzie, jak ktoś tu wcześniej napisał to nie modelarstwo ale zabawkarstwo. Niech tak będzie. Zaczynam zabawkować się Barracudą.

Nie zapominajmy o Modelarzu ( głównie plany ) i TLiA- tu mieliśmy małe monografie okraszone zdjęciami i planami.

Fajnie wygląda ten za duży facet w za małym samolocie ?

Są jeszcze wakacyjne pokazy, nie myślcie, że piloci robią je dla Was. Po prostu podziwiają widoki ...

W czasach braku czegokolwiek dostępny był w EMPIKu ruski Modelist Konstruktor. W sumie to lubiłem to pisemko, często był artykuł okraszone planami samolotów ZSRR i coś na kształt warsztatu dotyczący wszystkich dziedzin modelarstwa. Radzili też jak zbudować coś prawdziwego i "użytecznego" .

Naprawdę zależało mi na tych wejściówkach, przeszukiwałem internet i jakoś nie mogłem trafić. Byłem tak zdesperowany, że nawet kwota nie bardzo miała znaczenie. Dziś żałuję, ze nie pojechałem w ciemno, podobno można było wejść. A zawsze można było popatrzeć z za płota. Przy okazji ostatnich ( jak na razie ) pokazów popróbowałem, po przeciwnej stronie, względem usytuowania widowni, jest parę miejsc z których nieźle widać loty, z innej perspektywy, można powiedzieć, że od du.. strony. Ale za to latają nad głowami i zdjęcia nie są robione pod słońce.

Jeśli narzekacie na Venture z Froga to pobawcie się ruskim wypustem. Ja swoją kupiłem już w latach 90-tych na stadionie X-lecia i trafiłem na niedolewki a elementy oszklenia były półprzezroczyste.

Trzeba było być ? Jak zdobyłeś wejściówkę ? Ja, po fiasku prób legalnego zdobycia wejściówki próbowałem wszystkiego, łącznie z przekupstwem, groźbami, prośbami, stawaniem na głowie i dupa. Nie byłem.

Nie wiem co na to admin, ale proszę.

Jeszcze taka ciekawostka w temacie FROG. To nie jest reklama ! Nie sprawdzałem co tam jest, ale to aktualne ogłoszenie.

W 1987r pojawiła się chyba pierwsza pozycja w której były zamieszczone jakby monografie samolotów niemieckich. A przy okazji dostaliśmy plany naszych. Dziś na portalach handlowych idzie za 2 zł.

A u Czechów Air Show jest w innej lidze ( wyższej ) pomijam częstotliwość, ale jakości nie da się pominąć. Latające repliki jak np Schwalbe, czy latający i stacjonarny B 52 ( u nas ponoć miał ostatnio przelecieć ... nie przeleciał ). Jakość i ilość na czeskich pokazach wpędza mnie w kompleksy. Byłem, widziałem.

Prywatne "pokazy" też się zdarzają https://www.youtube.com/watch?v=qvsz-JS0_rQ. Ja na podobny załapałem się w Łebie. Goście tak dali, że gacie spadały ?

Air Show Radom 2018. Zabrakło tylko skrzydełek ?